Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы кондиционера-отопителя: Снятие и установка
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы кондиционера-отопителя: Снятие и установка Kia Rio I

Ручная система кондиционирования 53 иллюстрации ~19 мин чтения

Как снять и установить ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не описанные в данной статье, см. в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

Расстыкуйте электросоединитель датчика давления в кондиционер, а открытым ключом снимите датчик. (Выпуск 34)

Как установить ручные системы кондиционера-отопителя: снятий и установок

ВниманиеДля смазки уплотнительных колец используйте масло R-12 (минеральное). Использование масла хладагент хладагент R-134a (PAG) вызовет преждевременную коррозию соединений фитинга.
  1. Смажьте минеральным маслом кольцо " О " датчика давления.
  2. Вручную включите датчик давления кондиционера на порт давления, стараясь не защемить уплотнительное кольцо и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Подсоедините разъем жгута двигателя к датчику давления в кондиционер.

Реле после обдува - опция, устанавливаемая дилером. Если оно оборудовано, то находится в коробке предохранителей I / P, под радиоприемником, за тримом. (Вкл.17) и (Выкл.18).

Схема №14
Схема №15
  1. Снимите модуль ОВК.
  2. Отсоедините электрический соединитель от исполнительного механизма рециркуляции. (Рисунок 19)
  3. Отсоедините жгут проводов от концевого кронштейна модуля ОВК.
  4. Выверните винты концевых кронштейнов из узла воздухозаборника.
  5. Снимите гайки концевых кронштейнов с узла корпуса воздуходувки.
  6. Снимите концевой кронштейн с корпуса воздуходувки.
  7. Отверните винты привода рециркуляции.
  8. Снимите привод рециркуляции.
  9. Отверните винты воздухозаборника в сборе.
  10. Демонтировать узел впуска воздуха. (Выпуск 20)
Схема №16
Схема №17
  1. Установить узел впуска воздуха. (Рисунок 20)
  2. Установите винты воздухозаборника в сборе. Затяните винты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Установите привод рециркуляции.
  4. Установите винты привода рециркуляции и затяните их в соответствии со спецификацией.
  5. Проложите жгут модуля ОВКВ через нижнее отверстие концевого кронштейна и установите кронштейн.
  6. Установите винты концевых кронштейнов, затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  7. Наверните гайки концевых кронштейнов и затяните винты в соответствии с техническими условиями.
  8. Прижмите жгут проводов к концевому кронштейну.
  9. Установите электрический соединитель на привод рециркуляции. (Рисунок 19)
  10. Установите модуль ОВКВ.
  1. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. (Рисунок 21)
  2. Снимите винты двигателя воздуходувки с модуля ОВКВ.
  3. Снимите двигатель воздуходувки с модуля ОВКВ.
  4. Снимите зажим крепления вентилятора с двигателя воздуходувки. (Рисунок 22)
  5. Снимите вентилятор с двигателя воздуходувки.
Схема №18
Схема №19
  1. Установите вентилятор на двигатель воздуходувки.
  2. Установите зажим крепления вентилятора к электродвигателю воздуходувки.
  3. Установите электродвигатель воздуходувки в модуль ОВКВ.
  4. Установить винты двигателя воздуходувки на модуль ОВКВ. Затянуть согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  5. Подсоедините электрический соединитель к двигателю воздуходувки. (Рисунок 21)
  1. Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора.
  2. Снимите винты резистора двигателя воздуходувки с модуля ОВКВ. (Рисунок 23)
  3. Снимите резистор двигателя вентилятора с модуля ОВКВ.
Схема №20
  1. Установите резистор двигателя воздуходувки в модуль ОВКВ.
  2. Установите винты резистора двигателя воздуходувки на модуль ОВКВ. Затяните согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Подсоедините электрический соединитель к резистору двигателя воздуходувки.
  1. Снимите центральную окантовку. (Рисунок 4)
  2. Снимите ручку переключателя двигателя воздуходувки, оттянув назад вал.
