Электровентиляторы охлаждения: Диагностика Kia Rio I

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации подозреваемой системы. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Для идентификации предохранителя и / или реле см. Статью " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ и АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ " в электрооборудование. Осмотрите отсутствие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и переключателей. Убедитесь в отсутствии обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою системы, но доказать исправность при проверке целостности / напряжения с отключенной системой. Обеспечьте надлежащую установку любого электронного оборудования, если обнаружена неисправность. (ref-167605)(ref-168065-S02021464052004102900000)

Как проверить надлежащий контакт клеммы

Важно проверить контакт клеммы на компоненте и любых встроенных соединителях перед заменой подозрительного компонента. Сопрягаемые клеммы должны быть проверены для обеспечения хорошего контакта клеммы. Плохое соединение между охватываемой и охватывающей клеммой в разъеме может быть результатом загрязнения или деформации.

Загрязнение может быть вызвано неправильным соединением половин разъема. Отсутствующее или поврежденное уплотнение разъема, повреждение самого разъема или воздействие влаги и грязи на клеммы также могут привести к загрязнению. Загрязнение, обычно в разъемах под капотом или днищем кузова, приводит к коррозии клемм, вызывая обрыв цепи или прерывистое размыкание цепи.

Деформация вызывается зондированием ответной стороны клеммы разъема без соответствующего адаптера, неправильным соединением половин разъема или повторяемым разделением и соединением половинок разъема. Деформирование, как правило, гнездового контактного гнезда клеммы может привести к плохому контакту клеммы, вызывающему разомкнутый или прерывистый разрыв цепи.

Признаки

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-168065-S05290288212004102900000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Список симптомов

1. Если вентилятор охлаждения остается включенным все время, см. " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-168065-S15538335862004102900000)
2. Если вентилятор охлаждения не работает, обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-168065-S13391121512004102900000)
3. Для любых других проблем, связанных с системой охлаждения, проверьте наличие всех обычных предметов, таких как разрыв или течь шлангов, прилипание термостата, чрезмерное повышение давления в системе охлаждения из-за внутренних неисправностей двигателя, ограниченный радиатор и т. д.

Как проверить систему диагностики - охлаждение двигателя

1. Установите инструмент сканирования. Если сканирующий инструмент включается, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сканер не включается, см. SCAN TOOL DOES NOT Питание UP в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в средства связи in аксессуары и оборудование.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с блоком управления двигателем. Если сканирующий прибор может связаться с ЕСМ, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия связи между сканирующим прибором и ЕСР обратитесь к разделу NO COMMUNICATION ON CLASS 2 SERIAL DATA LINK под заголовком тесты системы in corresponding кузов управление MODULES article in COMMUNICATIONS DEVICES in ACCESSORURITINGS и EQUIPARUMMENT.
3. Выберите блок управления двигателем дисплей коды неисправностей function на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия отображаемых коды неисправностей см. " СИМПТОМЫ " в разделе поиск неисправностей. (ref-168065-S11816651962004102900000)
4. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые начинаются с буквы " U ", см. NO COMMUNICATION ON CLASS 2 SERIAL DATA LINK (Нет связи по последовательному каналу передачи данных класса 2) в разделе тесты системы (Системные испытания) статьи кузов управление MODULES (Модули управления корпусом) раздела COMMUNICATIONS DEVICES in ACCESSORITIES и EQUIPMENT (Устройства аксессуары и оборудование). (ref-168065-S33934110382004102900000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Описание цепи

Когда охлаждающая жидкость двигателя находится на должном уровне в уравнительном резервуаре, переключатель низкого уровня охлаждающей жидкости замкнут. В этом состоянии напряжение аккумулятора подается на сигнальную цепь низкого уровня хладагента BCM. Когда хладагент ниже надлежащего уровня, выключатель низкого уровня охладителя размыкается. Из-за того, что напряжение не приложено к цепи сигнала низкого уровня теплоносителя, БКМ реагирует, посылая последовательное сообщение данных на панель приборов для включения ложного света низкого уровня хладоносителя. У Бцм есть внутренний таймер, который не включит световой индикатор низкого уровня ож, если уровень охладителя не будет включен дольше 30 секунд от таймера включения.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

1. Выключатель зажигания в положении RUN (работа) или Crank (прокрутка).
2. Сигнальная лампа низкой охлаждающей жидкости всегда горит с зажиганием в положении " Пуск ".
3. РЕЗЕРВНЫЙ предохранитель в подкапотном блоке предохранителей разомкнут.

