Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto II рестайлинг (2015-2017)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Дважды: Прочее
Содержание Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Дважды: Прочее Kia Picanto II рестайлинг

Управление кузовом и кабиной 77 иллюстраций ~22 мин чтения

Программирование

ПримечаниеВсе ключи от автомобиля должны быть запрограммированы одновременно.

ВажноТранспондеры и пульты дистанционного управления, недоступные во время программирования, будут выведены из строя.
Схема №17
Схема №18
  1. Подключение диагностического инструмента
  2. Снимите антенный блок для иммобилизации, повернув его по часовой стрелке. Не отключайте выключатель. Расположите антенный узел сбоку от выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный блок не следует снимать при низких температурах из-за риска образования трещин.
  3. Держите сопровождающий транспондер над отверстием в антенном блоке. Переведите зажигание во включенное положение. Удерживайте ответчик в том же положении несколько секунд. Как только код транспондера будет считан ДВАЖДЫ, диод индикатора тревоги прекратит его двойное мигание. Если диод указателя тревоги не прекращает своего двойного мигания, повторите шаг 3. Отрегулируйте положение сопровождающего транспондеров.
  4. Выберите систему тела и перейдите к ДВАЖДЫ с помощью диагностического инструмента. Не нажимайте ENTER.
  5. Держите сопровождающий транспондер над отверстием в антенном блоке.
  6. Нажмите ENTER на диагностическом инструменте.
  7. Выбор программирования
  8. Выбор программирования запасных частей
  9. Выполните программирование запасных частей. Выберите альтернативы, применимые к рассматриваемому автомобилю.
  10. По завершении программирования запасных частей выберите " Programming of transponders и дистанционный controls " (Программирование транспондеров и пультов дистанционного управления). Нажмите ENTER (ВВОД). В ответ на вопрос " Do you want to exit " (Хотите ли вы выйти) нажмите NO (Нет).
  11. Держите сопровождающий транспондер над отверстием в антенном блоке. Сигнальная лампа ремня безопасности будет мигать, чтобы показать, что код транспондера был понят ДВАЖДЫ. Нажмите OK.
  12. Выключите зажигание и перезапустите с шага 3, если сигнальная лампа ремня безопасности не мигает.
  13. Следуйте инструкциям в диагностическом инструменте, за следующими исключениями: На первом этапе с шагом три в технологии 2 установите антенный блок и установите тот же ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный блок не следует устанавливать при низких температурах из-за риска образования трещин.
  14. Следуйте инструкциям средства диагностики

Технология 2

  1. Посмотрите на лампу ' FASTEN SEATBELT '
  2. Нажимайте кнопку разблокировки пульта дистанционного управления один раз в секунду, пока лампа " FASTEN SEATBELT " не замигает один раз. Может потребоваться более 8 нажатий на кнопку.
  3. Извлеките ключ из выключателя зажигания и установите следующий ключ.
  4. Поверните ключ в положение ON (вкл).
  5. Повторите шаги 1 и 2. Дополнительные клавиши и пульты дистанционного управления программируются в следующих пунктах 3-5. Нажмите " OK ", как только все клавиши и пульта дистанционного управления будут запрограммированы.
  1. После того, как все клавиши запрограммированы, выберите " Иммобилизация ".
  2. Выполните программирование иммобилизации.
  3. Очистить коды неисправностей в TWICE.
  4. Очистить коды неисправностей в системе управления двигателем.
  5. Выбросьте сопровождающий транспондер.
  6. Заполните форму возврата, которая поставляется с пакетом запасных частей и верните ДВАЖДЫ в течение 40 дней после даты заказа.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Расположение: В багажном отделении под левым световым кластером.

Подключенные компоненты 4d

Через обжим J91
13RLЗадний левый стояночный огонь
13RRЗадний правый стояночный огонь
27RLЗадний левый указатель поворота
27RRЗадний правый указатель поворота
30RLФонарь заднего левого тормоза
30RRЗадний правый стоп-сигнал
55Светильник багажника
Через обжимку J132 (крышка багажника), которая соединена с обжимкой хтагх1 J91
15Подсветка номерного знака
32HLЛевый фонарь заднего хода
32HRПравый реверсивный фонарь
33HLЗадний левый противотуманный фонарь
33HRЗадний правый противотуманный фонарь
56Выключатель, подсветка багажного отделения
622Микропереключатель замка багажного отделения

СПИСОК ПОДКЛЮЧЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ (4d)

Подключенные компоненты 5d

Через обжим J120
13RLЗадний левый стояночный огонь
13RRЗадний правый стояночный огонь
27RLЗадний левый указатель поворота
27RRЗадний правый указатель поворота
30RLФонарь заднего левого тормоза
30RRЗадний правый стоп-сигнал

СПИСОК ПОДКЛЮЧЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ (5d)

Схема №38
Схема №39

Расположение: На элементе сиденья под левосторонним сиденьем.

Подключенные компоненты

Через обжим J94
64FLГрелка, левое сиденье
70Выключатель ремня безопасности, левое сиденье
252FLВыключатель, грелка, левостороннее сиденье
252FRВыключатель, грелка, правое сиденье
254Датчик температуры, нагревательная подушка, левое сиденье
357DВыключатель, электрически регулируемое сиденье водителя (Lhd)
357дкМодуль управления, электрически регулируемое сиденье с памятью, кресло водителя (Lhd)
357PВыключатель, электрически регулируемое сиденье, пассажирское (RHD)
446DРеле, электрически регулируемое сиденье водителя (Lhd)
632Модуль управления, ДВАЖДЫ

СПИСОК ПОДКЛЮЧЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ

Схема №40
Схема №41

Расположение: В крыше над левой D-образной стойкой.

Через обжим J135
30RCЛампа, поднятые стоп-сигналы
32HLЛампа, фонарь заднего хода, левая
32HRЛампа, фонарь заднего хода, правая
33HLФонарь, задний противотуманный огонь, левый
33HRФонарь, задний противотуманный огонь, правый
62RДвигатель, стеклоочиститель заднего стекла
Обжим J136, жгут задней двери
15Лампа, освещение номерного знака
56Выключатель, подсветка багажного отделения
209HLФонарь, освещение вежливости, дверь багажника Lh
209HRЛампа, освещение вежливости, задняя дверь Rh
622Микровыключатель, замок двери багажника
624RRАнтенный усилитель, радио, правый

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИСОЕДИНЯЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В КРЫШЕ НАД ЛЕВОЙ D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКОЙ

Состояние

Отсутствует масса на контакте 70.

Отсутствует масса на контакте 37.

Внутренняя неисправность в модуле.

Включить критерии

Включить зажигание

Критерии неисправности

Модуль управления не имеет запрограммированных запасных частей.

