Моменты затяжки
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Узел масляного клапана управления фазами газораспределения x подузел головки цилиндров | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x подузел головки цилиндров | 19.6 | 200 | 14 |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x впускной коллектор | 30 | 305 | 22 |
| Подузел крышки двигателя № 1 x подузл крышки головки цилиндров | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 205 | 15 |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 30 | 305 | 22 |
| Впускной коллектор x подузел блока цилиндров | 30 | 305 | 22 |
| Педаль акселератора в сборе x корпус | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Кронштейн ЕСМ № 2 x ЕSM | 3.0 | 30 | 27 in.lbf |
| Кронштейн № 1 ЕСМ x ЕSM | 3.0 | 30 | 27 in.lbf |
| Блок управления двигателем x кузов | 5.0 | 50 | 44 in.lbf |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
2AZ-FE
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Подузел топливоподкачивающей трубы x подузел головки цилиндров | 20 | 205 | 15 |
| Узел демпфера пульсаций давления топлива x подузел топливоподкачивающей трубы | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
| Вентиляционная трубная решетка топливного бака x топливный бак в сборе | 6.0 | 60 | 53 in.lbf |
| Защитная пластина топливного бака x топливный бак в сборе | 6.0 | 60 | 53 in.lbf |
| Хомут топливной трубки № 4 x Узел топливного бака | 6.0 | 60 | 53 in.lbf |
| Топливный бак бандаж № 1 правый х кузов | 63.5 | 645 | 47 |
| Топливный бак бандаж № 1 лев х корпус | 63.5 | 645 | 47 |
| Скоба задней подвески нижняя правая x кузов | 63.5 | 645 | 47 |
| Скоба задней подвески нижняя левая х Кузов | 63.5 | 645 | 47 |
| Протектор топливного бака № 1 х Кузов | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Протектор топливного бака № 1 x Бандаж топливного бака No1 прав. | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Протектор топливного бака № 1 x Бандаж топливного бака No1 лев. | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Центр узла выхлопных труб x передняя часть узла выхлопной трубы | 43 | 440 | 32 |
| Центр узла выхлопной трубы x хвостовик узла выхлопных труб | 43 | 440 | 32 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВА (2AZ-FE)
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Подузел вентиляционного клапана x подузел крышки головки цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| Датчик состава топливовоздушной смеси x Выпускной коллектор | 44 | 449 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода x передняя часть выхлопной трубы | 44 | 449 | 32 |
| Угольная канистра в сборе x бандаж топливного бака | 19 | 194 | 14 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
2AZ-FE
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Узел выхлопной трубы спереди x подузел преобразователя выпускного коллектора | 43 | 440 | 32 |
| Центр узла выхлопных труб x передняя часть узла выхлопной трубы | 43 | 440 | 32 |
| Хвостовик узла выхлопной трубы x Центр узла выхлопных труб | 43 | 440 | 32 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Стяжка панели пола передняя х Корпус | 26.6 | 300 | 22 |
Технические характеристики крутящего момента на выпуске (2AZ-FE)
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Кран слива воды блока цилиндров | 12.7 | 129 | 9 |
| Водяной насос x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf |
| Шкив водяного насоса x Водяной насос | 26 | 265 | 19 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf |
| Кожух вентилятора x радиатор | 5.0 | 51 | 44 in.lbf |
| Опора радиатора верхняя х корпус | 19 | 194 | 14 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 |
| Масляный насос х Картер жесткости | 19 | 194 | 14 |
| Крышка масляного насоса x масляный насос | 8.8 | 90 | 79 in.lbf |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса x масляный насос | 49 | 500 | 36 |
| Комплект сетчатого фильтра масляного насоса x Крышка маслонасоса | 8.8 | 90 | 79 in.lbf |
| Сливная пробка масляного поддона x Масляный поддон | 40 | 408 | 30 |
| Масляный фильтр x Картер жесткости | 13 | 133 | 9.5 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПОНЕНТОВ СМАЗКИ
2AZ-FE
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндра | 19 | 195 | 14 |
| Датчик положения распределительного вала x подузел головки цилиндров | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел крышки цепи газораспределения | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 90 | 80 дюймов.lbf |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПОНЕНТОВ ЗАЖИГАНИЯ (2AZ-FE)
2AZ-FE
Схема №1
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы | 103 | 1,050 | 76 |
| Установочная гайка штока поршня | 56 | 571 | 41 |
| Амортизатор x корпус | 80 | 816 | 59 |
| Амортизатор x рычаг задней подвески | 140 | 1,430 | 103 |
| Болт набора троса стояночного тормоза | 6.0 | 61 | 53 in.lbf |
| Болт комплекта кронштейна электрожгута датчика контроля скольжения | 5.0 | 51 | 44 in.lbf |
| Кронштейн рычага задней подвески x кузов | 65 | 663 | 48 |
