Система Круиз-Контроля -- серия S: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Как продиагностировать систему круиз-контроля -- серии S: диагностики

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выполняет проверку цепей в системе круиз-контроля и может установить расшифровка кодов ошибок, если обнаружена неисправность. блок управления силовым агрегатом- контролирует цепь лампы стоп-сигнала, цепь переключателя круиз -контроля, цепь сцепления круиз - контроля, схему движения круиз контроля и цепь направления круиз ‑ контроля. Если PCМ отключил круиз контроль по причине неисправности, расшифровка кода ошибки P1584 установит и предоставит конкретную информацию о том, какой тип неисправности установлен DTS, можно просмотреть при отказе инструмента сканирования Cruise после того, как произошла ошибка.

Сканирующий инструмент может выполнять специальную функцию, которая может имитировать движение штока модуля круиз-контроля. Тест переместит педаль акселератора на 50% дроссельную заслонку и обратно в режим холостого хода. Эта функция проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять сцеплением круис-контроля, направлением и цепями перемещения. Сканер также может отображать состояния переключателя круиз, а также выключателя стоп-сигнала (тормозного переключателя).

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Схема №4

Войти

Описание цепи

Переключатели круиз-контроля используются в качестве входов для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы разрешить включение / выключение крейсерского режима, установку / возобновление или увеличение / уменьшение крейсерской скорости транспортного средства. Через ряд резисторов в переключателях круизного контроля и PCМ, блок управления силовым агрегатом- может определить, включен ли переключатель круиз и нажаты кнопки SET / COAST или RES / ACCEL. Входные уровни входного сигнала круиз-контроль PCMS будут изменяться по мере того, как эти переключатели включены. P0565

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Круиз-переключатель включен, а входное напряжение составляет менее 0,47 вольт или более 0,93 вольта.
2. Переключатель RES / ACCEL нажимается при включенном круиз-переключателе, и входное напряжение составляет менее 1,15 вольта или более 2,0 вольт.
3. Переключатель SET / COAST нажимается при включенном круиз-переключателе, а входное напряжение составляет менее 2,63 вольт или более 4,32 вольта.

Все значения напряжения основаны на диапазоне 8-16 вольт зажигания.

Диагностика расшифровка кода ошибки P0565 выполняется непрерывно при работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки P0565 является типом D DTS.

Средства диагностики

Разомкнутое, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи 1884 отключит крейсерский режим.

Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи 339 или 1884 НЕ должно устанавливать этот расшифровка кода ошибки, так как это выглядит как круиз-переключатель был выключен.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующий инструмент для мониторинга CRUISE выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА), CROWD RES / ACCEL (УСКОРЕННЫЙ ЗАПУСК / УСКОРЕНИЕ) и CREW SET / COAST во время циклического включения и выключения выключателей. Качание проводов при контроле состояния переключателя сканирующего инструмента может определить наличие проблемы.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Выключатель выключения круиз-контроля является нормально замкнутым переключателем. Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала - это нормально разомкнутый переключатель. Когда педаль тормоза отпущена, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает сигнал высокого напряжения на цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / сигнала выключения круис-контроля и сигнал низкого напряжения сигнала на сигнальной цепи выключателя фонаря останова.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель включен.
2. Система контроля тяги или антиблокировочная тормозная система не активны и не вышли из строя.
3. Автомобиль разгонялся с 0 км / ч (0 миль в час) до 60 км / час (37 миль в минуту) 3 раза за 1 цикл зажигания.
4. Эта диагностика выполняется непрерывно после достижения условий для работы расшифровка кода ошибки.

Когда педаль тормоза отпущена, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает сигнал низкого напряжения на сигнальной цепи переключателя стоп-сигналов и сигнал низкого напряжения на сигнальной цепи выключения тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
4. Система круиз-контроля отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Последний тест, завершившийся неуспешно, или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Чтобы избежать ошибочного диагноза, проверьте правильность регулировки переключателя выключения круиз-контроля. См. " Регулировка выключателя выключения круиза ". (ref-253015-S12192680412007043000000)

P0572 расшифровка кода ошибки

Выключатель выключения круиз-контроля является нормально замкнутым переключателем. Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала - это нормально разомкнутый переключатель. Когда педаль тормоза отпущена, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает сигнал высокого напряжения на цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / сигнала выключения круис-контроля и сигнал низкого напряжения сигнала на сигнальной цепи выключателя фонаря останова.

