Снятие и установка: Капитальный ремонт Kia Sorento I

Сцепление ~1 мин чтения

ПримечаниеНе повреждайте контактную поверхность толкателя поршня.

Отожмите штангу вниз и снять внутреннее стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
Снять толкатель, поршень в сборе, стопор поршня, пружину, стопор клапана, пружину и клапан в сборе. ВНИМАНИЕ: Удерживайте поршень в сборе, чтобы он не разлетался.
Освободить возвратные лепестки поршневого стопора подходящим инструментом.

Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
Проверить чашку поршня на предмет износа или перекоса.
Проверить поршень на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
Проверить засоренность линии трубок сцепления.
Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и наружный диаметр поршня цилиндрическим измерительным микрометром. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, посередине и вверху) в перпендикулярном направлении.
Если зазор между главным цилиндром и поршнем превышает предельное значение, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.

Предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)

Нанести тормозную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра и на всю периферию поршневого узла. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT4
Нажать на удерживающие язычки.
Установить клапан в сборе на корпус главного цилиндра.
Установить стопорное кольцо, одновременно проталкивая толкатель.

См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ".

Другие статьи — Снятие и установка