Описание цепи/системы
Датчик положения педали сцепления (CPP) имеет три вывода, которые подключаются к схеме отсчета 5 В, схеме низкого отсчета и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на датчик СРР напряжение 5в и соединяет масса датчика с цепью низкого отсчёта. Датчик СРП посылает сигнал напряжения на блок управления двигателем.Н а сигнальную цепь. Напряжение на сигнальной схеме изменяется между значением меньше или равным 5v, когда педаль сцепления полностью отпущена и равно значению 1,5.
Устройство и принцип работы системы сцепления: обзора
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ
Датчик положения педали сцепления (CPP) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к эталонной цепи 5 В, схеме низкого уровня опорного напряжения и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение 5v на датчик CPP-, а также обеспечивает соединение датчика с землей через схему низкого уровня опорной частоты. Напряжение в сигнальной схеме изменяется между значением менее или равным 5 V при отпущенной педали муфты и меньшим или равным 1,5 V, когда нажата педаль сцепления.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