Поиск неисправностей сцепления с механической коробки передачи - версия: диагностики
См. раздел " СИЛОВОЙ АГРЕГАТ " в статье " УСТРАНЕНИЕ ОСНОВНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-27342-S33845927552001112800000)
Как проверить сцепление с механической коробки передачи - версия: диагностики
- Осмотрите выжимной подшипник привода на предмет минимального сопротивления подшипника. Замените привод в сборе, если сопротивление отсутствует или мало. См. " ЦИЛИНДР МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ ". (ref-154904-S34448609562003060200000)
- Осмотрите поверхность нажимного диска сцепления в сборе на предмет чрезмерного износа, следов дребезжания, трещин или признаков перегрева, отмеченных синим обесцвечиванием. При необходимости замените нажимной диск.
- С помощью прямой кромки и щупа осмотрите нажимной диск сцепления в сборе на предмет коробления. Максимально допустимое коробление составляет 0 006 " (0,15 мм). Замените прижимную пластину, если коробнение превышает спецификацию.
- Осмотрите поверхности диска сцепления на наличие масла или обгоревших пятен. Проверьте диск сцепления на отсутствие ослабленных демпферных пружин, ступицы или заклепок и замените диск сцепления в случае поломки или чрезмерного ослабления каких-либо компонентов.
- Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждения. При повреждении замените маховик. Случайные черные пятна на фрикционной поверхности маховика в норме. Проверьте маховик до контактной поверхности диска сцепления на наличие чрезмерного износа, трещин, следов дребезжания или перегрева, обозначенных синим обесцвечиванием. Отремонтируйте или замените маховичок, если необходимо.
- Измерьте с помощью циферблатного индикатора биение маховика не менее 2 оборотов. Максимально допустимое биение: 0 006 " (0,15 мм). При помощи прямой кромки и щупа осмотрите маховик на предмет коробления. Максимальное допустимое коробление составляет 0 006 ' (0,15мм).поверхностное покрытие или замените маховик, если оно не соответствует техническим условиям.
- В случае замены маховика, снять и утилизировать болты крепления маховика к коленчатому валу и демонтировать маховик. Установить маховик и НОВЫЕ болты соединения маховика с коленчатым валом. Завести болты от руки. Затянуть болты " маховик-коленчатый вал " по перекрестной схеме согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154904-S24531466112003060200000)
