Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Диагностика Kia Sedona I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Как проверить диск и барабан: диагностики

Проверить наличие рубцов, трещин и вздутий гибкого шланга, при необходимости заменить шланг.

Схема №12
Схема №13
  1. Демонтировать тормозную трубу с SST (OK130 430 019).
  2. Отсоединить клипсу и снять гибкий шланг с кронштейна.
Схема №14
Схема №15
  1. Поместить гибкий шланг в кронштейн и зафиксировать его хомутом.
  2. Подсоединить гибкий шланг к тормозной трубе и затянуть факельную гайку с помощью SST (OK130 430 019). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что шланг не перекручен. Убедиться, что шланг не касается других деталей, когда автомобиль отскакивает или когда рулевое колесо полностью повернуто вправо или влево. Момент затяжки: 9-16 фунт-фут (13-22 Н.м, 1,3-2,2 кг.м)

Проверить, указано ли в спецификации расстояние от центра верхней стороны педальной колодки до панели пола.

Высота педали: 7,29 + / - 0,12 дюйма (185,2 + / - 3 мм)

Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить разъем переключателя тормозных ламп.
  2. Ослабить контргайку В и повернуть переключатель А против часовой стрелки до тех пор, пока он не перестанет контактировать с педалью тормоза.
  3. Ослабить стопорную гайку D и отрегулировать высоту педали поворотом толкателя C. Свободный ход педали: 0,16-0,31 дюйма (5-8 мм)
  4. После регулировки люфта педали затянуть контргайку Г рабочей тяги.
  5. Повернуть переключатель А до появления белого стержня переключателя около 0,1-2,5 мм и затянуть контргайку Б. Момент затяжки: 10-13 фунт-фут (14-18 Н.м, 1,4-1,8 кг.м)
  6. Подсоединить разъем переключателя тормозных ламп.
Схема №18
  1. Нажать на педаль несколько раз, чтобы устранить разрежение в системе.
  2. Снять пружинный зажим и проверить, чтобы отверстия на вилке и педали были совмещены, затем снова собрать зажим.
  3. Проверить свободный ход педали, слегка нажав рукой на педаль. Свободный ход педали: 0,16-0,31 дюйма (5-8 мм)

ШАГ 1.

  1. Проверить, не сработал ли задний тормоз раньше, чем передний, когда автомобиль пуст и внезапно останавливается.
  2. Проверить, достаточно ли эффективно работает тормоз при порожнем автомобиле, полной загрузке и движении назад.
  3. Проверка эффективности работы тормоза при движении автомобиля прямо вперед и с полной загрузкой.

ШАГ 2.

  1. Если есть проблема с шагом 1, проверить давление LSPV.
  2. Давление можно проверить с помощью манометра как на входе, так и на выходе.
  3. Условие измерения будет Пустое транспортное средство + Один пассажир.
  4. Остановить двигатель и установить разрежение в силовом тормозе на 0. (Нажать на педаль тормоза 10 раз).

