Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика и капитальный ремонт: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт: Обзор Kia Rio I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Эксплуатационная инспекция

  1. Убедиться, что стартер работает только при переключателе зажигания в положении START (ПУСК) и рычаге селектора в положении P или N.
  2. Убедиться, что резервные лампы загораются при переключении в положение R при включенном выключателе зажигания.
  3. Проверить соответствие положения рычага селектора и индикатора переключения на комбинации приборов.
  4. Если это не так, как указано, проверить переключатель диапазона трансмиссия.
Схема №37
Схема №38
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем переключателя диапазона трансакселя.
  3. Проверить целостность цепи на переключателе диапазонов работы трансмиссии.
  4. Если это не так, как указано, заменить или отрегулировать переключатель диапазона трансмиссия.
  5. Подсоединить разъем переключателя диапазона трансакселя.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Эксплуатационный контроль

ПримечаниеПеревести рычаг селектора из диапазона Р в другие диапазоны при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза.

Схема №39
  1. Убедиться, что рычаг селектора может быть сдвинут только так, как показано на рисунке.
  2. Убедиться, что в каждом диапазоне есть щелчок при сдвиге с P на 1 диапазон.
  3. Убедиться, что положение рычага селектора и индикатора выровнено.
  4. Убедиться, что кнопка плавно возвращается при нажатии.
Схема №40
Схема №41
  1. Переведите рычаг селектора в диапазон Р.
  2. Ослабить регулировочную гайку селекторного троса со стороны трансмиссия, затем убедиться, что положение рычага селектора находится в диапазоне Р. (Если нет, повернуть регулировочную гайку в диапазон Р.).
  3. Момент затяжки: 5,8 ~ 8,0 фунт-фут (7,8 ~ 10,8 Н.м, 0,8 ~ 1,1 кг.м)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять лоток для золы, затем отвернуть два винта.
  3. Отсоединить разъем прикуривателя, затем снять центральную панель.
  4. Снять заднюю консоль и переднюю консоль.
  5. Переведите рычаг селектора в диапазон Р.
  6. Отвернуть болты крепления троса селектора.
  7. Отвернуть гайку троса селектора.
  8. Ослабить гайку троса блокировки переключения передач и затем отсоединить трос блокировки переключения передач.
  9. Снять кронштейн консоли.
  10. Отсоединить разъем вывода / вывода.
  11. Ослабить установочную пластинчатую гайку после подъема автомобиля, а затем отсоединить рычаг селектора.
Схема №45
  1. Вставить тонкий кусок металла со стороны клеммы разъема, затем при нажатом фиксирующем язычке клеммы вытащите клемму из разъема.
  2. Поместить коробку передач на тиски и выбейте чеку с помощью соответствующего штифтового пуансона и молотка, чтобы снять две шайбы стойки, ведущую шестерню и вал ведущей шестерни.
  3. Снять панель индикаторов.
  4. Снять крышку.
  5. Повернуть лампу указателя положения против часовой стрелки, чтобы снять лампу указателя положения с панели указателя.
  6. Снять два винта стопорного ролика в сборе, затем снять вспомогательную пластину, верхнюю пружинную пластину и пружинную пластину.
  7. Снять болт с опорной плиты.
  8. Снять два болта направляющей плиты, затем снять направляющую плиту.
  9. Снять рычаг селектора.
Схема №46
  1. Установить рычаг селектора на плиту основания.
  2. Установить направляющую плиту на опорную плиту. Момент затяжки: 61 ~ 86,81 фунт-дюйм (6,9 ~ 9,8 Н.м, 70 ~ 100 кг.см)
  3. Смазать внутреннюю часть ролика смазкой (спец.: O-GL02).
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон Р.
  5. Момент затяжки: 18 ~ 26 фунтов на дюйм (2,0 ~ 2,9 нм, 20 ~ 30 кгсм)
  6. Нанести смазку (0-GL02) внутри и снаружи направляющей пластины.
Схема №47
  1. Установить рычаг селектора, затем затянуть гайки опорной пластины рычага селектора. Момент затяжки: 11,5 ~ 16,6 фунта на фут (15,7 ~ 22,6 Н.м, 1,6 ~ 2,3 кг.м) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить установочную пластину со стрелкой, направленной вперед, как показано на рисунке.
  2. Установить кронштейн консоли.
  3. Подсоединить разъем O / D OFF.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон Р.
  5. Затянуть гайку опорной плиты рычага селектора. Момент затяжки: 60 ~ 86 фунт-дюйм (6,8 ~ 9,8 Н.м, 70 ~ 100 кг.см)
  6. Затянуть болт крепления троса селектора и гайку. Момент затяжки: 60 ~ 86 фунт-дюйм (6,8 ~ 9,8 Н.м, 70 ~ 100 кг.см
  7. Момент затяжки: 7 ~ 10,8 фунт-фут (9,8 ~ 14,7 Н.м, 1,0 ~ 1,5 кг.м)
  8. Установить переднюю и заднюю консоль.
  9. Установить панель крышки, затем подсоединить разъем прикуривателя.
  10. Установить лоток для золы.
  11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Проверить правильность работы рычага селектора.

Устройство и принцип работы диагностики и капитального ремонт: обзора

Для приведения в действие исполнительного механизма и перемещения рычага селектора, условия работы системы блокировки переключения передач, установленной на автоматической трансмиссии, - это всего лишь переключатель зажигания ' ON ', тормозной переключатель ' ON ' и рычаг переключения передач ' P '. Кроме того, переключатель зажигания может быть выдвинут только при переключении в диапазон ' P '.

Схема №48
Схема №49
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Убедиться, что рычаг селектора переведен в диапазон P.
  3. Убедиться, что рычаг селектора не смещен из диапазона P в любое другое положение без нажатия на педаль тормоза.
  4. Убедиться, что рычаг селектора не смещен без нажатия на педаль тормоза.
  5. Переведите рычаг селектора в диапазон R.
  6. Убедиться, что выключатель зажигания не переведен в положение замок (блокировка).
  7. Переведите рычаг селектора в диапазон Р.
  8. Убедиться, что выключатель зажигания не переведен в положение замок (блокировка).
  9. При необходимости отремонтируйте его.
Схема №50
  1. Убедиться, что рычаг селектора блокируется в диапазоне P.
  2. Нажать на отвертку после открытия колпачка и введения его в отверстие.
  3. Рычаг переключения передач.
Схема №51
Схема №52
  1. Снять консоль. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять разъем F-07 при проверке целостности соединения между клеммой разъема и клеммой массы.
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон P и проверить напряжение на клеммах и целостность цепи.
  3. При необходимости заменить привод или отремонтируйте жгут проводов.
Схема №53

Другие статьи — Диагностика и капитальный ремонт