Прокачка
Прокачивать систему всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая.
| Внимание | Использовать указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. |
|---|
Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT3 или DOT4)
Схема №26
- Ослабить винт стравливания на цилиндре выключения сцепления.
- Медленно прокачивайте педаль сцепления, пока весь воздух не будет вытеснен.
- Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока стравливающее устройство не будет снова затянуто.
- Заправить главный цилиндр сцепления указанной жидкостью.
| Внимание | Быстро повторяющееся срабатывание педали сцепления в диапазоне В-С может нарушить положение цилиндра выключения сцепления. Во время операции стравливания нажать педаль сцепления на пол после того, как она вернется в точку «А». |
|---|
Схема №27
Схема №28
- Снять трансаксель с транспортного средства. См. " трансмиссия MANUAL ".
- Вставить специальный инструмент (09411-43000) в диск сцепления, чтобы предотвратить смещение диска.
- Ослабить болты крепления крышки сцепления к маховику в виде звезды. Ослабить болты последовательно, один или два оборота за раз, чтобы избежать изгиба крышки.
ПримечаниеНе чистите диск сцепления или выжимной подшипник чистящим растворителем.
Схема №29
- Очистить корпус сцепления от пыли с помощью вакуума или тряпки. Не использовать сжатый воздух. Проверить утечку масла из масляного уплотнения заднего подшипника двигателя и переднего масляного уплотнения трансмиссии. При утечке отремонтируйте их.
- Поверхность трения прижимной плиты должна быть равномерной по всей поверхности диска. Если какая-либо деталь показывает чрезмерный износ, нажимная пластина установлена плохо.
- Проверить поверхность трения маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ.
- Не прикасайтесь к диску сцепления загрязненными руками или перчатками. Заменить диск сцепления, если облицовка загрязнена маслом или смазкой. Измерить глубину заклепки. Заменить диск сцепления, если глубина заклепки менее 0,3 мм. Предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
- Проверить шлиц ступицы и пружину кручения диска сцепления на предмет чрезмерного износа.
- Очистить поверхность трения прижимной плиты чистящим растворителем.
- Измерить плоскостность прижимной пластины квадратом. Если она превышает 0,5 мм, заменить ее. Проверить поверхность прижимной пластины на износ, трещины и изменение цвета.
- Проверить, что три штифта на маховике установлены полностью.
Подшипник выключения сцепления
| Внимание | Выжимной подшипник набит смазкой. Не использовать чистящий растворитель или масло на нем. |
|---|
- Проверить подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверить контактные точки диафрагменной пружины на предмет износа.
- Заменить подшипник, если точки соприкосновения отпускной вилки изношены.
Вилка выключения сцепления
При ненормальном износе в месте контакта с подшипником заменить вилку расцепителя.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Нанести многоцелевую смазку на шлиц диска. Смазка: CASMOLY L 9508 ВНИМАНИЕ: При установке сцепления нанести смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может привести к проскальзыванию и дрожанию сцепления.
- Установить диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-43000).
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и временно затянуть болты на один или два шага за один раз по схеме " звезда " Момент затяжки Болт крышки сцепления: 15-22 Н.м (150-220 кг. см, 11-16 фунт-фут)
- Снять направляющую шайбу (складскую пластину) при установке крышки SAT и диска в сборе на маховик.
- Установить трансмиссия в автомобиль. См. " РУЧНОЙ трансмиссия ".
Схема №33
См. процедуру демонтажа на " КОМПОНЕНТАХ ".