Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Извлечь батарею.
- Отсоединить электрический разъем главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Перед снятием тормозных трубок и запасного бачка с главного цилиндра убедиться, что они чистые, чтобы предотвратить попадание частиц грязи в тормозную гидравлическую систему.
- Ослабить гайки раструба тормозной трубы и отсоединить тормозную трубу от главного тормозного цилиндра.
- На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных трансмиссией, снять зажим и вытащите шланг главного цилиндра сцепления из запасного резервуара главного цилиндра.
- Заглушите тормозную трубу и отверстия главного тормозного цилиндра.
- Отвернуть две гайки и контровочные шайбы и снять главный цилиндр.
- Ослабить зажим вакуумного шланга и снять шланг вакуумного усилителя с усилителя силового тормоза.
- Изнутри автомобиля вынуть штырь и выбросьте его.
- Снять шплинт.
- Отвернуть четыре гайки усилителя силового тормоза.
- Снять усилитель силового тормоза.
- Снять прокладку усилителя силовых тормозов и утилизируйте ее.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Измерить зазор между толкателем усилителя силового тормоза и поршнем главного цилиндра с помощью SST (OK993 430 032). Зазор: 0 дюймов (0 мм)
- Если зазор не соответствует спецификации, будет повернут толкатель для регулировки зазора.
Как заменить диск и барабан: снятия и установки
| Внимание | При замене главного цилиндра на транспортном средстве необходимо установить новое вакуумное уплотнение на главном цилиндре. Использовать только процедуру, подробно описанную ниже, для установки вакуумного уплотнения на главном цилиндре. |
|---|
- Установить новую прокладку на шпильки усилителя силовых тормозов.
- Иметь ассистентское положение силовой усилитель тормозов.
- Изнутри автомобиля навернуть четыре гайки, затянуть гайки усилителя силового тормоза, момент затяжки 14-19 фунт-фут (19-26 Н.м, 1,9-2,6 кг.м)
- Смазать палец скобы смазкой и установить ее.
- Установить новый штифт.
- Расположить шланг вакуумного усилителя к усилителю силового тормоза и установить зажим вакуумного шланга.
- Установить главный тормозной цилиндр и наверните две гайки. Момент затяжки: 7,2-11,5 фунт-фут (10-16 Н.м, 1,0-1,6 кг.м)
- На транспортном средстве с ручным управлением, оснащенном коробкой передач, установить главный цилиндр сцепления и зажим.
- Отсоединить тормозные трубы и порты главного тормозного цилиндра. ВНИМАНИЕ: При установке основных и вспомогательных тормозных труб на главном цилиндре убедиться, что тормозная труба Не контактирует с какими-либо другими компонентами внутри транспортного средства и что в гибких секциях труб имеется слабина. Это необходимо из-за перемещения между модулем гидравлического управления ABS (Hcu) и главным цилиндром, когда транспортное средство находится в движении.
- Подсоединить тормозные трубы к главному тормозному цилиндру и затянуть гайки развальцовки тормозной трубы. Момент затяжки: 9-16 фунт-фут (13-21 Н.м, 1,3-2,2 кг.м)
- Подсоединить разъем главного тормозного цилиндра.
- Установить батарею.
- Продуть тормозную систему.
Схема №46
- Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
- Отвернуть гайку и снять шайбу с педали через шкворневой болт.
- Выдвиньте педаль тормоза через болт.
- Снять возвратную пружину педали тормоза с педали тормоза.
- Снять педаль тормоза.
- Снять втулки педали тормоза с педали тормоза.
- Снять резину стопора с педали тормоза.
Схема №47
- Снять выключатель стоп-сигнала.
- Подключить омметр к выключателю стоп-сигнала, и проверить непрерывность с нажатием на педаль тормоза.
- Смазать втулки педали тормоза и установить их на педаль тормоза.
- Установить педаль тормоза и сдвинуть педаль тормоза через болт на место.
- Гайку и шайбу установить на педаль тормоза через болт.
- Установить возвратную пружину педали тормоза.
- Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
ПримечаниеПосле замены выполнить следующие действия.
- Залить жидкость и стравите воздух.
- Проверить утечку жидкости.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, и проверить, чтобы тормоз не имел никакого трения при повороте колеса рукой.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Установить дисковую пластину на переднюю ступицу в сборе перед затягиванием двух винтов дисковой пластины. Момент затяжки: 7-11 фунт-фут (10-15 Н.м, 1,0-1,5 кг.м)
- Установить суппорт на поворотный кулак и затянуть крепежные болты суппорта. Момент затяжки: 72-94 lb.ft (98-127 Н.м, 10-13 кг.м)
- Установить узел подкладки на суппорт суппорта.
- Развернуть поршень с помощью SST (OK130 430 017) и установить суппорт в суппорт.
- Затянуть болты крепления суппорта. Момент затяжки: 18-26 lb.ft (24,5-35,3 Н.м, 2,5-3,6 кг.м) ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта в сборе на поворотный кулак, чтобы уплотнения на втулках суппорта не получили повреждений от бобышек поворотного кулака.
- Установить колесо и шины.
- Затянуть гайки ступицы Момент затяжки 65-79 фунт-фут (88-108 Н.м, 9,0-11 кг.м)
- Перед движением транспортного средства несколько раз прокачать педаль тормоза, чтобы убедиться, что транспортное средство имеет твердую педаль тормоза.