Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Kia Rio II

Датчик переднего конца надувного ограничителя - правый

Датчик переднего конца надувного ограничителя - информация о правой части разъема

Датчик переднего конца надувного ограничителя - идентификация клеммы правого разъема

Схема №14

Войти

Информация о части разъема I / P модуля C1 надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема I / P модуля C1 надувного удерживающего устройства

Схема №15

Войти

Информация о части разъема C2 модуля I / P надувного ограничителя

Идентификация клеммы разъема C2 модуля ввода / вывода надувного ограничителя

Схема №16

Войти

Информация о части разъема индикатора включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира

Идентификация клеммы индикатора включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира

Схема №17

Войти

Информация о части разъема C1 модуля надувной удерживающей системы для пассажиров (PPS)

Надувное удерживающее устройство для идентификации соединительного терминала модуля С1 системы определения присутствия пассажиров (PPS)

Схема №18

Войти

Информация о соединительном элементе модуля С2 надувной удерживающей системы для определения присутствия пассажиров (PPS)

Обозначение клеммы разъема С2 модуля надувной удерживающей системы для определения присутствия пассажиров (PPS)

Схема №19

Войти

Информация о соединительном элементе чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM)

Идентификация клеммы разъема чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM)

Схема №20

Войти

Информация о части соединителя модуля С1 рулевого колеса надувного удерживающего устройства

Обозначение клеммы соединителя модуля С1 рулевого колеса надувного удерживающего устройства

Схема №21

Войти

Информация о части соединителя С2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема C2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №22

Войти

Информация о части соединительного элемента С1 катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства

Обозначение клеммы разъема катушки С1 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Надувной удерживающий рулевой модуль Coil C2

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса Coil C2 Информация о части разъема

Идентификация клеммы разъема катушки С2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №23

Войти

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса Coil C3 Информация о части разъема

Идентификация клеммы разъема катушки С3 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №24

Войти

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - информация о левой части разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - обозначение клеммы левого разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - справа

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - информация о правой части разъема

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - идентификация клеммы правого разъема

Процедура отображения кода PPS

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Установите средство сканирования.
3. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и дождитесь, пока PPS завершит свою функцию проверки лампочки.
4. С помощью средства сканирования запросите расшифровка кода ошибки системы присутствия пассажиров (PPS). Средство сканирования даст команду SDM послать сообщение в PPS, которая инициирует процесс поиска расшифровка кода ошибки. (Этот процесс займет около 13 секунд).
5. Когда PPS получает запрос на расшифровка кода ошибки, PPS будет освещать индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные на IPC, в течение 3 секунд. Если PPS не включает оба индикатора в течение 20 секунд после запроса PPS расшифровка кода ошибки, повторите шаг 4.
6. После того, как индикаторы система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF будут светиться в течение 3 секунд, выключите зажигание на 3 секунды, затем снова включите зажигание.
7. После того, как PPS примет этот запрос данных от SDM, она передаст данные расшифровка кода ошибки через SDM в средство сканирования. Эти данные доступны только для одного цикла зажигания, не выключайте зажигание во время отображения PPS расшифровка кода ошибки.
8. Затем инструмент сканирования покажет любые текущие или исторические коды неисправностей (DTC). Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ", чтобы диагностировать полученный вами DCC. (ref-269795-S13684256802007110200000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Как проверить цепи/систему

При занятом и незанятом пассажирском сиденье надувной ограничитель с индикатором включения/выключения подушки безопасности пассажира должен переключаться в состояние в течение 5 секунд.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для PPS или SDM при замене, настройке и программировании (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 1063 отсутствует.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль PPS.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 2036-2045 не установлены.

1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен в качестве текущего или архивного, замените модуль PPS.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 3011-3035 не установлены.

