Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Двигатель электрический: Снятие и установка Kia Picanto I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~13 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (4.2L двигатель) " или " замена отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (5.3L двигателя) ". (ref-318583-S22262678812009061700000)(ref-318583-S04996592402009061700000)
  2. Отметьте расположение отрицательных зажимов для кабеля аккумуляторной батареи и снимите зажимы с кабеля.
  3. Снимите ленту, крепящую датчик тока аккумуляторной батареи генератора к отрицательному кабелю аккумуляторной батареи.
  4. Сожмите вместе отрицательные ветви кабеля аккумулятора.
  5. Снимите датчик тока аккумуляторной батареи генератора (1) с отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

Процедура установки

  1. Сожмите вместе отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Сдвиньте НОВЫЙ датчик тока аккумуляторной батареи генератора (1) вверх на отрицательный кабель аккумуляторной батареи и вставьте язычок под клеммную крышку отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  3. Оберните электрическую ленту вокруг опоры датчика тока аккумуляторной батареи генератора, чтобы прикрепить датчик к отрицательному кабелю аккумуляторной батареи.
  4. Установите отрицательные зажимы кабеля батареи на кабель в места, ранее отмеченные при демонтаже.
  5. Установите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (двигатель 4.2L) " или " замена отрицательного кабеля батареи (двигатель 5.3л) ". (ref-318583-S22262678812009061700000)(ref-318583-S04996592402009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от модуля управления аккумуляторной батареей генератора.
  3. Снимите отрицательный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (2) на левой панели рулевой рубки.
  4. Снимите отрицательный зажим массы кабеля аккумуляторной батареи (1) с левой панели рулевой рубки.
  5. Снимите клеммный болт (5) отрицательного массы кабеля аккумуляторной батареи с ударной вышки.
  6. Снимите отрицательную клемму массы кабеля аккумулятора с ударной вышки.
  7. Снимите отрицательный зажим кабеля аккумулятора (3) с ударной вышки.
  8. Снимите клеммный болт (3) массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи с блока цилиндров двигателя.
  9. Извлеките отрицательный провод аккумуляторной батареи из блока двигателя.
  10. Обрежьте ленту, обернутую вокруг короба, и удалите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеОтрицательный кабель батареи не должен быть подключен к батарее до установки клеммы массы жгута двигателя к блоку двигателя. Отрицательный кабель батареи не должен быть подключен к батарее до установки жгута приборной панели и жгута двигателя к модулю управления силовым агрегатом.

  1. Установите отрицательный кабель аккумулятора и повторно приклейте кабелепровод.
  2. Установите отрицательный кабель аккумуляторной батареи на массу к блоку цилиндров двигателя.
  3. Установите отрицательный клеммный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (3) на блок цилиндров двигателя и затяните его до 50 Н · м.
  4. Установите клемму массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в амортизационную башню. Убедитесь, что выступ, препятствующий вращению, вставлен в отверстие в амортизационной башне.
  5. Установите отрицательный клеммный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (5) на ударную опору и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
  6. Установите клемму массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (1) на левую панель рулевой рубки. Убедитесь, что язычок, препятствующий вращению (6), вставлен в отверстие в панели рулевой рубки.
  7. Установите отрицательный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (2) на левой панели рулевой рубки и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  8. Установите отрицательный зажим кабеля аккумуляторной батареи (3) на ударную башню.
  9. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к модулю управления аккумуляторной батареей генератора.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от модуля управления аккумуляторной батареей генератора.
  3. Снимите отрицательный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (2) на левой панели рулевой рубки.
  4. Снимите отрицательный зажим массы кабеля аккумуляторной батареи (1) с левой панели рулевой рубки.
  5. Снимите кабель аккумуляторной батареи с зажима для кабеля аккумуляторной батареи, прикрепленного к кронштейну распределительной колодки.
  6. Снимите болт (7) массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи с ударной вышки.
  7. Снимите клемму массы отрицательного кабеля батареи (6) с ударной вышки.
  8. Снимите отрицательный зажим кабеля аккумуляторной батареи (5) с ударной вышки.
  9. Снимите клеммный болт (2) отрицательного кабеля аккумуляторной батареи с блока цилиндров двигателя.
  10. Снимите с блока двигателя масса (1) отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  11. Обрежьте ленту, обернутую вокруг короба, и удалите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеОтрицательный кабель батареи не должен быть подключен к батарее до установки клеммы массы жгута двигателя к блоку двигателя. Отрицательный кабель батареи не должен быть подключен к батарее до установки жгута приборной панели и жгута двигателя к модулю управления силовым агрегатом.

