Ручные системы кондиционера-отопителя: Диагностика Kia Rio I

Предварительный осмотр

Проверьте жалобы клиентов. Перед выполнением любого тестирования, проведите визуальный осмотр. Проверьте предохранители системы. Проверить разъемы на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Убедитесь в наличии поврежденного жгута электропроводки. Найдите поврежденный или связывающий кабель привода. Если область неисправности не может быть обнаружена или устранена во время предварительного осмотра, проверьте систему самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-139063-S02616710512003061700000)

Если проблема не найдена, диагностируйте по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-139063-S27082770652003062500000)

Как продиагностировать симптомы

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора свободно вращается и не заедает.
4. Компрессор не будет работать в условиях низких температур наружного воздуха.
5. Следующее может привести к запотеванию окна: Влажный ковер или маты. Высокая влажность. Внутренняя утечка воды. Максимальная пассажировместимость. Заблокированная сливная трубка испарителя A / C. Заблокированные клапаны сброса давления в корпусе.
6. Осмотрите систему распределения воздуха на наличие следующих причин уменьшения воздушного потока: Засоренный или грязный воздушный фильтр пассажирского салона, если он оборудован. Заблокированные или поврежденные впускные или выпускные вентиляционные отверстия.

Список симптомов

1. Подача воздуха неверная
2. Неисправность системы рециркуляции воздуха
3. Двигатель воздуходувки всегда включен
4. Двигатель воздуходувки не работает
5. Неисправность электродвигателя вентилятора
6. Сцепление компрессора не расцепляется
7. Муфта компрессора не входит в зацепление
8. Эффективность размораживания недостаточна
9. Диагностика шума - система кондиционирования воздуха
10. Диагностика шума - двигатель воздуходувки
11. Диагностика шума - Модуль ОВКВ
12. Слишком холодно в автомобиле
13. Слишком жарко в автомобиле

Испытание на сваливание при обслуживании (нормальные условия и высокая влажность)

1. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
2. Установите термометр в правое центральное выпускное отверстие.
3. Открытые двери и окна для стабилизации внутренней температуры с температурой наружного окружающего воздуха.
4. Нажмите кнопку рециркуляции.
5. Установите ручку температуры на полный холод.
6. Выберите 3-ю скорость вентилятора.
7. Нажмите выключатель A / C.
8. Запустить двигатель на 2000 об / мин.
9. Продолжайте работать до тех пор, пока давление в системе и температура на выходе не стабилизируются (обычно от 5 до 7 минут).
10. Регистрируйте значения давления и температуры на выходе системы кондиционирования воздуха каждые 5 минут.

При нормальных условиях сравните показания с нормальной таблицей технических характеристик системы кондиционирования воздуха. (Рисунок 7) В условиях высокой влажности сравните данные с данными таблицы технических характеристик систем кондиционирования воздуха с высокой влажностью. (Абзац 8) Условия высокой влажности влияют на производительность системы из-за повышенной тепловой нагрузки на систему. Эта дополнительная тепловая нагрузка увеличит давление нагнетания и температуру на выходе. Высокая влажность определяется как относительная влажность выше

1. 70% при 21°C.
2. 60% при 27°C.
3. 50% при 32°C.
4. 40% при 38°C.

Как правило, нормальная система, работающая в условиях высокой влажности, будет производить температуру на выходе не менее чем на -7°C меньше температуры окружающего воздуха.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как продиагностировать эффективность обогрева

1. Были ли вы отправлены сюда из поиск неисправностей или другой диагностической процедуры? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " TROUBLESHOOT ". (ref-139063-S37908080942002042400000)
2. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 9.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выберите режим FLOOR (пол).выберите минимальную скорость вращения воздуходувки. Установите наиболее теплую температуру. Почувствуйте температуру шлангов входного и выходного нагревателей у сердечника нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет - переходите к следующему шагу.
4. Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие приборной панели (I / P). Закрепите термометр на выходном шланге сердечника нагревателя. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Укажите максимальную скорость воздуходувки. Задайте наиболее теплый температурный параметр. Запишите температуру в следующих местах: Центральный воздухоотводный патрубок I.p. Выходной шланг сердечника обогревателя. Сравните зарегистрированные температуры. Если да, то перейдите к следующему шагу.
5. Осмотрите и отремонтируйте следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: капот, дверь рециркуляции и корпус модуля ОВКВ. Выполните необходимый ремонт. Завершены ли ремонтные работы? Перейдите к шагу 10.
6. Проверьте работу температурной двери. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Выполните все необходимые ремонты. После завершения ремонта перейдите к шагу 10. (ref-139063-S08632212562003071100000)
7. Выключите двигатель. Выполните обратную промывку сердечника нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR (ПОЛ). Установите минимальную скорость вращения вентилятора. Задайте наиболее теплую температуру. Почувствуйте температуру шлангов впускного и выпускного нагревателей в ядре нагревателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 10.
8. Замените сердцевину нагревателя. См. " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 10. (ref-139063-S00602741402002042400000)
9. Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Как проверить систему диагностики

