Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с электроусилителем (EPS).
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите аккумуляторную батарею и систему зарядки транспортных средств на предмет надлежащего уровня напряжения.
Список симптомов
См. " Симптомы - система рулевого управления с усилителем ", чтобы диагностировать симптом (ref-357811-S24795411042010032900000)
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модули |
|---|---|---|
| C0000 | C0000 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0475 | C0475 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0476 | Расшифровка кода ошибки C0476 | PSCM |
| C0545 | C0545 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0551 | C0551 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0847 | Расшифровка кода ошибки C0847 | PSCM |
| C0848 | Расшифровка кода ошибки C0848 | PSCM |
| C0896 | C0896 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0899 | C0899 расшифровка кода ошибки | PSCM |
| C0900 | C0900 расшифровка кода ошибки | PSCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Модуль управления рулевым управлением с усилителем (PSCM) получает сообщение о скорости транспортного средства от модуля управления трансмиссией (TSM) с автоматическим переключением или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с ручным переключением через последовательную схему данных класса 2. PSSM использует это сообщение о частоте вращения автомобиля и другие входные данные, чтобы определить желаемое количество помощи при рулении.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Расшифровка кода ошибки U1300 или xtegx1 не заданы. U1301
- Скорость транспортного средства более 8,1 км / ч (5 миль / ч).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
PSCM принимает недействительное сообщение о скорости транспортного средства или сообщение об отсутствии скорости транспортного средства от ЕСМ.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки C0000 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Уровень помощи при рулении по умолчанию составляет 120 км / ч (74,5 миль / ч), уровень помощи при скорости автомобиля.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен в следующем последовательном цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
Модуль управления усилителем руля (PSCM) постоянно контролирует уровни напряжения и тока, подаваемые на двигатель электроусилителя рулевого управления (EPS). PSSM сравнивает желаемый и фактический уровни тока для обнаружения неисправностей в двигателе EPS или цепях двигателя.
- Зажигание включено.
- Датчики напряжения отсутствуют.
Замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв в электродвигателе EPS или цепи к двигателю.
- Расшифровка кода ошибки C0475 хранится в памяти.
- IPC отображает индикатор warring обслуживание VEHICLE SOON.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема системы усилителя рулевого управления | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Осмотрите разъемы электрожгута ЭЭС на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепи управления электродвигателем EPS на короткое замыкание на массу или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи управления электродвигателем EPS на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените узел EPS. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Вы завершили ремонт? (ref-357780-S36734971512010032600000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0475 расшифровка кода ошибки
Модуль управления усилителем руля (PSCM) контролирует температуру системы электроусилителя руля (EPS). PSSM использует уровни напряжения и тока для расчета расчетной температуры системы. Если PSMM обнаруживает, что происходит высокая температура в системе, количество помощи уменьшается, чтобы снизить температуру системы EFS, чтобы предотвратить тепловое повреждение системы.
Зажигание включено.
Модуль PSCM обнаруживает высокую температуру системы.
- Расшифровка кода ошибки C0476 хранится в памяти.
- Уменьшается помощь при рулении.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда температура системы EPS вернется к норме.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
Средства диагностики
- Расшифровка кода ошибки C0476 не указывает на неисправность. Скорее, PSCM должен был ограничить ток двигателя EPS, чтобы избежать теплового повреждения системы.
- Осмотрите зону под прочерком вокруг сборки EPS. Убедитесь, что никакие другие компоненты не соприкасались с сборкой EFS, например, под изоляцией тире или другими электрическими компонентами.
- Убедитесь, что никакие компоненты рулевого управления после сборки EPS, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевая рейка и шестерня не являются механически связанными.
Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) использует датчик крутящего момента для определения величины крутящего момента, прилагаемого к валу рулевой колонки, когда рулевое колесо поворачивается. Модуль управления рулевым управлением с усилителем (PSCM) использует этот датчик в качестве основного входного сигнала при определении количества необходимой помощи рулевого управления.
Зажигание, и двигатель включены.
Условие для установки расшифровки кода ошибки
- Входной сигнал датчика крутящего момента модуля PSCM превышает 17,2 Н.м (12,6 фунта на фут) во время правого поворота.
- Входной сигнал датчика крутящего момента модуля PSCM меньше -17,2 Н.м (12,6 фунта на фут) во время левого поворота.
- Разница между двумя катушками датчика крутящего момента превышает 2,4 Н · м (1,7 фунта на фут).
- Расшифровка кода ошибки C0545 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
Датчик крутящего момента жестко соединен с модулем PSCM, поэтому невозможно выполнить тестирование разъема или цепи. Если есть подозрение на периодическую неисправность датчика вращающего момента или цепей к датчику момента, замените узел EPS. См. " ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Для просмотра значения датчика момента можно использовать сканирующий инструмент. (ref-357780-S36734971512010032600000)
После замены электроусилителя руля (EPS) модуль управления усилителем руля (PSCM) должен быть сконфигурирован с надлежащим профилем настройки, используя Saturn обслуживание Остановка двигателя.
