Схема №1
Схема №2
- Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.
- Начните проверку с одной стороны. Нажмите на тормозной поршень, используя пару плоскогубцев со скользящим сочленением.
- " СНЯТЬ " тормозной суппорт полностью, не отсоединяя при этом тормозную магистраль и подвесить суппер с помощью тросовой стяжки. (ref-274858-S33243798752007122400000)
- Наденьте пять колесных болтов с одной шайбой, деталь № 80 73 124, на каждый.
- Установить инструмент для измерения тормозного диска на нижний стопорный выступ под тормозной суппорт, установив между ними шайбы так, чтобы монтажные винты не доходили до тормозного дисков. С каждой стороны установить " DIAL Указатель, 78 40 622 ". (ref-274855-S12165359542007122400000)
- Повернуть тормозной диск, соблюдая показания забортного циферблатного индикатора. Обнулить оба датчика при максимальном отрицательном показании на забортном индикаторе.
- Проверьте, что показания находятся в пределах допуска (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО "). (ref-274855-S00672759452007122400000)
- Вращайте диск и считывайте показания манометров. Обратите внимание на биение (A) и изменение толщины (B).
- Снимите циферблатные манометры, измерительный инструмент тормозного диска и шпильки колес с шайбами.
- Если биение и изменение толщины превышают указанные допуски, диски должны быть обработаны так, как описано в разделах " ПОВОРОТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА МЕСТО " или " Поворотный тормозной диск, СНЯТЫЙ С МЕСТА ", либо изменены, как указано в разделе " Тормозной диск - переднее колесо ". (ref-274855-S24408796162007122400000)(ref-274855-S41456893042007122400000)(ref-274855-S00672759452007122400000)
- " Подогнать " тормозной суппорт, нанести Loctite 242 на резьбу шпилек и затянуть шпильки динамометрическим ключом. Момент затяжки 117 Нм (81 фунт-сила фут) (ref-274858-S33243798752007122400000)
- Установите колеса, см. " КОЛЕСО ". Момент затяжки 110 Нм (81 фунт-сила-фут). ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Повторите этот метод измерения на другом переднем колесе.
- Когда измерения завершены, опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.
Схема №3
Схема №4
- Поднимите автомобиль и снимите задние колеса.
- Начните проверку с одной стороны. Нажмите на тормозной поршень, используя пару плоскогубцев со скользящим сочленением.
- Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя при этом тормозную трубу. Отверните крепление трубы на рычаге звена и подвесьте суппорта с помощью лямки, см. Качающийся суппер, Регулировка / замена ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ЗАДНЕЕ КОЛЕСО, КАЧАЮЩИЙСЯ КАВЕРНОМЕР (39) " ". (ref-274858-S16197349652007122400000)
- Закрутить пять шпилек колеса шайбой, деталь № 80 73 124, насаженную на каждую.
- Установить измерительный инструмент тормозного диска на нижний стопорный выступ для тормозного суппорта, установив между ними шайбы так, чтобы установочный винт не доходил до тормозного диска. Подогнать циферблатные манометры, деталь № 78 40 622.
- Повернуть тормозной диск, соблюдая показания забортного циферблатного индикатора. Обнулить оба датчика при максимальном отрицательном показании на забортном индикаторе.
- Вращайте диск и считывайте показания манометров. Обратите внимание на биение (A) и изменение толщины (B).
- Проверьте, что показания находятся в пределах допуска (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ЗАДНЕЕ КОЛЕСО "). (ref-274855-S41433559802007122400000)
- Снимите циферблатные манометры, измерительный инструмент тормозного диска и шпильки колес с шайбами.
- Установите тормозной суппорт, нанесите Loctite 242 на резьбу и затяните болты с помощью динамометрического ключа.
- Установите колеса, см. " КОЛЕСО ". Момент затяжки 110 Нм (81 фунт-сила-фут). ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Повторите этот метод измерения на другом переднем колесе.
- Когда измерения завершены, опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.