Двери и замки: Обзор Kia Picanto III рестайлинг

Операция освобождения крышки заднего отсека

При нажатии на выключатель сброса крышки наружного заднего отсека происходит переключение сигнальной цепи выключателя выключения багажника на массу. БКМ реагирует подачей напряжения аккумуляторной батареи в цепь управления реле отключения багажника, которая возбуждает реле сброса крышки заднего отсека. На реле отключения крышки заднего отделения постоянно подается напряжение аккумулятора от предохранителя F14 в блоке предохранителей переднего отсека. При включенной катушке реле замыкаются контакты переключателя реле, позволяя напряжению аккумулятора перетекать на исполнительный механизм отключения крышки задней секции, что приводит к отпусканию неподвижно заземленной крышки задней части кузова.

При доступе к заднему отсеку с помощью брелка действительный передатчик бесключевого доступа должен находиться в пределах 30-метрового диапазона транспортного средства. Это позволяет осуществлять необходимую связь без ключа между антенной заднего отсека и передатчиком бесключего доступа. Для получения дополнительной информации о бесключевой доступ см. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА (С ATH) " или " Описание И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БЕЗКЛЮЧАЕМОЙ ЧНОЙ СИСТЕМОЙ ВВОДА (БЕЗ Аth) ". (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Описание и работа системы бесключевого доступа - пассивная

Пассивный бесключевой вход позволяет войти в заблокированный передатчик без нажатия каких-либо кнопок на бесключевом входном передатчике. Вы должны иметь с собой только передатчик. Эта пассивная система также является частью системы запуска автомобиля. Это позволяет вам запускать и запускать автомобиль, имеющий только передатчик в качестве ключа. Пассивный вход и система запуска используют низкочастотные антенны в нескольких различных областях на автомобиле, чтобы определить местоположение передатчика. При пассивном открытии запертой двери или дверь багажника вы должны иметь запрограммированный передатчик с собой в кармане, дверце или в качестве ручки.

1. Отпирание/отпирание пассивной двери и блокировка
2. Пассивный расцепитель затвора
3. Внутренние фонари с подсветкой
4. Запуск транспортного средства
5. Ключ In Vehicle Напоминание

Операция разблокировки защелки дверцы питания

Модуль управления бесключевым входом обнаружит бесключевой передатчик входа, и когда внешняя дверная ручка потянута, и передатчик находится в пределах 1 метра (3 футов) от дверной ручки, модуль управления питанием кузова (BCM) разблокирует двери и отправит сигнал разрешения отпирания в модуль управления бесключевым входом. Когда любая внешняя дверная ручка поднята, коммутируемые сигналы массы отправляются в модуль управления бесключевым входом через сигнальные цепи переключателя дверной ручки. После получения этих входов модуль управления бесключевым входом проверит состояние двери, как описано выше.

Операция блокировки и разблокировки двери

При срабатывании выключателя замка двери в положении блокировки или разблокировки Бмв получит сигнал массы либо на цепи блокировки выключателя замка двери, либо на цепи сигнала разблокировки.

BCM, получив сигнал блокировки или разблокировки переключателя замка, подаст напряжение батареи на цепи управления блокировкой или разблокировкой привода дверного замка. Поскольку противоположная сторона привода замка подключена к земле через другую цепь управления приводом замка, двери, дверь топливного бака и дверь багажника затем будут заблокированы или разблокированы в соответствии с командой.

Для управления замком используются следующие три контура

1. Разблокировка двери водителя
2. Разблокировка пассажирской двери
3. Все дверные замки

Привод замка двери водителя изолирован, поэтому его можно разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого датчика входа.

Операция автоматической блокировки дверей

Эта функция, управляемая BCM, может быть персонализирована в соответствии с предпочтениями водителя.

БМВ автоматически запирает двери транспортного средства при наличии следующих условий:

1. Все двери автомобилей закрыты.
2. Зажигание находится во включенном положении
3. Транспортное средство перемещено за пределы парка.