  3. Нажмите на штыри крепления переключателя двигателя воздуходувки и снимите переключатель с устройства управления ОВКВ. (Рисунок 24)
Схема №21
  1. Установить выключатель двигателя воздуходувки на устройство управления ОВКВ. (Выпуск 24) Нажать для зацепления фиксирующих штырей.
  2. Установите центральную подстроечную панель. (Рисунок 4)
  3. Установите ручку переключателя двигателя воздуходувки.
  1. Рекуперировать хладагент с помощью утвержденной системы регенерации хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Измерьте количество масла, потерянного во время восстановления и запишите.
  2. Снять приводной ремень. (Рисунок 25)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоедините от компрессора жгут двигателя, отстыковав его от ролика (поз.26).
  5. На моделях 3.0L отсоедините датчик кислорода от жгута двигателя. (Рисунок 27)
  6. В моделях 3.0L снимите кислородный датчик с выхлопа.
  7. Ослабьте болт крепления шланга компрессора к компрессору на 7-8 оборотов и снимите блок с компрессора, перемещая его вперед, затем вверх. (Рисунок 28)
  8. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  9. Установите транспортировочный колпачок на шланг компрессора в сборе для предотвращения попадания влаги или загрязнений.
  10. Установите транспортировочный колпачок компрессора перед снятием, чтобы предотвратить разлив масла и загрязнение.
  11. Отверните болты крепления компрессора к блоку двигателя. (Рисунок 29) Снимите компрессор.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
ВниманиеНЕ смешивайте масла хладагентов. Использование неправильного масла хладагента приведет к отказу компрессора.
ВниманиеНОВЫЕ компрессорные агрегаты поставляются с частичной загрузкой масла для хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Использование неправильного масла для ПАГ может привести к отказу компрессора.
  1. При замене компрессора см. раздел " БАЛАНСИРОВКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА ". (ref-139063-S21371358512003072900000)
  2. Установите на компрессор заглушки для исключения проливов масла при монтаже, вверните компрессор в кронштейн блока двигателя с помощью крепежных болтов и затяните их согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Снимите транспортировочный колпачок с компрессора и шланга компрессора в сборе, установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
  4. Установить шланг компрессора в сборе на компрессор. (Таблица 28) Затянуть болт крепления, удерживая блок шланга заподлицо и затянуть его согласно техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  5. На моделях 3.0L установите кислородный датчик на выхлопную трубу. Затяните до спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  6. На моделях 3.0L подключите кислородный датчик к жгуту проводов двигателя. Подсоедините жгут проводов двигателя к компрессору.
  7. Установите приводной ремень.
  8. Опустите транспортное средство. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Снимите левую фару.
  3. Отвинтите гайку шланга компрессора от аккумуляторной коробки. (Рисунок 30)
  4. Извлеките шланг компрессора из батарейного ящика.
  5. На моделях 3.0L снять гайку шланга компрессора с перемычки всасывающего шланга. (Рисунок 31)
  6. Отсоедините шланг компрессора от перемычки всасывающего шланга.
  7. Установите защитный колпачок на перемычку всасывающего шланга для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  8. На моделях 2.0L снять гайку шланга компрессора с клапана Txv. (Рисунок 32)
  9. Снимите шланг компрессора с клапана Txv.
  10. Установите защитный колпачок на Txv для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  11. Отвернуть гайку шланга компрессора от конденсатора. (Выпуск 33)
  12. Снимите шланг компрессора с конденсатора.
  13. Установите защитный колпачок на конденсатор для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  15. Выньте болт шланга компрессора из компрессора.
  16. Демонтировать шланг компрессора в сборе с компрессором. (Выпуск 28)
  17. Снять и выбросить уплотнительные кольца с компрессора.
  18. Установите на компрессор защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  19. Снимите шланг компрессора с автомобиля.
  20. Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы с Txv и концов конденсатора шланга компрессора.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы на Txv и концы конденсатора шланга компрессора. (Таблица 34)
  2. Расположите шланг компрессора в автомобиле.