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Структура меню Tech 2

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Чтение значений / активация
Иммобилайзер
Регулировка
Программирование
Информация о системе

СТРУКТУРА МЕНЮ TECH 2

Меню " Чтение значений "

ТекстЕдиницаМинутаМаксОписание
Скорость транспортного средства (шина от MIU)Км/ч/миль/ч0255Считывает скорость автомобиля на автобусе с главной приборной панели. Информация используется для автоматического управления замками системой центрального замка.
Температура наружного воздуха (шина от STD)C/F4080Считывает внешнюю температуру в автобусе из SID. TWICE использует внешнюю температуру для управления временем нагрева заднего сиденья с электрическим обогревом.
Зажигание + 15ВЫКЛ ВКЛ.01Считывает положение выключателя зажигания для питания + 15. Показывает ВКЛ, когда ключ находится во включенном и ST положениях.
Дверной приводЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение двери водителя.
Дверь пассажирскаяЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение передней пассажирской двери.
Дверь задняя праваяЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение правой задней двери.
Дверь задняя леваяЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение левой задней двери.
Водитель переключателя ремня безопасностиБЕЗ РЕМНЯ01Показывает положение переключателя ремня безопасности со стороны водителя.
Ремень безопасности Переключатель ПассажирБЕЗ РЕМНЯ01Показывает положение переключателя ремня безопасности со стороны пассажира.
Место пассажира занятоНЕТ ДА01Показывает, занято ли пассажирское место.
Выключатель отключения ключа соединительной линииВЫКЛ ВКЛ.01Микропереключатель в крышке багажника / замок задней двери указывает на положение ключа. Микровыключатель используется для отключения противоугонной сигнализации, только на определенных рынках.
Отключение датчиков тревогиНЕТ ДА01Показывает, отключены или нет датчики. Датчик разбития стекла и датчик угла могут быть деактивированы с помощью кнопки Night Панель на SID после извлечения ключа зажигания.
Выключатель разблокировки дверного ключа водителяВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение выключателя блокировки двери водителя.
Выключатель замка двери водителяВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение выключателя блокировки двери водителя.
Центральный блокирующий переключатель изнутриВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение кнопки центрального запирания в пассажирском салоне (центральная консоль).
Переключатель размыкания соединительной линииВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение переключателя в крышке багажника / задней двери, который определяет ключ для открытия крышки багажника или задней двери.
Подача тормозной фарыВЫКЛ ВКЛ.01Вход модуля управления для переключателя тормозных фонарей.
Левый канал Park фонарьВЫКЛ ВКЛ.01Вход модуля управления для выключателя света.
Park фонарь правая подачаВЫКЛ ВКЛ.01Вход модуля управления для выключателя света.
Подача сигналов тревоги от датчиковВЫКЛ ВКЛ.01Показывает, получают или нет питание датчик разбития стекла и датчик угла.
СтволЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение задней двери.
Капот двигателяЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Показывает положение капота.
Выключатель обогревателя заднего сиденьяВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение переключателя для обогреваемого заднего сиденья. Переключатель установлен на пружине и должен удерживаться, чтобы быть прочитанным.

Меню " READ VALUES " (считывание значений)

Меню " Активировать "

АктивироватьУсловие активацииОписаниеСтоимость
Состояние светодиодаВключить зажиганиеУправляющий выход на светодиод.ВКЛ. ОТКЛ.
СиренаВключить зажиганиеАктивировать сиренуВКЛ. ОТКЛ.
Разблокировка двери водителяВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для разблокировки двери водителя.ВКЛ. ОТКЛ.
Разблокировка пассажирской двериВключить зажиганиеВключение выхода модуля управления для отпирания пассажирской двери.ВКЛ. ОТКЛ.
Разблокировка задних дверейВключить зажиганиеАктивируйте выходы модуля управления для разблокировки задних дверей.ВКЛ. ОТКЛ.
Открытие багажникаВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для разблокировки крышки багажника / задней двери.ВКЛ. ОТКЛ.
Обогреватель заднего сиденьяВключить зажиганиеВключите реле обогревателя заднего сиденья.ВКЛ. ОТКЛ.
Сигнальная лампа ремняВключить зажиганиеУправляющий выход для сигнального огня ремня безопасности.ВКЛ. ОТКЛ.
Заблокировать все двериВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для блокировки всех дверей.ВКЛ. ОТКЛ.
Все двери кража безопасностьВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для блокировки противоугонной защиты.ВКЛ. ОТКЛ.
Сиденье с электроприводомВключить зажиганиеВключить реле для пассажирского сиденья с электроприводом.ВКЛ. ОТКЛ.

МЕНЮ " АКТИВИРОВАТЬ "

Меню " Иммобилайзер "

ФункцияОписание
ИммобилайзерКомбинированное программирование TWICE, MIU и системы управления двигателем Это программирование необходимо проводить при замене любого из этих модулей управления.

МЕНЮ " ИММОБИЛАЙЗЕР "

Меню " Программирование "

ФункцияАльтернативаОписаниеРынок
Программирование запасных частейЭто должно быть запрограммировано при замене ДВАЖДЫ.
Изучите транспондеры и удаленныеTWICE программируется для распознавания транспондеров и пультов дистанционного управления. Можно запрограммировать максимум 4 транспондера / пульта.

МЕНЮ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ "

Меню Информации о системе

ТекстФункция
Номер детали SAAB7-значный номер детали SAAB.
Аппаратный номерНомер аппаратного обеспечения модуля управления.
Номер версии аппаратного обеспеченияПоказывает версию модуля управления.
Номер программного обеспеченияНомер программного обеспечения модуля управления.
Номер версии программного обеспеченияПоказывает версию программного обеспечения модуля управления.
Имя системыПоказывает имя системы.

ИНФОРМАЦИЯ СИСТЕМЫ МЕНЮ

Схема №42

Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления

Схема №43
  1. Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
  2. Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
  3. Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
  4. Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
  5. Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
  6. Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.
Схема №44

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Схема №45
Схема №46
  1. Включите нагрузку.
  2. Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
  3. Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
  4. На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
  5. На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
Схема №47
Схема №48
  1. Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
  2. Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
  3. Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.
Схема №49
Схема №50
  1. Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
  2. Установите мультиметр для измерения ом.
  3. Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
  4. Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. При отсоединении разъема, в котором есть фиксатор. Зажим должен быть сначала отключен, прежде чем разъединять разъем. Убедитесь, что разъем соединителя правильно входит в зацепление с разъемом. Примеры некоторых различных типов разъемов в автомобиле: 1. вытащите оболочку, чтобы отстегнуть соединитель. После подключения разъема нажмите на кожух, чтобы заблокировать разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте небольшую отвертку, чтобы помочь расстыковать разъем. 1.б.
  2. Заземляйте себя, прикасаясь к кузову или двигателю автомобиля при отключении или подключении разъемов на модулях управления автомобилем.
  3. Никогда не отключайте разъем, потянув за проводку.
  4. Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить рукава в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения рукавов в соединителе.
  5. При проведении измерений используйте только щупы, предназначенные для этой цели во избежание повреждения контактов. Используйте испытательный кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера.
  6. Для ремонта разъемов необходимо использовать правильные специальные инструменты и запасные части.
  7. Следующие разъемы могут не подвергаться ремонту: Экранированные кабели / коаксиальный кабель (например, кабель датчика АБС) Система подушек безопасности и система предварительного натяжения пиротехнического ремня Тросы высокого напряжения (напр., система зажигания, ксеноновые фары).
Схема №59
Схема №60
  1. Проверьте, нет ли проблем с контактом при подключении.
  2. Проверьте контакты, разъемы и обжимы на окисление, извлеченные штыри и усилие зажима штырей. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить гильзы в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения гильз в соединителе.
  3. Чтобы проверить силу зажима, используйте тестовый кабель с контактами правильного размера (из набора 86 12 731). ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый кабель со слишком большими контактами повредит втулки в разъеме. Вставьте контакт тестового кабеля в разъем для проверки силы зажима контакта. Плохое усилие зажима может привести к прерывистому контакту. Проверьте также, что контакт выровнен с другими контактами разъема. Штырь, который утоплен (вытолкнут), может вызвать прерывистые разрывы.
  4. Проверьте электропроводку и соединения на наличие разрывов.
  5. Проверьте жгут проводов, разъемы и соединения массы.

Никаких условий.

Объем

Номинальные значения и инструкции по измерению напряжений на модуле управления можно найти под соответствующими заголовками ниже.

Схема №61
  1. Обратите внимание на условия измерения и используйте здравый смысл при оценке результатов.
  2. Если не указано иное, приведенные номинальные результаты испытаний применимы при включенном зажигании.
  3. Во-первых, проверьте правильность подачи питания на модуль и его масса.
  4. Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
  5. Наконец, проверьте выходы. Помните, что тестовые показания не говорят нам о том, правильно ли функционирует модуль.
  6. Если тестовые показания неверны, выясните, какие выводы, разъемы или компоненты следует затем проверить с помощью схемы соединений.
  7. Приведенные ниже номинальные результаты испытаний применимы при использовании калиброванного расходомера Fluke 88 / 97.
  8. Тестовые показания% (+) и мс (плюс) показывают отношение импульсов и длительность импульса сигнала. Используемый тестовый прибор должен быть в состоянии измерить соотношение импульсов и ширину импульса. Знак обозначает положительный запускающий импульс, TRIG +.
Схема №62

= больше; < = меньше; = приблизительно равно; ~ = напряжение переменного тока (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы)

Номер выводаЦвет кабеляКомпонент / функцияВход / выходУсловия проведения испытанийИзмерение поперекТестовое показаниеПосмотрите
1RD/YEТормозная фара Рх, измерение напряжения от ДВАЖДЫ до колбы лампы.ИзНажата педаль тормоза.1-BB +Системы освещения и сигнализации СТОП-СИГНАЛЫ
2YEРеле заднего хода, 5d, земляИзБлокировка двери багажникаВ + -2B +Двери и замки ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 5г
3GN/WHПассажирское сиденье с электроприводом, масса реле.ИзЗажигание включено3-BПриблизительно 1 ВСиденья ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ НЕ РАБОТАЕТ
Зажигание выключено. Передние двери закрыты. Не затронут.3-BB +
4BU/WHРеле стартера, земляИзВыключатель зажигания в положении ST. Транспондер не исправен.4-BB +Защита от краж
Выключатель зажигания в положении ST. Ответчик исправен.4-B< 0,5 В
5GN/WHДатчик сиденья, пассажирское сиденьеВПассажирское место занято.5-21< 4,2 ВСистема ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Пассажирское место не занято.5-215V
6RD/BUВыключатель, запирающий центральный замок, центральная консоль.ВЗажигание включено.6-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Двери и замки КНОПКА БЛОКИРОВКИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
7BN/RDВыключатель, разблокировка центральный замок, центральная консоль.ВЗажигание включено.7-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Двери и замки КНОПКА БЛОКИРОВКИ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
8Нет связи.
9BK/GNПодушка обогревателя заднее сиденье, запрос.ВЗажигание ВКЛ.: Нажимная кнопочная подушка обогревателя заднего сиденья держалась в нажатом состоянии.9-Б-В +Сиденья ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
10RD/WHДатчик разбития стекла и датчик наклона, блок питания.ИзДатчик не отключен. Противоугонная сигнализация взведена.10-BB +Защита от краж 4d 5d
11YEВыключатель, разблокировка крышки багажника / двери багажникаВЗажигание включено.11-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Двери и замки 4д " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, КРЫШКА БАГАЖНИКА 4г " 5д ЭЛЕКТРОМОТОР, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 5г (ref-212267-S29032539042005122300000)
12YE/WHВыключатель створки, левая задняя створка.ВВключение зажигания: дверь закрыта12-BB + в течение приблизительно 0.5 сек.Защита от краж
13VT/WHПриемник дистанционного управления, земля.ВВсегдаB + -13 13-BB + < 0,5vЗащита от краж
14BN/YEПриемник дистанционного управления, противоугонная сигнализация, сигнал.ВДистанционное управление не затронуто.14-BB +Защита от краж
Нажмите кнопку блокировки.14-BПриблизительно 6V в течение приблизительно 0,2 сек.
15WHI-шина (-)Вход/выходЗажигание вкл: Шина активна15-B2-3V СВЯЗЬ ПО МКИО
16RD/BUЗажигание + 15, логика.ВЗажигание включено.16-BB + ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
17OGЗажигание + В, логика.ВВключение зажигания: Ключ в выключателе зажигания17-BB + ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
18Каротаж в процессе бурения: Rd / Bu RHD: Bn / WhПереключатель ремней безопасности, со стороны водителя.ВВключение зажигания: ремень безопасности на стороне водителя не подключен в пряжке18-B< 0,5 ВСистема ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Подсоединение ремня18-BB +
19GNСигнал датчика наклона.ВЗажигание включено19-B1.0VЗащита от краж
20RD/WHДвигатели центрального запирания задних дверей, защита от угона управляющего напряженияИзНе затрагиваетсяB + -20B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Заблокируйте автомобиль. Затем активируйте функцию с помощью инструмента диагностики.20-B- B + -20B + < 1V
21GN/WHДатчик сиденья пассажирское сиденье, земля.ИзЗажигание включено.В + -21B +Система ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
22GN/BUДвери двигателей центрального запирания, блокировка управляющего напряженияИзНе затрагиваетсяВ + -22B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Автомобиль не должен быть заблокирован. Затем активируйте функцию с помощью инструмента диагностики.22-B- B + -22B + < 1V
23GNСтояночная фара левая задняя, питание от выключателя.ВВыключатель света в положении стояночной фары (поз 1)23-BB +Системы освещения и сигнализации
24BNТормозной огонь высокого уровня, питание от ДВАЖДЫ на лампу колбы.ИзНажата педаль тормоза.24-BB +Системы освещения и сигнализации СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ
25РД/ГГТормозная фара левая, питание от ДВАЖДЫ на колбу лампы.ИзНажата педаль тормоза.25-BB +Системы освещения и сигнализации СТОП-СИГНАЛЫ
26BK/GNДверь водителя двигателя центрального замка, разблокировка управляющего напряженияИзНе затрагиваетсяB + -26B +Двери и замки СТОП-СИГНАЛЫ
Автомобиль не должен быть заблокирован. Затем активируйте функцию с помощью инструмента диагностики.26-B- B + -26B + < 1V
27YE/GNLED, защита от кражИзАктивация функции с помощью инструмента диагностики.B + -27Приблизительно. 95 ВЗащита от краж
28BK/VTСигнальная лампа ремня безопасности, наземная.ИзЗажигание включено28-B< 1V в течение 6 сек.Система ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремень безопасности пристегнулся более чем на 6 секунд с момента включения зажигания.28-BB +
29YE/GNСирена, связьИзЗажигание включено.29-BB +Защита от краж
30Нет связи.
31Нет связи.
32Нет связи.
33YE/BUОтпирание ключом в двери водителя.ВЗажигание включено.B + -33Приблизительно 8V в течение 0,5 сек.Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
34BN/WHДатчик наклона, земля.ВВсегдаB + -34 34-BB + < 0,5vЗащита от краж
35ГН/ГГПереключатель крышки багажника / задней двери.ВВключение зажигания: Дверь багажника закрыта.35-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Дверь багажника открыта.35-B<0.1V
36GNВыключатель двери; правая задняя дверь.ВВключение зажигания: Дверь закрыта.36-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Дверь открыта.36-B<0.1V
37BKСигнальное масса.ВВсегда.B + -37 37-BB + < 0,5v управление модуль масса
38GNI-шина (+)Вход/выходВключение зажигания: Шина активна. 38-B2-3V СВЯЗЬ ПО МКИО
39BN/YEИммобилизация; код от антенного блока возле выключателя зажигания.ВЗажигание включено.39-BB +Защита от краж
Зажигание выключено.В + -39<0.1V
40Нет связи.
41BUВыключатель капота.ВЗажигание ВКЛ: Капот закрыт.41-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Крышка открыта.41-B<0.1V
42BN/GNЦентральный замок двери водителя двигателя, управляющее напряжение, противоугонное запирание. Автомобиль должен быть заперт.ИзНе затрагиваетсяB + -42B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Активация функции с помощью инструмента диагностики.42-B- B + -42B + < 1V
43RDДВАЖДЫ, питание + 30.ВВсегда + 3043-B- B + -43B + < 0,5v ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
44GYДвигатель системы центрального запирания, дверь багажника 5d, управляющее напряжение, замок безопасности кражиИзНе затрагиваетсяВ + -44B +Двери и замки ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 5г
Активировать TSL44-B- B + -44B + < 1V
45GNСтояночная фара левая задняя, питание от ДВАЖДЫ на колбу лампы.ИзВыключатель света в положении стояночной фары (поз 1)45-BB +Системы освещения и сигнализации СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ
46BUСтояночная фара правая задняя, питание от выключателя.ВВыключатель света в положении стояночной фары (поз 1)46-BB +Системы освещения и сигнализации СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ
47RDЦентральный замок, питание от предохранителя.ВВсегда + 30. Активируйте любую функцию центрального запирания.47-B- B + -47B + < 1VДвери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
48ГН/ГГСтоп-сигнал, питание от выключателя тормозных огней.ВНажата педаль тормоза.48-BB +Системы освещения и сигнализации СТОП-СИГНАЛЫ
49YE/GNДвигатели центрального запирания задних дверей, управление напряжением разблокировки.ИзНе затрагиваетсяВ + -49B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Активация функции с помощью инструмента диагностики.49- масса B + -49B + < 1V
50GNИммобилизация антенного блока; питание.ИзВключение зажигания: Без транспондера50-BB + в течение приблизительно 10 сек.Защита от краж
Зажигание ВКЛ: С транспондером50-BB + в течение приблизительно 0,1 сек.
51WH5d Блокировка двери багажникаВсегда51-B- B + -51B + < 1VДвери и замки DOORS и замок
52GNЭлектронагреватель заднее сиденье, реле.ИзАктивируйте с помощью средства диагностики.52-BПриблизительно 1 ВСиденья ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО КРЕСЛА
Не затрагивается52-BB +
53Нет связи.
54Нет связи.
55RD/BUКнопка блокировки, дверь водителя.ВВключение зажигания: Кнопка блокировки вверх.55-B0VДвери и замки КНОПКИ БЛОКИРОВКИ НА ДВЕРЯХ
Кнопка блокировки вниз.55-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
56BK/WHЗапирание ключом в двери водителя.ВЗажигание включено.56-B8V в течение приблизительно 0,5 сек.Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Ключ в замке двери в запертом положении.56-B0V
57RD/BUДатчик разбития стекла, земля.ВВсегдаB + -57 57-BB + < 0,5vЗащита от краж 4d 5d
58YE/BUДатчик разбития стекла, сигнал.ВЗажигание включено.58-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж 4d 5d
59BUПереключатель крышки багажника / задней двери для снятия с охраны противоугонной сигнализации.ВЗажигание ВКЛЮЧЕНО: Не затронуто59-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Поверните ключ в разблокированное положение.59-B<0.1V
60GN/BUДверной выключатель пассажирская дверь, передняяВВключение зажигания: Дверь закрыта.60-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Дверь открыта.60-B<0.1V
61RD/BUДверной выключатель, дверь водителяВВключение зажигания: Дверь закрыта.61-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.Защита от краж
Дверь открыта.61-B<0.1V
62BK/WHДвигатель замка крышки багажника / двери багажника, земля.ВВсегдаB + -62 62-BB + < 0,1vДвери и замки ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 5г
63Нет связи.
64Нет связи.
65Каротаж в процессе бурения: Bn / Rd RHD: Бу / WhПереключатель ремней безопасности, со стороны пассажираВВключение зажигания: Ремень безопасности со стороны пассажира не подключен в пряжке65-B< 0,5 ВСистема ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
Пристегнутый ремень безопасности65-BB +
66BK/GNЦентральный замок моторный пассажирский дверной передний, управляющее напряжение, противоугонная блокировка.ИзНе затрагиваетсяB + -66B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Блокировка автомобиля Активация функции с помощью инструмента диагностики.66-B- B + -66B + < 1V
67GN/WHКрышка багажника двигателя центральной системы блокировки / задняя дверь, напряжение управленияИзНе затрагиваетсяB + -67B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Активация функции с помощью инструмента диагностики.67-B- B + -67B + < 1V
68BUСтояночная фара правая задняя, питание от ДВАЖДЫ на колбу лампы.ИзВыключатель света в положении стояночной фары (поз 1)68-BB +Системы освещения и сигнализации СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ
69VT/WHЦентральное запирание моторной пассажирской двери спереди, отпирание управляющего напряжения.ИзНе затрагиваетсяB + -69B +Двери и замки СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
Активация функции с помощью инструмента диагностики.69-B- B + -69B + < 1V
70BKМасса питания ДВАЖДЫВВсегда.Включить функцию центрального запирания.B + -70 70-B- В + < 0,3v управление модуль масса

СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №63
  1. Модуль управления, ДВАЖДЫ .МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
  2. Обзор проверки ламп " система OVERVIEW, лампа проверить " Основные компоненты 4d " MAIN COMPONENTS (ПРОВЕРКА ЛАМП) (4d) " Главные компоненты 5d " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ПРОВЕРКА ЛАМПЫ (5) " Подробную информацию см. в разделе Световая и сигнальная система Стояночные огни " PARKING LIGHTS " Тормозные фонари тормоз Lars (ref-212229-S39547908092005122200000)(ref-212229-S25291193682005122200000)(ref-212222-S32538219822005122200000)(ref-212222-S13618608472005122200000)
  3. Предупреждение о ремне безопасности ".ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ", " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ОПОВЕЩЕНИЕ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РЕМНЕЙ " Для получения более подробной информации см. раздел " СИСТЕМА ПРИСТЕГИВАНИЯ ". (ref-212229-S32695751972005122200000)(ref-212229-S01056681742005122200000)(ref-212273)
  4. Пассажирское сиденье с электроприводом ".ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ", " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЭЛЕКТРООБОГРЕВ ЗАДНЕГО КРЕСЛА " Более подробную информацию см. в разделе СИДЕНИЯ (ref-212229-S15797891072005122200000)(ref-212229-S05289170652005122200000)
  5. Система центрального запирания, двери ".ОБЗОР СИСТЕМЫ, ДВЕРИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ ", " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ДВЕРЦЫ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ЗАМКОВ " Более подробную информацию см. в разделе ДВЕРИ И ЗАМКИ (ref-212229-S42320352232005122200000)(ref-212267)
  6. Электрическое открывание, крышка багажника (4d) ".ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА (4д) ", " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИ ОТКРЫВАЕМОЕ ОТВЕРСТИЕ КРЫШЕЧКИ БОТИНКА (5г) " Для получения более подробной информации см. раздел ДВЕРИ и ЗАМКИ (ref-212229-S34042223662005122200000)(ref-212267)
  7. Электрический проем, дверь багажника (5d) ".ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОТКРЫТИЕ ДВЕРИ БАГАЖНИКА (5д) ", " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРОЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ (5 г) " Более подробную информацию см. в разделе ДВЕРИ И ЗАМКИ (ref-212229-S41993115022005122200000)(ref-212267)
  8. Иммобилизация. См., " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ИММОБИЛИЗАЦИЯ " " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБЕЗДВИЖИВАНИЕ " Более подробную информацию см. в разделе Защита от краж (ref-212229-S29778325212005122200000)(ref-212229-S11288422182005122200000)
  9. Противоугонная система Alarm., для более подробной информации, 4d 5d
Схема №64
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Фонари, задние стояночные огни (13RL, xtegx1) 13RR
  3. Фонари, задние габаритные огни дверь багажника 5d (13HL, 13HR)
  4. Лампы, тормозные огни (30RL, 30RR, xtaгx2) 30RC
  5. Выключатель стоп-сигнала (29)
  6. Выключатель, фары (10)
  7. SID (541)
Схема №65
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, фары (10)
  3. Фонарь, задний стояночный огонь, левый (13RL)
  4. Фонарь, задний стояночный огонь, правый (13RR)
  5. Выключатель стоп-сигнала (29)
  6. Лампа, стоп-сигнал, левая (30RL) Лампочка, тормозная лампочка, правая (хтагx1) лампочка высокого уровня для торможения (30RC) 30RR

Основные компоненты, проверки ламп (5d)

  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, фары (10)
  3. Фонарь, задний стояночный огонь, левый (13RL), задний парковочный огонь, правый (13RR), задняя дверь для стояночного огня, левая 5d (хтагx2) 13HL 13HR
  4. Выключатель стоп-сигнала (29)
  5. Лампа, стоп-сигнал, левая (30RL,) лампа, тормозной огонь, правая (хтагx1) лампочка, высокий уровень сигнала торможения (30RC) 30RR
Схема №66
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  3. Переключатель ремней безопасности, пассажирский (70P)
  4. Датчик для занятого места, переднего пассажира (614P)
  5. Сигнальная лампа, ремень безопасности (72)
  6. SID (541)
Схема №67
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  3. Переключатель ремня безопасности, пассажирская передняя часть (70P)
  4. Датчик для занятого места, переднего пассажира (614P)
  5. Сигнальная лампа, ремень безопасности (72)
Схема №68
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, с электрическим обогревом заднего сиденья (252R)
  3. Реле, с электрическим обогревом заднего сиденья (511)
  4. Грелка, заднее сиденье (64RL, 64RR)
  5. Модуль управления, DICE (628)
  6. SID (541)
  7. Датчик температуры наружного воздуха (286)
Схема №69
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, с электрическим обогревом заднего сиденья (252R)
  3. Реле, с электрическим обогревом заднего сиденья (511)
  4. Грелка, заднее сиденье левое (64RL)
  5. Грелка, заднее сиденье справа (64RR)
Схема №70
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Реле, электрически регулируемое сиденье, пассажирское (446P)
  3. Переключатель, электрически регулируемое сиденье, пассажир (357P)
  4. Выключатель двери, передний левый (54FL)
  5. Дверной переключатель, спереди справа (54FR)
  6. Выключатель зажигания (20)
Схема №71
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Реле, электрически регулируемое сиденье, пассажирское (446P)
  3. Переключатель, электрически регулируемое сиденье, пассажир (357P)
  4. Выключатель двери, передний левый (54FL)
  5. Дверной переключатель, спереди справа (54FR)
Схема №72
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Выключатель, одновременное закрытие центрального замка (514а)
  5. Двигатель, система центрального запирания, привод (184D)
  6. Двигатель, система центрального запирания, двери (184P, xtegx1 184RR) 184RL
  7. SID (541)
  8. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  9. Дверные переключатели (54)
  10. Огни, указатели поворота (27)
  11. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
Схема №73
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Выключатель, одновременное закрытие центрального замка (514а)
  5. Двигатель, система центрального запирания, привод (184D)
  6. Двигатель, система центрального запирания, пассажирский (184P)
  7. Двигатель, центральная система блокировки, сзади слева (184RL)
  8. Двигатель, система центрального замка, задний правый (184RR)
  9. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  10. Дверные переключатели (54FL, 54FR, 54RL, xta x3) 54RR
Схема №74
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Переключатель, крышка багажника (388)
  5. Двигатель, система центрального запирания, крышка багажника (184H)

Основные компоненты, электрическое открытие крышки багажника (4d)

  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Переключатель, крышка багажника (388)
  5. Двигатель, система центрального запирания, крышка багажника (184H)
Схема №75
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Переключатель, задняя дверь (388)
  5. Реле, задняя дверь (594)
  6. Двигатель, система центрального запирания, задняя дверь (184H)
  7. Микровыключатель, замок двери багажника (622)
Схема №76
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Переключатель, задняя дверь (388)
  5. Двигатель, система центрального запирания, задняя дверь (184H)
  6. Реле, задняя дверь (594)
  7. Микровыключатель, замок двери багажника (622)
Схема №77
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  4. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  5. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  6. Основной приборный блок (540)
  7. Система управления двигателем (Trionic)
  8. Нагнетательные скважины (206)
  9. Реле, пусковое реле (517)
  10. Стартер (4)
Схема №78
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  4. Реле, пусковое реле (517)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Система управления двигателем (Trionic)
  7. Основной приборный блок (540)
Схема №79
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Дверные переключатели (54FL, Fr, Rl, Рр)
  5. Выключатель, освещение багажного отделения (56)
  6. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  7. Датчик разбития стекла, 4d (451)
  8. Датчики разбития стекла, 5d (451F, 451R)
  9. Датчик угла (457)
  10. Двигатель, система центрального запирания, привод (184D)
  11. Микровыключатель, крышка багажника / замок задней двери (622)
  12. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  13. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  14. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
  15. Огни, указатели поворота (27)
  16. Модуль управления, DICE (628)
  17. SID (541)
Схема №80
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Дверные переключатели (54FL, Fr, Rl, Рр)
  5. Выключатель, освещение багажного отделения (56)
  6. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  7. Датчик разбития стекла, 4d (451) Датчики разбивания стекла, 5d (451F, 451R)
  8. Датчик угла (457)
  9. Двигатель, система центрального запирания, привод (184D)
  10. Микровыключатель, крышка багажника / замок задней двери (622)
  11. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  12. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
  13. Антенный блок, иммобилайзер (463)

Общие сведения

TWICE расшифровывается как Theft предупреждение Integrated Central Electronics. Модуль управления TWIE расположен на полу под левым передним сиденьем и подключается к жгуту проводов с помощью 70-контактного разъема.

