Общее описание
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен у левой стойки D (четверть панели). Он является основной частью ПТР, который приводит в движение ногу, соединенную толкающей штангой за счет силы двигателя.
Описание кода неисправности
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен у левой стойки D (четверть панели). Он является основной частью ПТР, который приводит в движение ногу, соединенную толкающей штангой за счет силы двигателя.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Для мониторинга работы системы, такой как скорость и положение ворот, в РТГ используется оптический датчик. Оптический датчик расположен на канале и шестерне в сборе и всегда составляет пару, чтобы различать направление движения двери. Сигнал оптического датчика является импульсным сигналом и используется для контроля скорости двигателя, положения ворот и обнаружения препятствия.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. После включения ECU ПТГ контролирует сигнал скорости движения транспортного средства от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) напрямую. Когда получен сигнал открытия ворот, ЭБУ ПТГ- проверяет скорость автомобиля перед работой и если скорость транспортного средства выше 5 км / ч (3,10 миль в час), то ЭМУ PSD отменяет управление переключением мощности на рычаге работы двери для безопасности (но не является запрещено)
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Для мониторинга работы системы, такой как скорость и положение ворот, в РТГ используется оптический датчик. Оптический датчик расположен на канале и шестерне в сборе и всегда составляет пару, чтобы различать направление движения двери. Сигнал оптического датчика является импульсным сигналом и используется для контроля скорости двигателя, положения ворот и обнаружения препятствия.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Для мониторинга работы системы, такой как скорость и положение ворот, в РТГ используется оптический датчик. Оптический датчик расположен на канале и шестерне в сборе и всегда составляет пару, чтобы различать направление движения двери. Сигнал оптического датчика является импульсным сигналом и используется для контроля скорости двигателя, положения ворот и обнаружения препятствия.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Для мониторинга работы системы, такой как скорость и положение ворот, в РТГ используется оптический датчик. Оптический датчик расположен на канале и шестерне в сборе и всегда составляет пару, чтобы различать направление движения двери. Сигнал оптического датчика является импульсным сигналом и используется для контроля скорости двигателя, положения ворот и обнаружения препятствия.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Для мониторинга работы системы, такой как скорость и положение ворот, в РТГ используется оптический датчик. Оптический датчик расположен на канале и шестерне в сборе и всегда составляет пару, чтобы различать направление движения двери. Сигнал оптического датчика является импульсным сигналом и используется для контроля скорости двигателя, положения ворот и обнаружения препятствия.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. Узел защелки приспособлен для управления открытием / закрытием двери багажника, узел защелки состоит из электродвигателя защелки и электродвигателя фиксатора и расположен на дверь багажника. ECU ПТГ контролирует положение переключателя " вилка-болт / фиксатор " и при необходимости управляет двигателем защелки / фиксации.
Первичный запорный клапан с усилием 0,5 - это система, которая перемещает задний затвор транспортного средства электронным двигателем таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. PTG Ptu работает утором, если есть какие-либо проблемы в работе силового затвора, зуммер утора расположен в нижней части дверь багажника. Утор и задняя лампа должны срабатывать до и во время открывания питания или закрывания заднего затвора (3 раза: 0,5 сек включено, 0,5 сек выключено), после того, как 1 курок начинает открывание или не сработало, кроме двух ручек.
Первичный запорный клапан с усилием 0,5 - это система, которая перемещает задний затвор транспортного средства электронным двигателем таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. PTG Ptu работает утором, если есть какие-либо проблемы в работе силового затвора, зуммер утора расположен в нижней части дверь багажника. Утор и задняя лампа должны срабатывать до и во время открывания питания или закрывания заднего затвора (3 раза: 0,5 сек включено, 0,5 сек выключено), после того, как 1 курок начинает открывание или не сработало, кроме двух ручек.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. После включения ECU ПТГ контролирует сигнал скорости движения транспортного средства от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) напрямую. Когда получен сигнал открытия ворот, ЭБУ ПТГ- проверяет скорость автомобиля перед работой и если скорость транспортного средства выше 5 км / ч (3,10 миль в час), то ЭМУ PSD отменяет управление переключением мощности на рычаге работы двери для безопасности (но не является запрещено)
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен у левой стойки D (четверть панели). Он является основной частью ПТР, который приводит в движение ногу, соединенную толкающей штангой за счет силы двигателя.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен на левой опоре D (четверть панели). Он является основной частью PTGOR, который приводит в действие тягу для перемещения дверь багажника.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен на левой опоре D (четверть панели). Он является основной частью PTGOR, который приводит в действие тягу для перемещения дверь багажника.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен на левой опоре D (четверть панели). Он является основной частью PTGOR, который приводит в действие тягу для перемещения дверь багажника.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя в каждом). Блок привода расположен на левой опоре D (четверть панели). Он является основной частью PTGOR, который приводит в действие тягу для перемещения дверь багажника.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает датчик движения задней двери транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. ПТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя каждый). Блок привода расположен в левой D-стойке (четверть панели). Он является основной частью PTQ, который управляет тягой для перемещения хвостовой заслонки.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает датчик движения задней двери транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. ПТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и замка / защелки (по 2 выключателя каждый). Блок привода расположен в левой D-стойке (четверть панели). Он является основной частью PTQ, который управляет тягой для перемещения хвостовой заслонки.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя каждый). Анти-щипковый переключатель является вторичным защитным оборудованием, которое предотвращает задевание двери и имеет стальную точку контакта в резиновой полосе. Он расположен с обеих сторон (вправо / влево) от источника питания.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя каждый). Анти-щипковый переключатель является вторичным защитным оборудованием, которое предотвращает задевание двери и имеет стальную точку контакта в резиновой полосе. Он расположен с обеих сторон (вправо / влево) от источника питания.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя каждый). Анти-щипковый переключатель является вторичным защитным оборудованием, которое предотвращает задевание двери и имеет стальную точку контакта в резиновой полосе. Он расположен с обеих сторон (вправо / влево) от источника питания.
Питание Дверь багажника (PTG) - это система, которая перемещает двери багажникаа транспортного средства с помощью электронного двигателя так, чтобы пользователь мог открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. РТГ состоит из приводного блока, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-защемления (справа / слева) и фиксатора / защелки (по 2 выключателя каждый). Анти-щипковый переключатель является вторичным защитным оборудованием, которое предотвращает задевание двери и имеет стальную точку контакта в резиновой полосе. Он расположен с обеих сторон (вправо / влево) от источника питания.
Отпираемый затвор (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. ПТГ состоит из блока привода, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и фиксатора / защелки (2 переключателя каждый). Узел защелки адаптирован для управления открытием / закрытием дверь багажника, узел защелки состоит из электродвигателя защелки и электродвигателя и расположен на дверь багажника.
Отпираемый затвор (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. ПТГ состоит из блока привода, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и фиксатора / защелки (2 переключателя каждый). Узел защелки адаптирован для управления открытием / закрытием дверь багажника, узел защелки состоит из электродвигателя защелки и электродвигателя и расположен на дверь багажника.
Отпираемый затвор (PTG) - это система, которая перемещает дверь багажника транспортного средства с помощью электронного двигателя таким образом, что пользователь может открывать или закрывать дверь с меньшим усилием, чем требуется при ручном управлении. ПТГ состоит из блока привода, рукоятки, переключателя, предупреждающего зуммера, анти-пинча (справа / слева) и фиксатора / защелки (2 переключателя каждый). Узел защелки адаптирован для управления открытием / закрытием дверь багажника, узел защелки состоит из электродвигателя защелки и электродвигателя и расположен на дверь багажника.