  3. Снимите защитный колпачок с компрессора.
  4. Установите на компрессор НОВЫЕ уплотнительные кольца.
  5. Установите шланг компрессора в сборе на компрессор.
  6. Установите на компрессор болт со шлангом, затяните его в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. На моделях 3.0L снимите защитный колпачок с перемычки всасывающего шланга.
  9. Подсоедините шланг компрессора к перемычке всасывающего шланга. (Таблица 31)
  10. Установите гайку шланга компрессора на перемычку всасывающего шланга и затяните гайку в соответствии со спецификацией.
  11. Снимите защитный колпачок с клапана Txv.
  12. Установите шланг компрессора на Txv.
  13. Установите гайку шланга компрессора на клапан Txv и затяните ее в соответствии с техническими требованиями.
  14. Снимите защитный колпачок с конденсатора.
  15. Установите шланг компрессора в конденсатор.
  16. Установите гайку шланга компрессора на конденсатор и затяните ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  17. Установите шланг компрессора в аккумуляторную коробку. (Рисунок 30)
  18. Наверните гайку шланга компрессора на аккумуляторный ящик и затяните ее в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  19. Установите левую фару.
  20. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Производитель не предоставляет процедуры демонтажа и монтажа реле сцепления компрессора. Реле расположено в центре подкапотного релейного устройства (рисунок 36)

Схема №32
  1. Рекуперировать хладагент с помощью утвержденной системы регенерации хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Измерьте количество масла, потерянного во время восстановления и запишите.
  2. Снимите переднюю приборную панель, демонтируйте воздуховод батарейного ящика. (Рисунок 37)
  3. Демонтировать панель выключения модуля радиатора конденсатора и вентилятора (CRFM). (Выпуск 38)
  4. Демонтировать линию ресивера / осушителя (Rd) с конденсатора. (Выпуск 33)
  5. Установить защитный колпачок на линию РД для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  6. Снимите шланг компрессора с конденсатора и установите на него защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  7. Снять кронштейн модуля вентилятора радиатора верхнего конденсатора и шайбу в сборе. (Рисунок 39) Поднять конденсатор, удерживая верхние крепежные лапки вперед, и удалить конденсатор. (Лист 40)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить надлежащее положение уплотнения между радиатором и конденсатором. Установить конденсатор, направив нижнюю и верхнюю лапки в удерживающие зажимы на радиаторе и нажав вниз для защелкивания (рисунок 40).
  2. Установить кронштейн модуля вентилятора верхнего конденсатора и шайбы в сборе. (Рисунок 39) Затянуть по техническим условиям, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Снимите защитный колпачок со шланга компрессора и установите НОВУЮ уплотнительную шайбу, навинтите на конденсатор шланг компрессора с гайкой. (Поз.33) Затянуть по ТУ.
  4. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу и подсоедините линию РД к конденсатору. Затянуть в соответствии с техническими требованиями (см. 67)
  5. Установить панель выключения CRFM, воздуховод батарейного блока и переднюю приборную панель. (Рисунок 38)
  6. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Отсоедините электрический соединитель от привода.
  2. Удалите винты привода из модуля ОВКВ.
  3. Снять привод с модуля ОВКВ. (Рисунок 43)
  1. Совместите лыски на отверстии привода с лысками на оси дверцы.
  2. Установите винты привода на модуль ОВКВ. (Рисунок 43) Затяните винты согласно спецификации, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Подсоедините электрический соединитель к приводу.
  4. Откалибруйте дверцу режима, одновременно нажимая кнопки A / C и RECIRC на устройстве управления ОВК по 3 раза каждая в течение 2 секунд после первоначального нажатия: светодиодные индикаторы кнопок А / С и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ будут мигать во время этой калибровки. Калибровка займет 10-30 секунд в зависимости от напряжения батареи. Светодиоды прекратят мигание после завершения калибровки.
