Поиск неисправностей TPMS (системы контроля давления в шинах): диагностики
- Если система функционирует правильно, должна произойти проверка ламп, после чего все лампы/светодиоды должны выключиться.
- Если тест лампы не происходит: Проверьте разъемы и предохранитель/жгут - обрыв/короткое замыкание. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если диагностика не может быть введена, замените приемник на заведомо исправный (следуйте процедуре настройки и обучения).
Расшифровка кода ошибки 'S
- Информация для выяснения (лампа расшифровка кода ошибки): при какой температуре возникла DTS? При определенных условиях (около -40 C / F) может произойти отсутствие радиочастотного канала / аппаратный сбой DCS. Это связано с поведением батареи.
- Расшифровка кода ошибки должны извлекаться с помощью диагностического инструмента Hi-Scan.
- После этого следует провести диагностику и устранение неисправности.
- Затем расшифровка кода ошибки должны быть очищены.
| DTC | Тип предупреждения | Описание неисправности | Диагностическая лампа |
|---|---|---|---|
| C1121 | Уровень заряда батареи датчика | Fl датчик Batt. низкий (нижний уровень батареи датчика) | Постоянный |
| C1122 | Fr датчик Batt. низкий (нижний уровень батареи датчика) | ||
| C1123 | Низкий уровень батареи датчика Rl | ||
| C1124 | Низкий уровень батареи датчика Rr | ||
| C1126 | Уровень заряда аккумулятора транспортного средства / приемника | Транспортное средство / приемник Batt. низкий | Постоянный |
| C1127 | Транспортное средство / приемник Batt. высокий | ||
| C1312 | Отказ отдельного Вч-канала | Отказ радиочастотного канала датчика Fl | Постоянный |
| C1313 | Отказ радиочастотного канала датчика Fr | ||
| C1314 | Отказ радиочастотного канала датчика Rl | ||
| C1315 | Отказ радиочастотного канала датчика Rr | ||
| C1317 | Неправильная установка датчика | Установка датчика Fl неправильного типа | Постоянный |
| C1318 | Fr Датчик неверного типа Установить | ||
| C1319 | Установка датчика Rl неправильного типа | ||
| C1320 | Установка датчика Rr неправильного типа | ||
| C1322 | Превышение температуры сенсора | Датчик Fl при превышении температуры | Постоянный |
| C1323 | Датчик Fr при превышении температуры | ||
| C1324 | Датчик Rl при превышении температуры | ||
| C1325 | Превышение температуры датчика Rr | ||
| C1332 | Отказ датчика | Аппаратный сбой датчика Fl | Постоянный |
| C1333 | Fr Отказ аппаратного обеспечения датчика | ||
| C1334 | Аппаратный сбой датчика Rl | ||
| C1335 | Аппаратный сбой датчика Rr | ||
| C1337 | Отказ LFI | Fl Lf Pulse Fail Detect (Обнаружение отказа импульса Нч) | Постоянный |
| C1338 | Fr Lf Pulse Fail Detect (Обнаружение отказа импульса Нч Рв) | ||
| C1339 | Rl Lf Импульсное обнаружение отказа | ||
| C1340 | Rr Lf Импульсное обнаружение отказа | ||
| C1341 | Отказ канала LFI | Fl Lf Channel Fail (ОТКАЗ КАНАЛА Лф) | Постоянный |
| C1342 | Fr Lf Channel Fail (Отказ канала Нч Рв) | ||
| C1343 | Отказ канала Lf Rl | ||
| C1344 | Отказ канала Lf Rr | ||
| C1351 | Отказ цепи LFI | Fl LFI разомкнутый / короткий | Постоянный |
| C1352 | Fr LFI разомкнутый / короткий | ||
| C1353 | Rl LFI обрыв/замыкание | ||
| C1354 | Rr LFI обрыв/замыкание | ||
| C1355 | Отказ приемника | Получен идентификатор мультисенсора | Постоянный |
| C1660 | Отказ приемника | Отказ радиоканала приемника | Постоянный |
| C1661 | Отказ EEPROM | Отказ EEPROM приемника | Постоянный |
| C1668 | Ошибка микроконтроллера | Сброс сторожевого таймера приемника | Постоянный |
| C2510 | Короткое замыкание лампы | Неисправность цепи лампы протектора | Постоянный |
| C2511 | Отказ цепи лампы TPMS | ||
| C2512 | Отказ цепи передней левой лампы | ||
| C2513 | Отказ цепи передней правой лампы | ||
| C2514 | Неисправность цепи задней левой лампы | ||
| C2515 | Неисправность цепи задней правой лампы |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №16
Схема №17
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR | Fl / Fr / Rl.r rl МЫ датчик аккумулятор низкий Неисправный датчик FLA / FR. rl. |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи датчика FL/FR/RL/RR WE <2.2V 2 подряд | |
| Время диагностики | В течение 2 минут во время включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №18
- Подключите " TPMS exciter " или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
- Контролируйте параметр " S1 / S2 / S _ 3 / O _ 4 аккумулятор " на " возбудителе TPMS " или scantool. Технические характеристики: ' О _ 1 / О \ S ^ 3 / о С _ 4БАТАРЕЯ ' - это ' норма '.