  1. Установите отрицательный кабель аккумулятора и повторно приклейте кабелепровод.
  2. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи (1) к блоку двигателя.
  3. Установите отрицательный клеммный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (2) на блок цилиндров двигателя и затяните его до 50 Н · м.
  4. Поместите клемму массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (6) в амортизационную опору.
  5. Установите болт массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (7) на ударную опору и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов дюйм
  6. Установите отрицательный зажим кабеля аккумуляторной батареи (5) на ударную башню.
  7. Установите клемму массы отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (1) на левую панель рулевой рубки. Убедитесь, что язычок, препятствующий вращению (3), вставлен в отверстие в панели рулевой рубки.
  8. Установите отрицательный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (2) на левой панели рулевой рубки и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  9. Установите кабель аккумуляторной батареи на зажим кабеля аккумуляторной батареи, прикрепленный к кронштейну соединительной колодки.
  10. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к модулю управления аккумуляторной батареей генератора.
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Ослабьте положительный болт кабеля батареи.
  3. Извлеките положительный кабель батареи (1) из батареи.
  4. Ослабьте положительный клеммный болт кабеля аккумуляторной батареи (1) на распределительном блоке.
  5. Снимите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) с соединительного блока.
  6. Переставьте колпачок кабеля положительной аккумуляторной батареи (2).
  7. Отверните гайку кабеля положительной аккумуляторной батареи (1).
  8. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
  9. Откройте зажимы (4) на стопорных скобах.
  10. Снимите защитный экран двигателя (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-318578-S37253332772009061700000)
  11. Снимите болт (3) кабельного канала положительной аккумуляторной батареи.
  12. Снимите фиксирующий штырь (4) кабельного канала положительной аккумуляторной батареи с поддона картера.
  13. Отверните накидную гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи от стартера.
  14. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3).
  15. Снимите положительный зажим кабеля батареи (1) с кронштейна.
  16. Извлеките положительный кабель аккумулятора из кабелепровода.
  1. Установите положительный кабель аккумулятора в кабелепровод.
  2. Установите положительную клемму кабеля батареи (3).
  3. Установите положительную гайку зажима кабеля аккумуляторной батареи (2) на стартер и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюймах).
  4. Установите положительный зажим кабеля батареи (1) на кронштейн.
  5. Установите фиксирующий штырь (4) кабельного канала положительной аккумуляторной батареи на поддон картера.
  6. Установите положительный болт кабельного канала аккумуляторной батареи (3) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  7. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-318578-S37253332772009061700000)
  8. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
  9. Установите положительную гайку кабеля аккумуляторной батареи (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  10. Положите положительный колпачок кабеля батареи (2).
  11. Закройте зажимы 4 на стопорных кронштейнах.
  12. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) на соединительный блок.
  13. Затяните положительный клеммный болт кабеля аккумуляторной батареи (1) на распределительном блоке до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  14. Положите положительный кабель батареи (1) к батарее.
  15. Затяните положительный болт кабеля батареи до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
  16. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Ослабьте положительный болт кабеля батареи.
  3. Извлеките положительный кабель батареи (1) из батареи.
  4. Ослабьте положительный клеммный болт кабеля аккумуляторной батареи (1) на распределительном блоке.
  5. Снимите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) с соединительного блока.
  6. Отсоедините кабелепровод аккумулятора от фиксирующего зажима кабелепровода.
  7. Извлеките положительный кабель батареи из кабелепровода.
  8. Снимите кабельный жгут аккумуляторной батареи с фиксатора елки на кронштейне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  9. Отвинтите гайку (1) кабеля положительной аккумуляторной батареи от стартера.
  10. Снимите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) со стартера.
  11. Переставьте колпачок кабеля положительной аккумуляторной батареи (3).
  12. Отверните гайку зажима кабеля батареи (1).
  13. Извлеките положительный кабель аккумуляторной батареи из генератора.
  14. Снимите положительный кабель аккумулятора с автомобиля.
  1. Положите положительный кабель аккумулятора в моторном отсеке.
  2. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на генератор.
  3. Установите положительную гайку зажима кабеля аккумуляторной батареи (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюймах).
  4. Установите колпачок кабеля аккумуляторной батареи (3) в положительное положение.
  5. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) на стартер.
  6. Установите гайку (1) положительного кабеля аккумуляторной батареи на стартер и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюймах).
  7. Установите кабельный жгут плюсовой батареи на фиксатор елки на кронштейне МУП.
  8. Установите положительный кабель батареи в кабелепровод.
  9. Подсоедините кабелепровод аккумуляторной батареи к фиксирующему зажиму кабелепровода.
  10. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) на соединительный блок.
  11. Затяните положительный клеммный болт кабеля аккумуляторной батареи (1) на распределительном блоке до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  12. Установите положительный кабель батареи (1) на батарею.
  13. Затяните положительный болт кабеля батареи до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
  14. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Ослабьте положительный болт кабеля батареи.
  3. Извлеките положительный кабель батареи (1) из батареи.
  4. Снимите фиксаторы шнура нагревателя охлаждающей жидкости (1) с крышки аккумулятора, если таковые имеются.
  5. Снимите воздуховод аккумулятора с крышки аккумулятора.
  6. Снимите стяжные болты / гайку лотка батареи.
  7. Снимите крышку аккумулятора.
  8. Отверните гайку прижима батареи (3), снимите фиксатор (1) и шайбу.
  9. Извлеките батарею.
  1. Установите батарею.
  2. Установите фиксатор батареи (1), гайку (3) и шайбу, затяните гайку до 15 Н · м.
  3. Установите крышку аккумулятора.
  4. Установить стяжные болты / гайку поддона батареи и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  5. Установите воздуховод аккумулятора на крышку аккумулятора.
  6. Установите фиксаторы шнура нагревателя охлаждающей жидкости (1) на крышку аккумулятора, если таковые имеются.
  7. Положите положительный кабель батареи (1) к батарее.
  8. Затяните положительный болт кабеля батареи до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-318583-S14538778612009061700000)