  5. Включить зажигание и проверить правильность работы.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ (см. раздел " МОДУЛЬ ОВК "). (ref-139063-S36863935562003061300000)
  2. Снять терморегулирующий клапан (Txv) с болтов крепления опорной плиты и демонтировать клапан и опорную плиту. (Таблица 41)
  3. Снимите уплотнительные кольца с труб и крышек испарителя для предотвращения загрязнения системы.
  4. Демонтировать модуль ОВКВ с лицевой стороны разделительной мембраны.
  5. Демонтировать канал нагревателя. (Рисунок 42)
  6. Отсоедините жгут модуля ОВКВ от всех трехрежимных приводов.
  7. Демонтировать приводы панели, размораживания и напольного режима. (Рисунок 43) Если производится замена корпуса воздуходувки в сборе, то нет необходимости снимать приводы режимов.
  8. Снять крышку с сердечника нагревателя. (Рисунок 44)
  9. Снять крышку трубы сердцевины нагревателя. (Рисунок 45)
  10. Снять уплотнение трубы сердечника нагревателя.
  11. Обхватить сердечник нагревателя в концевых резервуарах и удалить. (Рисунок 46) Распыление мыло-водяной смеси по периметру уплотнения сердечника нагревателя облегчает удаление.
  12. Снять крышку испарителя в сборе. (Рисунок 48)
  13. Демонтировать фиксатор трубопровода испарителя. (Рисунок 49)
  14. Демонтировать испаритель. (Рисунок 50) Распыление по периметру уплотнения активной зоны испарителя мыльно-водяной смеси облегчит демонтаж.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверьте уплотнение вокруг испарителя. Убедитесь, что уплотнение находится в правильном положении и удерживается должным образом.
  2. Опрыскивание уплотнения смесью мыла и воды для облегчения установки испарителя.
  3. Установить испаритель. (Таблица 50)
  4. Установить крышку испарителя в сборе. (Рисунок 48)
  5. Установить сборочные винты крышки испарителя. (Рисунок 47) Затянуть винты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  6. Установить фиксатор трубопровода испарителя. (Рисунок 49)
  7. Установите винты крепления трубопровода испарителя и затяните их в соответствии со спецификацией.
  8. Установить сердцевину нагревателя. (Рисунок 46) Распыление по периметру уплотнения сердцевины нагревателя мыло-водяной смеси облегчит установку.
  9. Установить уплотнение трубы сердечника нагревателя.
  10. Установить крышку трубы активной зоны нагревателя. (Таблица 45)
  11. Установите винты крышки трубы сердечника нагревателя. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  12. Установить крышку на сердечник нагревателя. (Рисунок 44)
  13. Установите винты крышки сердечника нагревателя и затяните их в соответствии со спецификацией.
  14. Установить панель, приводы размораживания и напольного режима. (Рисунок 43)
  15. Установите винты привода. Затяните винты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  16. Установить канал нагревателя. (Рисунок 42)
  17. Установите винты канала нагревателя и затяните их в соответствии с техническими условиями.
  18. Установить модуль ОВКВ перед разделительной мембраной, осмотреть и при повреждении заменить.
  19. Снять крышки труб испарителя и обеспечить чистоту, сухость и отсутствие ворсинок в зонах уплотнений.
  20. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на испаритель, смазанный минеральным маслом.
  21. Снимите транспортировочные колпачки и установите Txv на трубы испарителя с помощью опорной пластины и болтов. (Таблица 41) Затяните болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  22. Установите модуль ОВКВ (см. раздел " МОДУЛЬ ОВК "). (ref-139063-S36863935562003061300000)
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя при наличии клапана в нижней части радиатора. (Рисунок 51)
  2. Снять выходной шланг нагревателя с сердечника нагревателя. (Рисунок 52)
  3. Снимите входной шланг нагревателя с сердечника нагревателя. (Рисунок 53)
  4. Снимите приборную панель и фиксатор в сборе, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  5. Снимите кронштейн управления переключением передач. (Рисунок 54)
  6. Отверните винты канала нагревателя.
  7. Демонтировать канал нагревателя. (Рисунок 42)
  8. Отверните винты крышки сердечника нагревателя.