Затем BCM разблокирует двери, когда транспортное средство перемещается обратно в парк.

Работа замка дверцы с силовым приводом

Транспортные средства, оснащенные функцией отпирания замка, не включают в себя дополнительный реверсивный двигатель отпираемого болта, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель запирания двери вручную подключен к BCM через 2 цепи управления; цепь управления отпиранием замка двери и цепь управления разблокировкой привода блокировки двери. Для того чтобы запереть дверь, замки дверей активируются путем кратковременного приложения напряжения к цепям управления запором двери, а масса на цепи управления приводом двери разблокируется.

Чтобы снять болт с дверей, BCM разблокирует двери, мгновенно прикладывая масса к цепи управления разблокировкой двигателя без болта. Это возбуждает катушку реле разблокировки задней двери, заставляя напряжение течь через контакты переключателя к двигателям замка двери и замка без болта. Масса для обоих двигателей подается через цепь блокировки двигателя замка двери через нормально замкнутые контакты реле блокировки на массу.

При выполнении следующих действий двери могут быть заблокированы и разблокированы с помощью бесключевого датчика

1. Нажмите кнопку блокировки передатчика без ключа один раз, чтобы заблокировать все двери, затем нажмите второй раз в течение 3 секунд, чтобы закрыть все двери.
2. Нажмите один раз кнопку разблокировки передатчика бесключевого доступа, чтобы разблокировать дверь водителя, затем в течение 3 секунд нажмите второй раз, чтобы отпереть все пассажирские двери.

Операция отложенной блокировки

Когда любая дверь открыта и переключатель блокировки двери активирован в положении замка, BCM даст три звуковых сигнала. Когда дверь закрыта, БКМ будет включать внутреннее реле блокировки дверей для блокировки дверей примерно через пять секунд. Функция может быть переопределена путем активации переключателя блокировки двери во второй раз. Затем двери блокируются, даже если дверь открыта.

Операция по предотвращению блокировки

BCM заблокирует все двери и разблокирует дверь водителя с помощью блокировки замка двери, если дверь транспортного средства открыта и ключ зажигания полностью вставлен в зажигание. Функция предотвращения блокировки может быть переопределена, если команда блокировки получена от системы бесключевого доступа.

Гаражный дверной замок Описания и работа

Открыватель гаражных дверей фиксированный и с возможностью перекатывания кода. Скользящий код - это система, которая позволяет коду, который получатель получает от открывателя гаражной двери, изменяться каждый раз, когда открыватель гаражной двери используется в пределах рабочего диапазона получателя. Программирование скользящего кода требует, чтобы клиент нажал кнопку обучения/программы на приемнике открывателя двери гаража у себя дома. Эта кнопка обычно располагается на блоке приемника под крышкой (светлая крышка) на одном конце блока. Клиент должен следовать инструкциям производителей устройств для открывания дверей гаража, чтобы запрограммировать/обучить приемник принимать универсальную домашнюю дистанционную систему в качестве авторизованного устройства для открывания для своего устройства. Когда приемник и устройство для открывания дверей гаража первоначально программируются вместе, устанавливается код и создается новый код для каждой новой передачи. Программное обеспечение в приемнике распознает открыватель гаражной двери и принимает новый код.

Открыватель гаражных дверей совместим с большинством, но не со всеми типами и марками передатчиков.

Открыватель гаражных дверей представляет собой передатчик, работающий в диапазоне 288-434 МГц. Мощность и дальность передатчика ограничены для соблюдения законов, регулирующих генерацию радиочастотных помех. Передатчик программируется пользователем для приема сигнала, генерируемого передатчиками пользователя.

