Система барабанного тормоза: Прочее Kia Rio III

Измерение диаметра тормозного барабана

1. Очистите контактную поверхность тормозной колодки тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
2. С помощью микрометра тормозного барабана, калиброванного в тысячных долях дюйма, измерьте и запишите наибольший диаметр тормозного барабана в четырех или более точках, равномерно расположенных вокруг барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта накладки тормозной колодки. Микрометр должен быть расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края барабана для каждого измерения.
3. Максимально допустимый диаметр тормозного барабана после повторной зачистки: 230,50 мм (9 075 дюйма). Диаметр отбрасывания тормозного барабана: 231,0 мм (9 094 дюйма).
4. Если наибольший измеренный диаметр тормозного барабана меньше максимально допустимого внутреннего диаметра после уточнения технических условий на замену; барабан может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от состояния поверхности и износа.
5. Если наибольший диаметр, измеренный тормозным барабаном, равен максимально допустимому диаметру или превышает его после уточнения технических условий повторной отделки; барабан не может подвергаться повторной отделке.
6. Если наибольший измеренный диаметр тормозного барабана равен или превышает предписанный диаметр отбраковки; барабан требует замены.

Необходимые инструменты

J 8001 циферблатный индикатор, или аналог. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

1. После снятия тормозного барабана очистите контактную поверхность тормозной колодки тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
2. Осмотрите тормозную поверхность тормозного барабана на наличие следующих Условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная коррозия Легкая ржавчина поверхности может быть удалена с помощью абразивного диска; сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки барабана. Трещины и/или тепловые пятна Чрезмерное голубение обесцвечивание Отсутствие балансировочных грузов
3. Если на тормозной поверхности тормозного барабана имеется одно или несколько из перечисленных условий тормозной поверхности, то барабан нуждается в доработке или замене.
4. С помощью микрометра тормозного барабана, калиброванного в тысячных долях дюйма, измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в пределах зоны контакта накладки тормозной колодки.
5. Сравните записанную канавку или глубину надреза со следующей спецификацией: Технические характеристики: Максимально допустимая величина надреза тормозного барабана: 1,5 мм (0 059 дюйма).
6. Если глубина разметки тормозного барабана превышает указанную спецификацию или если имеется чрезмерная величина разметки, то барабан требует повторной доводки или замены.
7. Смонтировать тормозной барабан на тормозном токарном станке.
8. Установите циферблатный индикатор J 8001 или аналогичный и расположите кнопку индикатора таким образом, чтобы она соприкасалась с тормозной поверхностью тормозного барабана под углом 90 градусов на расстоянии приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) от внешнего края барабана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)
9. Измерить и записать радиальное биение тормозного барабана. Вращайте барабан до тех пор, пока самое низкое показание не отобразится на циферблате индикатора, затем обнуляйте циферблат. Вращайте барабан до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате.
10. Сравните радиальное биение тормозного барабана со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое радиальное биение тормозного барабана: 0 104 мм (0 004 дюйма).
11. Если радиальное биение тормозного барабана превышает технические характеристики, то барабан требует повторной доводки или замены.