  9. Снять крышку с сердечника нагревателя. (Рисунок 44)
  10. Отвинтите винт крышки трубы сердечника нагревателя.
  11. Снять крышку трубы сердцевины нагревателя. (Рисунок 45)
  12. Снять уплотнение трубы сердечника нагревателя.
  13. Возьмитесь за сердцевину нагревателя в концевых резервуарах и извлеките сердцевину обогревателя. Обрызгайте периметр уплотнения сердцевины нагревателя и трубы сердцевины обогревателя спереди приборной панели мыльно-водяной смесью для облегчения удаления.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установить сердцевину нагревателя. Обрызгать периметр уплотнения сердцевины нагревателя и трубы сердцевины подогревателя в передней части приборной панели мыльно-водяной смесью для облегчения установки.
  2. Установить уплотнение трубы сердечника нагревателя.
  3. Установить крышку трубы активной зоны подогревателя. (Рисунок 45)
  4. Установите винт крышки трубы сердечника нагревателя. Затяните винт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  5. Распылите мыло и водную смесь на переднюю часть разделительного уплотнения у отверстия дренажной трубки, чтобы облегчить установку крышки сердечника нагревателя.
  6. Установить крышку на сердечник нагревателя. (Рисунок 44)
  7. Установите винты крышки сердечника нагревателя.
  8. Затяните винт в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  9. Установить канал подогревателя. (Рисунок 42)
  10. Установите винты канала нагревателя и затяните в соответствии со спецификацией.
  11. Установите приборную панель и фиксатор в сборе, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  12. Установить кронштейн управления переключением (поз.54)
  13. Установить входной шланг нагревателя на сердечник нагревателя. (Рисунок 53)
  14. Установите выходной шланг подогревателя на сердечник подогревателя. (Выпуск 52) Долейте охлаждающую жидкость в двигатель.
  1. Снимите рамку рычага переключения передач консоли. (Рисунок 2)
  2. Демонтировать отсек хранения СПЗ. (Поз.3)
  3. Снимите центральную окантовку. (Рисунок 4)
  4. Отсоедините температурный кабель от системы управления ОВКВ. (Рисунок 55)
  5. Отключить выключатель воздуходувки от управления ОВКВ. (Выпуск 56)
  6. Отсоедините электрический соединитель от управления ОВКВ. (Рисунок 56)
  7. Отсоедините остальные электрические соединители от центральной рамки триммера. (Рисунок 56)
  8. Снимите винты управления ОВКВ с центральной обивка (Рисунок 57).
  9. Снимите элемент управления ОВК с центральной обивка.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Установить систему управления ОВКВ на центральную подстроечную панель. (Рисунок 57)
  2. Установите винты модуля управления ОВКВ на окантовку центральной отделки. Затяните винты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Отцентрируйте ручку температурного кабеля, вставив установочный язычок сборки в центрирующий паз вала ручки температуры. (Рисунок 5)
  4. Отцентрируйте дверцу температурного отсека модуля ОВКВ, совместив кабельный наконечник кабеля терморегулятора с центральной точкой пружины фиксатора. (Рисунок 6) Усилие пружины фиксации должно удерживать температурную дверцу в нужном положении.
  5. Подключите температурный кабель к системе управления ОВКВ. (Источник 55)
  6. Подключите выключатель воздуходувки к системе управления ОВКВ.
  7. Подключите электрический соединитель к устройству управления ОВКВ.
  8. Подсоедините остальные электрические разъемы к центральной окантовке.
  9. Установите центральную подстроечную панель на I / P (разъем 4)
  10. Установить отсек хранения СПП. (Рисунок 3)
  11. Установить рамку рычага переключения передач консоли. (Рисунок 2)
  12. Откалибруйте дверцу режима, одновременно нажимая кнопки A / C и RECIRC на устройстве управления ОВК по 3 раза каждая в течение 2 секунд после первоначального нажатия: светодиодные индикаторы кнопок А / С и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ будут мигать во время этой калибровки. Калибровка займет 10-30 секунд в зависимости от напряжения батареи. Светодиоды прекратят мигание после завершения калибровки.
