Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочные тормоза: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочные тормоза: Диагностика Kia Sedona I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Связанные с симптомами диагностические процедуры (АБС).

Колесная АБС состоит из электрических и механических компонентов (гидравлический блок), а также компонентов стандартной тормозной системы.

Система использует 4-датчики и 4-канала, которые управляют передними колесами и задними колесами независимо друг от друга. Когда система обнаруживает пробуксовку в одном из колес, гидравлическое давление прикладывается к тормозам со стороны, где впервые обнаружена пробуксовка.

О любой неисправности электрических или механических компонентов АБС судят по функции самодиагностики в блоке управления АБС. Обо всех неисправностях сигнализирует сигнальная лампа на приборной панели. В нормальном состоянии сигнальная лампа АБС горит в течение 2-3 секунд после запуска двигателя и гаснет. Если она остается включенной непрерывно, у Вас может возникнуть неисправность с системой АБС. Место неисправности указывается технику диагностическим сканирующим инструментом (Hi-pro). Самодиагностика и индикация функций диагностики должна использоваться при неисправности.

Схема №5

Самодиагностика

Блок управления АБС начинает выполнять функции самодиагностики после включения зажигания. Блок управления АБС обнаруживает неисправность для каждой цепи и компонента путем сравнения состояния системы с ограниченным состоянием, установленным внутри блока управления АБС, блок управления АБС запоминает код неисправности, а затем выдает четырехзначный код неисправности диагностическому сканирующему инструменту (Hi-scan pro) при подключении клеммы АБС диагностического разъема.

Процедуры самодиагностики (с диагностическим сканирующим устройством)

  1. При выключенном выключателе зажигания подсоединить диагностический сканирующий прибор (Hi-scan pro) к разъему канала передачи данных, расположенному под боковиной главного вакуума в моторном отсеке.
  2. Убедиться, что переключатель зажигания находится во включенном положении, а затем выбрать правильное транспортное средство и модель, перейдите к пункту меню связи с диагностическими данными.
  3. После инициализации единицы измерения выбрать позицию контроля.
  4. Нажать кнопку обнаружения кода неисправности № 1, и диагностическое сканирующее устройство отобразит любой обнаруженный код неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Код неисправности - это четырехзначное число, которое непрерывно выводится до тех пор, пока код неисправности не будет стерт диагностическим сканирующим устройством.
  5. Из списка кодов отказов проверить неисправную деталь и отремонтируйте ее в соответствии с процедурами самодиагностики.
  6. После ремонта стереть все коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления АБС, выбрав пункт осмотра (№ 4).

Как стереть код неисправности (с помощью диагностического сканера)

Блок управления ABS имеет функцию автоматического стирания кода неисправности, как показано ниже.

  1. После того, как неисправности были обслужены, подтвердите исправность функционирования автомобиля.
  2. Нажать клавишу ввода в коде неисправности, чтобы стереть элемент (№ 4) среди элементов проверки диагностического сканирующего устройства (Hi-scan pro).
Схема №6
Схема №7

Режим обнаружения

  1. Первоначальная проверка
  2. Вне цикла управления АБС
  3. Внутри цикла управления АБС
  4. Режим диагностики
  5. Режим отказа
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Коды неисправностей (DTC)

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1200, C1203, C1206, C1209 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C1201, C1204, C1207, C1210 СКАЧОК СКОРОСТИ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ
расшифровка кода ошибки C1202, C1205, C1208, C1211 ОШИБКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
расшифровка кода ошибки C1101, C1102 НАПРЯЖЕНИЕ
расшифровка кода ошибки C1604 Аппаратная часть ЭБУ
расшифровка кода ошибки C2112 РЕЛЕ КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки C2402 ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
ВниманиеЕсли напряжение батареи падает или повышается во время проверки, этот код будет также выведен. Если напряжение возвращается к стандартному значению, этот код больше не выводится.

Перед проведением следующего осмотра проверить уровень заряда батареи, и при необходимости долить ее.

Схема №22
Схема №23
Схема №24

ПримечаниеВсякий раз при считывании диагностических кодов с помощью предупреждающей лампы АБС этот диагностический код будет выводиться.

Схема №25
Схема №26
ВниманиеПоскольку принудительное приведение в действие двигателя посредством испытания привода приведет к истощению батареи, двигатель следует запустить и оставить работать на некоторое время после завершения испытания.
Схема №27
Схема №28
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем жгута ЭБУ от сборки ЭБУ. ВНИМАНИЕ: Не подключайте источник питания 12V ни к одной клемме разъема ЭБУ при отсоединении.
  3. ВНИМАНИЕ: Перед снятием тормозных труб с Hcu, Hcu должен быть тщательно очищен для предотвращения попадания частиц грязи в порты Hcu или в тормозные трубы.
  4. Снять тормозные трубы с Hcu.
  5. Ослабить монтажный штифт и втулку с кронштейна HECU, а затем снять HECU с кронштейна HECU.
  6. Отвернуть болты крепления блока управления (ЭБУ) к Hcu.
  7. Поднять блок ECU прямо из Hcu.
  8. Очистить верхнюю часть Hcu чистой сухой тканью.
Схема №29
  1. Опустить ЭБУ на Hcu и затянуть его болты в соответствии со спецификацией: Момент затяжки: 1,3-1,4 фута фунтов (1,7-1,9 Н.м, 0,18-1,2 кгс.м)
  2. Осторожно установить HECU на кронштейн HECU.
  3. Затянуть установочный штифт и втулку на кронштейне HECU: Момент затяжки: 5,8-7,2 фут-фунт (7,8-9,8 Н.м, 0,8-1 кгс.м)
  4. Подсоединить шесть тормозных магистралей. Убедиться, что четыре выпускные магистрали подключены к правильным портам. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией: Момент затяжки: 9,4-15,9 фут. Фунт (12,8-21,6 Н.м, 1,3-2,2 кгс. М) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке тормозных магистралей на блоке клапанов Hcu они должны быть правильно расположены в блоке клапанов для обеспечения правильной работы ABS.
  5. Соединить разъем жгута ЭБУ со сборкой ЭСУД.
  6. Стравите давление в тормозах основания.
  7. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и систем АБС.

Как проверить антиблокировочный тормоз: диагностика

  1. Проверить зазор: Измерить зазор: Указанный зазор: 0,0039-0 048 " (0,1-1,2 мм)
  2. Измерение сопротивления датчика скорости: Сопротивление: 1275-1495 Ом
  1. Поднять и правильно поддержите переднюю часть транспортного средства.
  2. С обратной стороны колеса внимательно осмотреть ротор датчика, вращая колесо, осмотреть все зубья.
  3. Заменить ротор, если зубья отсутствуют или повреждены.
Схема №30
  1. Установить новый ротор датчика на ступицу колеса, как показано на рисунке. Количество зубьев ротора датчика: 54
  2. Напрессовать ротор на ступицу колеса с помощью SST (0K201 660 001).
  3. Переустановите ступицу колеса в сборе на автомобиль.
  4. Проверить воздушный зазор между лицевой поверхностью датчика частоты вращения колеса и верхней поверхностью тонального колеса. Воздушный зазор: 0,0079-0 048 дюйма (0,2-1,2 мм)
  5. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозной системы АБС.
Схема №31
Схема №32
  1. Снять ступицу заднего колеса в сборе с автомобиля.
  2. Снять ротор датчика с помощью SST (0K670 990 AA0).

Другие статьи — Антиблокировочные тормоза