Устройство для открывания гаражных дверей имеет 3 кнопки, которые могут быть запрограммированы для отдельных комбинаций передатчик/приемник для управления до 3 устройствами для открывания гаражных дверей, охранными воротами, системами освещения и т.д. Каждая кнопка представляет секцию кода передатчика, которая работает отдельно от любой другой кнопки и может рассматриваться как отдельный передатчик. Работа состоит из простого нажатия кнопки для активации соответствующего передатчика.

Описание и работа системы бесключевого доступа - активно

Система бесключевого доступа - это устройство для входа в транспортное средство. Беспроводная связь может привести к тому, что радиоприемники могут активировать сигнал высокого уровня для разблокировки транспортного средства. Бесключевой доступ будет блокировать / отпирать дверь, управлять дверью (если она оборудована), открывать стекло заднего отсека (если оснащена) или открывать крышку заднего отсека при нажатии соответствующей кнопки на бесконтактном передатчике. Это выполняется с помощью передатчика, посылающего радиочастоту на пульт дистанционного управления.

1. Блокировка/разблокировка двери
2. Электрическая дверь багажника
3. Освобождение крышки заднего отсека
4. Входные огни с подсветкой
5. Аварийная сигнализация/Локатор ТС
6. Дистанционный запуск автомобиля
7. Автоматическое окно экспресс вниз, если оборудовано. Автоматическое окно экспресс вверх, если оборудовано

Пассивный вход без ключа позволяет войти в заблокированный передатчик, не нажимая никаких кнопок на передатчике. Вы должны иметь с собой только передатчик. Эта пассивная система также является частью системы запуска транспортного средства. Это позволяет вам запускать и управлять транспортным средством, имеющим только передатчик как ваш ключ. Пассивные ввод и запуск используют низкочастотные антенны в нескольких различных областях на транспортном средстве для определения местоположения передатчика. При пассивном открытии запертой двери или задней крышки отсека необходимо запрограммировать передатчик с помощью вашей карманной дверцы.

1. Отпирание/отпирание пассивной двери и блокировка
2. Пассивное высвобождение крышки заднего отсека
3. Внутренние фонари с подсветкой
4. Запуск транспортного средства
5. Ключ In Vehicle Напоминание

Переход к выключению или переход от одной или нескольких открытых дверей ко всем закрытым дверям, автомобиль будет звучать три гудка, если ключ оставлен в автомобиле - при открытии следующей двери будет получено сообщение DIC и внутренний сигнал.

Блокируйте сдерживающее средство, в режиме выключенного питания одна или несколько дверей становятся открытыми, нажмите внутренний переключатель замка вежливости, закройте все двери, если брелок остается в автомобиле, дверь водителя разблокируется.

Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:

1. Встроенный ключ/измерительный преобразователь для бесключевого доступа
2. Антенны дверей водителя и переднего пассажира (часть узла дверной ручки)
3. Водитель и передний Датчики блокировки дверей для пассажиров (часть дверной ручки в сборе) ПРИМЕЧАНИЕ: Задние двери не имеют антенн.
4. Антенна задней панели
5. Антенна передней консоли
6. Антенна задней консоли
7. Антенна багажника (задний отсек)
8. Модуль управления кузовом (BCM)
9. Модуль управления бесключевым доступом
10. Immobilizer Coil сборка (используется для изучения ключей, запуска автомобиля при разряженной ключевой батарее или наличии радиочастотных помех)
11. Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер

Разблокировать все двери - Вторая операция - Активна

Нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) датчика второй раз в течение 5 секунд после первого нажатия для выполнения следующей функции:

Разблокировать оставшиеся двери

Описание и работа системы бесключевого доступа (без ATH)

Система бесключевого доступа является устройством для входа в транспортное средство. Система безключевой доступ может использоваться вместе с модулем управления кузовом (BCM), чтобы удаленно активировать определенные функции транспортного средства. Бесключевой вход также позволяет блокировать / разблокировать двери / ворота, управлять подъемными воротами (если они оборудованы) или отпускать стекло при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключей вход. Это достигается путем отправки передатчиком радиочастоты в BSM или выполнения функций по низкому уровню мощности.