1. Вы ознакомились с ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " ОПИСАНИЕ и РАБОТА ". (ref-139063-S09245086642002042400000)
2. Установите сканирующее устройство. Если да, то перейдите к следующему шагу. В противном случае см. раздел СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Включить зажигание. Попытаться установить связь с блоком управления двигателем. Обменивается ли сканирующий инструмент данными с ЕСМ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите в SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE in corresponding блок управления кузовом (BCM) article in ACCESSORITIES и EQUIPMENT.
4. Выберите функцию блок управления двигателем дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " поиск неисправностей ". (ref-139063-S37908080942002042400000)
5. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " P " и связанные с системой ОВКВ? Если это так, перейдите к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ". Если нет, на моделях 2.2L см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " под рубрикой SELF-DIAGNOSTICS - 2.2L SATURN VUE article in двигатель PERFORMATANCE и on 3.0L models, см. (ref-139063-S09405668762003061700000)(ref-142288-S11075092952002072600000)(ref-142556-S18588316912002080900000)

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель работает.
2. Любое из условий установки расшифровка кода ошибки выполняется в течение 5 секунд.
3. Напряжение батареи 11-17 вольт.
4. Управление выводом выключено.

Условия установки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в течение 5 секунд на схеме управления реле двигателя вентилятора, когда выход выключен.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. BCM не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. BCM хранит записи об отказах.
3. Вентилятор системы ОВК отключен.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
2. Расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью средства сканирования.
3. Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.

Средства диагностики

1. Визуально осмотрите реле и соединение на предмет повреждений.
2. Визуально осмотрите блок предохранителей приборной панели на предмет повреждений.
3. Проверьте, нет ли плохого соединения на BCM.

Процедура диагностики

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле после продувки. Включается или выключается реле после обдува каждой командой? Если это так, состояние прерывистое. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы " и / или " ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ при ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S32948875812003072800000)(ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините реле после обдува. Включите зажигания. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, проверьте цепь положительного напряжения батареи реле после наддува, загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 10.
4. Подключите тестовую лампу между цепью управления реле после продувки и цепью положительного напряжения батареи реле после обдува. Используя сканирующее устройство, дайте команду на включение и выключение реле после выдувания. Включается или выключается тестовая лампа с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле после обдува на короткое замыкание до напряжения или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет - переходите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле после обдува на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет - переходите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле после продувки. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к шагу 11.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута BCM. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи реле после обдува. По окончании ремонта переходите к шагу 13.
11. Замените реле после продувки. См. раздел " РЕЛЕ ПОСЛЕ ПРОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-139063-S00385676402003072800000)
12. Заменить BCM См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняет ли сброс DTS? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

1. Двигатель работает.
2. Любое из условий для установки расшифровка кода ошибки выполняется в течение 5 секунд.
3. Напряжение батареи 11-17 вольт.
4. Управление выводом включено.

BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в течение 5 секунд на схеме управления реле двигателя вентилятора, когда выход включен.

1. BCM не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. BCM хранит записи об отказах.
3. Вентилятор системы ОВК отключен.

1. История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
2. Расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью средства сканирования.
3. Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Визуально осмотрите реле и соединение на предмет повреждений.
2. Визуально осмотрите блок предохранителей приборной панели на предмет повреждений.
3. Проверьте, нет ли плохого соединения на BCM.

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле после продувки. Включается или выключается реле после обдува каждой командой? Если это так, состояние прерывистое. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы " и / или " ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ при ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S33653171182003072800000)(ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключите зажигание. Отключите реле послесдува. Включите зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи реле после выдувания. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 10.
4. Подключите тестовую лампу между цепью управления реле после продувки и цепью положительного напряжения батареи реле после обдува. Используя сканирующее устройство, дайте команду на включение и выключение реле после выдувания. Включается или выключается тестовая лампа с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле после обдува на короткое замыкание до напряжения или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет - переходите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле после обдува на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет - переходите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле после продувки. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к шагу 11.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута BCM. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи реле после обдува. По окончании ремонта переходите к шагу 13.
11. Замените реле после продувки. См. раздел " РЕЛЕ ПОСЛЕ ПРОДУВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 13. (ref-139063-S00385676402003072800000)
12. Заменить BCM См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняет ли сброс DTS? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Описание цепи

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления с помощью датчика давления переменного тока. ЕСМ обеспечивает опорное напряжение 5,0 вольт и низкое опорное значение для сенсора. Изменения в давлении хладагента переменного тока приводят к тому, что сигнал датчика давления A / C на ECМ изменяется. При высоком давлении напряжение сигнала высокое. Когда давление компрессора низкое, напряжение сигнала низкое. Если давление высокое, блок управления двигателем- это слишком низкие команды охлаждения вентиляторов.

1. Двигатель работает.
2. Напряжение батареи 11-18 вольт.

1. Блок управления двигателем определяет, что давление переменного тока меньше нуля psi (0,01 В).
2. Блок управления двигателем определяет, что давление A / C больше 446 фунтов на квадратный дюйм (4,94 вольта).

