Описание цепи/системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет реле K2, реле K10 и цепи управления реле K11 через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ЭСУД обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи около управляющей цепи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет релейные цепи управления через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы обеспечивать землю для управляемого компонента. Каждый драйвер имеет неисправное состояние, которое контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ECМ подает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен соответствовать высокому, если он не установлен вблизи аккумуляторной батареи.
Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя на панели приборов (IPC) управляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через низкоскоростную линию Gm LAN Serial Data. Когда переключатель уровня охлаждающей воды двигателя разомкнут в течение 30 секунд или дольше, указывая на низкий уровень охлаждающей жидкости, логическая схема в блоке предохранителей под капотом подаст сигнал на включение лампы уровня охлаждающей среды. Лампа также будет гореть примерно 3 секунды во время теста дисплея при запуске каждого цикла зажигания.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет реле K2, реле K10 и цепи управления реле K11 через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ЭСУД обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи около управляющей цепи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет релейные цепи управления через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы обеспечивать землю для управляемого компонента. Каждый драйвер имеет неисправное состояние, которое контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ECМ подает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен соответствовать высокому, если он не установлен вблизи аккумуляторной батареи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет реле K2, реле K10 и цепи управления реле K11 через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы питать землю для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ЭСУД обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи около управляющей цепи.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заземляет релейные цепи управления через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет неисправное состояние, которое контролируется с помощью блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента, потенциал напряжения схемы управления должен быть низким, близким к 0 вольт. Когда ЭСУД подает команду схеме управления на отключение компонента, напряжение потенциала цепи должно соответствовать высокому, если он не соответствует напряжению батареи.