1. Если установлен какой-либо из расшифровка кода ошибки, замените модуль PPS.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

1. Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 не установлен. Если задан параметр Дтк, замените SDM.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0053 не установлен. Если в качестве текущего установлено значение DTS, сбросьте коды; при сбросе - замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки B0081 39 не установлен. Если задан DTS, замените модуль PPS.
2. Убедитесь, что для конфигурации транспортного средства установлен правильный номер детали модуля SDM и PPS. Если был установлен неправильный модуль SDM- или PFS-системы, замените его на правильный модуль.
3. Убедитесь, что в системе отсутствуют датчики PPS. Если они присутствуют, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " для получения информации о соответствующей диагностической процедуре. (ref-269795-S13684256802007110200000)
4. Включение зажигания. Убедитесь, что горит соответствующий индикатор включения / выключения надувного удерживающего устройства для подушек безопасности пассажира. Если соответствующий индикатор вкл / выкл надувного сдерживающего устройства не светится, обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров ". (ref-269774-S12869156792007110200000)
5. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0081 не установлен. Если для параметра DAC установлено значение current, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей SDM и PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Как проверить ремонт

Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если B0083 или B0084 расшифровка кода ошибки являются текущими, замените SDM.

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM и SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-269796-S32696990882007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM (ref-269797-S36626097862007110200000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Виды концов соединителей SIR

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

При занятом и незанятом пассажирском сиденье надувной ограничитель с индикатором включения/выключения подушки безопасности пассажира должен переключаться в состояние в течение 5 секунд.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-269795-S38530773892007110200000)

1. Замена индикатора надувного удерживающего модуля приборной панели
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-269797-S36626097862007110200000)

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Любой раздувной датчик удерживания
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снимите предохранитель (ы), подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-269774-S24429720962007110200000)(ref-269796-S13693874492007110200000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-269774-S24429720962007110200000)(ref-269796-S13693874492007110200000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-269795-S23164669932007110200000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-269786-S13101067782007110200000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-269786-S13101067782007110200000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-269795-S23164669932007110200000)

Схема №25

Войти

Замена датчика переднего конца надувного ограничителя

Схема №26

Войти

Замена модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Схема №27

Войти

Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №28

Войти

Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Проверьте следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока и центрирующая метка (1) узла рулевого вала находятся в положении 12 o ' часов.
2. Если имеется, снимите желтый удерживающий язычок (1) с катушки SIR и сохраните его для повторной сборки.
3. Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной за кожух (2). Медленно поворачивайте ступицу катушки (3) по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки (3) против часовой стрелки на 2,5 оборота до тех пор, пока центрирующее окно (4) не станет желтым. Это указывает на положение CENTER (ЦЕНТР).
4. Установите желтый удерживающий язычок (1) на катушку ПСА.
5. Сдвиньте центрированную катушку SIR на рулевой вал в сборе.

Схема №29

Войти

Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства

Схема №30

Войти

Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - спереди

Схема №31

Войти

Замена индикатора надувного удерживающего модуля приборной панели

Схема №32

Войти

Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №33

Войти

Соблюдайте осторожность при обращении или хранении модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют две ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства может потребоваться утилизация работающего (не развернутого) модуля нагнетателя. Не выбрасывайте действующий (не развернутый) модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) модуля нагнетателя.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильного выполнения процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса и модуль ввода/вывода)

Развернуть модуль надувающего устройства вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Для развертывания предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности за пределами транспортного средства см. " Обработка и списание предварительного натяжения ". Ситуации, которые требуют развертывания за пределами автомобиля, включают следующее (ref-269774-S24662080312007110200000)

1. Используя диагностику SIR, определите, что модуль надувающего устройства работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Комплект для развёртывания
2. Установочное приспособление J 39401-B SIR
3. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса
4. J 38826-80 Адаптер модуля I/P