1. Двигатель включен.
2. Система контроля тяги или антиблокировочная тормозная система не активны и не вышли из строя.
3. Автомобиль разгонялся с 0 км / ч (0 миль в час) до 60 км / час (37 миль в минуту) 3 раза за 1 цикл зажигания.
4. Эта диагностика выполняется непрерывно после достижения условий для работы расшифровка кода ошибки.

При нажатии на педаль тормоза РСМ обнаруживает сигнал высокого напряжения на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала и сигнал высокого напряжения на сигнальной цепи отпускания тормозного переключателя / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
4. Система круиз-контроля отключена.

1. Последний тест, завершившийся неуспешно, или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Чтобы избежать ошибочного диагноза, проверьте правильность регулировки переключателя выключения круиз-контроля. См. " Регулировка выключателя выключения круиза ". (ref-253015-S12192680412007043000000)

P0573 расшифровка кода ошибки

Схема №7

Войти

Схема движения с круиз-контролем по команде PC0 используется для указания модулю круиз контроля величины перемещения педали акселератора, необходимой для поддержания заданной скорости. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) осуществляет широтно-импульсную модуляцию (Pwм) напряжения зажигания на цепи движения с помощью круиз управления со скоростью 100 мс. P1580

Расшифровка кода ошибки P1580 будет установлен, если напряжение обратной связи движения круиз-контроля меньше 2,5 вольт с включенной командой движения круис-контроля (Pwm On-time), когда

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Переключатель SET / COAST нажат при включенном круиз-переключателе, а входное напряжение составляет менее 2,63 В или более 4,32 В.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1580 выполняется непрерывно при работающем двигателе и включенном круиз-контроле.

Расшифровка кода ошибки P1580 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующее устройство для контроля C / C MOVE Ckt. - низкий VOLT проверка с зажигание On, the двигатель Off. Когда существует неисправность (короткое замыкание на массу или открытый драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), сканирующий инструмент покажет проверка FAIL.

Тест завершается неуспешно только при подаче команды на включение устройства и низком напряжении в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тест обновляется каждые 100 мс всякий раз, когда зажигание включено, а устройство включается с помощью сканирующего инструмента или модуля ИКМ.

Напряжение, измеренное с помощью DVOM на схеме 1886 при включенном зажигании и отключенном модуле круиз-контроля, должно считывать напряжение зажигания.

Схема №8

Войти

Схема движения с круиз-контролем по команде PC0 используется для того, чтобы указать модулю круис-контроля величину перемещения педали акселератора, необходимую для поддержания заданной скорости. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) широтно-импульсная модуляция (Pwm-) напряжения зажигания на схеме движения с круизным управлением со скоростью 100 мс. P1581

Расшифровка кода ошибки P1581 будет установлен, если напряжение обратной связи движения круиз-контроля превышает 2,5 вольта с командой выключения или отключения Pwm, когда

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Зажигание включено.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1581 выполняется непрерывно при включенном зажигании и выключенном движении круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1581 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующее устройство для контроля C / C MOVE Ckt. - обрыв или C-C WAVE Tk. - высокий VOLT проверка с the зажигание On, the двигатель Off. Когда существует неисправность (разомкнутое или короткое замыкание на напряжение) инструмент сканирования отобразит проверка FAIL для обоих тестов.

Тесты не будут пройдены только тогда, когда устройство получает команду " Выключено " и напряжение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) высокое. Тесты обновляются каждые 100 мс при включении зажигания и подаче команды " Выкл " с помощью сканирующего инструмента или ИКМ.

Потеря модуля круиз-контроля на земле также может установить этот расшифровка кода ошибки. Если это условие существует, то будут установлены DTS P1583 и xtigx1. P1587

Схема №9

Войти

Схема направления круиз-контроля используется для указания модулю круиз -контроля направления педали акселератора (в направлении к широко открытой дроссельной заслонке [полностью открытая дроссельная заслонка] и в сторону холостого хода), необходимого для поддержания крейсерской установленной скорости. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает напряжение зажигания на схему направления круис-контроля во время операции круиз - контроля направления, когда необходимое направление находится в направлении WOP. После того как скорость крейсерского набора была достигнута и направление в сторону WOTE больше не требуется, PCМ будет открывать управление водителем и идти по направлению круиз ­ контроля. P1582

Расшифровка кода ошибки P1582 будет установлен, если напряжение обратной связи направления круиз-контроля меньше 2,5 В при команде включения направления круис-контроля

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Направление круиз-контроля управляется в направлении широко открытой дроссельной заслонки.
3. Двигатель работает.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1582 выполняется непрерывно при работающем двигателе и направлении круиз-контроля в сторону широко открытой дроссельной заслонки.