P0530

1. МУД обнаруживает слишком высокий или слишком низкий сигнал в сигнальной цепи датчика давления переменного тока.
2. Блок управления двигателем получил запрос A / C от BCM по последовательным данным с напряжением датчика А / С более 4,94 В (446 фунт / кв.
3. Блок блок управления двигателем не получает запрос A / C от BCM по последовательным данным с напряжением датчика давления более 4,0 вольт (358 фунтов на квадратный дюйм).
4. Условия для установки расшифровка кода ошибки выполняются в течение 15 секунд.

P0532

1. МУД обнаруживает низкий сигнал в цепи сигнала датчика давления переменного тока.
2. Условия для установки расшифровка кода ошибки выполняются в течение более чем 3 секунд.

P0533

1. МУД обнаруживает высокий сигнал в цепи сигнала датчика давления переменного тока.
2. Условия для установки расшифровка кода ошибки выполняются в течение более чем 3 секунд.

1. Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления двигателем сохраняет записи об отказах.
3. Муфта компрессора отключена.

1. История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
2. Расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью средства сканирования.
3. Расшифровка кода ошибки становится историей, если блок управления двигателем больше не обнаруживает сбой.

Проверьте следующие условия

1. Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
2. Неисправность в системе хладагента, приводящая к высокому давлению.
3. Визуально осмотрите компоненты и линии кондиционер на наличие повреждений.

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор на предмет работы в режиме свободного вращения. Запустите двигатель. Установите систему управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор? Если да, перейдите к " проверка F: COMPRESSOR CLUTCH DOES NOT DISENGAGE " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S04491575462002042400000)
3. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент давление (ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА В КОНДИЦИОНЕРЕ). Если это так, состояние прерывистое. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СПИД а ". В противном случае переходите к следующему шагу. (ref-139063-S33750733992003072800000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить датчик давления хладагента; включить зажигание; с помощью сканирующего устройства наблюдать за параметром A / C хладагент давление (ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА В КОНДИЦИОНЕРЕ). Указывает ли сканирующее устройство на то, что параметр А / С FREDARAGENT давление URSE менее 0,1 вольта? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 11.
5. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления переменного тока и сигнальной цепью сенсора давления. Включите зажигание, используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром A / C хладагент давление (ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА В ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ).если да, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления переменного тока и низковольтной эталонной схемой датчика давления. Измеряется ли напряжение менее 4,9 В? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 8.
7. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика давления А / С до земли. Измерение сопротивления менее 5 Ом? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к шагу 12.
8. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления переменного тока на короткое замыкание. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 17. В противном случае переходите к шагу 14.
9. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления переменного тока на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте цепь сигнала датчика давления переменного тока на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. В противном случае переходите к шагу 14.
11. Проверьте сигнальную цепь датчика давления переменного тока на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет - переходите к шагу 14.
12. Отключите блок управления двигателем. Проверьте низкую опорную цепь датчика давления A / C на высокое сопротивление или разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, переходите к шагу 14.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика давления переменного тока. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. В противном случае переходите к шагу 15.
14. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме кабеля блок управления двигателем. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, переходите к шагу 16.
15. Замените датчик давления хладагента. См. " A / C датчик давления " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 17. (ref-139063-S23652074232003072800000)
16. Замените ЭСУД. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ - изделие SATURN VUE при РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-150625-S40591224762002112000000)
17. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняет ли сброс DTS? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет реле, заземляя цепь управления реле сцепления A / C через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления двигателем.П ри подаче команды на включение компонента напряжение цепи управления должно быть близко к нулю вольт.

1. Короткое расстояние до земли.
2. Короткое замыкание на напряжение.
3. Разомкнутая цепь.
4. Разомкнутая катушка реле.
5. Внутренне закороченная катушка реле или реле с чрезмерно низким сопротивлением.

Когда ЕСМ обнаруживает любое из вышеперечисленных сбоев, устанавливается расшифровка кода ошибки и соответствующий драйвер отключается.

1. Напряжение зажигания составляет 11,0-17,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя менее 600 об/мин.
3. Драйвер блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в состояние ON.

1. P0645 - блок управления двигателем обнаруживает обрыв цепи управления реле сцепления компрессора, когда поступает команда на выключение двигателя в состоянии запуска или прокрутки.
2. P0646 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сцепления компрессора, когда по команде выключается двигатель в состоянии проворота или запуска.
3. P0647 - блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле сцепления компрессора, когда по команде выключается двигатель в состоянии запуска или проворачивания.

1. Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления двигателем будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.

1. История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
3. Расшифровка кода ошибки становится историей, если блок управления двигателем больше не обнаруживает сбой.