1. Замки дверей
2. Замок затвора
3. Силовой подъемный шлюз, если он оборудован
4. Подъемное стекло, если таковое имеется
5. Дистанционный запуск транспортного средства, если он оборудован
6. Входные огни с подсветкой
7. Локатор ТС/Тревожная сигнализация
8. Comfort обрыв и Comform Close, если они оборудованы

Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:

1. Датчики бесключевого доступа
2. BCM

Разблокировать все двери - вторая операция

Кратковременно нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) передатчика второй раз, в течение 5 секунд после первого нажатия, для выполнения следующих функций:

1. Разблокируйте оставшиеся двери.
2. Разблокируйте подъемные ворота, если они оборудованы.

Описание цепи/системы

Сигнальная цепь правого переднего переключателя внешней дверной ручки обеспечивает входы для модуля управления бесключевым доступом, когда активирован правый передний переключатель наружной дверной рукоятки. Этот вход позволяет модулю управления бесклавишным доступом обнаруживать запрос на открытие двери. Модуль управления бесключительным доступом подает напряжение к правому переднему переключателю наружной дверской рукоятки через сигнальную цепь выключателя правой передней дверной ручки. при активации правая передняя дверная рукоятка замыкается и сигналы напряжения от модуля управления неключевой дверью выводятся на массу.

Устройство и принцип работы двери и замки: обзора

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Сигнальные цепи левого и правого задних переключателей внешних дверных ручек обеспечивают входы для модуля управления бесключевым доступом, когда активированы задние выключатели внешней дверной ручки. Эти входы позволяют модулю управления бесклавишным доступом обнаруживать запрос на открытие задней двери. Модуль управления бесключительным доступом подает напряжение к каждому заднему переключателю наружной дверной рукоятки по сигнальным цепям переключателя левой и правой задней дверной ручки. При активации ручки задней дверцы переключатель замыкается, а сигналы напряжения от модуля управления неключевой дверью отводятся на массу.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

При подъеме любой внешней дверной ручки сигналы коммутируемого массы посылаются в модуль управления бесключевым доступом через сигнальные цепи переключателя дверной ручки. После получения этих входных сигналов модуль управления входом без ключа проверит состояние блокировки двери следующих входных сигналов

1. Включение выключателя разблокировки двери
2. Команда разблокировки бесключевого доступа
3. Модуль управления бесключевым доступом получает сообщение команды на разблокировку пассивного бесключевого доступа

Как только будут выполнены критерии разрешения, модуль управления бесключевым доступом подаст питание и масса на цепи управления дверной защелкой, и дверь освободится.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Сигнальная цепь внешнего замка водителя обеспечивает вход в модуль управления бесключевым доступом, когда активирован левый переключатель ручки передней внешней двери. Этот вход позволяет модулю управления бесклавиатурным доступом обнаруживать запрос на блокировку двери при выходе из транспортного средства. Модуль управления бесключным доступом подает напряжение к переключателю блокировки двери водителя через сигнальную цепь переключателя блокировки двери драйвера. Когда блокировка двери водителя активирована, выключатель замыкается и сигналы напряжения от модуля управления неключевой дверью переводятся на массу.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ

При подъеме любой внешней дверной ручки сигналы коммутируемого массы посылаются в модуль управления бесключевым доступом через сигнальные цепи переключателя дверной ручки. После получения этих входных сигналов модуль управления входом без ключа проверит состояние блокировки двери следующих входных сигналов

1. Включение выключателя разблокировки двери
2. Команда разблокировки бесключевого доступа
3. Модуль управления бесключевым доступом получает сообщение команды на разблокировку пассивного бесключевого доступа

Как только будут выполнены критерии разрешения, модуль управления бесключевым доступом подаст питание и масса на цепи управления дверной защелкой, и дверь освободится.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ

Модуль управления бесключевым доступом получает дискретный входной сигнал от сигнальных цепей открытия двери водителя и пассажира. Двигатель окна водителя или переключатель окон водителя принимает дискретный вход от сигнальной цепи Приоткрыто выключатель двери водителя. Выключатель окна пассажира получает дискретные входные сигналы от сигнального контура ajor выключатель пассажирской двери. Приоткрыто переключатели дверей интегрированы в замок соответствующей двери. При открытии двери нормально открытая дверь открывается, а Приоткрыто- закрывается дверной переключатель. С замком дверного ключа предусмотрено масса для того, чтобы открыть сигнальную цепь двери.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ

Выключатель безопасности детского замка приводит в действие детские замки на задних дверях. Переключатель является входом для модуля управления кузовом (BCM), и BSM будет подавать питание на реле блокировки детской двери. Защелки задней двери будут отключать или разрешать ввод с внутренних ручек дверей при подаче напряжения на соответствующую цепь через детское реле блокировки двери.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает напряжение и масса для схемы управления индикатором блокировки детской двери, когда BSM получает команду на блокировку детской двери. Индикатор загорается, указывая на то, что защелки задней двери были отключены.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Модуль управления бесключевым въездом принимает дискретный входной сигнал от дверей водителя и пассажира от сигнала " дверь-приоткрытое окно " переключающей схемы. Двигатель окна со стороны водителя получает дискретный выходной сигнал от цепи выключателя " дверь - незакрытая дверь ".при замыкании двери на замок дверной переключатель замыкает цепь дверного замка.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Модуль управления кузовом (BCM) управляет замком двери, разблокировкой пассажирской двери и схемами разблокировки двери водителя. Напряжение подается на соответствующую цепь, когда BCM воспринимает включение переключателя блокировки / разблокировки двери или команду бесключевой блокировки или разблокировки входа.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Выключатель дверного замка посылает сигнал массы в модуль управления кузовом (BCM) всякий раз, когда активируется замок двери или переключатель отпирания двери. Напряжение подается на соответствующую цепь, когда БКМ воспринимает включение выключателя блокировки / разблокировки двери или команду бесключевой блокировки или разблокировки входа.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Сигнальная цепь замка пассажирской двери обеспечивает вход в модуль управления бесключевым доступом, когда активирован правый переключатель ручки передней внешней двери. Этот вход позволяет модулю управления бесклавишным доступом обнаруживать запрос на блокировку двери при выходе из транспортного средства. Модуль управления бесключительным входом подает напряжение к переключателю замка легковой двери через сигнальную цепь переключателя блокировки пассажирской двери. Когда блокировка пассажирской дверей активирована, выключатель замыкается и сигналы напряжения от модуля управления бесключающим входом выводятся на массу.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ

Модуль управления кузовом (БКМ) подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь управления реле освобождения багажника, которая питает катушку реле освобождения крышки заднего отсека. Затем замыкается сторона переключателя реле освобождения крышек заднего отсека, подавая положительное напряжение аккумулятора через реле и цепь управления напряжением двигателя защелки в защелку крышки заднего отделения. После этого защелка дверцы заднего отсека освобождает крышку заднего отсека так, что она может быть вручную поднята в открытое положение.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Выключатель выключения крышки наружного заднего отсека получает сигнал от модуля управления кузовом (BCM). При срабатывании выключателя выключения крышки внешнего заднего отсека сигнальная цепь натягивается на массу. BSM подает положительное напряжение батареи в схему управления реле отключения багажника, которая возбуждает реле. Реле отключения багажного отделения постоянно заземлено. С включенной катушкой реле контакты переключателя реле замыкаются, позволяя напряжению батареи протекать к исполнительному механизму выключения крышки заднего отсека, вызывая отпускание задней крышки отсека.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле блокировки двери водителя.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Сигнальная цепь управления ручкой внешней двери водителя обеспечивает входы в модуль управления бесключевым доступом, когда активирован переключатель ручки наружной двери водителя. Этот вход позволяет модулю управления бесклавишным доступом обнаруживать запрос на открывание двери. Модуль управления бесключительным доступом подает напряжение к переключателю ручки внешней двери через сигнальную цепь переключения ручки дверцы водителя. Когда ручка двери водителя активирована, выключатель замыкается и сигналы напряжения из модуля управления бесключающим доступом вытягиваются на массу.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле блокировки детской безопасности, когда он получает команду на блокировку задних дверей. Реле будет подавать напряжение на обе цепи детской безопасности на защелках задних дверей, чтобы отключить внутренние дверные ручки.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Блокировка и разблокировка топливной двери является функцией системы замка силовой дверцы. Привод отпирания топливной дверцы питается от цепи сигнала блокировки дверцы и цепи сигнала отпирание водительской дверцы, которая переключается через реле топливной створки. Катушка реле топливная дверца управляется модулем управления кузовом (БКМ). При разблокировании дверей ТС модуль управления кузова (БПМ) будет реагировать подачей напряжения на цепь управления катушкой реле топливный дверца. Это приводит к включению катушки, вызывающей замыкание контактов выключателя с замкнутыми контактами двери водителя.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ДВЕРИ

