P1689 Kia Picanto I рестайлинг

Существует одно из следующих условий

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что подаваемый сигнал крутящего момента находится вне допустимого диапазона.
2. МУП не получает подаваемый сигнал крутящего момента.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Когда расшифровка кода ошибки устанавливает TCS, не может уменьшить крутящий момент двигателя, однако часть тормозного вмешательства системы TCS остается в рабочем состоянии.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах прогрева.

Средства диагностики

Проверьте неисправные или прерывистые соединения EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на наличие прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-318589-S28578793622009061700000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-318590-S32031682672009061700000)