- Находится ли параметр в пределах спецификации? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените датчик Fl / Fr / Rl- / Рр WE и зарегистрируйте ID датчика на ' Эксцитер ТПМС '.перейдите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ (ref-269603-S06775971472007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства | Неисправная система зарядки Низкий заряд аккумулятора автомобиля Неисправный приемник TPMS |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Напряжение аккумулятора <9,0 В Последовательно в течение 2 сек. | |
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №19
- Запустите двигатель и включите фару и задний размораживатель.
- Подключите " TPMS exciter " или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «вход VALUES» функции «CURRENT DATA».
- Поддержание оборотов двигателя 2 500RPM (малый газ) в течение 2 минут.
- Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " (напряжение батареи) на " TPMS exciter " или scantool. Спецификация: напряжение батареи составляет более 10 В
- Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите в процедуру " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-269603-S31061698192007110100000)(ref-269603-S19027929562007110100000)
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-269603-S31061698192007110100000)(ref-269603-S10143545882007110100000)
Схема №20
- Двигатель «включен»
- Фара и задний размораживатель «ВКЛ».
- Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2, хтагх0 (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 В 500RPM
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность работы. Если неполадка устранена, замените приемник ТПМС, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверяйте неисправность в системе зарядки и натяжение ремня привода генератора, ДВИГАТ. ОБОРОТЫ холостого хода или обрыв / короткое замыкание в жгуте от аккумулятора до генератора. При необходимости отремонтируйте и далее переходите на процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-269603-S31061698192007110100000)(ref-269603-S31061698192007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства | Неисправная система зарядки Аккумулятор автомобиля высокий Неисправный приемник TPMS |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Напряжение батареи> 17,5 В Последовательно в течение 2 сек. | |
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1126 ". (ref-269603-S31260428062007110100000)
Схема №21
- Двигатель «включен»
- Фара и задний размораживатель «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) аккумуляторной батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2, хтагх0 (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: менее 16,5 В 500RPM
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность его работы. Если неполадка устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверяйте неисправность в системе зарядки и тщательно проверяйте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. Отремонтируйте или при необходимости замените, после чего переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-269603-S13646381592007110100000)(ref-269603-S13646381592007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR | Датчик FL/FR/RL/RR WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике FL/FR/RL/RR WE. |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Не получено радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR | |
| Время диагностики | 4 минуты во время включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №22
- Подключите " TPMS exciter " или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «TPMS DATA VALUES».
- Контролируйте параметры датчика " Fl / Fr / Rl- / RR WE (S1 / S2, S3 и S4) " на " TPMS exciter " или scantool.
- Параметры в норме? ДА Неисправность прерывистая. Она устранена и память модуля приемника ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверяем на наличие источников помех автомобилю. При необходимости ремонтируем, а затем переходим к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-269603-S42187334552007110100000)(ref-269603-S42187334552007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR WE | Датчик L/Line FL/FR/RL/RR WE установлен. |
| Условия активации | IGN ON Регистрация идентификатора датчика | |
| Пороговое значение | Байт информации датаграммы датчика FL/FR/RL/RR WE указывает «L/Line WE» для полученной H/Line системы 1 | |
| Время диагностики | В течение 1 минуты во время включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №23
- Включите функцию " TPMS exciter ".
- Выберите режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
- Выполните команду «SET датчик STATUS» датчика FL/FR/RL/RR WE.
- Контролируйте параметр датчика Fl / Fr / Rlrw WE на " TPMS exciter. характеристика: ' датчик OPTION ' is ' высокий '
- Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника ТПМС, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ При необходимости замените датчик Fl / Fr / Rl- / Рр МЫ и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью TPDS за исключением процедуры " Процедура ВЕРИФИКАЦИИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-269603-S23119756302007110100000)(ref-269603-S23119756302007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR | Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе. |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Температура сенсора Fl / Fr / Rl- / Рр WE > 120°C 1 получено | |
| Время диагностики | В течение 1 минуты во время включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №24
- Подключите " TPMS exciter " или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «TPMS DATA VALUES».
