Как проверить проводки
Приведенный ниже стандартизированный текст может быть использован здесь при необходимости
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие замыкания в жгуте проводов. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Открутите зажим шланга на трубе наддувочного воздуха и винт на перепускной трубе. Отодвиньте в сторону перепускную трубу. ВНИМАНИЕ: выхлопная труба от турбонагнетателя может быть чрезвычайно горячей. Действуйте с осторожностью.
- Снимите теплозащитный экран.
- Осторожно постучите несколько раз отверткой, чтобы вернуть рычаг дроссельной заслонки в исходное положение (против часовой стрелки). Обратите внимание на то, что рычаг дроссели не должен быть повернут плоскогубцами или чем-либо подобным, так как он может сломаться или согнуться. ВАЖНО: Рычаг дросселя не должен закручиваться плоскогибателями или тому подобным, поскольку рычаг может поломаться или исказиться.
- Если рычаг дроссельной заслонки не возвращается в исходное положение с помощью вышеуказанного метода, отсоедините разъем датчика кислорода и снимите первичный каталитический нейтрализатор или отсоедините переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя. В противном случае выполняйте только шаги 8, 10 и 11.
- Прижмите наконечник отвертки к верхней правой части дроссельного диска, нажимая при этом на шпиндель дросселя и поднимая рукой рычаг дросселя.
- Прижмите наконечник отвертки к дроссельному диску, нажимая при этом на шпиндель дроссельной заслонки и поворачивая дальше рычаг дросселя для прохождения кромки выхлопной турбины.
- Если пройти этот край трудно, осторожно припилите круглый файл по краю, препятствующему дроссельному диску. Проверьте, чтобы дроссельный диск не был поврежден.
- Подсоедините руку к штанге толкателя и закрепите ее новым зажимом, указанным выше.
- Установите первичный каталитический нейтрализатор и подключите кислородный датчик или переднюю выхлопную трубу. Смажьте шпильки 30 20 971 резьбовой пастой. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила / фут)
- Подогнать теплозащитный экран.
- Установите байпасную трубу с помощью нового уплотнительного кольца. Процедура диагностики неисправности недоступна.