  2. Ослабьте и выверните 5 болтов, крепящих аккумуляторный лоток к рулевой рубке.
  3. Снимите батарейный лоток.
  1. Установите лоток для батареи.
  2. Установите 5 болтов на поддон аккумуляторной батареи и затяните до 20 Н · м.
  3. Установите батарею.
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-318556-S27834131602009061700000)
  3. Снимите заднюю поперечину рулевого механизма (см. раздел " Замена задней поперечины рулевого устройства "). (ref-318578-S24306660722009061700000)
  4. Снимите жгут проводов с фиксирующих зажимов жгута проводов на кронштейне линии охладителя трансмиссионного масла.
  5. Снимите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла.
  6. Снимите болт правой крышки коробки передач.
  7. Отверните болты стартера.
  8. Переместите стартер к передней части автомобиля и снимите крышку коробки передач.
  9. Снимите теплозащитный экран соленоида стартера.
  10. Наклоните и поверните стартер, чтобы пропустить стартер между линиями охладителя трансмиссионного масла и масляным поддоном двигателя.
  11. Отверните гайку электромагнита стартера (2).
  12. Снимите вывод 1 стартера со шпильки электромагнита.
  13. Отверните гайку (2) плюсового кабеля аккумуляторной батареи.
  14. Извлеките положительный кабель батареи (1) из соленоида стартера.
  15. Закончите демонтаж стартера с автомобиля.
  1. Начните установку стартера между линиями охладителя трансмиссионного масла и масляным поддоном двигателя.
  2. Установите положительный кабель батареи (1) на шпильку стартера.
  3. Установите положительную гайку кабеля батареи (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Установите вывод 1 электромагнита стартера на шпильку электромагнита.
  5. Установить гайку электромагнита стартера (2) и затянуть до 3,4 Н.м (30 фунтов в дюймах).
  6. Установите тепловой экран соленоида стартера.
  7. Сдвиньте стартер к передней части автомобиля. Установите крышку коробки передач на коробку передач.
  8. Расположите стартер к двигателю.
  9. Установите болты стартера и затяните до 50 Н· м.
  10. Установить болт правой крышки коробки передач и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  11. Установить болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  12. Прикрепите жгут проводов к зажимам крепления жгута проводов на кронштейне линии охладителя трансмиссионного масла.
  13. Установите заднюю поперечину рулевого механизма (см. раздел " Замена задней поперечины рулевого привода "). (ref-318578-S24306660722009061700000)
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов (см. раздел " Замена вакуумного обратного клапана и шланга силового усилителя тормоза "). (ref-318597-S35377121412009061700000)
  3. Снимите положительный вывод батареи с соленоида (1).
  4. Снимите с соленоида S-клеммную гайку (1).
  5. Снимите S-контактный вывод (2) соленоида стартера с соленоида.
  6. Снимите болт крепления стартера и гайку (1, 2).
  7. Снимите стартер.
  1. Установите электродвигатель стартера.
  2. Установить болт крепления стартера (2) и гайку (1) для затяжки до 50 Н · м.
  3. Подключите положительный кабель аккумуляторной батареи к соленоиду стартера, закрепите его гайкой (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  4. Установите S-образный вывод электромагнита стартера (2) на соленоид и закрепите его гайкой (1), затянув до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  5. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов (см. раздел " Замена вакуумного обратного клапана и шланга силового усилителя тормоза "). (ref-318597-S35377121412009061700000)
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Снимите генератор, как описано в разделе " Замена генератора (с двигателем 4.2L) " или " замена генератора (двигатель 5.3L). (ref-318583-S30221439082009061700000)(ref-318583-S16674441492009061700000)
  2. Демонтировать насос усилителя рулевого управления, см. раздел " Замена насоса усилителя руля (4.2 л) " или Установка насоса ГУР (кроме 4.2л). (ref-318603-S10132094692009061700000)
  3. Отверните болты кронштейна генератора.
  4. Снимите кронштейн генератора.
  1. Установите кронштейн генератора.
  2. Установите болты кронштейна генератора и затяните до 55 Н · м.
  3. Установить насос усилителя рулевого управления, см. раздел " Замена насоса усилителя руля (4.2L) " или " замена насоса ГУР (за исключением 4.2л) ". (ref-318603-S23908543662009061700000)(ref-318603-S10132094692009061700000)
  4. Установите генератор, как описано в разделе " Замена генератора (с двигателем 4.2L) " или замена генератора (двигатель 5.3L). (ref-318583-S16674441492009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-318605-S19684841252009061700000)
  3. Отверните болт кронштейна крепления магистрали кондиционирования воздуха (A / C) на крюке подъема двигателя.
  4. Отверните болты правого подъемного крюка двигателя и снимите подъемный крюк.
  5. Отверните 3 болта крепления генератора и снимите генератор.
  6. Отсоедините гайку плюсового кабеля батареи (1) на генераторе.
  1. Установите положительный кабель аккумулятора на генератор, закрепите его гайкой (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
  2. Установите генератор, закрепите его 3 болтами и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
  3. Установите подъемный крюк двигателя, закрепите его 2 болтами и затяните до 50 Н.м.
  4. Установите кронштейн линии кондиционирования воздуха на подъемный крюк, закрепите его болтом и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-318605-S19684841252009061700000)
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
  2. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление "). (ref-318632-S34866968092009061700000)
  3. Отсоедините электрический соединитель генератора.
  4. Снимите трос генератора (3) с генератора, сдвиньте колпачок (1) вниз, открывая шпильку клеммы, отверните гайку троса генератора (2) от шпильки клеммы и снимите трос генератора (3).
  5. Отверните болты генератора.
  6. Снимите генератор.
  1. Установите генератор.
  2. Установите болты генератора и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
  3. Подсоедините кабель генератора 3 к генератору, для чего установите трос генератора 3. Наверните гайку кабеля генератора 2 на шпильку клеммную и затяните до 9 Н · м.затяните колпачок 1 над шпилькой клеммы.
  4. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  5. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - приспособление ". (ref-318632-S34866968092009061700000)
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-318583-S14801415532009061700000)
Схема №1
ПредупреждениеБатареи производят взрывоопасные газы, содержат коррозионную кислоту и подают достаточно высокие уровни электрического тока, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм при работе рядом с батареей: Всегда экранируйте глаза и избегайте наклонившись над батареей, когда это возможно. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта электролита аккумулятора с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промойте любые области контакта водой и обратитесь за медицинской помощью. Следуйте каждому шагу процедуры запуска прыжка по порядку. При использовании кабелей-перемычек следует бережно относиться как к бустеру, так и к разряженным батареям.