Расшифровка кода ошибки P1582 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующий инструмент для выполнения теста круиз-контроль CYCLE. Педаль акселератора должна перейти на 50% дроссельную заслонку и вернуться в режим холостого хода. Если неисправность (короткое замыкание на массу или открытый драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) возникает до того, как дроссельная заслонка достигнет 50%, акселератор останется в состоянии покоя или вернется на холостой ход.

C / C DIR. - низкий VOLT проверка parameter on the scan tool can also be used for intermittents. In круиз-контроль mode, tap up the RES / ACCEL выключатель while monitoring the проверка. If an неисправность are, the scan приборная панель will дисплей проверка FAIL.

Напряжение, измеренное с помощью DVOM в цепи 1887 при включенном зажигании и отключенном модуле круиз-контроля, должно быть выше 7 вольт. Это напряжение должно считываться напряжением зажигания, когда тест круиз-контроль CYCLE проводится сканирующим устройством, когда педаль акселератора направлена к W.o.t.

Схема №10

Войти

Схема направления круиз-контроля предназначена для указания модулю круиз - управления направления движения педали акселератора (в сторону полностью открытой дроссельной заслонки [полностью открытая дроссельная заслонка] или в направлении холостого хода), необходимого для поддержания заданной скорости круиз -клапана. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обеспечивает подачу напряжения зажигания на схему направления движения при работе круиз − контроля направления движения, когда необходимое направление движения направлено к Wot. После того как будет достигнута заданная скорость круиз ‑ за и направление движения в сторону Wот Wбольше не требуется управление водителем и направлением круиз ­ груза. P1583

Расшифровка кода ошибки P1583 будет установлен, если напряжение обратной связи направления круиз-контроля превышает 2,5 вольта с командой " Выкл.

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Зажигание включено.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1583 выполняется непрерывно при включенном зажигании и отключенном направлении круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1583 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующий инструмент для мониторинга C / C DIR. Ckt. - обрыв или C \ C DIRE. ckt. - высокий VOLT проверка с the зажигание On, the двигатель Off. Когда существует неисправность (разомкнутое или короткое замыкание на напряжение), сканирующее средство отобразит проверка FAIL для обоих тестов.

Тесты не будут пройдены только тогда, когда устройство получает команду " Выключено " и напряжение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) высокое. Тесты обновляются каждые 100 мс при включении зажигания и подаче команды " Выкл " с помощью сканирующего инструмента или ИКМ.

Потеря модуля круиз-контроля на земле также может установить этот расшифровка кода ошибки. Если это условие существует, то будут установлены DTS P1581 и xtigx1. P1587

Схема №11

Войти

Система круиз-контроля может быть отключена из-за ряда условий, которые могут или не могут установить расшифровка кода ошибки P1584. При правильно работающей системе круизного контроля обычные команды водителя, такие как выключение переключателя круис-контроля или нажатие на педаль тормоза, НЕ будут устанавливать этот DTS. Тем не менее, водитель может вызвать это DCC, если рычаг переключения передач находится в нейтральном положении во время включения круиза. DCT P1584 устанавливает, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключает один из режимов круиз cruise-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1584 будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает сцепление круиз-контроля из-за любого из следующих условий, возникающих в режиме круизного управления

1. Положение передачи вне диапазона (переключатель переключения диапазонов показывает только P, R, N или 1-й) auto
2. Недопустимое положение переключателя диапазона для трансмиссия (только авто)
3. Крейсерская установленная скорость больше 161 км / ч (100 миль в час) или меньше 40 км / ч.
4. Скорость транспортного средства составляет менее 32 км / ч (20 миль в час)
5. Частота вращения двигателя менее 950 об / мин или более 6500 об / мин.
6. Активен контроль тяги
7. Ускорение транспортного средства превышает 16 км / ч в секунду (10 миль / ч / с)
8. Замедление транспортного средства превышает 6,5 км / ч / с (4 миль в час / с)
9. Крейсерская установочная скорость отличается от фактической скорости транспортного средства более чем на 24 км / ч (15 миль в час) в течение 10 секунд или более 32 км / ч.
10. Напряжение зажигания меньше 10 вольт или больше 16 вольт
11. Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 118°C (состояние перегрева)

Диагностика расшифровка кода ошибки P1584 работает непрерывно в режиме круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1584 является типом D DTS.