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Извлеките модуль наддува подушки безопасности. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес ". (ref-269774-S21192368382007110200000)(ref-269774-S30386173742007110200000)
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. При развертывании модуля рулевого колеса поместите модуль рулевого колеса в центр пространства.
9. При развертывании модуля I / P руководствуйтесь следующими инструкциями: Поместите J 39401-B (2) в центр расчищенной зоны. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль 1 на приспособление 2 с виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепежные детали, которые удерживают модуль 1 к приспособлению 2 перед развертыванием.
10. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
11. Закоротите два жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
12. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
13. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
14. Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
15. Очистить область людей.
16. Поместите минимальный источник питания 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
19. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания.
20. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
21. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
22. Наденьте пару магазинных перчаток.
23. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
24. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
25. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-269774-S25648951132007110200000)
6. Снимите верхнюю крышку отделки с рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонны "). (ref-269778-S18184012842007110200000)
7. Найдите четырехсторонний разъем модуля катушек рулевого колеса, который соединяется с модулем катушек рулевого колеса (2).
8. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
9. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
10. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
11. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
12. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
13. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-269774-S16049406722007110200000)
14. Проверьте надежность подключения 3 провода.
15. Согните плоско витое соединение.
16. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
17. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-269774-S16049406722007110200000)
18. Проверьте надежность подключения 3 провода.
19. Согните плоско витое соединение.
20. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
21. Подсоедините жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
22. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
23. Отсоедините желтый разъем (2) натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя/левого (1).
24. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
25. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
26. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления левого ремня безопасности для предварительного натяжения ремня безопасности.
27. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
28. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
29. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
30. Согните плоско витое соединение.
31. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
32. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
33. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему преднатяжителя левого ремня безопасности.
34. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
35. Отсоедините разъем (2) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (1) жгута транспортного средства.
36. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
37. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
38. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута развертывания модуля ввода/вывода.
39. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
40. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
41. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-269774-S16049406722007110200000)
42. Проверьте надежность подключения 3 провода.
43. Согните плоско витое соединение.
44. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
45. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-269774-S16049406722007110200000)
46. Проверьте надежность подключения 3 провода.
47. Согните плоско витое соединение.
48. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
49. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
50. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
51. Отсоедините желтый разъем (2) натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности пассажира/правого пассажира от разъема (1) натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
52. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
53. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
54. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления ремня безопасности для ремня безопасности.
55. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
56. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
57. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
60. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
61. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему натяжителя ремня безопасности правого.
62. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
63. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
64. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
65. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
66. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
67. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
68. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
69. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
70. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
71. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
72. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
73. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
74. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
75. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
76. Снимите капельную ткань с автомобиля.
77. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
78. Жгуты утилизировать.
79. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
80. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не сработали, выполните следующие действия для снятия с транспортного средства неразвернутого (ых) модуля (ов): " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ", " замена модуля приборной панели надувного ограничительного устройства " и " замена натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". (ref-269774-S21192368382007110200000)(ref-269774-S30386173742007110200000)(ref-269774-S28598864992007110200000)

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-269774-S21825703372007110200000)

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Комплект для развёртывания
2. J 38826 -25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности
3. Установочное приспособление J 39401-B SIR
4. Соответствующий адаптер с косичками

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжное устройство втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена предварительного натяжного устройства ремней безопасности - спереди ". (ref-269774-S28598864992007110200000)
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите 39401-B J в центр очищенной области.
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите приспособление для предварительного натяжения ремня безопасности в установочное приспособление SIR так, чтобы ремень безопасности проходил через верхнюю часть приспособления. Используйте следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите два рычага J 39401-B на установочном приспособлении, при этом короткие прорезанные части рычагов должны стоять вертикально и быть обращены к центру установочного приспособления.
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №34

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) дополняет защиту, обеспечиваемую системой ремней безопасности пассажира (2). Система SIR содержит различные модули наполнителя надувной подушки безопасности, расположенные по всему транспортному средству, т.е. надувной модуль (1) рулевого колеса удерживающего устройства и надувной модуль (1) I/P удерживающего устройства. Каждый модуль надувающего устройства имеет контур развертывания, который управляется надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM), который установлен внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность конфликта и командует развертыванием каждого модуля надувающего устройства. СДМ осуществляет непрерывный диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности канала SDM устанавливает диагностическую неисправность. (расшифровка кода ошибки) и сообщить об этом водителю, подав команду на панель приборов (IPC) для включения индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG. Рулевая колонка и коленные буферы (3) предназначены для поглощения энергии и сжатия во время лобовых столкновений, чтобы ограничить движение ног и уменьшить вероятность травмы водителя и переднего пассажира.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)