| Рычаг задней подвески x задний элемент подвески | 115 | 1,170 | 85 |
| Кронштейн рычага задней подвески x Рычаг задней подвески | 110 | 1,120 | 81 |
| Нижняя скоба задней подвески x Кузов | 64 | 653 | 47 |
| Водило заднего моста (передняя сторона) x рычаг задней подвески | 105 | 1,070 | 77 |
| Водило заднего моста (задняя сторона) x рычаг задней подвески | 74 | 755 | 55 |
| Верхний рычаг управления x водило заднего моста | 74 | 755 | 55 |
| Верхний рычаг управления x элемент подвески | 74 | 755 | 55 |
| Нижний рычаг управления x водило заднего моста | 105 | 1,070 | 77 |
| Нижний рычаг управления x элемент подвески | 115 | 1,170 | 85 |
| Штанга стабилизатора x Звено стабилизатора | 44 | 449 | 32 |
| Звено стабилизатора x Рычаг подвески | 44 | 449 | 32 |
| Кронштейн штанги стабилизатора x элемент подвески | 35 | 357 | 26 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного / нейтрального положения x трансмиссия | Болт | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила |
| Орех | 6.9 | 70 | 61 дюйм. фунт-сила | |
| Рычаг вала управления x Переключатель стояночного/нейтрального положения | 13 | 133 | 10 | |
| Подвеска двигателя x двигатель | 38 | 387 | 28 | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 49 | 500 | 36 | |
| Трансмиссия x двигатель | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 46 | 470 | 34 | |
| Болт С | 44 | 449 | 32 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 41 | 420 | 30 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rr x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Fr x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Центральный элемент x корпус | Болт А | 45 | 459 | 33 |
| Центральный элемент x элемент подвески | Болт Б | 65 | 663 | 48 |
| Монтажный изолятор двигателя Rr x Крепежный кронштейн для двигателя Рр | 87 | 887 | 64 | |
| Монтажный изолятор двигателя Rr x Элемент подвески | 65 | 663 | 48 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 52 | 530 | 38 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Lh x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажный изолятор двигателя LH x Корпус | Болт А | 52 | 530 | 38 |
| Гайка Б | 87 | 887 | 64 | |
| Стартер x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Провод стартера x стартер | 9.8 | 100 | 87 дюймов. фунт-сила | |
| Маслозаправочная трубка x трансмиссия | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила | |
| Зажим трубки маслоохладителя x трансаксель | Болт А | 5.5 | 56 | 49 дюймов. фунт-сила |
| Болт Б | 12 | 122 | 9 | |
| Выходная трубка маслоохладителя x трансмиссия | 34 | 347 | 25 | |
| Входной патрубок маслоохладителя x трансмиссия | 34 | 347 | 25 | |
| Жгут проводов x трансмиссия | Болт А | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Болт Б | 8.4 | 86 | 74 дюйма. фунт-сила | |
| Кронштейн для троса № 1 x трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| Зажим троса управления x трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Подузел крышки двигателя № 1 х Двигатель | 7.0 | 71 | 62 дюйма, фунт-сила | |
| Проволока трансмиссии x трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюйм. фунт-сила | |
| Электромагнитный клапан x Корпус клапана | Болт А | 6.6 | 67 | 58 дюйм. фунт-сила |
| Болт Б | 11 | 110 | 8 | |
| Корпус клапана x трансмиссия | 11 | 110 | 8 | |
| Стопорная пластина датчика температуры x корпус клапана | 6.6 | 67 | 58 дюйм. фунт-сила | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 11 | 110 | 8 | |
| Масляный поддон x трансмиссия | 7.8 | 80 | 69 дюймов. фунт-сила | |
| Узел рычага переключения передач x корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Трос управления x рычаг вала управления | 12 | 122 | 9 | |
| Кабель управления x корпус | Болт | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила |
| Датчик скорости (Nc датчик) x трансмиссия | 8.8 | 90 | 78 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик скорости (датчик NT) x трансмиссия | 11 | 115 | 8 | |
Момент затяжки
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Педаль сцепления в сборе x Поддержка педали сцепления | 37 | 375 | 27 |
| Набор опор педали сцепления болт х корпус | 24 | 241 | 17 |
| Контргайка серьги штока цилиндра | 12 | 120 | 9 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x Опора педали сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x гибкая шланговая трубка | 15 | 155 | 11 |
| Стравить пробку сливного отверстия цилиндра | 8.4 | 85 | 74 in.lbf |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x корпус трансмиссия | 12 | 120 | 9 |
| Зажим линии сцепления x Узел цилиндра выключения сцепления | 18 | 184 | 13 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x гибкая шланговая трубка | 15 | 155 | 11 |
| Узел крышки сцепления x подузел маховика | 19 | 195 | 14 |
| Разблокировать вилочную опору x трансмиссия assy | 47 | 480 | 35 |
| Установочная гайка узла выключателя сцепления | 16 | 160 | 12 |
| Установочная гайка пускового переключателя сцепления | 16 | 160 | 12 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Штанга x конец стойки | 74 | 750 | 54 |
| Регулировочный болт рулевой колонки | 21 | 214 | 15 |