  13. Включить зажигание и проверить правильность работы.
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
  3. Демонтировать всасывающую линию клапана теплового расширения (Txv) и установить защитный колпачок на линии всасывания.
  4. Демонтировать жидкостную линию у клапана Txv и установить защитный колпачок на жидкостной линии и клапане-отсекателе. (Приложение 58)
  5. Отстыкуйте разъем датчика температуры Txv. (Рисунок 59)
  6. Переставьте входной шланг нагревателя на сердечник нагревателя с помощью клещей для зажима шланга.
  7. Снять шланг нагревателя на выходе из сердечника нагревателя. (Рисунок 52)
  8. Переставьте выходной шланг нагревателя на сердечник нагревателя с помощью щипцов для зажима шланга.
  9. Снять шланг нагревателя на входе в сердечник нагревателя. (Рисунок 53)
  10. Заглушить трубы сердцевины нагревателя чистыми полотенцами для предотвращения проливов при демонтаже модуля.
  11. Снимите приборную панель (I / P) и фиксатор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  12. Снимите кронштейн управления переключением передач. (Рисунок 54)
  13. Снимите передний задний канал, скользя вперед по каналу нагревателя, затем вверх сзади и затем назад. (Рисунок 60)
  14. Демонтировать вспомогательный каналообразователь. (Выпуск 61)
  15. Отсоедините I / P жгут на разъеме двигателя воздуходувки. (Рисунок 21)
  16. Отсоедините I / P жгут на разъеме резистора электродвигателя вентилятора.
  17. Отсоедините кабель ввода / вывода на разъеме модуля ОВКВ.
  18. Демонтировать канал устройства для размораживания с гайками модуля ОВКВ и каналом устройства для обезжиривания. (Рисунок 62)
  19. Отсоедините зажимы кабельного жгута ввода / вывода от модуля ОВК.
  20. Демонтировать левый модуль ОВКВ для траверсы с металлическим штампованным L-образным кронштейном из модуля ОВК и траверсу вагона. (Лист 63)
  21. Демонтировать оставшийся модуль ОВКВ для пересечения балки вагона и передней части крепежных деталей приборной панели, а также демонтировать модуль ОВ и К. (Рисунок 64)
ВниманиеУбедитесь, что уплотнения на модуле ОВК находятся заподлицо и даже соответствуют их сопрягаемым поверхностям. Это уменьшит вероятность утечек и обеспечит надлежащую посадку.
  1. Проверьте надлежащую центровку передней части уплотнения приборной панели.
  2. Проверьте сопрягаемые поверхности уплотнения, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.
  3. Свободно подвесить модуль ОВКВ на поперечной балке вагона. (Рисунок 64)
  4. Установить переднюю часть приборной панели на уплотнительные гайки модуля ОВКВ, равномерно притянуть модуль к передней части приборной панель с помощью гаек и затянуть. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  5. Надавите на модуль ОВКВ в зоне двигателя воздуходувки, одновременно затягивая правый боковой модуль ОВ и К для пересечения крепежных деталей автомобильной балки (до узла решетки сиденья / уплотнения свежим воздухом). Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией.
  6. Установить левый модуль ОВКВ для пересечения металлического L-образного кронштейна траверсы автомобильной балки с модулем ОВК и траверсой вагонной балки, а также затянуть остальные крепежные детали модуля. (Штамп 63) Затянуть крепления согласно спецификации.
  7. Подключите зажимы кабельного жгута ввода / вывода к модулю ОВКВ.
  8. Установите воздуховод устройства для размораживания на гайки модуля ОВКВ и воздуховод. (Рисунок 62) Затяните гайки в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  9. Подсоедините кабельный жгут ввода / вывода к разъему двигателя воздуходувки. (Рисунок 21)
  10. Подсоедините кабельный жгут ввода / вывода к разъему резистора двигателя вентилятора.