Модуль управления режимом зажигания имеет 2 светодиодных индикатора, которые указывают на режим питания транспортного средства. Когда транспортное средство находится в режиме выключения, оба светодиода будут выключены. Нажатие кнопки переключения режима зажигания один раз (без нажатия педали тормоза), автомобиль входит в режим аксессуара, и желтый светодиод (ACC) загорится. Нажимая кнопку включения режима зажигания второй раз (при отсутствии педали торможения), транспортное средство переходит в режим запуска / пуска (без работы двигателя) и зеленый индикатор (запуск / старт) загорается.

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА РЕЖИМА МОЩНОСТИ
3. " KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Модуль управления режимом зажигания имеет 2 светодиодных индикатора, которые указывают на режим питания транспортного средства. Когда транспортное средство находится в режиме выключения, оба светодиода будут выключены. Нажатие кнопки переключения режима зажигания один раз (без нажатия педали тормоза), автомобиль входит в режим аксессуара, и желтый светодиод (ACC) загорится. Нажимая кнопку включения режима зажигания второй раз (при отсутствии педали торможения), транспортное средство переходит в режим запуска / пуска (без работы двигателя) и зеленый индикатор (запуск / старт) загорается.

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА РЕЖИМА МОЩНОСТИ
3. НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С ATH)

KEYLESS ENTRY система неисправность (WITHOUT ATH)

Модуль управления кузовом (BCM) связывается с приемником замка двери с дистанционным управлением через цепи последовательных данных бесключевого доступа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал приемнику замка двери с дистанционным управлением. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает запрос функции в BCM, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. BCM получает сообщение и выполняет соответствующую функцию.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АТГ) (ref-653666-S11322909412014090100000)

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует количество запрограммированных датчиков бесключевого доступа. До тех пор, пока не будет запрограммирован хотя бы один датчик, BCM определяет наличие неисправности.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Приемник замка двери с дистанционным управлением принимает сигнал от передатчиков бесключевого доступа при нажатии кнопки; затем он отправляет запрос в BCM.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, отправляется в модуль удаленного функционального приемника вместе с управляемой функцией бесключего входа. Модуль дистанционного функционального приемника отправляет это в модуль управления корпусом (BCM) для определения того, какое действие выполнять.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, отправляется в модуль удаленного функционального приемника вместе с управляемой функцией бесключего входа. Модуль дистанционного функционального приемника отправляет это в модуль управления корпусом (BCM) для определения того, какое действие выполнять.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Антенна ручки двери водителя расположена в узле ручек дверей водителя и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. По мере приближения к транспортному средству с запертыми дверями при помощи передатчика бесключего доступа и активации внешней ручки двери, антенна бесключевой доступ связывается с модулем управления неключевым доступом.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Антенна ручки передней двери пассажира расположена в узле ручек передних дверей пассажира и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. По мере приближения к транспортному средству с запертыми дверями при помощи передатчика бесключего доступа и активации наружной ручки двери, антенна бесключевой доступ связывается с модулем управления бесклюговым доступом.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АТГ) (ref-653666-S11322909412014090100000)