PPS используется для контроля веса пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье и передачи информации о состоянии SDM о том, следует ли включить или выключить модуль надувателя приборной панели (I/P). PPS состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика, обогреваемого элемента сиденья (если он оборудован), жгута проводов и индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Датчик состоит из нескольких гибких проводящих металлических полос, расположенных под подушкой сиденья. Эти сенсорные полоски передают и принимают электрическое поле низкого уровня. Вес пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье, измеряется как изменение тока внутри сенсорного коврика. Если датчик определяет, что вес пассажира меньше заданного значения, модуль PPS посылает в SDM сигнал подавления для отключения модуля I/P. Если датчик определяет, что вес пассажира превышает заданное значение, модуль PPS посылает сигнал разрешения в SDM для разрешения I/P. Модуль PPS оповестит заказчика о состоянии включения/отключения, включив один из индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенный в центре панели приборов (IPC). PPS контролирует себя на наличие неисправностей и отображает расшифровка кодов ошибок флэш-памяти (расшифровка кода ошибки), когда обнаружена неисправность, и SDM дает ей команду с помощью индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. PPS также уведомит SDM о сбое, и SDM запросит IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на ON IPC. Чтобы определить, какие расшифровка кода ошибки были установлены PPS, сканирующее устройство используется для подачи команды в SDM на запрос PPS о мигании расшифровка кода ошибки с помощью индикаторов пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных на I/P.

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности, расположенный в центре панели приборов (IPC), используется для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении подушки безопасности. Индикаторы включения и отключения пассажирской сумки также используются для отображения любых неисправностей / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), когда модуль зондирования и диагностики (SDM) отправляет команду системе присутствия пассажиров (PPS), PFS будет указывать номер вкл. / выкл. (ref-269774-S33125555082007110200000)

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в приборной панели (IPC), используется для уведомления водителя о неисправностях системы SIR и для проверки того, что модуль обнаружения и диагностики (SDM) осуществляет связь с IPC. При включении зажигания на СДМ подается положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. При мигании индикатора SDM проводит испытания всех компонентов и цепей системы SIR. Если сбоев не обнаружено, SDM связывается с IPC через последовательный канал передачи данных GMLAN и выдает команду на отключение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG. SDM обеспечивает непрерывный контроль цепей подушек безопасности путем проведения последовательности проверок. При обнаружении неисправности SDM сохраняет расшифровка кодов ошибок и выдает команду в IPC на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN. Наличие неисправности системы SIR может привести к неразвертыванию подушек безопасности или развертыванию в условиях, менее серьезных, чем предполагалось. Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ останется включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют две стадии развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, привод сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Датчики переднего конца надувного ограничителя

Датчик переднего конца, оборудованный на транспортных средствах для дополнения производительности системы SIR. Входной сенсор является электронным сенсором и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении тяжести некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности надувного удерживающего устройства

Модули предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности содержат корпус, втягивающее устройство ремня безопасности, лямку ремня безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, полученный в результате этой реакции, разворачивает устройство предварительного натяжения ремня безопасности и втягивает лямку ремня безопасности, что устраняет слабину в ремне безопасности.

В зависимости от тяжести столкновения натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности может быть развернут без развертывания фронтальных модулей наполнителя надувной подушки безопасности, или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием фронтальных модулей наполнителя надувной подушки безопасности. Как только три отдельные команды развертывания (представляющие различные события) были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня, SDM считается не подлежащим повторному использованию.

Каждый натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме натяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.