  11. Подключите кабельный жгут ввода / вывода к разъему модуля ОВКВ.
  12. Установить вспомогательный каналообразователь (поз.61).
  13. Установите передний задний канал, скользя вперед по каналу нагревателя, затем вниз и назад над задним каналом. (Рисунок 60)
  14. Установить кронштейн управления переключением (поз.54)
  15. Установите фиксатор I / P.
  16. Установить входной шланг нагревателя на вход в сердечник нагревателя. (Таблица 53)
  17. Расположите зажим на 9 o ' часов с помощью щипцов для хомута шланга.
  18. Установить выходной шланг нагревателя на выходное отверстие сердечника нагревателя. (Рисунок 52)
  19. Расположите зажим в положении 9 o ' часов с помощью щипцов для зажима шланга.
  20. Убедиться в чистоте и отсутствии мусора на сопрягаемых поверхностях, а также установить НОВУЮ уплотнительную шайбу на жидкостную линию.
  21. Установите жидкостную линию и гайку на Txv. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  22. Убедиться в чистоте и отсутствии мусора на сопрягаемых поверхностях, а также установить НОВУЮ уплотнительную шайбу на всасывающий шланг.
  23. Установите всасывающий шланг и гайку на Txv, вверните штуцер термодатчика TXXV.32. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями.
  24. Залейте хладагент.
  25. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Выньте толкатели из лючка воздушного фильтра.
  2. Поднимите люк доступа к воздушному фильтру и отсоедините шланг форсунки омывателя от сопла омывателей.
  3. Снимите панель доступа к воздушному фильтру.
  4. Отверните гайки корпуса фильтра от корпуса.
  5. Снимите корпус фильтра с корпуса. (Штамп 65)
Схема №61
  1. Проверьте уплотнение из пенопласта. Если уплотнение повреждено, замените его с помощью клейкой ленты Kent Industries № 46485 или эквивалентной.
  2. Установите корпус фильтра в корпус. (Рисунок 65)
  3. Установите НОВЫЕ гайки уплотнения на корпус фильтра и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  4. Подсоедините шланг форсунки омывателя к насадке омывателей.
  5. Установите люк доступа к воздушному фильтру.
  6. Вставьте толкающие штифты в лючок доступа к воздушному фильтру.
  1. Рекуперировать хладагент с помощью утвержденной системы регенерации хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Измерьте количество масла, потерянного во время восстановления и запишите.
  2. Снять левую фару в сборе. (Рисунок 66)
  3. Снять гайку ресивера / дегидратора с конденсатора. (Рисунок 67)
  4. Снять гайку приемника / осушителя с жидкостного трубопровода. (Рисунок 68) Демонтировать кронштейн приемника / обезвоживателя на болт корпуса (Лист 67)
  5. Снимите болт кронштейна приемника / осушителя с автомобиля.
  6. Снимите приемник / осушитель с автомобиля.
  7. Установить защитные колпачки на конденсатор, жидкостную линию и ресивер-осушитель для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя. (Рисунок 69)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Снять защитные колпачки с конденсатора, жидкостной линии и ресивера / осушителя.
  2. Добавьте указанное количество масла ПАГ в ресивер / осушитель. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-139063-S28735144552002042400000)
  3. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы на ресивер / осушитель.
  4. Установите ресивер / осушитель на автомобиль.
  5. Установить гайку ресивера / дегидратора в жидкостную линию.
  6. Установите гайку ресивера / дегидратора на конденсатор. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  7. Установите ресивер / дегидратор в транспортное средство. (Рисунок 69)
  8. Установите гайку ресивера / осушителя на транспортное средство. Затяните болт в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  9. Установить левую фару. (Выпуск 66)
  10. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Расположите привод рециркуляции на модуле ОВКВ под полом со стороны пассажира.
  2. Отсоедините электрический соединитель от привода.
  3. Удалите винты привода из модуля ОВКВ.
  4. Снимите привод с модуля ОВКВ.
  1. Совместите лыски на отверстии привода с лысками на оси дверцы.