Антенна бесключевого доступа в задний отсек используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевой вход. По мере приближения к автомобилю с закрытой крышкой заднего отсека с помощью передатчика бесключего входа, известного как устройство идентификации пользователя, и нажатия переключателя разблокировки крышки заднего отсека, передатчик антенны бесключей вход транслирует вызов передатчику приблизительно в диапазоне 1 м (3,28 фута). Если действителен ответ от передатчика через радиочастоту, запертый задний отсек будет пассивно отпираться / отпираться, позволяя открыть область заднего отсека.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Консольная активная антенна расположена в центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Бесключевая входная консоль активной антенны используется только тогда, когда пассивная антенна консоли не смогла найти передатчик внутри транспортного средства. Это может быть из-за того, что батарея передатчика бесключего входа имеет низкий уровень или радио- / низкочастотные помехи.

Когда действующий передатчик помещен в карман, расположенный на центральной консоли, и либо нажата педаль тормоза, либо нажат выключатель зажигания, активная антенна пульта транслирует вызов передатчику. Это вызывает низкочастотную связь между передатчиком и активной антенной пульта. Если ответ от передатчика является действительным ответом и все требования безопасности выполнены, двигатель автомобиля запустится или будет разрешен переход в режим аксессуаров.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Пассивная антенна пульта расположена в центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Консольная антенна используется для определения местоположения передатчика внутри транспортного средства. Когда действительный передатчик бесключевой доступ находится в пределах пассажирского салона, антенна пульт транслирует вызов в пассажирском салоне передатчику. Если ответ от передатчика через радиочастоту является действительным откликом, то антенна определит наличие передатчика в транспортном средстве.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Антенна расположена на поперечине багажника и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Эта антенна предотвратит блокировку устройства идентификации пользователя в заднем отсеке автомобиля.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Запирание и отпирание топливной двери является функцией системы блокировки силовой двери. Привод отпирания топливной двери разделяет цепь с защелкой двери водителя. Модуль управления кузовом (БКМ) при получении сигнала блокировки или разблокировки выключателя замка переключит соответствующую дверную защелку, а также топливную заливную дверь разблокирует цепи управления приводом на напряжение В +. Противоположная сторона привода отпирания дверной защелки и дверцы топливного бака соединена с землей, обеспечиваемой БМВ, через другую, при этом цепи управления дверной защелкой вместе с приводом отпирания дверцы топливного бака будут запираться или отпираться в соответствии с командой.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ДВЕРИ

Блокировка и разблокировка топливной двери является функцией системы замка силовой дверцы. Привод отпирания топливной дверцы питается от цепи сигнала блокировки дверцы и цепи сигнала отпирание водительской дверцы, которая переключается через реле топливной створки. Катушка реле топливная дверца управляется модулем управления кузовом (БКМ). При разблокировании дверей ТС модуль управления кузова (БПМ) будет реагировать подачей напряжения на цепь управления катушкой реле топливный дверца. Это приводит к включению катушки, вызывающей замыкание контактов выключателя с замкнутыми контактами двери водителя.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ДВЕРИ

Мотору окна водителя и мотору окна пассажира передается соответствующий дискретный входной сигнал от соответствующих сигнальных цепей Приоткрыто-переключателя двери. Двигатели заднего дверного окна (с помощью AER) или переключатели задней дверной панели (с Aeq) также получают дискретные входные сигналы от каждой из сигнальных схем приоткрывающих переключателей задних дверей. Приоткрытые дверные переключатели являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОРА ДВЕРИ ПРИОТКРЫТОЙ

При подъеме любой внешней дверной ручки переключаемые сигналы массы посылаются в модуль управления бесключевым доступом через сигнальные цепи переключения дверных ручек. Если состояние системы блокировки дверей - Разблокировать, то защелки двери с электроприводом будут электрически отпираться после подъема наружной дверной рукоятки.