ПримечаниеИз-за материалов, используемых при производстве автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов, дилеры и сервисные магазины, которые их обрабатывают, подпадают под действие различных правил, выпущенных OSHA, EPA, DOT и различными государственными или местными агентствами. Другие правила могут также применяться в других местах. Всегда знайте и соблюдайте эти правила при обращении с аккумуляторами.

Батареи, которые больше не нужны, должны быть утилизированы одобренным переработчиком батарей и никогда не должны выбрасываться в мусор или отправляться на свалку.

Батареи, которые не являются частью самого транспортного средства, а не батареи под капотом, должны транспортироваться по улицам общего пользования только в деловых целях с использованием утвержденных процедур транспортировки опасных материалов.

Средства хранения, зарядки и испытания аккумуляторов в ремонтных мастерских должны отвечать различным требованиям, предъявляемым к вентиляции, защитному оборудованию, разделению материалов и т.д.

Батарея, не требующая обслуживания, является стандартной. В крышке нет вентиляционных заглушек. Батарея полностью герметична, за исключением 2 небольших вентиляционных отверстий в боку. Эти вентиляционные отверстия позволяют выходить небольшому количеству газа, который образуется в батарее.

Батарея выполняет 3 функции основного источника энергии

  1. Прокрутка двигателя
  2. Стабилизатор напряжения
  3. Альтернативный источник энергии с перегрузкой генератора

Этикетка со спецификацией батареи, пример ниже, содержит информацию о следующем

  1. Результаты испытаний
  2. Номер по каталогу оригинального оборудования
  3. Рекомендуемый номер сменной модели
Схема №2