Проверить проводку
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие замыкания в жгуте проводов. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие замыкания в жгуте проводов. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Схема №20
- Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
- В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
- Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
- Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
- Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описаниями симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. EPSI имеет быстрый путь поиска для этого. 5.b. Если описание симптома для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. В EPSI поиск по диагностике неисправности на основе симптомов в системе, где произошла ошибка. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, было найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
- Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
- Если нет совпадения с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта. Для решения этого типа проблемы необходимы хорошие технические знания продукта.
- Машина готова.
Проверьте проводку
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие замыкания в жгуте проводов. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Схема №21
По опыту было установлено, что большинство модулей управления, возвращаемых для гарантийного ремонта, находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях замена модуля управления явно не устранила неисправность. Пройдите следующие пункты перед заменой модуля управления
Схема №22
- Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
- С помощью диагностического прибора проверьте достоверность всех показаний.
- С помощью диагностического прибора проверьте, что все команды активации дают правильные результаты.
- Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления.
- Перед обращением с модулем управления важно заземлить себя, например, прикоснувшись к двигателю. Избегайте прикосновения к штырям модуля управления.
Схема №23
86 12 798 Сервис T1 панели инструментов
Используется вместе с 30 05 469 переходником, тестером системы охлаждения
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ОПИСАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №24
Предотвращает вытекание из шлангов системы охлаждения
86 12 798 Сервис T1 панели инструментов
Группа: Двигатель
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ОПИСАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №25
Группа: Двигатель
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ОПИСАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №26
Для разгрузки натяжного устройства ремня
86 12 798 Сервис T1 панели инструментов
Группа: Двигатель
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X |
ОПИСАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №27
Содержит кабельные клеммы и необходимые плоскогубцы для их подгонки и соединения
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 с M03 |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ОПИСАНИЯ СОВМЕСТИМОСТИ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №28
| Электродвигатель вентилятора радиатора, левый (37LH) | Характеристика |
|---|---|
| Источник питания V | 12 |
| Максимальный потребляемый ток, высокая скорость А | 23 |
| Максимальный потребляемый ток, низкая скорость А | 15 |
| Сопротивление, низкооборотный резистор (367) Для автомобилей с одним радиатором вентилятор Ом | 0,33 + / - 10% |
| Максимальный потребляемый ток, низкая скорость А Для автомобилей с двумя вентиляторами радиатора | 9 |
| Двигатель вентилятора радиатора, правый (37RH) | |
| Источник питания V | 12 |
| Максимальный потребляемый ток, высокая скорость А | 14 |
| Максимальный потребляемый ток, низкая скорость Для автомобилей с двумя вентиляторами радиатора А | 9 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА