Для удаления
| Важно | Перед снятием прочистите сжатым воздухом соединения шланга и трубопровода, после снятия отверстия закройте. |
|---|
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Снимите верхнюю крышку двигателя, три зажима.
- Отсоедините шланг от датчика давления в турбонагнетателе.
- Отверните винт, крепящий перепускную трубу к впускной трубе турбонагнетателя.
- Снимите перепускной клапан с трубы наддувочного воздуха.
- Отсоедините разъем датчика температуры на трубе подачи зарядного воздуха.
- Отверните хомуты для шланга за корпус дросселя и зарядите воздушный шланг.
- Открутите болт крепления трубы наддувочного воздуха к креплению на головке цилиндров, и снимите трубу. Накройте корпус дросселя и нагнетательный шланг.
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса, нажимая на красное кольцо и вытягивая шланг наружу.
- Отсоедините электрическое соединение модуля зажигания и разрядника.
- Снимите банджо-ниппель для смазки насоса. Соберите масло, которое сливается. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной установке положение вакуумного насоса и оси по отношению к канавке в распределительном валу должно быть одинаковым.
- Отверните 3 стопорных болта, удерживающих насос. Снимите насос, потяните наружу.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Установите насос. Поверните ось в правильное положение по отношению к канавке распределительного вала. Подогните и смажьте уплотнительные кольца и ослабьте затяжку банджо-ниппеля.
- Установите и ослабьте затяжку трех крепежных болтов.
- Затянуть банджо-ниппель. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунт / фут)
- Затяните крепежные болты насоса, сначала два в головке цилиндра, затем болт на месте. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунт-сила фут) С двигателя № 7011079 и включая его до головки цилиндров: 21 Н · м (15 фунт-высота фута)
- Подсоедините вакуумный шланг.
- Подсоедините электрический соединитель к модулю разряда зажигания.
- Вытрите любое масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уплотнительное кольцо на корпусе дроссельной заслонки, при необходимости замените. Для облегчения установки можно нанести тонкий слой вазелина (деталь № 300 66 65) на о-кольцо.
- Осторожно подсоедините нагнетательный патрубок турбонагнетателя к корпусу дросселя и закрепите его болтом за крепление на головке цилиндров Затянуть хомут шланга у корпуса дросселя.
- Подсоедините шланг наддува к трубе и затяните хомут для шланга.
- Подключите разъем датчика температуры и подсоедините трубу к датчику давления в турбонагнетателе.
- Подсоедините перепускной клапан и затяните винт, крепящий перепускную трубу к впускному патрубку турбонагнетателя.
- Установите крышку.
- Проверьте работу сервопривода тормоза.
Схема №63
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите шланг с трубопровода наддувочного воздуха, нажмите на красное кольцо и вытяните шланг из впускного коллектора, затем нажмите на красного кольца и вытащите рукав.
- Снимите шланг с вакуумной установки.
Схема №64
- Подсоедините шланг к вакуумной установке.
- Подогнать шланг к впускному коллектору и установить его во впускной коллектор.
Схема №65
В целях безопасности все тормозные трубы, тормозные шланги, соединения и фитинги должны постоянно поддерживаться в идеальном состоянии. Поэтому все эти соединения должны периодически тщательно проверяться в соответствии с графиком обслуживания. На тормозных трубах, прикрепленных к кузову пластиковыми зажимами, не должно быть никаких признаков коррозии, точечной коррозии или других видимых повреждений. Убедитесь, что вся тормозная магистраль и соединения шлангов должным образом затянуты и не протекают. Любые поврежденные детали следует заменить.
ПримечаниеСледующая процедура применяется для замены тормозного шланга на переднем колесе. Тот же принцип может быть применен и к шлангам на задних колесах.
Схема №66
- Слегка надавите на педаль тормоза с помощью зажима тормозной педали, снимите предохранитель № 1 для стоп-сигналов.
- Поднимите автомобиль и снимите колеса со стороны, где нужно менять шланг.
- Отмените соединение на тормозном суппорте и соединение между тормозной магистралью и тормозным шлангом.