- Контролируйте параметр " S1 / S2, S3 и S4 TEMP ". на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: ' S 1, S 2 / S 3 / s, T 4 ТЕМП. ' составляет менее 120°C
- Соответствует ли параметр техническим условиям? ДА Неисправность является периодической и была устранена, а память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".НЕТ Переходите к процедуры " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-269603-S41786819732007110100000)(ref-269603-S20288506292007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить радиочастотное сообщение от датчика FL/FR/RL/RR | Повреждение датчика FL/FR/RL/RR WE Неисправен датчик FL/FR/RL/RR WE |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Если сообщение датчика FL/FR/RL/RR WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования 1 получено | |
| Время диагностики | В течение 1 минуты во время включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольный импульс | Неисправен модуль LFI FL/FR/RL/RR |
| Условия активации | IGN ON Выполнение автоматического определения местоположения | |
| Пороговое значение | КРД обнаруживает импульс «FAIL» от модуля LFI FL/FR/RL/RR. | |
| Время диагностики | В течение 1 минуты после включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №25
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «LFI STATUS».
- Контролируйте параметры ' Fl / Fr / Rl.r ' на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: ' Фл / Фр / РЛ.Р.НО РЕЗ. ' - ' НЕТ ', ' Эф / ФР.РОЛ.-ОТРЛ. / ОТКАЗ Р. ' есть ', А ' Нэ ', И / ДР.ПР.
- Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, устранена и память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-269603-S00452723032007110100000)(ref-269603-S17224721302007110100000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-269603-S00452723032007110100000)(ref-269603-S07215465892007110100000)
Как проверить компонент
- Заменяют известным хорошим инициатором FL/FR/RL/RR.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
- IG OFF И IG ON.
- Выполните режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и подождите 4 минуты.
- Присутствует ли ' C1337, C1338, xtigx2, хтагx3 '? ДА Замените на заведомо исправный приемник TPMS и проверьте правильность работы. Если неполадка устранена, то следует заменить ресивер ТПМС, а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".НЕТ Заменяйте инициатор Fl / Fr / Rл / Рр и переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТНОГО АВТОМОБИЛЯ ". C1339 C1340 (ref-269603-S00452723032007110100000)(ref-269603-S00452723032007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольный импульс | Экранирование в FL/FR/RL/RR LFI. |
| Условия активации | IGN ON Автоматическое определение местоположения завершено | |
| Пороговое значение | ECU не получил дейтаграмму от датчика FL/FR/RL/RR WE из-за триггера LFI. | |
| Время диагностики | После автоматического размещения завершите одну минуту в стационарном режиме, а затем еще одну минуту во вращающемся режиме. |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №26
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «LFI STATUS».
- Контролируйте параметры ' Fl / Fr / Rl.r ' на " TPMS exciter " или scantool. Спецификация: ' FL.FR.R.L.R.C. ' - это ' NO ', ' f
- Находятся ли параметры в пределах спецификаций? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, а память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к методике " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S00944333282007110100000)(ref-269603-S00944333282007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить импульс и напряжение | Размыкание/замыкание на массу в сигнальной цепи FL/FR/RL/RR LFI Размыкание в цепи массы FL/FR/RL/RR LFI Замыкание на батарею в сигнальной цепи LFI (устанавливает сопротивление всех четырех расшифровка кода ошибки «C1351,C1352,C1353, C1354») в соединениях. | |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | ECU не обнаруживает «PASS» или «FAIL» от модуля FL/FR/RL/RR LFI (Нет ответа от LFI = Открыт) 3 подряд | |
| Кейс2 | ECU обнаруживает короткое замыкание канала LFI на батарею 1 | ||
| Вариант 3 | ECU detects FL/FR/RL/RR LFI channel короткое замыкание to масса 1 detect | ||
| Время диагностики | В течение 1 минуты после включения IGN | ||
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №27
Схема №28
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим «FULL» функции «LFI STATUS».