Зажигание включено.
Модуль PSCM не сконфигурирован с соответствующим профилем настройки.
- Расшифровка кода ошибки C0551 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Для средства рулевого управления установлен уровень по умолчанию.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен после того, как PSCM будет сконфигурирован с соответствующим профилем настройки.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев с момента конфигурирования PSCM.
- Использование средства сканирования
Недавно замененный узел EPS установит расшифровка кода ошибки C0551 на его начальный цикл включения зажигания.
Блок предохранителей панели приборов (IPFB) содержит 10-амперный предохранитель EPS. Этот предохранитель и цепь напряжения зажигания 1 подают напряжение зажигания на модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM). Это напряжение зажигания используется для пробуждения PSSM.
Зажигание включено.
- Цепь напряжения зажигания 1 закорочена на массу или разомкнута.
- Коды неисправностей U1300 и U1301 не установлены.
- Расшифровка кода ошибки C0847 хранится в памяти.
- На панели приборов (IPC) отображается предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Система электроусилителя руля (EPS) отключена.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
Цепь напряжения зажигания 1 снабжает несколько других модулей управления напряжением зажигания. Прежде чем перейти к диагностической таблице ниже, убедитесь в том, что никакие другие модули управления, которые используют схему зажигания 1 для подачи напряжения зажигания, не имеют каких-либо неисправностей, связанных с напряжением зажигания, такие как модуль обнаружения и диагностики (SDM) или модуль круиз-контроля (CCM-).
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) получает сообщение о включении питания класса 2 от модуля управления кузовом (BCM; блок управления кузовом (BCM)) для определения положения выключателя зажигания. После получения сообщения об отключении режима питания, PSSM контролирует цепь напряжения зажигания 1, чтобы определить наличие короткого замыкания на напряжение.
- Зажигание выключено.
- Сообщение режима питания класса 2 указывает на выключение.
- Цепь напряжения зажигания 1 МУПТ закорочена до напряжения.
- Коды неисправностей U1300 и U1301 не установлены.
- Расшифровка кода ошибки C0848 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен в следующем последовательном цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
- Использование средства сканирования
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема системы усилителя рулевого управления | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в системах электропроводки " |
| 3 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки C0848
Схема №9
Модуль управления усилителем руля (PSCM) имеет дискретную цепь питания положительным напряжением аккумулятора. PSSM контролирует уровень напряжения в этой цепи, чтобы гарантировать, что система электрического рулевого управления (EPS) обладает адекватными уровнями напряжения для выполнения функций системы.
Зажигание включено.
Напряжение аккумуляторной батареи системы ЭПС составляет 9-11 вольт.
- Расшифровка кода ошибки C0896 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Уменьшается помощь при рулении.
- Ток расшифровка кода ошибки исчезнет, когда напряжение системы EPS превысит 11 вольт.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS более 11 вольт.
- Использование средства сканирования
Модуль управления усилителем руля (PSCM) имеет дискретную цепь питания положительным напряжением аккумулятора. PSSM контролирует уровень напряжения в этой цепи, чтобы гарантировать, что система электрического рулевого управления (EPS) обладает адекватными уровнями напряжения для выполнения функций системы.
Зажигание включено.
Напряжение системы EPS менее 8 вольт
- Расшифровка кода ошибки C0899 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Ток расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда напряжение системы EPS превысит 8,65 вольт.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS более 8,65 вольт.
- Использование средства сканирования
Модуль управления усилителем руля (PSCM) имеет дискретную цепь питания от батареи. PSSM контролирует уровень напряжения на этой цепи, чтобы защитить себя от повреждения высоким напряжением.
Зажигание включено.
Системное напряжение EPS превышает 17 вольт.
- Расшифровка кода ошибки C0900 хранится в памяти.
- IPC отображает предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Блок PSCM отключен для обеспечения собственной защиты.
- Ток расшифровка кода ошибки исчезнет, когда напряжение системы EPS вернется к значению менее 15,5 вольт.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS менее 15,5 вольт.
- Использование средства сканирования
Переход к запуску транспортного средства может привести к установке расшифровка кода ошибки C0900.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема системы усилителя рулевого управления | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы рулевого управления? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - система рулевого управления с усилителем | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение батареи в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующий прибор больше, чем указанное значение? | 17 В | Перейти к проверке системы диагностики - двигатель электрический в аккумуляторной батарее | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь массы PSCM на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики | |
| 4 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0900 расшифровка кода ошибки
| Важно | Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления ". (ref-357811-S20939395532010032900000) |
|---|
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Грохот, глухие удары или шум от вибрации в системе рулевого управления с сервоусилителем
- Возрастание усилия при вращении рулевого колеса
- Нечеткий возврат рулевого колеса
- Скачки/рывки руля при повороте