Узел коромысла
- Обратить внимание на расположение всех компонентов для повторной сборки. Снять шланги сапуна и принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки качающегося рычага. Снять крышку качающегося рычага. Установить держатели регулятора зазора (MD998443) на качающихся рычагах, чтобы закрепить регуляторы зазора во время снятия и установки. Равномерно и небольшими приращениями ослабить болты крепления вала качающегося рычага. Снять узлы вала качающегося рычага. Проверить компоненты на наличие повреждений и износа. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины устанавливаются только на вал качающегося рычага на впуске.
- Для монтажа составных частей необходимо произвести обратный демонтаж, установить составные части на прежнее место, установить коромысло в сборе с надрезанной стороной вала коромысла в сторону ремня ГРМ. (Рисунок 8) или (Рисунок 9).
- Перед установкой рычажных регуляторов очистить рычажные регуляторы в дизельном топливе. Погрузите рычажные регуляторы в чистое дизельное топливо и, используя небольшую проволоку, протолкните стальной шариковый плунжер вниз 5-10 раз для очистки внутренних компонентов рычажных регуляторов. Установить рычажные регуляторы, стараясь не проливать дизельное топливо из регуляторов. Установить держатели рычажных регуляторов.
- Перед затяжкой убедиться, что коромысла находятся напротив установочных бобышек вала коромысла. Затянуть болты узла коромысла в соответствии с техническими требованиями и в несколько этапов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять держатели регулятора зазора.
Поршень и шток в сборе
Перед снятием поршень и шток в сборе промаркируйте соответствующим номером цилиндра, а поршень и шток в сборе установить в блок цилиндров, при этом метка сверху на поршне должна быть направлена в сторону ГРМ двигателя.