Дважды управляет следующими функциями

  1. Проверка ламп
  2. Предупреждение о ремнях безопасности
  3. Электрообогрев заднего сиденья
  4. Пассажирское сиденье с электроприводом
  5. Централизованное запирание
  6. Иммобилизация
  7. Противоугонная сигнализация

Как проверить лампы

ДВАЖДЫ проверяет цепи на наличие заднего огня и стоп-сигналов.

  1. Задние фонари TWICE выступает в качестве монитора накаливания для задних огней. При обрыве цепи SID может прочитать сообщение об ошибке на шине, отправленное ДВАЖДЫ. Это сообщение активирует информационный текст на дисплее и звуковое предупреждение. ДВА РАЗА проверяет наличие напряжения на входах заднего света; эта информация доступна на автобусе. Информация используется DICE.
  2. При разрыве цепи SID может прочитать сообщение об ошибке EN на шине, посланное ДВАЖДЫ. Это сообщение активирует информационный текст на дисплее и звуковое предупреждение. ДВА РАЗА проверяет, присутствует ли напряжение на входах тормозных огней; эта информация доступна в шине. Информация используется SED.

Предупреждение о ремнях безопасности

Сигнальный огонь ремня безопасности всегда горит в течение 6 секунд при включенном зажигании. Если язычок ремня вдавлен в пряжку, лампа гаснет через эти 6 секунд; если нет - лампочка остается включенной.

На некоторых рынках также есть звуковое предупреждение, которое активируется, если какой-либо пассажир не пристегнул ремень безопасности при включенном зажигании. Звуковое предупреждение действует в течение 6 секунд, когда зажигание включено или пока все ремни безопасности не застегнуты.

Пассажирское сиденье оснащено датчиком, который определяет, когда кресло занято. Сопротивление датчика изменяется в зависимости от нагрузки на сиденье.

Электрообогрев заднего сиденья

Автомобиль может быть установлен на заводе с подогревом задних сидений. Затем в двух внешних сиденьях устанавливаются две колодки обогревателя.

TWICE контролирует время подключения нагревателей в зависимости от наружной температуры.

Пассажирское сиденье с электроприводом

TWICE управляет реле, которое подключено последовательно с пассажирским сиденьем с электроприводом. Когда реле активировано, сиденье может работать.

Работа возможна с включенным или выключенным зажиганием при любой открытой передней дверце. При открытой двери и выключенном зажигании функция выключается через 20 минут.

Работа возможна в течение 30 секунд после закрытия двери водителя или пассажира или после выключения зажигания.

С зажиганием в положении СТ работа невозможна.

Централизованное запирание

Автомобиль оснащен системой центрального замка в стандартной комплектации и TWICE управляет двигателями. Центральным замком можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, ключа в двери водителя или переключателя на центральной консоли.

На ключе автомобиля есть три кнопки (ключ с интегрированным пультом дистанционного управления): блокировка, разблокировка и разблокировка крышки багажника (4d) или двери багажного отделения (5d).

Механизмы замка и моторы объединены в один блок. Блок дверного замка водителя содержит микровыключатель, который активируется при установке ключа в замок двери.

Функция центрального запирания имеет три положения: РАЗБЛОКИРОВАНО, ЗАПЕРТО и ЗАЩИТА ОТ УГОНА. Последнее означает, что автомобиль НЕ может быть разблокирован изнутри салона. Функция блокировки защиты от угона зависит от рынка.

Иммобилизация

Автомобиль стандартно оснащен системой, которая предотвращает запуск автомобиля без правильного ключа. Для этого в ключ встроен транспондер с кодом, уникальным для данного конкретного транспондера.

На переключателе зажигания есть приемник, который принимает идентификационный код от транспондера и передает эту информацию в TWICE. ДВАЖДЫ был запрограммирован для распознавания транспондеров автомобиля, и если ключ в выключателе зажигания один из правильных, автомобиль может быть запущен.

Иммобилайзер должен быть совместно запрограммирован с модулем управления после смены компонента в цепи. Это относится к смене TWICE, MIU, Trionic 7.

Противоугонная сигнализация

Автомобиль может быть оснащен заводской противоугонной сигнализацией, из которых есть два варианта

  1. Вариант 1 содержит дверные переключатели, переключатель капота, выключатель крышки багажника и датчик (4d) разбития стекла или датчики (5d) пробоя стекла.
  2. Вариант 2 состоит из описанного выше устройства и датчика наклона, который срабатывает при попытке кражи колеса.

Противоугонная сигнализация имеет пьезоэлектрическую сирену. Сирена имеет встроенную батарею для обеспечения подачи сигнала тревоги, даже если питание от обычной батареи автомобиля (автомобильного аккумулятора) прерывается.

Поведение сигнализации при срабатывании зависит от рынка и программируется.

Схема №81

Все модули управления в Saab 9-5 подключены к шине, за исключением ABS и SRS.Д ля автомобилей с Traction управление модуль управления Tc / АБС подключается к шину.

Шина позволяет передавать большие объемы данных между модулями управления, используя только два кабеля. Шина разделена на шину Powertrain (P-шина) и приборную шину (I-шина).

Системы трансмиссий Trionic, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Tc / ABS требуют быстрой передачи данных, чтобы не возникало заметных задержек, например, для ограничения крутящего момента при переключении передач.

К P-шине подключены Trionic, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Tc / ABS, по которым передача данных в десять раз быстрее, чем по I-шина.

К MIU подключены P-шина и I-шина. В обязанности МИУ входит обеспечение доступности информации по одной шине для другой.

Диагностический прибор не подключен непосредственно к шине, а обменивается данными через DICE - один из модулей управления, подключенный к I-шина, и таким образом имеет доступ ко всем модулям управления, соединенным с шиной.

Данные о скорости транспортного средства важны для многих модулей управления. Поскольку ABS не подключен к шине, сигнал о скорости автомобиля посылается по отдельному выводу от АБС в MIU. Затем MIU- отправляет данные по автобусам. В автомобилях с Traction управление Tc / ABS- передает данные о скорости движения транспортного средства в МИУ через P-шина.

Схема №82
  1. Источник питания + цепь B (20)
  2. Питание + 15 (20)
  3. Источник питания + 30 (1)
  4. Масса (G14)
  5. Масса сигнала (G14)
  6. Лампы, стояночный огонь, слева, питание от выключателя (10)
  7. Лампы, стояночный огонь, справа, питание от выключателя (10)
  8. Тормозные огни, источник питания (29)
  9. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  10. Переключатель ремней безопасности, пассажирский (70P)
  11. Датчик для занятого места, переднего пассажира (614P)
  12. Переключатель, с электрическим обогревом заднего сиденья, запрос (252R)
  13. Выключатель, одновременная блокировка / разблокировка центральный замок (514а)
  14. Двигатель, система центрального замка, водитель. Ключевой переключатель для блокировки / разблокировки (184D)
  15. Двигатель, система центрального замка, водитель. Кнопка блокировки в двери водителя (184D)
  16. Двигатель, крышка багажника / задняя дверь. Ключевой переключатель для блокировки / разблокировки (184H)
  17. Выключатель, крышка багажника / задняя дверь. Разблокировка (388)
  18. Центральный замок, источник питания (11/22A)
Схема №83
  1. Выключатель двери, передний левый (54FL)
  2. Дверной переключатель, спереди справа (54FR)
  3. Дверной переключатель, задний левый (54RL)
  4. Дверной переключатель, задний правый (54RR)
  5. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  6. Переключатель, крышка багажника / задняя дверь (56)
  7. Датчик разбития стекла (451 451F, 451R)
  8. Датчик угла (457)
  9. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  10. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  11. Микровыключатель, крышка багажника / замок задней двери (622)
  12. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
Схема №84
  1. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
  2. Идентификационный номер от MIU (540)
  3. Кнопки SID (ночная панель) из Sd (541)
  4. Температура наружного воздуха (° C) от SID (541)
  5. Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
  6. Зажигание + 15 (вкл / выкл) от DICE (628)
  7. Зажигание + 54 (вкл / выкл) от DICE (628)
  8. Зажигание + 50 (вкл / выкл) от DICE (628)
  9. Частота вращения колес, Rl от Tc / ABS (382)
  10. Диагностическая связь