1. Обязательно проверьте надежность и чистоту массы двигателя блок управления двигателем.
2. Если расшифровка кода ошибки P0645, P0646 и xtegx2 не могут быть продублированы, просмотр записи о сбое с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, вызвавшее установку DTS. Это может помочь в диагностике состояния. P0647

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле A / C. Включается или выключается реле сцепления компрессора при каждой команде? Если это так, состояние прерывистое. См. " INTERMITTENTS " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключите зажигание. Отключите реле сцепления компрессора. Включите зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь положительного напряжения батареи реле муфты компрессора. Загорается ли контрольная лампа? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 6.
4. Подключите тестовую лампочку между схемой управления и цепью положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле А / С. Включается или выключается тестовая лампочка при каждой команде? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет - переходите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора на короткое замыкание до напряжения, обрыв или замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 11. В противном случае переходите к шагу 8.
6. Отремонтируйте цепь положительного напряжения аккумулятора реле сцепления компрессора. После завершения ремонта переходите к шагу 11.
7. Проверьте, нет ли некачественных соединений в реле сцепления компрессора. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет - переходите к шагу 9.
8. Проверьте блок управления двигателем на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к шагу 10.
9. Замените реле сцепления компрессора (см. раздел " РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА "). После завершения ремонта перейдите к шагу 11. (ref-139063-S22170034332003072800000)
10. Замените ЭСУД. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ - изделие SATURN VUE при РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-150625-S40591224762002112000000)
11. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняет ли сброс DTS? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Тесты симптомов

КАТАЛОГ ТЕСТОВ СИМПТОМОВ

Тест а: доставка воздуха ненадлежащая

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включите зажигание. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Выключен ли двигатель воздуход? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к " проверка C: Электродвигатель вентилятора отопителя ALWAYS ON ". (ref-139063-S00174279542003071100000)
3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуход в любом положении скорости? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, то перейдите к " проверка D: Электродвигатель вентилятора отопителя INOPERATIVE ". (ref-139063-S00701313582003071100000)
4. Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? Если это так, переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " проверка E: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность ". (ref-139063-S09699669172003071100000)
5. Все ли органы управления ОВКВ, за исключением двигателя воздуходувки, находятся в нерабочем состоянии? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к следующему шагу.
6. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Переведите переключатель режимов в положение VENT (вентиляция). Установите переключатель рециркуляции в положение ON (вкл). Наблюдайте за дверью системы рециркуляции. Поместите выключатель наружного воздуха во включенное положение. Перемещается ли дверь системы рециркулирования из положения RECIRCULATION (рециркуляция) в положение OUTSIDE система впрыска вторичного воздуха (наружный воздух)? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " проверка B: система впрыска вторичного воздуха RECCIRRIRC MALFFUNF ". (ref-139063-S00588948072003071700000)
7. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поместите переключатель режима в каждое положение режима. Достаточно ли потока воздуха из соответствующих воздухораспределительных отверстий для каждого выбранного положения режима? Если это так, проверьте наличие прерывистых и плохих соединений. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Грязный воздушный фильтр Кондиционирование, если это применимо. Препятствие для воздушного потока. Утечки воздуха. Несоосность воздуховодов. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
9. Осмотрите дверцу соответствующего режима и исполнительный механизм для следующих условий: Неправильно выровненный исполнительный механизм. Сломанные или связывающие связи или дверь режима. Препятствие, которое не позволяет исполнительному механизму режима работать в пределах полного диапазона движения. Отсутствие уплотнений на двери режима. Неправильно подобранные уплотнения на дверце режима. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте цепь сигнала положения соответствующего привода режима на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте низкую опорную цепь соответствующего режима привода на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
12. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода режима на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
13. Выключить зажигание. Повторно подключить соответствующий исполнительный механизм режима; включить зажигание; подсоединить контрольную лампу между цепями управления дверью режима " А " и " В " соответствующего разъема исполнительного механизма режима; установить переключатель режимов в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ; установить выключатель режима в положение Панель (панель); горит ли контрольная лампа в обоих положениях? Если да, то перейти к шагу 17; если нет - перейти к следующему шагу.
14. Проверьте режим управления дверью " A " и режим контроля двери " B " цепей соответствующего режима исполнительного механизма на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте цепь напряжения зажигания управления ОВКВ на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к следующему шагу.
16. Проверьте цепь массы системы управления ОВКВ на обрыв или высокое сопротивление. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, то переходите к шагу 18.
17. Осмотрите соответствующий привод режима на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет, то переходите к шагу 19.
18. Осмотрите систему управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет - переходите к шагу 20.
19. Замените соответствующий привод режима. См. раздел " РАЗМОРАЖИВАЮЩИЕ И РЕЖИМНЫЕ ПРИВОДЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 21. (ref-139063-S41992520912003061200000)
20. Заменить систему управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S23537599442002042400000)
21. Работа системы для проверки ремонта. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 8.

Испытание B: неисправность рециркуляции воздуха

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включить зажигание. Установить выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поставить переключатель режимов в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ).установить переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдать за дверью рециркуляции. Поместить выключатель рециркуляции в положение OFF (ВЫКЛ). Перемещается ли дверь рециркуляции из положения RECIRCULATION (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) в положение OUTSIDE система впрыска вторичного воздуха (НАРУЖНЫЙ ВОЗДУХ)? Если это так, то состояние является прерывистым. См. " INTERTERMITISTENTENTS " под ЗАГОЛОВКОМ SYMMOMPROM DIDAGARAGISOGITION O IN TROTROOOTATING UTR. (ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить привод рециркуляции. Включить воспламенение. Подключить контрольную лампу между регулятором двери рециркуляции " А " и регулятором рециркуляционной двери " В " разъема привода рециркуляции; установить выключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости; поместить переключатель режима в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ); установить переключатель рециркуляции в положение OFF (ВЫКЛ); при этом контрольная лампа загорается как в положении рециркуляции, так и в положении окружающего воздуха - перейти к следующему шагу, если нет.
4. Проверьте цепи управления рециркуляционной дверью " A " и " B " исполнительного механизма рециркуляции на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкания на напряжение. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, переходите к шагу 6.
5. Осмотрите рециркуляционную дверцу и исполнительный механизм рециркуляции на наличие следующих условий: Несоосность исполнительного механизма рециркуляции, сломанные или связывающие звенья или дверь рециркуляции. Препятствие, которое не позволяет исполнительному механизму рециркуляции работать в пределах всего диапазона движения. Отсутствие уплотнений к двери рециркуляции. Рассогласование уплотнений с рециркуляционной дверцей. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет - переходите к шагу 8.
6. Проверьте цепи напряжения зажигания управления ОВК на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь массы управления ОВКВ на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, то переходите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута привода рециркуляции. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, то переходите к шагу 10.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме управления ОВКВ. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, то переходите к шагу 11.
10. Замените привод рециркуляции (см. раздел " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). После завершения ремонта перейдите к шагу 12. (ref-139063-S03311380462002042400000)
11. Заменить систему управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S23537599442002042400000)
12. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Испытание C: электродвигатель воздуходувки всегда включен

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включите зажигание. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Выключен ли двигатель воздуход? Если это так, состояние прерывистое. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ при ПОИСКЕ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем управления ОВКВ. Включите воспламенение. Двигатель воздуходувки отключен? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу.
4. Отремонтируйте соответствующую схему управления двигателем воздуходувки для короткого замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
5. Осмотрите систему управления ОВКВ на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет - переходите к следующему шагу.
6. Заменить систему управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S23537599442002042400000)
7. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание D: двигатель воздуходувки не работает

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включите зажигание. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель нагнетателя в любом положении скорости? Если это так, перейдите к " проверка E: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность ". Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S09699669172003071100000)
3. Выключите зажигание. Отключите электродвигатель воздуходувки. Включите зажигание, включите электродвигатель нагнетателя. Подключите контрольную лампочку между цепью напряжения питания электродвигателя вентилятора и цепью массы электродвигателя вентилятора. Установите переключатель нагнетателя в положение максимальной скорости. Загорается ли тестовая лампа? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь управления двигателем высокой воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь массы системы управления ОВКВ на обрыв, короткое замыкание до напряжения или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к шагу 8.
7. Проверьте двигатель воздуходувки на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, то переходите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений в системе управления ОВКВ. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет - перейдите к пункту 10.
9. Замените электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 11. (ref-139063-S15864554662002042400000)
10. Заменить систему управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S23537599442002042400000)
11. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание E: неисправность электродвигателя вентилятора

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включите зажигание. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуполнителя на желаемых скоростях? Если это так, состояние прерывистое. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ при УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S38890119632003072600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините резистор двигателя воздуходувки в сборе. Включите зажигание с помощью тестовой лампы, подключенной к цепи управления напряжением, зонда низкий (низкий), MED 1 (средний), MD2 и высокий Электродвигатель вентилятора отопителя на узле резистора двигателя нагнетателя и управления ОВКВ. Одновременно установите переключатель электродвигателя нагнетателя в соответствующее положение скорости для испытываемой цепи. Загорается ли тестовая лампа на всех цепях управления двигателем нагнетателя? Если это так, перейдите к шагу 5, если нет - переходите следующий шаг.
4. Проверьте соответствующую схему управления двигателем воздуходувки на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к шагу 7.
5. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте резистор двигателя воздуходувки в сборе на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к шагу 8.
7. Проверьте систему управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, то переходите к шагу 9.
8. Замените резистор двигателя воздуходувки. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 10. (ref-139063-S15268874542002042400000)
9. Заменить систему управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S23537599442002042400000)
10. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание F: муфта компрессора не расцепляется

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Запустите двигатель. Переведите переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса A / C в положение OFF. Работает ли компрессор? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, состояние прерывистое. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ при ПОИСКЕ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-139063-S38890119632003072600000)
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C REQUEST сигнал. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A \ C ЗАПРОСА СИГНАЛА имеет значение YES? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 6.
4. Проверьте цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к 18. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить датчик давления в кондиционер. Запустить двигатель. С помощью сканера наблюдать за параметром A / C REQUEST сигнал (СИГНАЛ ЗАПРОСА НА ЗАПУСК кондиционер).индицирует ли сканер, что параметр А / С ЗАПРОСНЫЙ СИГНАЛ имеет значение YES (ДА)? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет - переходите к шагу 12.
6. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора. Включается или выключается реле сцепления с каждой командой? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 9.
7. Снимите реле сцепления компрессора. См. " РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включен ли компрессор? Если да, перейдите к 10. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S22170034332003072800000)
8. Измерьте сопротивление между контактами реле сцепления компрессора на стороне переключателя. Измерение сопротивления равно бесконечности? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 11.
9. Проверьте цепь управления реле сцепления A / C на короткое замыкание на массу. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет - переходите к шагу 13.
10. Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, то переходите к 18. Если нет - переходим к шагу 15.
11. Осмотрите реле сцепления компрессора на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? Если да, то переходите к 18. Если нет - перейдите к шагу 14.
12. Проверьте систему управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к 18. Если нет, переходите к шагу 16.
13. Проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к 18. Если нет, переходите к шагу 17.
14. Замените реле сцепления компрессора. См. раздел " РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. (ref-139063-S22170034332003072800000)
15. Замените муфту компрессора (см. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ). После завершения ремонта перейдите к шагу 18.
16. Замените устройство управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 18. (ref-139063-S23537599442002042400000)
17. Замените ЭСУД. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ - изделие SATURN VUE при РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-150625-S40591224762002112000000)
18. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Испытание G: муфта компрессора не сцеплена