Условия установки расшифровки кода ошибки

1. BCM обнаруживает короткое замыкание на массу или разомкнутый сигнальный контур уровня теплоносителя.
2. Состояние существует дольше 30 секунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. История расшифровка кода ошибки очистится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Используйте инструмент сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Средства диагностики

1. Проверка на предмет плохого соединения в BCM.
2. Проверьте на плохое соединение при низком уровне охлаждающей жидкости переключатель.
3. Если предполагается, что неисправность является периодической, см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-168065-S05014223962004102900000)

Методика испытаний

1. Выполните проверку системы диагностики охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ") и перейдите к следующему шагу. (ref-168065-S29322419582004102900000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входным сигналом переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости. Если показания сканирующих устройств в норме, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-168065-S15159482722004102900000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините выключатель уровня охлаждающей жидкости. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Щуп зажигания 1 цепи напряжения сигнализатора уровня охлаждающей воды с контрольной лампочкой, которая подключена к исправной земле.
4. Подключите контрольную лампу между сигналом переключателя уровня охлаждающей жидкости и цепью напряжения зажигания 1 переключателя уровня хладагента. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием входа низкого переключателя охлаждающей жидкости. Если показания сканера в норме, перейдите к шагу 7. При ненормальных показаниях сканера переходите к следующему шагу.
5. Проверьте сигнал переключателя уровня охлаждающей жидкости на короткое замыкание в напряжение или разомкнутое состояние. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если проблема была обнаружена и устранена, перейдите к шагу 12. В случае отсутствия проблемы переходите к шагу 8. (ref-168065-S05014223962004102900000)
6. Проверьте сигнал переключателя уровня охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если проблема была найдена и устранена, перейдите к шагу 12. (ref-168065-S05014223962004102900000)
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на переключателе уровня охлаждающей жидкости. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если проблема была найдена и устранена, перейдите к шагу 12. (ref-168065-S05014223962004102900000)
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте BCM. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если проблема была обнаружена и устранена, перейдите к шагу 12. ЕСЛИ проблемы не были обнаружены, перейдите на шаг 11. (ref-168065-S05014223962004102900000)
9. Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 сигнализатора уровня охлаждающей жидкости (см. " электросхемы ") и перейдите к шагу 12. (ref-168065-S38444119452004102900000)
10. Замените реле уровня охлаждающей жидкости. См. раздел " УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 12. (ref-168065-S10676137262004102900000)
11. Замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА в УСТРОЙСТВАХ СВЯЗИ. Перепрограммируйте BSM. См. соответствующую статью МОДУЛИ Управления КУЗОВАМИ в ПРИБОРАХ КОММУНИКАЦИИ. Перейдите к следующему шагу.
12. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА DCC ". Если DCS сбрасывается, вернитесь к шагу 2. (ref-168065-S39772552512004102900000)

Блок индикации температуры охлаждающей жидкости на приборной панели (I / P) имеет возможность подсвечиваться в результате перегрева двигателя. блок управления двигателем отправит сообщение кластеру I \ P по каналу класса 2, чтобы включить сигнализацию температуры хладагента, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает значение калибровки температуры, указанное в условиях для установки расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено

1. Температура охлаждающей жидкости превышает 117°C.
2. Другие датчики температура охлаждающей жидкости не были установлены.
3. Блок управления двигателем выдаст команду на отключение реле A / C, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 117°C.

Диагностика расшифровка кода ошибки P0217 выполняется непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.

Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления двигателем отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок, когда диагностика была запущена и пройдена.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Вентилятор охлаждения не работает (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ "). (ref-168065-S13391121512004102900000)
2. Состояние перегрева системы охлаждения двигателя (термостат, низкая охлаждающая жидкость двигателя и т.д.)
3. Ограничен воздушный поток радиатора или конденсатора.
4. Воздушная перемычка отсутствует или ослабла.
5. Перегрузка из-за буксировки прицепа.
6. Датчик ДЭХ утечка охлаждающей жидкости двигателя в разъем жгута датчика ЭСТ, вызывающая повышенные температуры.
7. Перекос датчика ЭСТ.

1. Выполните проверку системы диагностики охлаждения двигателя, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " и переходите к следующему шагу. (ref-168065-S29322419582004102900000)
2. Проверьте работу вентиляторов охлаждения двигателя. Если вентиляторы охлаждения работают нормально, проблема связана с каким-либо типом механической проблемы. Осмотрите всю систему охлаждения на предмет неисправности системы. (ref-168065-S11816651962004102900000)

Блок управления двигателем управляет работой низкоскоростного охлаждающего вентилятора, заземляя цепь управления реле низкооборотного вентилятора с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого драйвером. Для работы высокоскоростного вентилятора охлаждения, ECМ одновременно заземляет цепь управления высокой и низкой скоростью вращения реле. Положительное напряжение аккумулятора подается на реле низкого и высокого быстродействия вентиляторов. Когда ЕСМ подает команду включения реле вентилятора, напряжение цепи управления должно быть низким, близким к нулю вольт. когда

Блок управления двигателем контролирует релейные цепи управления для следующих условий

1. Короткое замыкание на массу.
2. Короткое замыкание на напряжение.
3. Разомкнутая цепь.