Для получения дополнительной информации о входных данных шины модуля управления см. шина COMMUNICATION

Для получения дополнительной информации о диагностике см. раздел КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ (ref-212231-S04115170602005122200000)

Схема №85
  1. Лампа, стоп-сигнал, левая / правая (30RL, xtigx1) 30RR
  2. Лампа, сигнал торможения высокого уровня (30RC)
  3. Фонари, стояночный огонь, задний левый / правый (13RL, 13RR)
  4. Сигнальный огонь, ремень безопасности. Земля (72)
  5. Реле, электрический подогрев заднего сиденья. Земля (511)
  6. Реле, электрически регулируемое сиденье, пассажир. Масса (446P)
  7. Двери двигателей с центральным замком, блокировка / разблокировка (184D, xtigx1 184RL, xthagx3) 184P 184RR
  8. Двигатель, система центрального запирания, двери. Контроль напряжения кражи замок безопасности (184D, xtigx1 184RL, хтагх3) 184P 184RR
  9. Двигатель, система центрального запирания, крышка багажника / задняя дверь. Управляющее напряжение (184H)
  10. Антенный блок, иммобилайзер. Питание (463)
  11. Реле стартера, иммобилайзер (517)
  12. Датчик разбития стекла. Электропитание (451)
  13. Питание датчика наклона (457)
  14. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  15. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
  16. Задняя торцевая дверь
Схема №86
  1. Левый задний огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  2. Неисправен правый задний фонарь (да / нет), используемый SID (541)
  3. Левый задний огонь неисправен (да / нет), используется DICE (628)
  4. Правый задний огонь неисправен (да / нет), используемый DICE (628)
  5. Левый тормозной огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  6. Лампа правого тормоза неисправна (да / нет), используется SID (541)
  7. Неисправность сигнала торможения высокого уровня (да / нет), используемого SID (541)
  8. Стоп-сигнал (вкл. / выкл.), используемый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502), SID (441)
  9. Звук (звуковая информация), используемый SID (541)
  10. Дверь водителя (открытая / закрытая), используется DICE (628), MIU (540), PSM (357dk), PMM (511)
  11. Пассажирская дверь (открытая / закрытая), используется DICE (628), MIU (540), PSM (357dk), PMM (511)
  12. Левая задняя дверь (открытая / закрытая) используется DICE (628), MIU (540)
  13. Правая задняя дверь (открытая / закрытая), используемая DICE (628), MIU (540)
  14. Крышка багажника / задняя дверь (открытая / закрытая), используемые DICE (628), MIU (540)
  15. Звуковой сигнал (0: 6: 42 мс), используемый SID (541)
  16. Сигнализаторы опасности (вкл. / выкл.), используемые DICE (628)
  17. Текстовое сообщение, используемое SID (541)
  18. Испытательные тормозные огни (вкл. / выкл.), используемые SID (541)
  19. Положение рулевого колеса (Lhd / RHD), используемое ACC (216), MIU (540), PMM (611)
  20. Иммобилизация (вкл. / выкл.), используемая Trionic (430)
  21. Противоугонная сигнализация (взведенная / обезоруженная), используемая (000)
  22. Ключ правильно (вкл / выкл) используется Audio (353), CD-чейнджер (355)
  23. Место пассажира занято (да / нет), используемое АКК (216)
  24. Центральный замок (блокировка / разблокировка), используемый DICE (628)
  25. Тип тела (4d / 5d), используемый SPA (630)
  26. Диагностическая связь

Для получения дополнительной информации о входных данных шины модуля управления см. шина COMMUNICATION

Для получения дополнительной информации о диагностике см. раздел КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ (ref-212231-S04115170602005122200000)

Схема №87

Модуль управления в системе TWICE размещается под левым передним сиденьем и подключается к компонентам системы через 70-полюсный разъем.

Задача модуля управления как центрального блока состоит в том, чтобы контролировать и управлять компонентами и функциями системы следующим образом:

  1. ДВАЖДЫ - управляет подачей питания на различные функции системы. Питание подается непосредственно через модуль и через внешние реле, которые заземляются через модуль.
  2. TWICE - подключается к приборной шине (I-шина) и таким образом принимает, обрабатывает и отправляет информацию (обменивается данными) по шине с другими системами автомобиля (модулями управления), подключенными к шине.
  3. ДВАЖДЫ - в случае неисправности сохраняет расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые могут быть считаны с помощью диагностического прибора (технология 2).
  4. TWICE - программируется. Определенные функции могут быть запрограммированы в соответствии с требованиями законодательства, рыночными запросами, предпочтениями клиентов и автомобильным оборудованием. См. " МЕНЮ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " (ref-212229-S42599061402005122200000)
Схема №88
Схема №89

Питание + 30

От предохранителя 17 (22а) к контакту 43 модуля управления.

Питание + 15

От предохранителя 26 (22а) к контакту 16 модуля управления.

Источник питания + B

От предохранителя 5 (22а) к контакту 17 модуля управления.

Схема №90
Схема №91

Масса, силовое масса

Модуль заземляется в точке массы G14 через контакт 70.

Масса, сигнальное масса

Модуль заземляется в точке массы G14 через контакт 37.

Схема №92
  1. Трионика, система управления двигателем (TRIONIC)
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)), модуль управления для автоматической коробки передач (502)
  3. Tc / ABS, (управление тягой) (382)
  4. P-шина (шина силового агрегата)
  5. MIU (главный приборный блок) (540)
  6. Шина ввода-вывода (приборная шина)
  7. SID (информационный дисплей Saab) (541)
  8. TWICE (Предупреждение об угоне интегрированная центральная электроника) (632)
  9. ACC (автоматический климат-контроль) (216)
  10. Аудиосистема, основной блок (353)
  11. CDC (устройство смены компакт-дисков) (355)
  12. PSM (память для сидений с электроприводом) (357dk)
  13. PMM (память с зеркалом питания) (611)
  14. DICE (приборная панель с интегрированной центральной электроникой) (628)
  15. Разъем канала передачи данных (H16-5 / 445)
  16. Подушка безопасности (SRS) (331)
  17. ABS (антиблокировочная тормозная система) (547)
  18. SPA (Saab помощь при парковке) (630)
Схема №93

Шина - это выводы, по которым информация передается в цифровом и последовательном виде. Цифровой означает, что разность напряжений между выводами имеет только два значения, примерно 0 В и 5 В. Информация кодируется таким образом, чтобы различные комбинации импульсов 0 и 5 В. Имеют разное значение.