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Показывает ли сканируемое устройство, что параметр ECТ больше 96°C? Если это так, проверьте перегрев двигателя. В противном случае переходите к следующему шагу.
3. Для работы компрессора температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поместите переключатель запроса A / C во включенное положение. Поставьте переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Сцепляется ли муфта компрессора? Если это так, состояние прерывистое. См. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ТЕНТЫ " при ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ при ПОИСКЕ неисправностей. Если нет - переходите к следующему шагу. (ref-139063-S38890119632003072600000)
4. LEAK автомобиль внутри или вне прямых солнечных лучей. Откройте окно для того, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система A / C работала, то подождите примерно 2 минуты. Выключите зажигание. Установите другой ACR 2000 кондиционер обслуживание Center (J-43600). Запишите температуру окружающего воздуха в автомобиле. Зафиксируйте показания статического давления со стороны низкого и высокого давления. Сравните значения давления на стороне высокого давления с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающей среды.
5. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент датчик давления напряжение (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА). Если это так, то переходите к следующему шагу.
6. Не работает ли управление ОВКВ? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к следующему шагу.
7. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр A / C REQUEST сигнал (СИГНАЛ ЗАПРОСА О ВКЛЮЧЕНИИ).установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение, установите переключатель запроса о включении в положение ON (ВКЛ).индицирует ли сканирующее устройство информацию об активности параметра A: Если да, то перейдите к шагу 9. Если нет - переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Проверьте цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание до напряжения, высокого сопротивления или на разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 34. Если нет, переходите к шагу 28.
9. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора. Включается или выключается реле сцепления при каждой команде? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 14.
10. Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора. Включите зажигание с помощью контрольной лампы, подключенной к земле, на стороне катушки зонда цепи подачи напряжения. Загорается ли контрольная лампа? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 23.
11. Подключите контрольную лампу между цепью управления и катушкой цепи подачи напряжения. Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора. Включается или выключается тестовая лампа с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, переходите к следующему шагу.
12. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет - переходите к шагу 17.
13. Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, щуп переключает сторону цепи подачи напряжения. Загорается ли тестовая лампа? Если это так, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 22.
14. Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления и цепью питающего напряжения муфты. Включите зажигание. Сцепляется ли муфта компрессора? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет - переходите к шагу 19.
15. Проверьте цепь напряжения зажигания управления Кондиционирование на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, переходите к следующему шагу.
16. Проверьте цепь массы системы управления ОВКВ на обрыв. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 27.
17. Проверьте цепь управления реле на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, то перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 24.
18. Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора на короткое замыкание на массу. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 28.
19. Проверьте цепь питающего напряжения на реле сцепления компрессора на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 21.
20. Проверьте цепь массы датчика давления переменного тока на обрыв. Вы нашли и исправили это состояние? Если да, перейдите к шагу 34. В противном случае перейдите к пункту 24.
21. Проверьте цепь массы муфты компрессора на высокое сопротивление или обрыв. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 26.
22. Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора. После завершения ремонта перейдите к шагу 34.
23. Отремонтируйте катушку цепи подачи напряжения на реле сцепления компрессора. После завершения ремонта перейдите к шагу 34.
24. Проверьте датчик давления A / C на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, переходите к шагу 29.
25. Осмотрите реле сцепления компрессора на предмет плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет - переходите к шагу 30.
26. Проверьте муфту компрессора на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, то переходите к шагу 31.
27. Проверьте систему управления ОВКВ на предмет плохих соединений. Нашли ли вы и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет - перейдите к пункту 32.
28. Проверьте разъем кабеля блок управления двигателем на наличие плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 34. Если нет, то перейдите к пункту 33.
29. Замените датчик давления кондиционера. См. раздел " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 34. (ref-139063-S23652074232003072800000)
30. Замените реле сцепления компрессора. См. раздел " РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 34. (ref-139063-S22170034332003072800000)
31. Замените муфту компрессора (см. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ). После завершения ремонта перейдите к шагу 34.
32. Замените устройство управления ОВКВ. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 34. (ref-139063-S23537599442002042400000)
33. Замените ЭСУД. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ - изделие SATURN VUE при РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ. После завершения ремонта переходите к следующему шагу. (ref-150625-S40591224762002112000000)
34. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 4.

