Сцепления с механической коробкой передач - версия: Снятие и установка Kia Rio I

Как снять и установить сцепление с механической коробки передачи - версия: снятия и установки

Как снять сцепление с механической коробки передачи - версия: снятия и установки

1. Отключить систему подушек безопасности. См. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОГРАНИЧИТЕЛИ ". (ref-150739)
2. Снимите систему воздушной индукции. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отключите положительный провод батареи. Удалите экран батареи и батарею. Извлеките лоток для батарей / коробку охладителя (один болт расположен в fenderwell).
3. Снять узел трансакселя (см. " трансмиссия сборка "). (ref-154904-S40377752822003060300000)
4. При необходимости отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Ослабьте болты прижимного диска в перекрестном порядке, чтобы предотвратить деформацию нажимного диска. Снимите нажимной лист в сборе с болтами маховика. Удалите прижимной диск в сборе и диск сцепления.

Как установить сцепление с механической коробки передачи - версия: снятия и установки

1. Установить диск сцепления и нажимной диск так, чтобы контрольная метка на нажимном диске была выровнена как можно ближе к метке на маховике. Установить выравниватель дисков сцепления (J-43482) через диск сцепления до тех пор, пока выравниватель диска сцепления не опустится в коленчатый вал.
2. Затянуть прижимные болты крестообразно в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять выравниватель дисков сцепления. Слегка смазать шлицы входного вала шпоночной смазкой сцепления (21005995). Установить узел трансакса. См. " трансмиссия сборка ". Прокачать гидравлическую систему сцепления. см. " ВЫПУСК ВОЗДУХА " Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Проверить уровень жидкости в трансакселе. (ref-154904-S24531466112003060200000)(ref-154904-S40377752822003060300000)(ref-154904-S19122007172003060200000)

Схема №3

Войти

1. Очистите крышку резервуара для жидкости сцепления и область вокруг крышки. Снимите крышку резервуара с жидкостью сцепления и удалите достаточное количество тормозной жидкости, чтобы освободить проход к главному цилиндру сцепления.
2. Отпустите фиксатор штока нажимной педали сцепления и снимите толкатель главного цилиндра сцепления с педали в сборе.
3. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости. Используя инструмент для захвата со стороны стойки, отсоедините линию сцепления от главного цилиндра сцепления. Закройте резервуар и гидравлические линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
4. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра сцепления и сдвиньте резервуар с жидкостью вверх и наружу. (Рисунок 5)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снимите крышку с резервуара для жидкости и гидравлических линий. Вставьте резервуар для жидкости в монтажный паз и установите гайки крепления главного цилиндра сцепления. Затяните гайки в соответствии со спецификацией (Приложение 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154904-S24531466112003060200000)
2. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на педаль сцепления в сборе. Снимите магазинное полотенце, используемое для сбора пролитой жидкости, и поместите его в подходящий контейнер. Подключите линию сцепления к главному цилиндру сцепления.
3. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления. (Выпуск 4) Прокачайте гидравлическую систему сцепления. См. " прокачка ". Испытайте автомобиль на дороге, чтобы проверить правильность работы сцепления. (ref-154904-S19122007172003060200000)

1. Отсоедините линию жидкости главного цилиндра сцепления от трансмиссии, сняв зажим " С ". Снимите узел трансмиссии. См. " УЗЕЛ трансмиссия ". (ref-154904-S40377752822003060300000)
2. Отверните болты цилиндра привода сцепления с трансакселя и снимите цилиндр привода сцепления. (Рисунок 6)

Схема №6

Войти

1. Слегка смажьте внутренний диаметр подшипника смазкой для входного вала (21005995). Установите болты цилиндра привода сцепления и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154904-S24531466112003060200000)
2. Установите трансмиссию в сборе. См. " трансмиссия сборка ". Подсоедините линию главного цилиндра сцепления к трансмиссии, толкая ее до тех пор, пока она не сядет. (ref-154904-S40377752822003060300000)
3. Прокачать гидравлическую систему сцепления. См. " ПРОКАЧКА ". Опустить транспортное средство. Дорожное испытание транспортного средства для проверки сцепления на правильность работы. (ref-154904-S19122007172003060200000)

1. Снимите выключатель положения педали сцепления с педали. (Рисунок 7) Снять электрический соединитель с выключателя положения педалей сцепления.
2. Установите электрический соединитель на переключатель положения педали сцепления, выключатель положения педалей сцепления - на педаль сцепления.