1. Активация переключателя разблокировки двери
2. Активация выключателя разблокировки цилиндра дверного ключа
3. Активная команда разблокировки входа без ключа
4. Пассивное сообщение команды разблокировки входа без ключа принимается модулем управления входом без ключа.

Как только критерии разрешения будут выполнены, модуль управления бесключевым доступом подаст питание и масса на цепи управления двигателем дверной защелки, и дверь освободится.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Модуль управления кузовом (BCM) управляет замком двери, разблокировкой пассажирской двери и схемами разблокировки двери водителя. Напряжение подается на соответствующую цепь, когда BCM воспринимает включение переключателя блокировки / разблокировки двери или команду бесключевой блокировки или разблокировки входа.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ

Выключатель разблокировки крышки наружного заднего отсека получает сигнал от модуля управления кузовом (БКМ). При срабатывании выключателя разблокировки внешней двери багажника сигнальная цепь соединяется с землей. БСМ подает напряжение аккумуляторной батареи на схему управления реле отпирания дверей багажника, которая запитывает реле. Реле разблокирования дверей багажного отделения всегда заземлено. Когда к катушке реле подводится ток, контакты реле замыкаются и подключают напряжение аккумулятора к приводу разблокировки, который затем отпирает дверь багажника.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от сигнальной цепи jar выключатель крышки заднего отсека. Когда исполнительный механизм освобождения крышки заднего отделения освобождает крышку заднего отсека, Приоткрыто переключатель задней крышки отсека, который является внутренним по отношению к исполнительному механизму освобождения крышки задних отсеков, снабжается землей, которая вызывает низкий уровень сигнала переключения звука в багажнике. BSM интерпретирует это и обменивается последовательными данными с панелью приборов. Если багажник открыт / аджар, а транспортное средство находится в любой другой передаче, чем парк, информационный центр водителя будет открыт.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Открыватель гаражных дверей - это передатчик, который использует частоты в диапазоне 288-434 МГ ц. Он имеет три кнопки, которые можно запрограммировать для дополнительных комбинаций передатчика / приемника, чтобы управлять до трех открывателей гаражной двери, ворот безопасности, систем освещения и т. д. Каждая кнопка относится к уникальной секции кода передатчика и функционирует независимо от других кнопок.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ ГАРАЖА

Бесключевые входные антенны используются в качестве радиочастотных передатчиков с низким уровнем помех (Lf). При приближении к транспортному средству с заблокированными дверями с помощью брелка или внешней ручки двери, передатчик с высокой частотой входа транслирует вызов на брелок приблизительно в диапазоне 1 метра. Если ответ от брелока через радиочастотные (Rh) действителен, запертая дверь может быть пассивно разблокирована / разблокирована и позволит открыть первую дверь. Передние двери откроются одним нажатием на ручку передней двери.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)

Система бесключевого доступа является устройством для входа в транспортное средство. Бесключевой доступ может привести к разблокировке дверей транспортного средства или открытию заднего отсека при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключего доступа. Это также достигается тем, что передатчик бесключевой вход отправляет радиочастоту модулю приемника удаленных функций, который затем передает сигнал в модуль управления кузовом (BCM). BSM интерпретирует сигнал и активирует запрашиваемую функцию. Низкий аккумулятор передатчика или радиосигналы (Rf) могут использоваться как вторичные устройства.

" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (с ATH) " (" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С АТГ) ") или " ключ-LESS ENTRANCE SYSTEME DESKTORPASE (WITING ATH) (ref-653666-S42109566502014090100000)(ref-653666-S11322909412014090100000)