Испытание H: размораживание недостаточно

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Укажите максимальную скорость воздуходувки. Достаточен ли поток воздуха из выходов размораживателя? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 11.
3. Измерьте рабочую температуру двигателя. Выходит ли двигатель на нормальную рабочую температуру? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - перейдите к шагу 9.
4. Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите самую теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов на сердечнике нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Оборудован ли автомобиль кондиционером? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 14.
6. Проверьте работу муфты компрессора. Сцепляется ли муфта компрессора? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет - переходите к следующему шагу.
7. Отремонтируйте муфту компрессора. См. " ТЕСТ G: СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА НЕ ВКЛЮЧЕНО ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-139063-S21117204922002042400000)
8. Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к шагу 13. (ref-139063-S31447837212003061700000)
9. Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
10. Проверьте правильность работы рециркуляционной двери. Работает ли рециркуляционная дверь правильно? Если это так, перейдите к шагу 15. В противном случае переходите к шагу 14.
11. Отремонтируйте проблему доставки воздуха. См. " ТЕСТ A: ДОСТАВКА ВОЗДУХА НЕНАДЛЕЖАЩАЯ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-139063-S37230744882003071100000)
12. Отремонтируйте проблему с отоплением. См. " ДИАГНОСТИКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ОБОГРЕВА " в разделе ТЕСТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ. После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-139063-S22355563682003072800000)
13. 13 Устраните проблему с производительностью кондиционера. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-139063-S08828686422002042400000)
14. Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
15. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Тест I: диагностика шума - система кондиционирования воздуха

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Шумы системы A / C, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, визжащие, стрекочущие звуки стонущие шумы вибрация / дребезжание шумы запуск двигателя. Убедитесь, что А / С включен. Является ли крик, скрип шума слышен, когда А или С? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 9.
3. При выключенном двигателе осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Износ приводного ремня чрезмерен? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет - переходите к следующему шагу.
4. Проверьте натяжение приводного ремня. Правильно ли натяжение ремня привода? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 19.
5. Осмотрите ремень привода на предмет чрезмерного масляного покрытия. Покрыт ли приводной ремень маслом? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет - переходите к следующему шагу.
6. Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и муфту компрессора. Компрессор заблокирован? Если это так, перейдите к шагу 24. Если нет, переходите к следующему шагу.
7. Проскальзывает ли муфта компрессора? Если да, то перейдите к шагу 23. Если нет - переходите к следующему шагу.
8. С помощью стетоскопа прослушайте компрессор на предмет посторонних шумов. Вызывает ли компрессор посторонние шумы? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к шагу 10.
9. Есть ли стоны при включенном сцеплении компрессора? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите на шаг 12.
10. Прослушайте компоненты компрессора и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Есть ли какие-либо из этих компонентов свободные, поврежденные или чрезмерно изношенные? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, переходите к следующему шагу.
11. Холостой ход двигателя. Включите муфту компрессора. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей сантехнической системе хладагента. Прослушивайте любые ненормальные шумы, вызванные прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Любой из компонентов кондиционера заземляется и вызывает вибрационный шум? Если это так, перейдите к шагу 22. Если нет, переходите к шагу 13.
12. Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенной муфте компрессора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет - переходите к этапу 14.
13. Прекращается ли шум при отключении муфты компрессора? Если да, то перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к шагу 25.
14. Холостой ход двигателя в парке с включенной муфтой компрессора. Используя стетоскоп, двигайтесь по всей системе кондиционирования воздуха для проверки на наличие ненормальных шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционера аномальный шум? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, переходите к шагу 25.
15. Проверьте правильность зарядки системы кондиционирования воздуха. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Правильно ли заряжена система кондиционера? Если да, перейдите к шагу 26. В противном случае переходите к следующему шагу. (ref-139063-S28735144552002042400000)
16. Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? Если это так, перейдите к шагу 24. Если нет, переходите к шагу 26.
17. Устраните утечку масла, после завершения ремонта перейдите к шагу 26.
18. Замените приводной ремень. После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
19. Замените натяжитель приводного ремня. После завершения ремонта переходите к шагу 26.
20. Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора. После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
21. При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
22. Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Исправьте состояние и перейдите к, 26.
23. Замените муфту компрессора (см. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ). После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
24. Замените компрессор. См. раздел " КОМПРЕССОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 26. (ref-139063-S00411120852002042400000)
25. Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. Диагностика и ремонт проблемы двигателя. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
26. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Испытание J: диагностика уровня шума - электродвигатель воздуходувки

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Осмотрите решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет - переходите к следующему шагу.
3. Сядьте внутри транспортного средства. Закройте двери и окна автомобиля. Включите зажигание. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы вентилятора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 11.
4. Проверьте на чрезмерную вибрацию при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки, почувствовав корпус вентилятора. Присутствует ли избыточная вибрация? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Мотор воздуходувки делает скрипящий или щебетающий шум? Если да, то переходите к шагу 9. Если нет, то переходите к шагу 11.
6. Снимите электродвигатель воздуходувки. Осмотрите электродвигатель и крыльчатку нагнетателя на наличие инородного материала. Вы нашли какой-либо посторонний материал на электродвигателе нагнетателя или крыльчатке электродвигателя нагнетателя? Если это так, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к следующему шагу.
7. Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: треснувшие лопатки незакрепленный фиксатор крыльчатки неправильная центровка крыльчатки Нашли ли вы какие-либо из этих условий? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к шагу 10.
8. Удалите посторонний материал. После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 11. (ref-139063-S15864554662002042400000)
10. Установите электродвигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S15864554662002042400000)
11. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание K: диагностика шума - модуль ОВКВ

