Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочные тормоза: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочные тормоза: Снятие и установка Kia Sedona I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять антиблокировочный тормоз: снятий и установок

ВниманиеПри отсоединении датчика скорости вращения колеса от жгута электропроводки автомобиля будьте осторожны, чтобы не повредить штыри на разъеме.
Схема №33
  1. Снять разъем жгута.
  2. Отвернуть болт датчика и снять датчик скорости.
Схема №34
  1. Измерить зазор: Указанный зазор: 0,0079-0 048 " (0,2-1,2 мм)
  2. Измерение сопротивления датчика скорости: Сопротивление: 1275-1495 Ом

Как заменить антиблокировочный тормоз: снятий и установок

  1. Очистить поверхность крепления датчика скорости.
  2. Установить датчик частоты вращения: Момент затяжки: 7 фут фунтов (9,5 Н.м, 1 кгс м)
  3. Установить разъем жгута проводов с кабелем датчика скорости колеса: Убедиться, что разъем кабеля датчика скорости полностью посажен и зафиксирован в разъеме жгута проводов автомобиля.
  4. Проверить воздушный зазор между лицевой поверхностью датчика частоты вращения колеса и верхней поверхностью тонального колеса: Воздушный зазор: 0,0079-0 048 " (0,2-1,2 мм)
  5. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозной системы АБС.
ВниманиеПри отсоединении кабеля датчика скорости от электропроводки автомобиля будьте осторожны, чтобы не повредить штырьки на электрических разъемах.
Схема №35
  1. Снять разъем жгута.
  2. Отвернуть болт датчика и снять датчик скорости.
  1. Очистить поверхность крепления датчика скорости.
  2. Установить датчик частоты вращения: Момент затяжки: 6-7 фут. Фунт (8-9,5 Н.м, 82-97 кг. см)
  3. Установить разъем жгута проводов с кабелем датчика скорости колеса. Убедиться, что разъем кабеля датчика скорости полностью посажен и зафиксирован в разъеме жгута проводов автомобиля.
  4. Проверить воздушный зазор между лицевой поверхностью датчика частоты вращения колеса и верхней поверхностью тонального колеса. Воздушный зазор: 0,0039-0 048 " (0,1-1,2 мм)
  5. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозной системы АБС.
Схема №36
  1. Снять ступицу колеса в сборе с автомобиля.
  2. Снять ротор с SST (0K670 990 AA0), не переустанавливая снятый ротор.

Количество зубьев ротора датчика: 54

Схема №37
  1. Установить ротор датчика с SST (0K201 660 001).
  2. Установить ступицу заднего колеса в сборе.
  3. Проверить воздушный зазор между лицевой поверхностью датчика частоты вращения колеса и верхней поверхностью тонального колеса. Воздушный зазор: 0,0039-0 048 " (0,1-1,2 мм)
  4. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозной системы АБС.
Схема №38
  1. Включить зажигание.
  2. Отсоединить соединители ЭБУ от сборки ЭБУ. ВНИМАНИЕ: Не подключайте 12-вольтовый источник питания ни к одной клемме соединителя ЭБУ при отсоединении.
  3. Пометьте тормозные трубы, идущие в Hcu и из него, бирками, чтобы повторная установка тормозных магистралей была правильной ВНИМАНИЕ: Перед снятием тормозных труб с Hcu, Hcu должен быть тщательно очищен, чтобы предотвратить попадание частиц грязи в порты Hcu или попадание в тормозные трубы.
  4. Снять тормозные трубы с Hcu.
  5. Отвернуть болты крепления кронштейна HECU к крылу.
  6. Снять HECU и кронштейн с транспортного средства.
  7. Снять установочный штифт и втулку крепления HECU к кронштейну и снять HECU с кронштейна.
  8. Отвернуть болты, крепящие установку пиролиза к блоку Hcu, и осторожно снять установку с блока Hcu.
  9. Убедиться, что уплотнение на установке пиролиза не имеет забоин или трещин.
Схема №39
  1. Аккуратно заменить ECU на сменном Hcu.
  2. Затянуть болты ЭБУ в следующие два этапа: Завести все болты в Hcu и затянуть вручную. Затянуть в указанной последовательности до достижения окончательной затяжки для каждого болта. Момент затяжки: 1,3-1,4 фута фунтов (1,7-7,9 Н.м, 0,18-1,2 кгс.м)
  3. Установить кронштейн на монтажный палец и втулку HECU. Момент затяжки: 5,8-7,2 фут-фунт (7,8-9,8 Н.м, 0,8-1,0 кгс.м)
  4. Переустановите болты и гайки крепления кронштейна к крылу. Момент затяжки: 9,4-15,9 фут-фунтов (12,8-21,6 Н.м, 1,3-2,2 кгс.м) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке тормозных трубопроводов на блок клапанов Hcu они должны быть правильно расположены в блоке клапанов для обеспечения правильной работы ABS.
  5. Прикрепите тормозные трубы к HECU, будьте осторожны, чтобы снова прикрепить трубы в тех же положениях, в которых они были до снятия. Момент затяжки: 9,4-15,9 фут. Фунт (12,8-21,6 Н.м, 1,3-2,2 кгс. М)
  6. Снова подсоединить соединители жгута ЭБУ.
  7. Стравить давление в тормозах.
  8. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и систем АБС.

Другие статьи — Антиблокировочные тормоза