Система сцепления: Диагностика Kia Picanto III рестайлинг

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE ". (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0704 5A

Схема датчика положения педали сцепления, необоснованное значение

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение системы больше 9 В.
2. Зажигание во включенном положении.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

5 переключений передач были зарегистрированы на расстоянии 250 метров, но никаких сигналов, указывающих на то, что педаль сцепления была нажата, не было получено от ЕСМ через шину.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0704 5A хранится в памяти.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Как протестировать цепи/систему

1. При выключенном зажигании отсоедините кабельный разъем датчика педали сцепления B25B.
2. При выключенном зажигании проверьте, что сопротивление меньше 15 Ом между клеммой C низшей опорной цепи и землей. = → Если сопротивление больше указанного значения, проверьте наличие разомкнутой цепи или высокого сопротивления в низшей эталонной цепи. Если цепь тестируется нормально, замените K20 модуль управления двигателем.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной цепью 5 В клеммой А и землей. = → Если значение меньше указанного диапазона, испытайте контрольную цепь 5 V на короткое замыкание на массу или обрыв цепи / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените K20 блок управления двигателем. K20
4. При включенном зажигании проверьте с помощью диагностического инструмента, что напряжение в датчике CPP меньше 0,1 В. = → Если значение больше указанного значения, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если схема тестирует нормальное состояние, замените модуль управления двигателем K20.
5. Подключите перекрестный разъем 3A между клеммой B сигнальной цепи и клеммой A эталонной цепи 5 В. Проверьте, что диагностический инструмент показывает значение 4,8-5,2 В для параметра датчика CPP. = → Если результат теста не находится в указанном диапазоне, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените модуль управления двигателем xtigx1. K20
6. Если все цепи показывают нормальный результат испытания, испытайте или замените датчик положения тормозной педали B25B.

Как протестировать компоненты

1. 1. При выключенном зажигании отсоедините кабельный разъем для датчика педали сцепления B25B.
2. 2. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой B и нижней опорной клеммой C на датчике положения педали сцепления B25B. Полностью нажмите педаль сцепления. Сопротивление должно варьироваться от высокого до низкого и наоборот без каких-либо пиков или впадин. = → Если сопротивление неравномерное, с пиками или впадинами, датчик положения сцепления B25B должен быть заменен.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE ". (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0806 расшифровка кода ошибки

Значение датчика положения педали сцепления (CPP) за пределами диапазона

Расшифровка кода ошибки P0807

Датчик положения педали сцепления (CPP), цепь низкого напряжения

Расшифровка кода ошибки P0808

Датчик положения педали сцепления (CPP), цепь высокого напряжения

Диагностическая информация о сбое

1. Напряжение системы больше 9 В.
2. Зажигание во включенном положении.

Типичные данные сканирующего инструмента

Датчик CPP, напряжение

P0806, P0807 и xtegx2 P0808

1. Коды неисправностей P0641 или xtegx1 не установлены. P0651
2. Напряжение системы больше 9 В.
3. Зажигание находится в положении ПРИВОД.

P0806

Значение датчика CPP находится в допустимых пределах.

P0807

Напряжение на датчике CPP ниже 0,1 В более 1 с.

P0808

Напряжение на датчике CPP выше 5,2 В более 1 с.

Коды неисправностей P0806 и P0808 - это коды неисправностей типа A.

Коды неисправностей P0806 и P0808 - это коды неисправностей типа A.

Ссылка на тип расшифровки кода ошибки

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. При выключенном зажигании отсоедините кабельный разъем датчика педали сцепления B25B.
2. Зажигание ВЫКЛ., проверьте, не меньше ли 15 Ом сопротивление между клеммой С низшей опорной цепи и землей. = → Если сопротивление больше указанного значения, проверьте наличие разомкнутой цепи или высокого сопротивления в низшей эталонной цепи. Если цепь тестируется нормально, замените модуль K20 управления двигателем.
3. При включенном зажигании проверьте, не находится ли напряжение между клеммой А цепи опорного напряжения 5 В и землей в диапазоне от 4,8 до 5,2 В. = → Если значение меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проходит испытания нормально, замените K20 блок управления двигателем. → При значении, превышающем указанный диапазон, произведите испытание цепи опорного тока на напряжение короткого замыкания напряжением 5 в 5 В. Если схема АГ1 заменяет нормальный двигатель. K20
4. Зажигание включено, проверьте, не ниже ли параметр напряжения диагностического инструмента для датчика CPP 0,1 В = → Если значение больше указанного значения, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если схема тестирует нормальное состояние, замените модуль управления двигателем K20.
5. Подключите испытательный провод с предохранителем на 3 А между клеммой В сигнальной цепи и клеммой С эталонной цепи 5 В. Проверьте, что диагностический инструмент показывает значение 4,8-5,2 В для параметра датчика CPP. = → Если не находится в указанном диапазоне, проверьте, нет ли короткого замыкание на массу или разомкнутой цепи / высокого сопротивления в сигнальной схеме. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените датчик положения педали сцепления B25B.

1. При выключенном зажигании отсоедините кабельный разъем датчика педали сцепления B25B.
2. Измерьте сопротивление между сигнальным контактом B и нижним контрольным контактом В на датчике положения педали сцепления B25B. Полностью нажмите педаль сцепления. Сопротивление должно изменяться от высокого до низкого и наоборот без пиков или провалов. = → Если сопротивление неравномерно с пиками или провалами, замените датчик положения педалей сцепления B25B.

Как продиагностировать на основе стратегию

Ознакомьтесь с работой системы сцепления, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. раздел " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-653661-S37380553282014090100000)

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
2. Осмотрите главный цилиндр сцепления на предмет правильного уровня жидкости.
3. Осмотрите гидравлические линии сцепления на наличие вмятин, перегибов или других явных повреждений, которые могут повлиять на работу системы сцепления.
4. Проверьте систему сцепления на наличие грязи, масла или других веществ, которые могут повлиять на работу системы сцепления.
5. Проверьте компоненты послепродажного обслуживания и установки отбора мощности.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. СЦЕПЛЕНИЕ С ЖЕСТКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
2. Трещотка сцепления
3. ШУМНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
4. " SPONGY низкий педаль EFFORT " (низкое усилие на педаль сцепления) (ref-653661-S06812020192014090100000)
5. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТРУДНО НАЖАТЬ
6. ВИБРАЦИЯ СЦЕПЛЕНИЯ