- Заглушите тормозную магистраль.
- Отпустите зажим и снимите шланг.
Схема №67
| Предупреждение | При установке новых тормозных шлангов чрезвычайно важно убедиться, что они правильно расположены и соприкасаются с любой другой частью автомобиля в результате движений подвески и рулевого управления. Шланг не должен перекручиваться. Передние тормозные шланги должны быть установлены, когда колеса свободно подвешены и находятся в прямом положении. |
|---|
- Подсоедините новый тормозной шланг к тормозной магистрали и подогните зажим.
- Подсоедините шланг к тормозному суппорту с помощью динамометрического ключа. Убедитесь, что шланг повернут на правильную величину. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта / фут)
- Прокачайте систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
- Установите колесо, см. " WHEEL " Моменты затяжки алюминиевого колеса 110 Нм (81 фунт-сила фут) стального колеса 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Проверьте соединения тормозных шлангов на предмет утечки.
- Опустите машину.
Схема №68
В целях безопасности все тормозные трубы, тормозные шланги, соединения и фитинги должны постоянно поддерживаться в идеальном состоянии. Поэтому все эти соединения должны периодически тщательно проверяться в соответствии с графиком обслуживания. На тормозных трубах, прикрепленных к кузову пластиковыми зажимами, не должно быть никаких признаков коррозии, точечной коррозии или других видимых повреждений. Убедитесь, что вся тормозная магистраль и соединения шлангов должным образом затянуты и не протекают. Любые поврежденные детали следует заменить.
Схема №69
- Очистите соединения поврежденной тормозной магистрали. ВАЖНО: Используйте тормозной ключ для установки и снятия ниппелей.
- Открутите соединительные ниппели тормозной магистрали и любые другие соединения или крепежные приспособления.
- Вставьте пластиковые заглушки в открытые соединения и снимите поврежденную тормозную магистраль.
Схема №70
- Очистите внутреннюю часть новой тормозной магистрали, продувая через нее сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: После установки не следует сгибать или прогибать тормозные магистрали.
- Установите тормозную магистраль, снимите пластмассовые заглушки и затяните соединительные гайки. Момент затяжки: 15 Нм (11 фунт-сила-фут)
- Прокачать тормозную систему, см. раздел " Прокачка тормозной системы ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
- Проверьте все соединения тормозной трубы на предмет утечки.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Запрессовать тормозной поршень парой плоскогубцев скользящего сочленения.
- Слегка нажмите на педаль тормоза, используя зажим тормозной педали.
- Снимите предохранитель номер 1.
- Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта, заглушите его и суппорт.
- Отверните два болта крепления суппорта тормоза и снимите суппорт.
Схема №74
- Установите тормозной суппорт на место. Нанесите клей для фиксации резьбы 74 96 268 и затяните два крепежных болта. Момент затяжки: 140 Нм + 45 ° (103 фунт-сила / фут 45 °)
- Установите тормозной шланг на суппорт тормоза и затяните его. Момент затяжки 40 Н · м (29 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Убедитесь, что шланг не перекручивается при установке.
- Снимите зажим педали тормоза и поставьте предохранитель обратно. Прокачайте тормозную систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
- Момент затяжки алюминиевого колеса 110 Нм (81 фунт-сила фут) стального колеса 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Опустите автомобиль и нажмите на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные поршни. Проверьте уровень тормозной жидкости и долейте по мере необходимости.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Надавите на поршень обратно с помощью пары плоскогубцев.
- Слегка нажмите на педаль тормоза, используя зажим тормозной педали.
- Снимите предохранитель № 1 для тормозных фонарей.
- Отсоедините шланг от гидравлического корпуса.
- Снимите защитные колпачки и два направляющих штифта гидравлического корпуса.
Схема №78
Схема №79
- Установите тормозной суппорт и затяните его два направляющих штифта. Момент затяжки 28 Нм (21 фунт-сила фут)
- Подсоедините шланг к тормозному суппорту. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) ВАЖНО: Помните о перекручивании шланга, чтобы он не был установлен неправильно.