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе № 2 x Главный рулевой вал в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Узел промежуточного вала рулевого управления № 2 x промежуточный вал рулевого механизма | 35 | 360 | 26 |
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Установочный винт подушки рулевого колеса (винт Torx) | 8.8 | 90 | 78 in.lbf |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Узел кнопки сирены x Узел рулевого колеса | 8.8 | 90 | 78 in.lbf |
| Узел рулевого колеса x Узел рулевой колонки | 50 | 510 | 37 |
| Сборка подушки безопасности переднего пассажира x Усиление приборной панели | 18 | 184 | 13 |
| Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности x кузов | 9.8 | 100 | 7 |
| Подушка безопасности приборной панели в сборе нижний No1 x Усиление приборной панели | 18 | 184 | 13 |
| Подушка безопасности ECU в сборе x кузов | 17.5 | 178 | 13 |
| Датчик подушки безопасности спереди x кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf |
| Датчик боковой подушки безопасности в сборе x корпус | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf |
| Датчик подушки безопасности задний х Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf |
| Датчик подушки безопасности положения сиденья x Переднее сиденье | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ
Схема №2
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Узел тяги стеклоочистителя x узел двигателя стеклоомывателя | 5.4 | 55 | 47 дюймов.lbf |
| Двигатель стеклоочистителя и рычажный узел x кузов | 5.4 | 55 | 47 дюймов.lbf |
| Fr Кронштейн стеклоочистителя и лопатка в сборе Lh x Рычажный узел стеклоомывателя | 34.3 | 350 | 25 |
| Fr Кронштейн стеклоочистителя и узел щетки Rh x Узел звена стеклоомывателя | 34.3 | 350 | 25 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПОНЕНТОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ УЗЕЛ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА | |||
| Наружный узел зеркала заднего вида x Передняя дверь | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ЛОБОВОГО СТЕКЛА / СТЕКОЛ / ЗЕРКАЛ
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Усиление панели приборов x подушка безопасности для пассажиров | 18 | 184 | 13 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / РАСХОДОМЕРА
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Переднее сиденье | |||
| Датчик подушки безопасности положения сиденья x Регулятор сиденья | 8 | 82 | 71 in.lbf |
| Сиденье Внутренний ремень x Регулировка сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Кронштейн для крепления спинки сиденья x Регулятор сиденья (с боковой подушкой безопасности) | 5.5 | 56 | 49 in.lbf |
| Сиденье x корпус | 40 | 408 | 30 |
| УЗЕЛ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ | |||
| Ремень 3-точечного типа x Рама спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Ремень 3-точечного типа (напольный анкер) х Корпус | 42 | 428 | 31 |
| Ножка сиденья x корпус | 40 | 408 | 30 |
| Анкерный кронштейн троса x корпус | 19.6 | 200 | 14 |
| Спинка сиденья x кузов | 40 | 408 | 30 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СЕДЛА
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| РАЗДВИЖНАЯ КРЫША | |||
| Подузел корпуса раздвижной крыши x приводная шестерня | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Подузел корпуса раздвижной крыши x отделка навеса от солнца | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ / КАБРИОЛЕТА
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| HOOD | |||
| Капот x шарнир капота | 13 | 133 | 10 |
| Замок капота x Панель кузова | 7.0 | 71 | 62 in.lbf |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 30 | 306 | 22 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.5 | 56 | 49 in.lbf |
| Подузел дверной рамы задний нижний x Панель двери | 8.5 | 87 | 75 in.lbf |
| Стекло дверцы x подузел регулятора передней двери | 5.5 | 56 | 49 in.lbf |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 in.lbf |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Крышка наружной дверной ручки x Панель двери | 4.0 | 41 | 35 in.lbf |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 in.lbf |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 in.lbf |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Задняя дверная петля x Дверная панель | 19.5 | 199 | 14 |
| Замок задней двери x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
| Замок задней двери, защелка x дверная панель | 23 | 234 | 17 in.lbf |
| Задняя дверь stay болт x кузов | 27 | 275 | 20 дюймов.lbf |
| Задняя дверь кронштейн x корпус | 7.5 | 77 | 66 in.lbf |
| Вес задней двери х задняя дверь | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАПОТА/ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №3
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Высокочастотный роговой узел | |||
| Высокий роговой узел x корпус | 20.0 | 204 | 15 |
| Низкоскоростной роговой узел | |||
| Низкорасположенный роговой узел x корпус | 20.0 | 204 | 15 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ звукового сигнала