Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Kia Rio III рестайлинг

Процедура разборок

1. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя руля (LZ4) " или " замена насоса ГУР (LY7) "). (ref-301509-S08543598372008101700000)(ref-301509-S03493390092008101700000)
2. Поместите насос усилителя рулевого управления на неподвижную, ровную поверхность, при этом вал насоса усилителя рулевого управления должен быть обращен вверх.
3. С помощью отвертки поместите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, удерживающий лапки зажима, наружу и сдвиньте их в сторону от насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Процедура сборки

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо резервуара жидкости усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления и установите его на горловину резервуара жидкости усилителя рулевого управления.
2. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля на насос гидроусилителя руля.
3. Вдавите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления в насос гидроусилителя рулевого управления до тех пор, пока шейка полностью не войдет в зацепление.
4. Совместите ножки резервуара жидкости гидроусилителя руля с боковыми сторонами насоса гидроусилителя руля.
5. Установите 2 фиксирующих зажима резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Убедитесь, что фиксирующие язычки резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления полностью входят в зацепление с насосом гидроусилителя рулевого управления.
6. Установить насос усилителя рулевого управления. См. разделы " Замена насоса усилителя руля (LZ4) " или " Установка насоса ГУР (LY7) ". (ref-301509-S08543598372008101700000)(ref-301509-S03493390092008101700000)

1. Снимите фитинг (5) клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления с корпуса (1) насоса усилителя рулевого управления.
2. Снимите уплотнительное кольцо (4) клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления с уплотнительного кольца клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления (5).
3. Снимите клапан 3 регулировки расхода насоса ГУР.
4. Снимите пружину (2) клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления.

1. Установите пружину 2 клапана управления потоком насоса ГУР в корпус 1 насоса ГУР.
2. Установите клапан 3 управления потоком насоса ГУР в корпус 1 насоса ГУР.
3. Смажьте уплотнительное кольцо (4) клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления.
4. Установите регулировочный клапан насоса усилителя рулевого управления с уплотнительным кольцом (4) на регулировочный клапан насоса усилителя рулевого управления (5).
5. Установите фитинг (5) клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления на корпус (1) и затяните его до 60 Н · м (44 фунта / фут).

1. Чтобы снять внешнюю поперечную рулевую тягу, обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги рейки и шестерни ". (ref-301509-S11662021082008101700000)
2. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
6. Снимите кожух (1) реечной передачи и трубку суфлирования, если она имеется, с реечной передачи в сборе.

1. Установите новый зажим (1) на пыльник (3) реечной передачи.
2. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
3. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу в сборе (2).
4. При наличии установите трубку суфлирования, совместив ее с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем пыльника зубчатой рейки.
5. Установите кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
6. Установите зажим (1) на кожух (2) реечной передачи с J 22610.
7. Обжать загрузочный зажим (1).
8. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
9. Установите зажим конца тяги (2) на башмак реечной передачи (1).
10. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
11. Собрать внешнюю поперечную рулевую тягу в сборе. См. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги рейки и шестерни ". (ref-301509-S11662021082008101700000)

1. Демонтировать рулевой механизм, см. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) " или " замена рулевого устройства (гидравлический усилитель рулевого управления LY7) " либо " замена рулевого механизма (гидроусилитель рулевого колеса хтагх1) ". LZ4 (ref-301509-S25099976382008101700000)(ref-301509-S33041636272008101700000)(ref-301509-S37164436602008101700000)
2. Снять пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого устройства - на транспортном средстве "). (ref-301509-S42815852792008101700000)
3. Поместите рулевой механизм в тиски.
4. Сдвиньте амортизатор рулевого механизма (4) назад от внутренней поперечной тяги рулевого привода (6).
5. Установите трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (5) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (6).
6. Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого механизма (6).
7. Вращайте корпус (6) внутренней тяги рулевого механизма против часовой стрелки, удерживая рейку рулевой машины неподвижной до тех пор, пока внутренняя тяга рулевого привода не отделится от нее.
8. Если зубчатая рейка рулевого механизма (1) является охватывающей, а внутренняя поперечная тяга (3) - охватываемой, удалите старый LOCTITE ® с резьбы (2) внутренней поперечной тяги рулевого устройства и зубчатой рейки рулевого управления.

1. Если рулевой механизм имеет зубчатую рейку (3) с внутренней резьбой и внутреннюю поперечную рулевую тягу (2) с наружной резьбой, то на резьбу внутренней поперечной тяги рулевого механизма наносится LOCTITE ® 262 или аналогичный материал.
2. Если рулевой механизм имеет охватываемую зубчатую рейку (3) и внутреннюю тягу (2), то не применяйте LOCTITE ®.
3. Вручную завести внутреннюю тягу рулевого механизма (2) на рейку рулевой передачи (3).
4. Установите трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (3) рядом с внутренним кожухом рулевой тяги (2).
5. Установите динамометрический ключ и ключ J 34028 на плоские поверхности корпуса внутренней поперечины рулевого механизма (2). См. раздел " Специальные инструменты ". Затяните: Подтяните внутреннюю поперечину рулевого привода до 100 Н.м (74 фунта-фута). (ref-301509-S04602107002008101700000)
6. Поместите внутреннюю стяжку рулевого механизма (2) в тиски.
7. Закрепите обе стороны корпуса внутренней тяги охватывающего рулевого механизма на зубчатой рейке охватываемого рулевого устройства.
8. Вставьте калибр 0,25 мм (1) между зубчатой рейкой рулевого механизма (2) и внутренним корпусом рулевой тяги для того, чтобы проверить оба упора. Щуп не должен проходить между рейкой рулевой передачи и внутренним кожухом рулевой штанги.
9. Сдвиньте амортизатор рулевого механизма (2) по внутреннему корпусу рулевой тяги (3).
10. Установите пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого привода - на транспортном средстве "). (ref-301509-S42815852792008101700000)
11. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) " или " замена рулевого устройства (гидравлический усилитель рулевого управления LY7) ", либо " замена рулевого механизма (гидроусилитель рулевого колеса хтагх1) ". LZ4 (ref-301509-S25099976382008101700000)(ref-301509-S33041636272008101700000)(ref-301509-S37164436602008101700000)