Последовательный означает, что информация посылается в " пакетах ", которые передаются один за другим в быстрой последовательности.

Все модули управления в Saab 9-5 подключены к шине за исключением ABS и SRS.Д ля автомобилей с Traction управление модуль управления Tc / АБС подключается к P-шина.

Шина состоит из P-шины (Powertrain шина) и I-шина (приборная панель Bass). Обе шины подключены к MIU (Main Instr Unit). Шины электрически изолированы друг от друга.

Диагностический инструмент не подключен непосредственно к шине, а обменивается данными через DICE - один из модулей управления, подключенных к I-шина, и таким образом имеет доступ ко всем модулям управления, подключенным к этой шине.

Скорость передачи данных P-шины в десять раз выше, чем у I-шина. Причина этого заключается в том, что системы силового агрегата нуждаются в информации с наименьшей возможной задержкой, как например при обеспечении компенсации воздушной массы при переводе рычага селектора из N в D или ограничении крутящего момента в связи с переключением передач.

Вся информация, отправляемая модулем управления, доступна всем другим модулям управления, подключенным к шине. MIU гарантирует, что информация, доступная на одной шине, также становится доступной на другой.

Модули управления посылают информацию по шине с регулярными интервалами. Время между двумя передачами зависит от отправляемой информации и варьируется от 10 миллисекунд (0 010 секунды) до 1 секунды. Информация также отправляется модулями управления при каждом изменении информации.

Передача информации между модулями управления происходит по двум проводам, шине + (зеленый кабель) и шине - (белый кабель). Выводы скручены для снижения подверженности электрическим помехам.

ИнформацияЦенностиОтЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
Скорость транспортного средстваКм/чMIUСкорость заднего левого колеса (вести от миль в час ABS). ДВАЖДЫ использует информацию для автоматического управления блокировки системы центрального замка.
Идентификационный номерMIUЗначение создается в MIU при программировании кода иммобилайзера в TWICE.
Кнопка SIDНочной пультSIDКнопка. ДВАЖДЫ использует информацию для отключения датчика разбития стекла и датчика наклона. Кнопка ночной панели используется для этой цели, когда ключ был извлечен из выключателя зажигания.
Зажигание + ВВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания.
Зажигание + 15ВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания.
Зажигание + 50ВКЛ./ВЫКЛ.DICE+ 15 присутствует, но не + 54.
Зажигание + 54ВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания. ДВАЖДЫ использует информацию для информирования о проверке лампы, предупреждения ремня безопасности, электрически обогреваемого заднего сиденья и электрически регулируемых функций переднего сиденья о состоянии выключателя зажигания.
Температура наружного воздуха° CSIDДатчик наружной температуры, регулировка модуля управления. ДВАЖДЫ использует информацию для контроля электрообогрева на заднем сиденье.
Скорость вращения колес Rl0-300 км / чТС / АБСДатчик скорости, задний левый.
Диагностическая связьТехнология 2См. раздел ШИНА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ (ref-212231-S04115170602005122200000)

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДВУХ РАЗ

ИнформацияЦенностиИспользуетсяЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
Неисправен левый задний огоньДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет ток выхода на лампы. SID использует информацию для отображения сообщений проверить (проверка).
Неисправен правый задний огоньДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет ток выхода на лампы. SID использует информацию для отображения сообщений проверить (проверка).
Левый задний огоньВКЛ./ВЫКЛ.DICEМодуль управления запитывается от выключателя света. DICE использует эту информацию для расчета положения переключателя света.
Правый задний огоньВКЛ./ВЫКЛ.DICEМодуль управления запитывается от выключателя света. DICE использует эту информацию для расчета положения переключателя света.
Неисправна фара левого тормозаДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет ток выхода на лампу, SID использует эту информацию для отображения сообщений проверить.
Неисправен правый стоп-сигналДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет ток выхода на лампу, SID использует эту информацию для отображения сообщений проверить.
Неисправность сигнальной лампы тормоза высокого уровняДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет ток выхода на лампу, SID использует эту информацию для отображения сообщений проверить.
Стоп-сигналыВКЛ./ВЫКЛ.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), SIDТормозной выключатель. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует информацию для включения передачи. Trionic использует эту информацию для функции круиз-контроля.
Место пассажира занятоДА/НЕТACCДатчик сиденья. ACC использует функцию для управления одной или двумя зонами.
ЗвукЗвуковая информацияSIDНа текстовом сообщении. SID использует информацию для генерации акустического сигнала для предупреждения о ремне безопасности.
Водительская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DMM, PSМ, DICEДверной переключатель. DICE использует информацию для включения внутреннего освещения. MIU использует информацию, чтобы включить дисплей для открытой двери. PSM использует эту информацию для управления функцией переднего сиденья с электроприводом.
Пассажирская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DMM, PSМ, DICEДверной переключатель. DICE использует информацию для включения внутреннего освещения. MIU использует информацию, чтобы включить дисплей для открытой двери. PSM использует эту информацию для управления функцией переднего сиденья с электроприводом.
Левая задняя дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICEДверной переключатель. DICE использует информацию для включения внутреннего света. MIU использует информацию, чтобы включить дисплей для открытой двери.
Правая задняя дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICEДверной переключатель. DICE использует информацию для включения внутреннего света. MIU использует информацию, чтобы включить дисплей для открытой двери.
Крышка багажникаОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICEДверной переключатель. DICE использует информацию для включения света багажного отделения. MIU использует информацию, чтобы включить дисплей для открытой двери багажника.
Испытательные тормозные фонариВКЛ./ВЫКЛ.SIDПрограммирование модуля управления и выключатель стоп-сигнала. SID предоставляет информацию водителю с помощью сообщения проверить для нажатия на педаль тормоза.
Звуковой сигнал0: 6: 42 мсSIDФункция противоугонной сигнализации и центральная блокировка. SID использует информацию для активации сигнального реле, когда автомобиль заблокирован TSL.
Источники опасностиВКЛ./ВЫКЛ.DICEФункция противоугонной сигнализации и центральная блокировка. DICE использует информацию для активации мигалок при срабатывании сигнализации.
Текстовое сообщениеSIDФункция противоугонной сигнализации и центральная блокировка. SID использует информацию для отображения текстовых сообщений для функций TWICE.
Рулевое колесоLhd / RHDPSM, ACC, MIUСистема PSM использует эту информацию для определения того, какая дверь является дверью водителя.
Ключ правильныйВКЛ./ВЫКЛ.АудиоФункция иммобилайзера. Аудио использует информацию для защиты от кражи.
ИммобилизацияВКЛ./ВЫКЛ.ТрионическиеФункция иммобилайзера. Trionic использует информацию для запуска двигателя.
Централизованное запираниеЗАБЛОКИРОВАН / РАЗБЛОКИРОВАНDICEDICE использует информацию для включения внутреннего света, когда автомобиль разблокирован.
Тип кузова4D/5DSPAПрограммирование модуля управления.
ДиагностикаОтвет на запрос от диагностического средстваDICE / диагностический инструментМодуль управления должен находиться под напряжением, а выводы шины должны быть неповрежденными. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ И ДИАГНОСТИКЕ (ref-212231-S04115170602005122200000)

ИНФОРМАЦИЯ ОТ DICE

Другие статьи — Дважды