Органы управления двигателем - испытания с кодами Kia Rio IV рестайлинг

Введение

Если при выполнении основных диагностических процедур в изделии " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " не было обнаружено никаких неисправностей, продолжите самодиагностику. Если после ввода самодиапазона нет кодов неисправностей или присутствуют только коды пропусков, переходите к изделию " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к тому, что индикатор проверить двигатель загорается и горит до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если свет загорится и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических кодов. В случае отказа датчика блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. При этом условии, общеизвестном как режим limp-in, транспортное средство работает, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, связанный с неисправностью код будет стерт из памяти ЭКУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. Процедуры поиска неисправностей см. в статье " ТЕСТЫ КОДОВ Вт / О ".

Серия 900

1. Найдите 10-контактный контрольный разъем, расположенный под задним сиденьем справа. С помощью коммутируемого провода-перемычки (выключатель в выключенном положении), заземляющий контакт № 2. (Вкл.1) Переведите переключатель зажигания во включенное положение (загорится лампа проверить двигатель).
2. Для извлечения кодов поверните переключатель на проводе перемычки в положение ON (ВКЛ). ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет теперь должен быть выключен. внимательно следите за ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет; примерно через 2 секунды он вспыхнет ненадолго. Немедленно поверните переключатель перемычек обратно в положение ВЫКЛ. Первый код ошибки теперь будет отображаться серией коротких вспышек. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды ошибок начинаются и заканчиваются длинной вспышкой света проверить двигатель. Это не часть самого кода, а код-разделитель.
3. Отображаемый код будет повторяться до тех пор, пока не будет задействован переключатель-перемычка, как на шаге 2).
4. Повторите шаг 2), чтобы вытянуть более одного кода.

Схема №1

Войти

1. Найдите тестовый разъем на левой стороне брандмауэра, рядом с модулем управления. Используя коммутируемый провод-перемычку (выключатель в положении OFF), заземлите контакт № 1. (Рисунок 2) Поверните переключатель зажигания во включенное положение (загорится лампа проверить двигатель).
2. Для извлечения кодов поверните переключатель на проводе перемычки в положение ON (ВКЛ). ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет теперь должен быть выключен. внимательно следите за ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет; примерно через 2 секунды он вспыхнет ненадолго. Немедленно поверните переключатель перемычек обратно в положение ВЫКЛ. Первый код ошибки теперь будет отображаться серией коротких вспышек. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды ошибок начинаются и заканчиваются длинной вспышкой света проверить двигатель. Это не часть самого кода, а код-разделитель.
3. Отображаемый код будет повторяться до тех пор, пока не будет задействован переключатель-перемычка, как на шаге 2).

Коды неисправностей (с использованием тестера сканирования ISAT)

Подключите ISAT Scan Tester (поставляется производителем) в соответствии с инструкциями производителя. Диагностический разъем находится под правым передним сиденьем, защищенным пластиковой крышкой. Следуйте инструкциям, прилагаемым к тестеру для извлечения кодов.

МЕНЮ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ISAT SCAN)

Код ошибки 12111

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (соотношение воздуха и топлива неправильное во время движения).
2. Проверьте герметичность топливовоздушной смеси, цепь подогревателя кислородного датчика и его выход, систему ELCD (устройство контроля потерь на испарение), давление топлива.

Код ошибки 12112

Выключена контрольная лампа двигателя. Проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (неправильное соотношение воздуха и топлива на холостом ходу).

Код ошибки 12113

1. Проверка освещения двигателя выключена. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой AIC (система не может снизить обороты холостого хода до правильного уровня).
2. Проверьте установку стопорного винта дроссельной заслонки. Проверьте дроссельную заслонку на превышение центра. Проверьте наличие утечек вакуума.

Код ошибки 12114

1. Выключен световой индикатор проверки двигателя. Неисправна самокомпенсирующаяся цепь AIC (система не может увеличить холостой ход до приемлемого уровня).
2. Проверьте наличие обвязки клапана AIC. Проверьте наличие механической неполадки двигателя, вызывающей проблему низкого холостого хода.

Код ошибки 12211

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение батареи неправильное; ниже 10 вольт или выше 16 вольт при работающем двигателе.
2. Проверьте систему зарядки, подключения аккумуляторов, массы и т.д.

Код ошибки 12212 (только лев. 2.4)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Контакты холостого хода в переключателе положения дроссельной заслонки замкнуты или имеется замкнутый переключатель дроссельной заслонки во время движения.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверьте короткое замыкание жгута проводов на массу.

Код ошибки 12213 (только лев. 2.4)

1. Не горит контрольная лампа двигателя, закорочены контакты полной дроссельной заслонки в выключателе положения дроссельной заслонки или имеется сигнал полной дроссельной заслонки на холостом ходу.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверьте короткое замыкание жгута проводов на массу.

Код ошибки 12214

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Сигнал температуры охлаждающей жидкости ниже 90 ° C или выше 160 ° C, что неверно или выходит за пределы диапазона.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости контрольный. Проверьте сопротивление на контакте 13 левого блока управления и массу. Сопротивление должно быть примерно 2280-2720 Ом при 20°C и 295-365 Ом при 80°C.