- Снимите зажим педали тормоза и поставьте предохранитель обратно.
- Прокачать тормозную систему см. раздел " Прокачка тормозной системы ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
- Момент затяжки алюминиевого колеса 110 Нм (81 фунт-сила фут) стального колеса 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Опустите автомобиль на пол и нажмите педаль тормоза, чтобы выдавить поршни тормозов.
- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.
Схема №80
Схема №81
- Снимите гидравлический корпус, см. раздел " Гидравлический кузов, переднее колесо, замена ". (ref-274858-S16122953782007122400000)
- Снимите тормозные колодки.
- Очистите гидравлический корпус.
- Отжать тормозной поршень, выдувая сжатый воздух через шланговое соединение. В качестве упора использовать тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Не забывайте о пальцах, когда вылетает тормоз поршня.
- Снимите пылезащитный колпачок и уплотнение поршня.
- Проверьте на наличие повреждений из-за износа.
Схема №82
Схема №83
- Смажьте уплотнительное кольцо поршня консистентной смазкой, поставляемой в комплекте, а также запакуйте пылезащитный колпачок.
- Установите новое уплотнение поршня во внутреннюю канавку тормозного цилиндра.
- Установите пылезащитный колпачок на поршень тормоза.
- Запрессуйте манжету пылезащитного колпачка в наружную канавку тормозного цилиндра.
- Вдавите поршень в тормозной цилиндр на такую величину, чтобы пылезащитный колпачок закрепился в канавке поршня тормоза.
- ВАЖНО: Подвесные тормозные колодки различны для правой и левой сторон. Колодки должны быть установлены предупреждающей пластиной вниз.
- Подогнать корпус гидравлики, см. " Гидравлический корпус, переднее колесо, замена ". (ref-274858-S16122953782007122400000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Надавите на поршень парой регулируемых плоскогубцев и снимите хомут с гидравлического корпуса. Немного ослабьте соединение шланга с гидравлическим корпусом.
- Слегка нажмите на педаль тормоза, используя зажим тормозной педали.
- Снимите предохранитель № 1 для тормозных фонарей.
- Снимите зажим с тормозной трубы.
- Снимите шланг с тормозной трубы и заглушите трубу.
- Снимите два болта тормозного суппорта и поднимите суппорт.
- Отсоедините тормозной шланг от гидравлического корпуса.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Подсоедините шланг к корпусу гидравлической системы. Момент затяжки 43 Нм (32 фунта на фут).
- Установите тормозной суппорт и затяните два его болта до момента затяжки с помощью Loctite 242 № 749 62 68 на резьбе. Момент затяжки 80 Нм (59 фунт-сила / фут) Установите пылезащитные колпачки. Подтяните шланг к корпусу гидравлической системы и установите зажим.
- Подогнать тормозной шланг к трубопроводу
- ВАЖНО: Помните о скручивании шланга, чтобы он не был установлен неправильно.
- Немного опустите автомобиль, снимите зажим педали тормоза и вставьте предохранитель обратно в его держатель.
- Прокачайте тормозную систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-274858-S32966446532007122400000)
- Установите задние колеса, см. " КОЛЕСО ". Крутящие моменты затяжки алюминиевого колеса 110 Нм (81 фунт-сила фут) стального колеса 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-274828-S14401379102007122400000)
- Опустите автомобиль на пол и нажмите педаль тормоза, чтобы выдавить поршни тормозов.
- Проверьте уровень тормозной жидкости и долейте при необходимости.
- Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Снимите тормозные колодки.
- Слегка нажмите на педаль тормоза, используя зажим тормозной педали.
- Снимите предохранитель № 1 для тормозных фонарей.
- Снимите зажим с тормозной трубы.
- Снимите шланг с тормозной трубы и заглушите трубу.
- Снимите пылезащитные колпачки и два направляющих штифта суппорта тормоза, а затем поднимите гидравлический корпус.
- Отсоедините соединение тормозного шланга от суппорта тормоза.