Используйте информацию о записи отказа сканирующего инструмента, чтобы помочь диагностировать вызванное водителем круиз-отключение по сравнению с круизом-отключением из-за системного сбоя. Проверьте бит DISABLE BITS, расположенный в нижней части записи отказа, чтобы определить причину.

Убедитесь, что нет переключателей диапазона (только авто) или скорости транспортного средства. Диагностируйте эти датчики в первую очередь, если они установлены.

Убедитесь, что СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА правильно считывается на сканирующем инструменте и что отсутствуют датчики скорости транспортного средства. Убедитесь в том, что ШУМ СКОРОСТИ = НЕТ под таблицей отображения данных о передаче (только авто) во время движения автомобиля. Это будет указывать на то, происходит ли прерывистый сбой цепи датчика выходной скорости.

Сцепление круиз-контроля используется для включения двигателя сцепления с педалью управления при включенном напряжении сцепления сцепления. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет сцеплением, вытягивая цепь сцепления на массу. Блок круиз контроля внутренне подает напряжение зажигания внутренней муфты через схему водителя. Чтобы схема водителя подавала напряжение зажигания в муфту, напряжение зажигания должно присутствовать на входе круиз / тормоза модуля круиз управления. Когда тормозная педаль не может быть нажата (переключатель размыкается, вход понижается) P1587

Расшифровка кода ошибки P1587 будет установлен, если напряжение обратной связи сцепления круиз-контроля меньше 1,25 В с командой выключения сцепления.

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Зажигание включено.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1587 выполняется непрерывно при включенном зажигании и выключенной муфте круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1587 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте сканирующий инструмент для мониторинга теста C / C CLUTCH - низкий VOLT или С / С СЦЕПЛЕНИЕ - обрыв при включенном зажигании, двигатель выключен. Когда существует неисправность (разомкнутое или короткое замыкание на массу), сканирующее устройство отобразит проверка FAIL для обоих тестов.

Тесты не пройдут, только когда устройство получает команду Off и напряжение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) низкое. Тесты обновляются каждые 100 мс при включении зажигания и подаче команды Off через сканирующий инструмент или ИКМ.

Потеря модуля круиз-контроля на земле также может установить этот расшифровка кода ошибки. Если это условие существует, то будут установлены DTS P1581 и xtigx1. P1583

Потеря напряжения зажигания модуля круиз-контроля также может установить этот расшифровка кода ошибки.

Схема №12

Войти

Сцепление круиз-контроля используется для включения двигателя сцепления с педалью зажигания при включенном напряжении сцепления. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет сцеплением, вытягивая цепь сцепления на массу. Блок управления обеспечивает внутреннее напряжение зажигания через схему привода. Чтобы схема водителя подавала напряжение зажигания в сцепление, напряжение зажигания должно присутствовать на входе круиз / тормоза модуля управления крейсерским режимом. Когда тормозная педаль не может быть нажата (переключатель размыкается, вход переходит на низкий уровень). P1588

Расшифровка кода ошибки P1588 будет установлен, если напряжение обратной связи сцепления круиз-контроля превышает 1,25 вольта с включенной командой круиз-контроль clutch

1. Условие существует дольше 500 миллисекунд.
2. Двигатель работает.

Диагностика расшифровка кода ошибки P1588 выполняется непрерывно при работающем двигателе и включенной муфте круиз-контроля.

Расшифровка кода ошибки P1588 является типом D DTS.

Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте инструмент сканирования для команды включения сцепления круиз-контроля при одновременном мониторинге теста C / C CLUTCH - высокий VOLT. Когда существует неисправность (короткое замыкание на напряжение или короткозамкнутая муфта круис-контроля), инструмент сканирования отобразит проверка FAIL.

Тест завершается неуспешно только при подаче команды на включение устройства и высоком напряжении в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тест обновляется каждые 100 мс всякий раз, когда зажигание включено, а устройство включается с помощью сканирующего инструмента или модуля ИКМ.