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Запуск двигателя. Цикл через все из следующего: Воздуходувка Скорость мотора Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определите тип шума: Соскоб, поп тик / щелчок, чирп или стонущий воздушный порыв / свисток Является ли соскоб или хлопок шум очевиден при выборе режимов или настроек температуры? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, переходите к следующему шагу.
3. Присутствует ли тик / щелчок, стрекот, стонущий или скрапающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Очевиден ли воздушный шум / свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Является ли воздушный шум / свисток очевидным только в режиме РАЗМОРАЖИВАНИЯ или FLOOR? Перейдите к следующему шагу.
6. Снимите окантовку центральной отделки панели приборов (I / P). Удалите центральный воздуховыпускной канал. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите двери воздушного потока на предмет правильной работы. Осмотрите воздуховоды на наличие препятствий или посторонних материалов. Были ли обнаружены какие-либо из этих условий? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте режим и температуру дверей и уплотнений на предмет коробления или растрескивания. Находятся ли двери в нормальном состоянии? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, переходите к следующему шагу.
9. Замените соответствующую дверь и / или уплотнения. После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
10. Удалите все препятствия или посторонние материалы. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Установите центральный воздуховыпускной канал. Установите окантовку центральной отделки I / P. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание L: слишком холодно в транспортном средстве

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Включите зажигание. Установите переключатель режимов в любое положение. Поместите переключатель воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель вентилятора в любом из положений скорости? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к " проверка D: Электродвигатель вентилятора отопителя INOPERATIVE ". (ref-139063-S00701313582003071100000)
3. Работает ли электродвигатель воздуходувки на желаемых скоростях? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " проверка E: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность ". (ref-139063-S09699669172003071100000)
4. Запустите двигатель. Переведите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель рециркуляции в положение RECIRCULATION (рециркуляция). Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-139063-S00588948072003071700000)
5. Переведите систему управления ОВКВ в положение OFF (выкл). Работает ли компрессор? Если да, перейдите к шагу " проверка F: COMPRESSOR CLUTCH DOES NOT DISCUPLAGE " (проверка F - сцепление компрессора не отключается). Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S04491575462002042400000)
6. Осмотрите систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости незакрепленный шланг радиатора или шланг нагревателя перекинутый рукав радиатора либо шланг отопителя отсутствует крышка радиатора герметичное уплотнение протекания крышки радиатора Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. В противном случае переходите к следующему этапу.
7. Выполните диагностику производительности нагрева. См. " Диагностика производительности нагрева " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S22355563682003072800000)
8. Проверьте дверцу для измерения температуры воздуха и рычажный механизм на наличие следующих условий: Большие усилия по управлению дверцей для определения температуры воздуха. Сломанные или связывающие звенья, либо дверца для измерения температуре воздуха. Препятствие, которое препятствует работе дверцы в пределах ее полного диапазона движения. Отсутствие уплотнений к дверце для измерения температура воздуха. Несоосные уплотнения к дверке для измерения температур воздуха. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
9. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание M: перегрев транспортного средства

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - см. раздел " ПРОВЕРКА Системы ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-139063-S08632212562003071100000)
2. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор на предмет работы в режиме свободного вращения. Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение BLEND (смешение) или DEFROST (размораживание).установите выключатель двигателя воздуходувки в положении MAX (макс).переместите реле температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли компрессор? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к " проверка G: COMPRESSOR CLUTCH IS NOT ENGA ". (ref-139063-S21117204922002042400000)
3. Включите зажигание. Установите переключатель режимов в любое положение. Поместите переключатель воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель вентилятора в любом из положений скорости? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к " проверка D: Электродвигатель вентилятора отопителя INOPERATIVE ". (ref-139063-S00701313582003071100000)
4. Работает ли электродвигатель воздуходувки на желаемых скоростях? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - переходите в " проверка E: Электродвигатель вентилятора отопителя неисправность ". (ref-139063-S09699669172003071100000)
5. Запустите двигатель. Переведите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Если это так, то перейдите к следующему шагу; если нет, перейдите к " проверка B: система впрыска вторичного воздуха RECIRCULATION MALFUNCT " (ТЕСТ Б: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА). (ref-139063-S00588948072003071700000)
6. Когда A / C включен, возникает проблема с клиентом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 8.
7. Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-139063-S08828686422002042400000)
8. Проверьте дверь и рычажный механизм при температуре воздуха на наличие следующих условий: Большие усилия для управления дверью с температурой воздуха сломаны или связующие связи или препятствие двери, температура воздуха, которое предотвращает работу двери без температуры воздуха в пределах ее полного диапазона движения отсутствие уплотнений к дверце с неправильным расположением уплотнений по отношению к температуре воздуха Исправьте состояние и переходите к следующему шагу.
9. Используйте систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.