Доработка тормозного барабана

Необходимые инструменты

1. J 41013 Комплект для повторной облицовки фланца ротора/барабана
2. J 42450-A Комплект для очистки ступицы

1. Тормозные барабаны не требуют повторной доводки в рамках обычного обслуживания тормозной системы. Не производить повторную зачистку тормозных барабанов в попытке исправить следующие условия: Шум тормозной системы (визг, рык, стон) Неравномерный и/или преждевременный износ тормозных накладок Поверхностная или косметическая коррозия/ржавчина поверхности тормозного барабана Задиры поверхности тормозного барабана (меньше максимально допустимой спецификации)
2. Тормозные барабаны должны подвергаться повторной отделке только при наличии следующих условий: Чрезмерная коррозия/ржавчина и/или точечная коррозия Трещины и/или пятна нагрева Чрезмерная синеватая окраска Задиры поверхности тормозного барабана (сверх максимально допустимой спецификации) Радиальное биение сверх максимально допустимой спецификации
3. Осмотрите каждый тормозной барабан и определите, можно ли произвести повторную отделку тормозных барабанов и оставить их в пределах максимально допустимого диаметра после повторной отделки: со снятыми сборками шин и колес измерьте диаметр каждого из тормозных барабанов. см. " Измерение диаметра тормозного барабана ".осмотреть каждый тормозный барабан на предмет чрезмерного износа поверхности и / или радиального биения См. " Проверка поверхности и износа тормозного цилиндра ". (ref-196997-S26430677112005101000000)(ref-196997-S38691163842005101000000)
4. Если тормозные барабаны поддаются повторной отделке, продолжите процедуру повторной отделки ротора.
5. При необходимости используйте J 41013 для тщательной очистки фланца тормозного барабана от коррозии / ржавчины.
6. Установите тормозной барабан на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка.
7. Убедитесь, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены.
8. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущий инструмент до тех пор, пока он просто не соприкоснется с фрикционной поверхностью тормозного барабана.
9. Соблюдайте маркировку на тормозном барабане. Если следящий знак проходит приблизительно на три четверти или более пути вокруг поверхности тормозного барабана, то тормозной барабан надлежащим образом устанавливается на токарном станке.
10. Если следящий знак не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного барабана, то тормозной барабан вновь устанавливают на токарный станок.
11. Следуя инструкциям изготовителя тормозного токарного станка, произведите переобработку тормозного барабана.
12. После каждого последующего отрезания проверить диаметр тормозного барабана. См. раздел " Измерение диаметра тормозных барабанов ". (ref-196997-S26430677112005101000000)
13. Если в какой-либо момент тормозной барабан превышает максимально допустимый диаметр после повторной отделки в соответствии со спецификацией, тормозной барабан должен быть заменен.
14. После повторной отделки тормозного барабана используйте следующую процедуру, чтобы получить желаемую ненаправленную чистовую обработку: Следуйте рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной чистовой обработки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью наждачной бумаги из оксида алюминия 120 штук. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью шлифовального блока и шлифовальной шкурки из оксида алюминия 150 штук.
15. Снимите тормозной барабан с тормозного токарного станка. ВАЖНО: Неочищение от коррозии фланца подшипника колеса может привести к увеличению бокового биения тормозного барабана и пульсации тормозной системы.
16. При необходимости используйте J 42450-A для тщательной очистки фланца подшипника колеса от коррозии.

J 38400 гаечный ключ для тормозных колодок и пружинный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

J 38400 гаечный ключ для тормозных колодок и пружинный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

J 38400 гаечный ключ для тормозных колодок и пружинный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

J 38400 гаечный ключ для тормозных колодок и пружинный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

J 21177-A Датчик зазора между барабаном и тормозной колодкой. См. " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)

1. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в полностью отпущенном положении.
2. Освободите пыльников рычага стояночного тормоза от напольной консоли, приложив легкое давление внутрь по бокам фиксатора ботинка.
3. Оттяните пыльников от консоли, чтобы открыть регулировочную гайку (1) тросика переднего стояночного тормоза.
4. Ослабьте натяжение тросовой системы стояночного тормоза на регулировочной гайке переднего троса (1). Используя ТОЛЬКО РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ, полностью ослабьте регулировочную гайку (1) до конца резьбового стержня переднего троса.
5. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-196965-S31699626272005101000000)
6. Снимите задние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-196968-S42694341792005101000000)
7. Снимите тормозные барабаны, см. раздел " Замена тормозных барабанов ". (ref-196997-S20693686492005101000000)
8. Расположите J 21177-A в наиболее широкой точке внутреннего диаметра тормозного барабана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)
9. Надежно затяните вручную установочный винт на J 21177-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-196997-S21560878472005101000000)
10. Снимите J 21177-A с тормозного барабана и поместите его над соответствующей тормозной колодкой в самой широкой точке (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-196997-S21560878472005101000000)
11. Удерживая J 21177-A в нужном положении, вставьте 0. См. " Специальные инструменты ".635 мм (0 025 дюйма) щуп между одной стороной J 2177-А и соответствующей накладкой тормозной колодки. См. раздел " Специальный инструмент ". (ref-196997-S21560878472005101000000)(ref-196997-S21560878472005101000000)
12. Вращайте винт регулировки тормозной колодки до тех пор, пока накладки тормозных колодок не войдут в контакт с J 21177-A и щупом. См. " Специальные инструменты ". Технические характеристики: Зазор между накладками тормозных башмаков и барабаном: 0 635 мм (0 025 дюйма). (ref-196997-S21560878472005101000000)
13. Повторите указанные выше действия для противоположного тормозного барабана и тормозной колодки в сборе.
14. Установите тормозные барабаны (см. раздел " Замена тормозного барабана "). (ref-196997-S20693686492005101000000)
15. Отрегулируйте стояночный тормоз. Обратитесь к разделу " Регулировка стояночного тормоза (дисковый тормоз) " или " Настройка стояночных тормозов (барабанный тормозной механизм) " в разделе " Парковочный тормоз ". (ref-196993-S01685357362005101000000)(ref-196993-S08776541552005101000000)
16. Установить задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-196968-S42694341792005101000000)
17. Опустите автомобиль.
18. Установите багажник рычага стояночного тормоза на напольную консоль и нажмите на фиксатор багажника, чтобы закрепить его.