Ручные системы кондиционера-отопителя: Обзор Kia Rio I

Устройство и принцип работы ручных систем кондиционера-отопителя: обзоров

Описание и работа регуляторов подачи воздуха и температуры воздуха разделена на 7 областей

1. Цикл кондиционирования воздуха
2. Доставка по воздуху
3. Скорость воздуха
4. Охлаждающая жидкость двигателя
5. Работа отопления и кондиционирования воздуха
6. Компоненты управления ОВКВ
7. Операция рециркуляции

Эксплуатация систем отопления и кондиционирования воздуха

Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь автомобиля. Система кондиционирования воздуха также удалит влагу из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор автомобиля может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя контроль температуры воздуха. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.

1. Рециркуляция
2. Разница между внутренней и желаемой температурой
3. Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
4. Настройка скорости двигателя воздуходувки
5. Установка режима

Оператор автомобиля может активировать систему A / C нажатием выключателя A / C. Система A / C может работать независимо от настройки температуры.

Блок управления двигателем будет автоматически управлять системой A / C в режиме передний DEFROST, чтобы помочь уменьшить влагу внутри автомобиля. Светодиодный индикатор А / С не загорится, если водитель не нажмет переключатель запроса A \ C на управление Кондиционирование. Система A или C может работать без светодиодного индикатора A C, когда находится в режиме ФРОНТ РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Компрессор ОВК 80, который включает тепловой выключатель 45f, при условии открытия компрессора 1.

1. Напряжение батареи BCM составляет 10,5-18,0 вольт. A / C запрос от управления ОВКВ.
2. Блок управления двигателем температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) меньше 114°C. Частота вращения двигателя менее 4750 об / мин. Давление воздуха составляет 427-31 фунт / кв. дюйм (2945-210 КП а).

После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:

1. Положение дроссельной заслонки - 95 процентов.
2. Давление A / C составляет более 427 фунтов на кв. дюйм (2945 к Па).
3. Давление в автоклаве составляет менее 31 фунт / кв. дюйм (210 к Па).
4. ДЭХ более 117°C.
5. Частота вращения двигателя более 6250 об / мин.
6. Переключение передач.
7. Блок управления двигателем обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
8. ЕСМ обнаруживает недостаточное качество простоя.
9. Блок управления двигателем обнаруживает состояние жесткого запуска.

При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.

Работа рециркуляции

Рециркуляционный привод представляет собой двухпроводной двунаправленный электродвигатель. Две схемы позволяют приводу работать. Цепи управления используют либо землю, либо 12-вольтовое значение для координации движения привода. Управление ОВКВ меняет полярность цепей управления на противоположную для перемещения привода в противоположном направлении. Операция рециркуляции может функционировать с двигателем воздуходувки во включенном или выключенном положении. Компрессор автоматически включается при выборе режима RECIRCULATION mix-is not available in defrost.