Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы: Диагностика Kia Picanto II рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Испытания на транспортном средстве

ПримечаниеПеред проведением испытаний на транспортном средстве убедитесь, что кабели аккумулятора и все другие электрические соединения надежно прикреплены и не окисляются. Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и правильно натянут.

Схема №1
  1. Включить зажигание. При загорании индикаторной лампы зарядки перейти к следующему шагу. Если индикаторная лампа зарядки не горит, то перейти к шагу 5. Запустить и холостой двигатель на 2500 об / мин. Замерить напряжение на аккумуляторной батарее. В случае наличия 13,5-14,5 вольт перейти к последующему шагу. А в случае отсутствия 13.5-14.5 вольт отремонтировать или заменить генератор.
  2. Установите максимальную нагрузку на генератор, включив фары, задний стеклоподъемник и т.д. Измерьте силу тока между положительной клеммой аккумуляторной батареи и генератором. Если сила тока равна номинальному току генератора, переходите к следующему шагу. В случае, если сила тока не равна номинальной силе тока генератора, отремонтируйте или замените генератор.
  3. Проверьте падение напряжения между батареей и генератором, включив дальний свет. Измерьте напряжение между клеммой B + генератора и отрицательной клеммой батареи. (Рисунок 1) Если напряжение меньше 0,5 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении больше 0,5 вольта отремонтируйте электропроводку в соответствии с " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ ". (ref-139159-S39000130792002042600000)
  4. При включенном сильном луче измерьте напряжение между отрицательной клеммой батареи и корпусом генератора. Если напряжение меньше 0,5 вольта, система в порядке. При напряжении больше 0,5 вольт отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-139159-S39000130792002042600000)
  5. Подключите перемычку между клеммой генератора D + и землей. (Рисунок 1) Если индикатор зарядки горит, отремонтируйте или замените генератор. Если индикаторная лампа зарядки не загорается, проблема в приборной панели. См. статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как проверить целостность проводков

  1. Подключите вольтметр между клеммой B + генератора и землей. (Ответство1) Вольтметром должно быть указано напряжение аккумуляторной батареи, при его отсутствии проверьте проводку между генератором и батареей.
  2. Включите зажигание и убедитесь, что индикатор генератора горит. Если свет не загорается, проверьте лампочку и проводку между генератором и предупреждающим светом.

Тест выхода

ПримечаниеУбедитесь, что соединение B + на генераторе герметично и изоляционная втулка не зажата между гайкой и шайбой. (Таблица 1) Выходной сигнал генератора может быть низким, если соединение ослаблено.

  1. Убедитесь, что соединения на аккумуляторной батарее, генераторе и стартере чистые и герметичные. Проверьте, чтобы генератор, двигатель и корпус были должным образом заземлены. Убедитесь в том, что приводной ремень генератора затянут и находится в хорошем состоянии.
  2. Подключите амперметр в соответствии с инструкциями производителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об / мин. Отрегулируйте угольную кучу на тестере, чтобы получить максимальную выходную мощность генератора. НЕ допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
  3. Выходной сигнал должен быть равен номинальному току генератора (с отметкой на генераторе) минус 16-20 А. Если выходной сигнал более чем на 16-20а ниже номинального тока генератора, замените регулятор и повторите испытание. Если выход все еще низкий, отремонтируйте или замените генератор.

Испытание управляющего напряжения регулятора

  1. Подключите амперметр в соответствии с инструкциями изготовителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об/мин.
  2. Запустите двигатель до тех пор, пока напряжение не перестанет расти. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт. Если напряжение не соответствует спецификации, снимите регулятор с генератора. Убедитесь, что щетки длиннее 29 " (7,5 мм). Замените при необходимости.
  3. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, замените регулятор и повторите испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или замените генератор.