Если блок управления двигателем обнаруживает ненадлежащий уровень напряжения в цепях низкоскоростного или высокоскоростного драйвера, то код P0480, P0481, P0691, P0692, xt g P0693 P0694 P1650

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,0-18,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя более 40 об / мин.
3. Драйвер блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в положение ON.

1. P0481 - блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения.
2. P0693 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения.
3. P0694 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения.
4. P0480 - блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи управления реле вентилятора охлаждения на низкой скорости.
5. P0691 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле охлаждающего вентилятора низкой скорости.
6. P0692 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Состояние присутствует в течение 5 секунд.
7. P1650 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления реле вентилятора с низкой и высокой скоростью. Состояние присутствует в течение 6 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления двигателем будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. ЕСМ будет хранить условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.

1. Блок управления двигателем выключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой была запущена и пройдена диагностика.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Используйте инструмент сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если состояние отсутствует, см. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ ИЛИ ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-168065-S05014223962004102900000)
2. Проверьте Freeze / отказ регистрирует пробег автомобиля с момента неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
3. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя опуститься ниже 80°C.
4. Установить кондиционер в выключенное положение
5. Как только блок управления двигателем включит низкую или высокую скорость вентилятора, эта скорость должна работать не менее 20 секунд.

1. Выполните проверку системы диагностики охлаждения двигателя, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " и переходите к следующему шагу. (ref-168065-S29322419582004102900000)
2. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду Включение и отключение управления вентилятором 1. Если реле вентилятора низкой скорости включается и выключается по каждой команде, перейти к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство, выполните команду управление вентилятором 2 on и off. Если реле вентилятора низкой и высокой скорости включаются и выключаются с каждой командой, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (Диагностические СПИД ы). (ref-168065-S30651419212004102900000)
4. Выключите зажигание. Отключите реле низкоскоростного вентилятора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте положительную цепь батареи датчика реле низкооборотного вентилятора с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. (ref-168065-S38444119452004102900000)
5. Подключите тестовую лампу между цепью управления реле низкоскоростного вентилятора и цепью положительного напряжения батареи реле низкооборотного вентилятора. См. раздел " электросхемы ". Используя инструмент сканирования, выполните команду управление вентилятором 1 on и off (Включить и выключить управление вентилятором 1). Если тестовая лампа включается и выключается по каждой команде, перейдите к шагу 11. (ref-168065-S38444119452004102900000)
6. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора высокой скорости. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте цепь положительного напряжения батареи реле вентилятора с помощью тестовой лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите тестовую лампочку между цепью управления реле вентилятора высокой скорости и цепью положительного напряжения батареи реле вентилятора большой скорости. Используя инструмент сканирования, команда управление вентилятором 2 включена и выключена. Если тестовая лампочка включается и выключается с каждой командой, переходите к шагу 12.
8. Если контрольная лампа продолжает гореть при каждой команде, перейдите к шагу 10. Если для каждой команды контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " электросхемы ". См. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " Если проблема была найдена и устранена, перейдите к шагу 18. Если никакой проблемы не было найдено, переходите к шагу 15. (ref-168065-S38444119452004102900000)(ref-168065-S05014223962004102900000)
10. Проверить цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание на массу. См. раздел " электросхемы ". См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ИЛИ ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ ".если проблема была обнаружена и устранена, перейдите к шагу 18. Если проблемы не было обнаружено, переходите к шагу 13. (ref-168065-S38444119452004102900000)(ref-168065-S05014223962004102900000)
11. Проверьте, нет ли плохих соединений на низкоскоростном реле вентилятора. Если проблема была найдена и устранена, перейдите к шагу 18.
12. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле вентилятора высокой скорости. Если проблема была найдена и устранена, перейдите к шагу 18. ЕСЛИ проблемы не были найдены, перейдите на шаг 16.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. Если проблема была обнаружена и устранена, перейдите к шагу 18. В случае отсутствия проблемы переходите к шагу 17.
14. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 18. (ref-168065-S38444119452004102900000)
15. Замените низкоскоростное реле вентилятора. Перейдите к шагу 18.
16. Замените реле высокоскоростного вентилятора. Перейдите к шагу 18.
17. Замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА в УСТРОЙСТВАХ СВЯЗИ. Перепрограммируйте BSM. См. соответствующую статью МОДУЛИ Управления КУЗОВАМИ в ПРИБОРАХ КОММУНИКАЦИИ. Перейдите к следующему шагу.
18. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА DCC ". Если DCS сбрасывается, вернитесь к шагу 2. (ref-168065-S36641819112004102900000)