- Контролируйте параметры ' Fl / Fr / RL / Рр ЛФИ ' на " возбудителе TPMS " или скантоле Спецификация: ' Фл / ФР. рл / рр нет РЕЗ. ' есть ' НЕТ ', ' фр Ф / рл. Рр. ОТКАЗ П. ' это ' нет ' и ' фл / фр / рл СР /
- Параметры в норме? ДА Неисправность периодическая, устранена и память приемного модуля ТПМС еще не очищена. Переходим к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС ".НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-269603-S24286547872007110100000)(ref-269603-S41218280132007110100000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Если это ' Разомкнуто в сигнале / земле ', переходите к " " ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТ " " процедуры " Осмотр сигнальной цепи ". Если речь идет о ' Снорт на батарею в Сигнале ', то переходите в " " ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР " процедуру " Проверка Сигнала замыкание на массу ". (ref-269603-S24286547872007110100000)(ref-269603-S24047114912007110100000)(ref-269603-S26486864622007110100000)(ref-269603-S07044819612007110100000)
Схема №29
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем инициатора FL/FR/RL/RR и разъем приемника TPMS.
- Измерьте сопротивление между клеммой " 2 " разъема жгута инициатора Fl / Fr / Rl- / Рр и клеммами " 6 (Фл), 5 (Шп) ", 8 (Рл-), 7 (Ву) соединителя жгута приемника TPMS. Технические характеристики: Около 0 Ом
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " " НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на разомкнутость сигнального жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуры " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S07752907692007110100000)(ref-269603-S24286547872007110100000)
Схема №30
Схема №31
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить все разъёмы инициатора (Fl / Fr / Rlr-) и приёмника TPMS.
- Измерьте сопротивление между выводом " 2 " и выводом " 1 " каждого разъема жгута инициатора. Технические характеристики: бесконечность
- Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к " 5 ". следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S24286547872007110100000)
- Зажигание «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой " 2 " каждого разъема инициирующего жгута и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
- Напряжение измеряется в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверяйте короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а потом переходите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-269603-S24286547872007110100000)(ref-269603-S24286547872007110100000)
Схема №32
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем инициатора FL/FR/RL/RR и разъем приемника TPMS.
- Измерить сопротивление между клеммой «2» и клеммой «3» разъема жгута инициатора FL/FR/RL/RR.
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверяйте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, после чего переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-269603-S24286547872007110100000)(ref-269603-S24286547872007110100000)
Схема №33
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем инициатора FL/FR/RL/RR.
- Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " разъема кабельного жгута инициатора Fl / Fr / Rlr- и заземлением шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка на разомкнутый заземляющий жгут. Отремонтируйте по мере необходимости, после чего переходите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-269603-S24286547872007110100000)(ref-269603-S24286547872007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольный импульс | Диффузный отражающий КИН | |
| Условия активации | IGN ON Синхронизация автоматического определения местоположения | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Получены два или более идентификаторов датчиков. | |
| Кейс2 | Полученный идентификатор датчика уже находится в другой позиции. | ||
| Время диагностики | В течение времени автоматического определения местоположения. одна минута в стационарном режиме, а затем дополнительная одна минута во вращающемся режиме. | ||
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №34
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Выберите режим «TPMS Диагностика».
- Выберите режим " FULL " функции " датчик LEARN / LOCA. STATUS ".
- Контролируйте параметр идентификатора четырех датчиков WE на " возбудителе TPMS " или скантоле.
- Был ли зарегистрирован идентификатор каждого из всех датчиков? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S25580692202007110100000)(ref-269603-S25580692202007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить модуль приемника | Экранирование в приемнике TPMS |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Неисправность схемы ВЧ-приемника | |
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Очистить расшифровка кода ошибки.
- IG OFF И IG ON.
- Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствует ли ' C1660 '? ДА Проверьте наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Ни один приемник TPMS не завершил успешно автоматическое определение местоположения. Система в порядке. (ref-269603-S42001226372007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить модуль приемника | Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS | |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Сбой контрольной суммы в блоке идентификации датчика EEPROM. | |
| Кейс2 | Сбой контрольной суммы в блоке конфигурации компонента EEPROM. | ||
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN | ||
Условия обнаружения кода неисправности
- Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Очистить расшифровка кода ошибки.
- IG OFF И IG ON.
- Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствует ли ' C1661 '? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если неполадка устранена, замените модуль приемника и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НИ ОДИН приемник не выполнил автоматическое определение местоположения. Система в порядке. (ref-269603-S19356397752007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить модуль приемника | Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Системный регистр MCU указывает причину сброса - сброс COP. | |
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN |
Условия обнаружения кода неисправности
- Подключите возбудитель TPMS ' или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Очистить расшифровка кода ошибки.
- IG OFF И IG ON.
- Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствует ли ' C1668 '? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если неполадка устранена, замените модуль приемника и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НИ ОДИН приемник не выполнил автоматическое определение местоположения. Система в порядке. (ref-269603-S23705292652007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка входного тока лампы TREAD | Короткое замыкание на батарею/землю между лампой TREAD и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TREAD и приемником TPMS | |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Лампа ПРОТЕКТОР НА Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР Замыкание на батарею | |
| Кейс2 | Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР замыкание на массу | ||
| Вариант 3 | Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР Разомкнут | ||
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN | ||
Условия обнаружения кода неисправности
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-269603-S31454782372007110100000)(ref-269603-S07837642992007110100000)
Схема №35
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Зажигание «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой " 11 " разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА ' " ПРОВЕРКА замыкание на массу " ' следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание для питания в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S01020229032007110100000)(ref-269603-S31454782372007110100000)
Схема №36
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Измерьте сопротивление между клеммой " 11 " разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА ' " проверить обрыв " ' следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S09914840592007110100000)(ref-269603-S31454782372007110100000)
Схема №37
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Измерить сопротивление между клеммой " 11 " разъема жгута приемника ТПМС и клеммной колодкой " 15 " разъёма жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Около 0 Ом
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверка на разомкнутое состояние жгута управления. При необходимости отремонтируйте, после чего перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S31454782372007110100000)(ref-269603-S31454782372007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка входного тока лампы TPMS | Короткое замыкание на батарею/землю между лампой TPMS и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TPMS и приемником TPMS | |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | TPMS лампа ON TPMS лампа управление цепь короткое замыкание to аккумулятор | |
| Кейс2 | TPMS лампа OFF TPMS лампа управление цепь Короткое замыкание на массу | ||
| Вариант 3 | TPMS лампа OFF TPMS лампа управление обрыв цепи | ||
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN | ||
Условия обнаружения кода неисправности
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-269603-S16899097562007110100000)(ref-269603-S07837642992007110100000)
Схема №38
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Зажигание «ВКЛ».
- Измерьте напряжение между клеммой " 12 " разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА ' " ПРОВЕРКА замыкание на массу " ' следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание для питания в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S10525341972007110100000)(ref-269603-S16899097562007110100000)
Схема №39
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Измерьте сопротивление между клеммой " 12 " разъема жгута приемника TPMS и землей шасси. Спецификация: бесконечность
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА ' " проверить обрыв " ' следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S32331536812007110100000)(ref-269603-S16899097562007110100000)
Схема №40
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Замерить сопротивление между клеммой " 12 " разъема жгута приемника СКПТ и клеммной колодкой " 14 " разъёма жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Около 0 Ом
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверка на разомкнутое состояние жгута управления. При необходимости отремонтируйте, после чего перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S16899097562007110100000)(ref-269603-S16899097562007110100000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка входного тока лампы FL/FR/RL/RR | Короткое замыкание на батарею/землю между лампой FL/FR/RL/RR и приемником TPMS Размыкание между лампой FL/FR/RL/RR и приемником TPMS | |
| Условия активации | IGN ВКЛ. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Лампа FL/FR/RL/RR ВКЛ. Цепь управления лампой FL/FR/RL/RR Замыкание на батарею | |
| Кейс2 | FL/FR/RL/RR лампа ОТКЛ FL/FR/RL/RR цепь управления лампой замыкание на массу | ||
| Вариант 3 | FL/FR/RL/RR лампа ОТКЛ FL/FR/RL/RR цепь управления лампой Обрыв | ||
| Время диагностики | В течение 3 с после включения IGN | ||
Условия обнаружения кода неисправности
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-269603-S01369583482007110100000)(ref-269603-S00008060882007110100000)
Схема №41
![Рис. 41: [проверить короткое замыкание TO масса] (проверка замыкание на массу). Kia Sedona II](https://i.diagnostdata.ru/repair/ec/ec49302a0498cae109bf0d3dee99483d634846562f85922c244659dcc64725ac.webp)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Измерьте сопротивление между клеммой " 14 (Fl), 13 (фр.), 16 (рл.) и 15 (rr) " разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА ' " ПРОВЕРИТЬ ОТКРЫТО " ' следующим образом. НЕТ Проверьте на короткое замыкание питание в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S06182454752007110100000)(ref-269603-S01369583482007110100000)
Схема №42
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
- Замерьте сопротивление между клеммой " 14 (Fl), 13 (Rr) ", 16 (Рл) и 15 (Нр) разъема жгута приемного устройства ТПМС и клеммами " 13 (f
- Измерено ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным приемником TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник ТПМС, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверка на разомкнутое состояние жгута управления. При необходимости отремонтируйте, после чего перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269603-S01369583482007110100000)(ref-269603-S01369583482007110100000)