ШАГ 3.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоединить выходной патрубок LSPV и установить манометр 9810 к Па (100 кг / см 2, 1422 фунт / кв. дюйм).
  2. Отсоединить трубу переднего тормоза от главного цилиндра, и установить манометр.
  3. Стравите воздух из тормозной системы.
  4. Нажать на педаль тормоза до тех пор, пока давление в главном цилиндре не станет равным А, затем записать давление в заднем тормозе А '.
  5. Снова нажать на педаль тормоза и прилагайте дополнительное давление до тех пор, пока давление не станет равным B, затем записать давление B '. ВНИМАНИЕ: Если давление превышает технические характеристики, заменить LSPV. Технические характеристики (динамические условия)
Схема №22
  1. Порожнее транспортное средство + один пассажир.
  2. Поместить транспортное средство на выровненный грунт.
  3. Ослабить контргайку и повернуть регулировочный болт, чтобы отрегулировать длину пружины " L " в соответствии со спецификациями. L = 90 мм (3,54 дюйма) ВНИМАНИЕ: Убедиться, что направление монтажа пружины.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снять с автомобиля заднее колесо и шину в сборе.
  2. Снять задние тормозные барабаны со ступицы и подшипниковых узлов после ослабления двух винтов тормозного барабана.
  3. Убедиться, что педаль стояночного тормоза находится в положении растормаживания (самое верхнее).
  4. Полностью ослабить квадратную гайку троса заднего стояночного тормоза. Затем создайте слабину в тросах заднего стояночного тормоза.
  5. Снять пружину доводчика с регулировочного рычага и тормозной колодки.
  6. Снять регулировочный рычаг и повернуть регулировочное колесо регулировочного узла в направлении стрелки, как показано на рисунке.
  7. Снять пружину стойки и нижнюю втягивающую пружину с тормозной колодки.
  8. Снять верхнюю возвратную пружину с тормозной колодки.
  9. Снять прижимную пружину тормозной колодки и штифт с ведущей тормозной колодки в сборе.
  10. Снять ведущую тормозную колодку, затем снять регулировочный узел, стойку и анкерную пружину с ведомой тормозной колодки.
  11. Снять заднюю тормозную колодку с задней пластины тормоза после снятия прижимной пружины и штифта.
  12. Снять прицепную тормозную колодку с заднего стояночного троса.
  13. Снять рычаг стояночного шкворня с ведущей тормозной колодки.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Осмотреть разобранные детали на предмет износа, ржавчины или повреждений.
  2. Измерить толщину накладки тормозной колодки. Стандарт: 0,17 дюйма (4,5 мм) Минимум: 0,04 дюйма (1 мм)
  3. Если подкладка обуви меньше минимальной или имеет признаки неравномерного износа, заменить новую.
  4. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана. Стандарт: 10 дюймов (254 мм) Максимум: 10,07 дюйма (256 мм)
  5. Если внутренний диаметр тормозного барабана больше максимального или показывает признаки неравномерного износа, заменить новый.
  6. Осмотреть накладку и барабан на предмет правильного контакта. Если состояние контакта неправильное, отремонтируйте его с помощью шлифовальной машинки или заменить тормозную колодку в сборе.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Смазать восемь контактных площадок башмака на задней пластине и анкере.
  2. Установить прицепную тормозную колодку на задний стояночный трос.
  3. Установить тормозную колодку на задний тормозной диск и установить прижимную пружину тормозной колодки и штифт на тормозную колодку.
  4. Затянуть квадратную гайку заднего стояночного троса.
  5. Установить анкерную пружину, затем установить регулировочный узел и стойку.
  6. Установить ведущую тормозную колодку на задний щиток тормоза.
  7. Установить на тормозную колодку верхнюю возвратную пружину тормозной колодки, пружину стойки и нижнюю втягивающую пружину.
  8. Правильно повернуть регулировочное колесо регулировочного узла в нужном направлении.
  9. Установить пружину доводчика на рычаг регулировки и ведущую тормозную колодку в сборе.
  10. Установить на тормозную колодку ведущую тормозную колодку прижимную пружину и штифт.
  11. Отрегулировать тормозные колодки в сборе так, чтобы не мешать установке тормозного барабана.
  12. Установить задние тормозные барабаны на ступицы.
  13. Проверить и отрегулировать ход педали в соответствии с техническими условиями. См. " СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-176948-S23326727062005051700000)
  14. Установить колесо и шину.
  15. Нажать педаль стояночного тормоза на пол один раз и отпустить педаль. Это автоматически снимет слабину с и правильно отрегулирует тросы стояночного тормоза.
  16. Испытание транспортного средства на дороге. Регулятор будет продолжать обеспечивать регулировку тормозов во время дорожного испытания транспортного средства.
Схема №39

ПримечаниеПроверить, находится ли ход педали стояночного тормоза в спецификации, когда педаль стояночного тормоза нажата вниз. Проверить, не отпущен ли задний тормоз во время поворота колеса руками, после нажатия на педаль тормоза несколько раз вниз. Проверить, загорается ли сигнальная лампа стояночного тормоза при нажатии на педаль стояночного тормоза.

Регулировку педали стояночного тормоза смотрите в разделе " ОСМОТР ". (ref-176948-S36138073982005051700000)

Схема №40
  1. Проверка соответствия хода педали техническим требованиям при нажатии на педаль стояночного тормоза с усилием 196 Н (44 фунта, 20 кг). Ход педали: 3,50-4,33 дюйма (90-110 мм)
Схема №41
Схема №42
  1. Отрегулировать регулировочную гайку C или D так, чтобы ход педали стал равным 3,54-4,33 дюйма (90-110 мм), а затем отрегулировать регулировочную гайку B окончательно, когда 196 Н (44 фунта, 20 кг) будет приложено к подушке А ножной парковочной педали.
  2. Ход должен быть свободным от перетягивания, когда ножная стояночная педаль нажата до 1,57 дюйма (40 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать ход стояночной педали тормоза и проверить, включается ли лампа предупреждения о стояночном тормозе, когда педаль тормоза нажата до 0,78 дюйма (20 мм). Проверить, не затянуто ли заднее колесо, когда заднее колесо поворачивается руками. Будьте осторожны, чтобы не закрутить трос во время регулировки регулировочной гайки.

Другие статьи — Диск и барабан