  2. Установите винты привода на модуль ОВКВ. Затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  3. Подсоедините жгут проводов модуля ОВКВ к приводу.
  1. Отсоедините датчик низкой температуры хладагента от жгута двигателя.
  2. Демонтировать датчик низкой температуры хладагента с клапана Txv. (Таблица 70)
Схема №66
ВниманиеПолость Txv для низкотемпературного датчика хладагента должна быть заполнена термальной смазкой, чтобы обеспечить функциональность.
  1. Залейте тепловую смазку в корпус датчика низкой температуры хладагента в Txv.
  2. Установить датчик низкой температуры хладагента и вытереть излишки смазки. (Рисунок 70)
  3. Установите болт датчика низкой температуры хладагента и затяните его. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  4. Подсоедините датчик низкой температуры хладагента к жгуту двигателя.
  1. Снимите центральную окантовку.
  2. Отсоедините температурный кабель от системы управления ОВКВ.
  3. Снимите винт температурного кабеля с модуля ОВК.
  4. Нажмите на белую вкладку в центре корпуса кабеля, чтобы освободить кабель от температурной дверной шахты.
  1. Установите корпус кабеля на вал температурной дверцы и нажмите для зацепления. Вставьте винт температурного кабеля в модуль ОВКВ. Затяните согласно спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139063-S02139433142002042400000)
  2. Отцентрируйте дверцу температурного модуля ОВКВ, совместив кабельный наконечник кабеля терморегулятора с центральной точкой стопорной пружины.
  3. Усилие пружины фиксатора должно удерживать температурную дверцу в нужном положении.
  4. Установите центральную окантовку.
  5. Отцентрируйте ручку температурного кабеля, вставив язычок выравнивания сборки в центрирующий паз вала ручки температуры. Установите температурный кабель на управление ОВКВ, совместив удерживающие язычки и вал ручки температуры и защелкнув его на место.
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Снять гайку выходного шланга испарителя с клапана Txv. (Таблица 32)
  3. Снимите выходной шланг испарителя с клапана Txv.
  4. Установите защитный колпачок на выходной шланг испарителя для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  5. Отверните гайку жидкостного трубопровода с клапана Txv. (Таблица 58)
  6. Снимите жидкостную линию с клапана TXV.
  7. Установите защитный колпачок на жидкостную линию для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.
  8. Отсоедините датчик низкой температуры хладагента от жгута двигателя. (Рисунок 59)
  9. Снять болты Txv с подкладки. (Рисунок 41)
  10. Снимите Txv и опорную плиту с транспортного средства.
  11. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца из труб испарителя.
  12. Установите на трубы испарителя защитный колпачок для предотвращения загрязнения и насыщения влагопоглотителя.

ПримечаниеИспользуйте только безворсовую ткань для протирки деталей. Не допускайте попадания растворителя в испаритель или шланги.

  1. Снимите защитные колпачки с трубы испарителя и убедитесь, что зоны уплотнения чистые, сухие и не содержат ворсинок.
  2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубы испарителя.
  3. Снимите защитные колпачки с клапана Txv.
  4. Установить Txv и опорную плиту на трубы испарителя. (Рисунок 41)
  5. Установите болты Txv на опорную плиту. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  6. Снимите защитный колпачок с жидкостной линии.
  7. Установить НОВУЮ уплотнительную шайбу на жидкостную линию.
  8. Установить жидкостную линию к TXV.
  9. Установить гайку жидкостного трубопровода на Txv. (Таблица 58) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями.
  10. Снимите защитный колпачок с выходного шланга испарителя.
  11. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на выходной шланг испарителя.
  12. Установить выходной шланг испарителя на клапан Txv. (Таблица 32)
  13. Установите гайку выходного шланга испарителя на клапан Txv. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139063-S02139433142002042400000)
  14. Подсоедините датчик низкой температуры хладагента к жгуту двигателя. (Рисунок 59)
  15. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Другие статьи — Ручные системы кондиционера-отопителя