Схема №7

Войти

Снимите нижнюю панель выключения приборной панели (I / P). Отсоедините переключатель запуска сцепления от педали сцепления в сборе, сдвинув его вверх. Отключите разъем жгута переключателя старта сцепления от выключателя. Для установки подсоедините электрический соединитель переключателя запуска сцепления. Вставьте лапки переключателя в кронштейн. Установите нижнюю крышку панели отключения ввода-вывода.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите крепление опоры двигателя (SA9105E). Прикрепите радиатор к верхней опоре радиатора. (Рисунок 8) Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Удалите левый внутренний брызгозащитный экран.
2. Снять шаровые шарниры, демонтировать стяжную тягу с наружной стороны к накидной гайке. НЕ пытаться разъединить соединение клиновидным инструментом из-за возможного повреждения уплотнения. При помощи разделителя анкерных тяг (SA91100C) отделить анкерную тягу от цапфы. (Рисунок 9)
3. Извлеките шплинт и гайку шаровой шпильки нижнего рычага управления, утилизируйте шплинту, выведите шаровую шпильку из зацепления с цапфой, НЕ ДОПУСКАЯ проворачивания шпилек. Закрепите ключом для отвинчивания гайки шпилька кулисы, снимите тяги нижней штанги стабилизатора, выньте рулевое устройство из рулевой колонки в сборе.
4. Отверните болты крепления заднего трансакселя к люльке, снимите болты соединения кронштейна с трансакселем. Выньте передний нижний держатель через болт из люльки. Убедитесь в том, что дефлектор передней воздушной диафрагмы остается соединенным с люлькой. Снимите дефлектер передней воздушной заслонки с кузова.
5. Установите домкрат под люльку и выверните болты люльки, осторожно выньте люлька из автомобиля.
6. Используя Fascia Фиксатор Remover (J-36346), отсоедините тросы рычага переключения передач от корпуса механизма управления переключением передач путем поводка с равномерным давлением.
7. Отсоедините линию давления от цилиндра привода сцепления, сняв зажим " С ", затем оттяните линию в сторону от цилиндра механизма управления сцеплением. Отключите выключатель резервной лампы и датчик частоты вращения переднего колеса. Слейте жидкость из трансмиссии.
8. Снимите переднюю опору с коробки передач. Используя съемник вала привода заднего колеса (J-45341) и молоток-ползун (SA9173G), выведите правую ведущую ось из зацепления с промежуточным ведущим валом. Закрепите ведущий мост в стороне от промежуточного ведущего вала. Удалите болты крепления подшипника промежуточного приводного вала к опорному кронштейну.
9. Снимите промежуточный приводной вал. Если промежуточный ведущий вал трудно снять, используйте съемник укороченного вала (J-44017) и выталкиватель оси (SA9133T). Используя съемник ведущего вала заднего колеса и молоток-ползун, удалите левую ведущую ось. Закрепите ведущий мост в стороне.
10. Снимите болты с верхней опоры трансакселя. Опустите транспортное средство. Опускайте трансаксель, используя опорное приспособление двигателя, достаточное для того, чтобы снять трансмиссия. Поднимите автомобиль. Закрепите трансосел на домкрате трансаксела.
11. Отверните со стороны двигателя болты крепления корпуса трансмиссии и снимите с нее. (Рисунок 10) Опустите опорную стойку трансмиссии.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Установите трансмиссию надежно на домкрат и расположите ее под транспортным средством. Установите протектор уплотнения (SA91112T) в оба осевых уплотнения. Включите трансмиссионную ось в любую передачу. Поднимите трансмиссию в транспортное средство, чтобы выровнять входной вал с центром сцепления. Направьте трансмиссию на место и поверните назад и вперед для выравнивания шлицев входного вала к диску сцепления.
2. Убедитесь в том, что используются надлежащие места крепления. Установите болт между осью и двигателем со стороны оси. Вставьте болты между двигателем и осью со стороны двигателя. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поднимите домкрат оси до тех пор, пока ось не встанет на одну линию с верхней частью крепления оси. Начните установку болтов через верхнюю часть крепления оси вручную. Заверните болвы в соответствии со спецификацией. Снимите домкратом оси. (ref-154904-S24531466112003060200000)
3. Установите левую полуось в трансмиссия. Снимите протектор уплотнения после шлицев очистите протектор уплотнений, но перед защелкиванием вала на место. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение оси, когда промежуточный вал установлен в transosle. Аналогичным образом, установите промежуточный вал в transacle.
4. Установите переднюю опору для трансакселя на трансмиссия. Установите передние болты крепления к трансакселу. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить заднюю опору и кронштейн для трансосела на трансаксель. (ref-154904-S24531466112003060200000)
5. Поднимите люльку и вставьте нижние шаровые шарниры в кулаки во время установки. Убедитесь, что шпильки нижнего рычага управления на кулаке и опорные втулки модуля охлаждения правильно расположены при подъеме рамы в автомобиль.
6. Затяните болты крепления люльки к корпусу в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите переднюю воздушную перемычку на толкающие штифты корпуса. Вставьте передний держатель трансакселя через болт и заверните его в соответствии с техническими требованиями. УСТАНОВИТЕ задний держатель трансмиссия в виде болта. Завинтите болт в соответствие со спецификациями. (ref-154904-S24531466112003060200000)
7. Подсоедините рулевой механизм к рулевой колонке в сборе. Установите болт рулевого механизма с рулевой колонкой и затяните болты в соответствии со спецификацией.
8. Установите на цапфу шаровую шпильку нижнего рычага управления, наверните гайку нижнего рычага и шплинт НОВЫЙ. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. Важно НЕ допускать вращения шпильки. При необходимости заверните одну дополнительную плоскую гайку для совмещения отверстия под шплинтов. Зашплинтуйте ее.
9. Наверните гайки НОВОГО звена стабилизатора на нижние звенья стабилизатора и затяните их в соответствии с техническими условиями. При помощи установщика рулевого привода (J-44015) установите конец тяги на поворотный кулак.
10. Установить разъем жгута выключателя резервной лампы. Установить датчик частоты вращения переднего колеса. Подсоединить гидролинию сцепления к цилиндру привода, вставив и протолкнув зажим " С " до упора. Подключить тросы переключения передач в кронштейн троса переключения передач. Присоединить концы тросов переключения передач к трансакселю. Поставить левый внутренний брызгозащитный экран.
11. Установите колеса / шины в сборе. Наверните гайки проушин колес и затяните их крест-накрест в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачайте систему сцепления. См. раздел КРОВОТЕЧЕНИЕ (ref-154904-S19122007172003060200000)
12. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. При необходимости добавьте жидкость. См. Соответствующую статью по ОБСЛУЖИВАНИЮ - M / T в РУЧНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
13. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. Затяните клеммные болты батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите крышку батареи и заверните винты в соответствии с техническими требованиями. Запрограммируйте радиостанции. (ref-154904-S24531466112003060200000)

Схема №11

Войти