Передний дисковый тормоз
Передний диск тормозной системы состоит из двойного поршня, тормозного диска ротора, плавающего переднего диска тормозного суппорта в сборе, колодок и накладок. Передний диск тормозного суппорта устанавливается непосредственно на поворотный кулак, с помощью сапог, гильз и 2 втулочных болтов, которые ввинчиваются непосредственно в поворотный кулак. Втулочные болты, гильзы и втулочные сапоги контролируют боковое перемещение суппорта. Уплотнение поршня предназначено для содействия в поддержании надлежащего тормозного башмака в зазоре ротора. Все силы переднего тормоза, возникающие при торможении, возникающие во время торможения, устраняются при поворое автомобиля.
Задний барабанный тормоз
Барабанные тормоза заднего колеса представляют собой две колодки, внутреннего расширяющегося типа с винтом автоматической регулировки. Винт автоматической регулировки приводится в действие при каждом включении тормозов. Винт автоматической регулировки расположен непосредственно под колесным цилиндром.
Схема №52
Схема №53
- Поднять автомобиль и поддержите его стойками безопасности. ВНИМАНИЕ: Резервуар с тормозной жидкостью должен быть заполнен на 3 / 4 во время отбора воздуха.
- Снять спускной колпачок и присоединить виниловый шланг к спускной пробке.
- Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживайте ее в нажатом положении.
- Попросите второго человека ослабить винт выпускного устройства, слить жидкость и повторно затянуть винт с помощью SST (OK130 430 019). Момент затяжки: 16-22 фунта на фут (21-29 Н.м, 2,2-3,0 кг.м) ВНИМАНИЕ: Оба человека должны оставаться в голосовом контакте друг с другом. Убедиться, что педаль остается нажатой, пока не затянут винт выпуска воздуха.
- Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
- Проверить правильность работы тормозов.
- Проверить, нет ли утечки жидкости. Очистить пролитую жидкость ветошью.
- После стравливания воздуха долить тормозную жидкость в резервуар до указанного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Стравливание воздуха должно начинаться от винта стравливания, наиболее удаленного от главного цилиндра.
Как проверить герметичность
Убедиться, что уровень жидкости в коллекторе находится между максимальными и минимальными значениями на коллекторе.
Добавьте жидкость, если она ниже мин.
Схема №54
Схема №55
- Соблюдать схему процедуры отбора воздуха.
- Продолжайте стравливание и замену тормозной жидкости до тех пор, пока не будет вытеснена только чистая жидкость.
- Заполнить резервуар до максимального уровня.