Код ошибки 12221

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Отсутствует сигнал от измерителя воздушной массы. Левая система находится в режиме limp-home.
2. Проверьте соединения измерителя воздушной массы. Проверьте, не перегорел ли расходомер. ВНИМАНИЕ: НЕ заменяйте измеритель воздушной массы на Lh 2.2, поскольку это может привести к повреждению компонента.

Код ошибки 12222

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправна цепь клапана ПОС.
2. Проверьте электрические связи между левым блоком управления и краном ПОС.

Код ошибки 12223

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Воздушно-топливная смесь слишком бедная.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все шланговые соединения. Проверьте уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD (устройство контроля потерь на испарение). Убедитесь в наличии давления топлива. См. также " КОД ОШИБКИ 12225 ". (/kia/rio/iv-2020-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-ispytaniia-s-kodami__kod-oshibki-12225)

Код ошибки 12224

1. Горит лампочка проверки двигателя. Воздушно-топливная смесь слишком богата.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все шланговые соединения. Проверьте уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD (устройство контроля потерь на испарение). Убедитесь в наличии давления топлива. См. также " КОД ОШИБКИ 12225 ". (/kia/rio/iv-2020-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-ispytaniia-s-kodami__kod-oshibki-12225)

Код ошибки 12225

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неверный выход датчика кислорода. Цепь предпускового подогревателя датчика может быть разомкнута. Температура двигателя должна быть выше 70°C.
2. Проверьте выходное напряжение датчика кислорода (напряжение колеблется между 0 и 1,0 вольт). Проверьте цепь подогревателя датчика кислорода и предохранитель.

Код ошибки 12231

1. Не горит контрольная лампа двигателя, отсутствует сигнал оборотов. Этот код всегда будет присутствовать, если испытание проводится с выключенным двигателем. Прокрутите двигатель в течение 5 секунд. Если код исчез, сигнал обороты в минуту (ОБОРОТЫ) - OK, если код не исчез, перейдите к шагу 2.
2. Проверьте предохранитель № 3. Проверьте вход системы зажигания на чеке 1 левого блока управления.

Код ошибки 12232

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение памяти ниже 1 вольта.
2. Проверьте напряжение батареи на контакте 4 левого блока управления при выключенном зажигании.

Код ошибки 12233

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неисправен левый блок управления (неисправность смеси ПЗУ).
2. Замените блок управления.

Код ошибки 12241

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Топливовоздушная смесь неисправна.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все шланговые соединения. Проверьте уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD (устройство контроля потерь на испарение). Убедитесь в наличии давления топлива. См. также " КОД ОШИБКИ 12225 ". (/kia/rio/iv-2020-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-ispytaniia-s-kodami__kod-oshibki-12225)

Код ошибки 12242

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неисправна функция выгорания измерителя воздушной массы.
2. Проверьте проводку измерителя воздушной массы и функцию выгорания.

Код ошибки 12243

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Нет сигнала от датчика скорости движения.
2. Проверьте выходной сигнал датчика скорости движения по дороге на спидометре. Проверьте наличие питания и массы на датчике.

Код ошибки 12244

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправен сигнал АКПП «привод». Сигнал отсутствует во время движения или постоянно присутствует даже при остановке.
2. Проверьте предохранитель фонарей заднего хода, выключатель фонарей заднего хода, соединения проводки и т.д.

Код ошибки 12245

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Температура рециркуляция отработавших газов слишком низкая (где это применимо).
2. Проверьте работу системы рециркуляция отработавших газов.

Код ошибки 12251 (только лев. 2.4.2)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Сигнал от дроссельного потенциометра неверен или отсутствует.
2. При отсоединенном жгуте на потенциометре проверить работу дроссельного потенциометра.

Код ошибки 00000

Индикатор проверки двигателя выключен. Неисправностей больше нет. Никаких корректирующих действий не требуется. Этот код должен присутствовать до стирания памяти ошибок.

Коды клиринга

1. Чтобы стереть коды, поверните переключатель перемычек в положение ON. Примерно через 2,5 секунды свет проверить двигатель будет мигать 3 раза быстро. Сразу после третьей вспышки переведите переключатель перемычки в положение OFF.
2. Некоторые отказы можно классифицировать как ошибки адаптации. После устранения неисправности генерируемые коды не могут быть стерты до тех пор, пока система повторно не адаптируется к новым условиям работы. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ECU ". (/kia/rio/iv-2020-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-ispytaniia-s-kodami__programmirovanie-ebu)

Программирование ЭБУ

Вождение автомобиля в течение 10 минут с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Серия 9000

Разгоняйте автомобиль на полной дроссельной заслонке со скоростью 2000-4500 об / мин. Поскольку программирование происходит при 2750-45500 об / мин и требует 3 секунды для завершения, выполните процедуру на передаче, разрешающей работу между этими оборотами двигателя.

ЭБУ зажигания расположен в моторном отсеке, перед левым колесным корпусом. ECU впрыска топлива находится на правой пульте управления. Автоматический контроль производительности ЭУБ расположен под приборной доской, слева от рулевой колонки.

Зажигание с распределителем-APC и Lh впрыск топлива ecus расположены на левом верхнем брандмауэре в моторном отсеке.

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только пропускных кодов) переходите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.