Схема №13

Войти

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выполняет проверку цепей в системе круиз-контроля и может установить расшифровка кодов ошибок, если обнаружена неисправность. блок управления силовым агрегатом- контролирует цепь лампы стоп-сигнала, цепь переключателя круиз -контроля, цепь сцепления круиз - контроля, схему движения круиз контроля и цепь направления круиз ‑ контроля. Если PCМ отключил круиз контроль по причине неисправности, расшифровка кода ошибки P1584 установит и предоставит конкретную информацию о том, какой тип неисправности установлен DTS, можно просмотреть при отказе инструмента сканирования Cruise после того, как произошла ошибка.

Сканирующий инструмент может выполнять специальную функцию, которая может имитировать движение штока модуля круиз-контроля. Тест переместит педаль акселератора на 50% дроссельную заслонку и обратно в режим холостого хода. Эта функция проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять сцеплением круис-контроля, направлением и цепями перемещения. Сканер также может отображать состояния переключателя круиз, а также выключателя стоп-сигнала (тормозного переключателя).

Если цепь массы модуля круиз-контроля размыкается, расшифровка кода ошибки P1581, хтагх1 и хтегх2 будут установлены при подаче команды на выключение сцепления. P1583 P1587

Если цепь напряжения зажигания модуля круиз-контроля размыкается, то расшифровка кода ошибки P1587 будет установлен при подаче команды на выключение сцепления.

Модуль круиз-контроля использует напряжение зажигания от входа круиз / тормоза для управления водителем с высокой стороны сцепления круис-контроля. Если этого напряжения нет, то напряжение зажигания на сцепление круиз будет потеряно.

На автоматических трансосях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить переход от круиз-режима к тормозному переключателю (нажатие на педаль тормоза), прежде чем он позволит работать в крейсерском режиме. Перезапуск с обкаткой без ввода педали тормоза может привести к неработоспособности системы круиз контроля.

Схема №14

Войти

Как протестировать производительность системы

Выполните следующие процедуры для подтверждения правильности функционирования установленной системы круиз-контроля

1. Управляйте транспортным средством со скоростью не менее 40 км / ч (25 миль в час), затем включите круиз-контроль, повернув переключатель ON / OFF в положение ON.
2. Дважды поверните педаль тормоза.
3. Включите круиз-контроль, нажав переключатель SET / COAST на период не менее 60 миллисекунд.
4. Отпустите ногу от педали акселератора. Автомобиль должен поддерживать крейсерскую установленную скорость.
5. Отключите круиз-контроль, нажав на педаль тормоза. Автомобиль должен начать замедляться.
6. Нажмите переключатель RES / ACCEL на период не менее 60 мс. Транспортное средство должно разогнаться до установленной скорости круиза, прежде чем будет нажата педаль тормоза.
7. Нажмите переключатель RES / ACCEL на 60-700 мс. Транспортное средство должно увеличить скорость на 2 км / ч (1 миль в час).
8. Отключите круиз-контроль, повернув переключатель cruise ON / OFF в положение Off. Автомобиль должен замедляться до тех пор, пока не будет нажата педаль акселератора.
9. Если все вышеперечисленное работает правильно, значит, круизная система функционирует корректно. Завершите тест проверкой отсутствия " активных " коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Как продиагностировать систему круиз-контроля

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняет проверку цепей в системе круиз-контроля и может установить расшифровка кодов ошибок, если обнаружена неисправность. PCМ контролирует цепь лампы стоп-сигнала, цепь переключателя круис-контроля, цепь сцепления круиз -контроля, схему движения круиз - контроля и цепь направления круиз ‑ контроля. Если по причине неисправности отключено управление круиз ­ контролем, расшифровка кода ошибки P1584 установит и предоставит конкретную информацию относительно того, какой тип набора неисправностей можно просмотреть в записи об отказах инструмента сканирования после проверки наличия проблемы с круиз контролем.

Инструмент сканирования может выполнять специальную функцию, которая может имитировать движение штока модуля круиз-контроля. Тест переместит педаль акселератора на 50 процентов дроссельной заслонки и обратно в режим холостого хода. Эта функция проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять сцеплением круис-контроля, направлением и цепями движения. Инструмент Scan также может отображать переключатель круиз, а также выключатель стоп-сигнала, тормозной переключатель, состояния.