Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления иммобилайзером.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления иммобилайзером.: Прочее Kia Sedona II

Замки дверей и противоугонная система 40 иллюстраций ~7 мин чтения

Устройство SMARTRA

SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером в ключе зажигания. Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 к Гц). SMARTRA монтируется за поддоном под панелью рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиочастот.

Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И принятые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер антенной.

SMARTRA не выполняет проверку действительности транспондера или расчет алгоритма шифрования. Это устройство является только усовершенствованным интерфейсом, который преобразует радиочастотный поток данных транспондера в последовательную связь с ИКМ (ЕСМ) и наоборот.

Схема №135

Транспондер (встроенные клавиши)

Транспондер имеет усовершенствованный алгоритм шифрования. Во время ключевой процедуры обучения транспондер будет запрограммирован конкретными данными транспортного средства. Специфические данные транспортного средства записываются в память транспондера. Процедура записи выполняется только один раз; поэтому содержимое транспондера никогда не может быть изменено.

Схема №136

Антенная катушка

Антенная катушка (А) выполняет следующие функции.

  1. Антенная катушка подает энергию на транспондер.
  2. Антенная катушка принимает сигнал от транспондера.
  3. Антенная катушка посылает сигнал транспондера в SMARTRA. Он расположен непосредственно перед замком рулевой ручки.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Сообщение о том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-код был передан в ходе обучения. Если это произошло, то сообщение об ошибке блок управления силовым агрегатом.К омпульс будет исправным и неисправен (сообщение об отказе). Сообщение об ошибке может быть получено из системы управления ключами (сообщение о сбое).
  2. Пароль пользователя Процедура обучения Либо изменение пароля от ПКМ в течение одного часа после ввода нового пароля для ПК. Владелец ТС может выбрать номер, состоящий из четырех цифр. Ввод пароля пользователя принимается только " выученным " пользователем РСМ (блок управления двигателем). Перед первым вводом пароля пользователя на СПУ (ЭСУД) статус пароля - " нетронутый " Не допускается выполнение функции регистрации при помощи ключа и посылка пароля пользователя с помощью тестера.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. LIMP HOME BY TESTER Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность SMARTRA или транспондера, блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) обеспечит хромающую домашнюю функцию иммобилайзера. Limp home возможно только в том случае, если пароль пользователя (4 цифры) был дан блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) ранее. Этот пароль может быть выбран владельцем транспортного средства и запрограммирован на сервисной станции. Пароль пользователя может быть отправлен в блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) через специальное меню тестера. Только если ИКМ (блок управления двигателем) находится в состоянии «learned», а пароль пользователя имеет состояние «learned» и пароль пользователя правильный, ИКМ (блок управления двигателем) будет разблокирован на период времени (30 секунд). Двигатель можно запустить только за это время. По истечении времени запуск двигателя невозможен. Если отправлен неверный пароль пользователя, блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) отклонит запрос «хромать домой» на один час. Отключение аккумулятора или любое другое действие не может сократить это время. После подключения батареи к блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) таймер снова запускается на один час.
  2. LIMP HOME BY зажигание ключ Хромающий дом можно активировать также ключом зажигания. Пароль пользователя может быть введен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) с помощью специальной последовательности включения/выключения зажигания. Только если ИКМ (блок управления двигателем) находится в состоянии «learned», а пароль пользователя имеет состояние «learned» и пароль пользователя правильный, ИКМ (блок управления двигателем) будет разблокирован на период времени (30 секунд). Двигатель можно запустить за это время. По истечении времени запуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 сек.) запустится снова. После выключения зажигания ИКМ (ЕСМ) блокируется, если время таймера истекло 8 секунд. Для следующего запуска снова запрашивается ввод пароля пользователя.

Нейтрализация СПМ (ЭСУД)

Тестер может установить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) в «нейтральное» состояние.

Вставляется действительный ключ зажигания, и после записи включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описываются в «Нейтральном режиме». После успешного приема данных ИКМ (блок управления двигателем) нейтрализуется.

МУП (ЭСУД) остается заблокированным. Ни режим " вялого дома ", ни функция " включения двукратного зажигания " не принимаются МУПД (ЕСМ).

Обучение ключам следует процедуре, описанной для первичного ИКМ (ЕСМ). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными благодаря уникальному программированию транспондера. При необходимости изменения данных запрашиваются новые ключи с нетронутым транспондером.

Эта функция предназначена для нейтрализации ИКМ (ЕСМ) и ключа. Ex) при потере ключа нейтрализует ИКМ (блок управления двигателем), затем обучает ключи.

(См. Действия, которые необходимо выполнить при установке сканером ключа и контакт-кода для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ) в состояние " нейтраль ". Действительный ключ зажигания вставляется, и после записи включения зажигания блок управления силовым агрегатом- (ЕСМ) запрашивает специфические данные о транспортном средстве от сканера. Коммуникационные сообщения описаны в разделе " Нейтральный режим ". После успешного получения данных выполняется нейтрализация PCMS (блок управления двигателем).

ИКМ (ЕСМ) остается заблокированным. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) не принимает ни хромающий домашний режим, ни функцию «двукратного включения зажигания».

Обучение ключам следует процедуре, описанной для первичного ИКМ (ЕСМ). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными благодаря уникальному программированию транспондера. При необходимости изменения данных запрашиваются новые ключи с нетронутым транспондером.

ПримечаниеУсловие настройки нейтрализации В случае состояния ИКМ (блок управления двигателем) " Learned " независимо от пароля пользователя " Virgin or Learded " Ввод сканером правильного контакт-кода. Нейтрализующее значение.: ПИН-код (6) и пароль пользователя (4) удаление.: Блокировка ИКМ- (ЕСМ) (за исключением разрешения на обучение ключами)

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A).
  3. Снимите вал рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ "). (ref-269604)
  4. Отсоедините разъем 5p блока SMARTRA и снимите блок SMARTRA (A) после ослабления винта.
  5. Монтаж - обратная процедура демонтажа.
Схема №174
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A).
  3. Удалите фасадную панель кластера (B) после удаления винтов (A) (2EA) и разъема переключателя аварийного отключения.
  4. Отсоедините разъем 6Р антенны катушки, а затем снимите антенну катушки (А) после ослабления винта.
  5. Монтаж - обратная процедура демонтажа.

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте расшифровка кода ошибки на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не работает в соответствии со спецификациями.

Другие статьи — Система управления иммобилайзером.