Управление двигателем - снятие / установка / капитальный ремонт - 2.0L TURBO: Снятие и установка Kia Picanto I

Как снять и установить управление двигателя - снятия / установки / капитального ремонта - 2.0L TURBO: снятия и установки

1. Снимите соответствующую крышку двигателя для доступа к датчику Ckp, расположенному сзади двигателя. Извлеките шток турбонаддува и заглушите шланг сброса турбонагнетателя (если он имеется). Отсоедините разъем датчика CKO. Обратите внимание на прокладку электропроводки и положение кабельных стяжек при монтаже. Выверните болт крепления датчиков CCP и датчик. Проверьте положение кольца " О " на датчике CKA.
2. Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в чистоте датчика Ckp и уплотнительного кольца, а также в правильном расположении уплотнительного кольцо на датчике Ck. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо вазелином. Затянуть болт крепления датчика на 70 ДЮЙМОВ фунтов 8 (Н.м).

1. Сбросьте давление топлива. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините шланги от топливного бака и заглушите их. Снимите монтажный зажим топливного фильтра. Поддерживайте топливный бак и снимите крепежные планки топливного бака. Медленно опускайте правую сторону топливного бака, пока не станет видимым верх. (ref-15470-S35506667712000122900000)
2. Отсоедините топливопроводы от топливного бака и кузова во избежание повреждения топливных магистралей, отключите штуцер от топливного насоса, отсоедините подводящую и обратную магистрали от топливного помпа и снимите топливный бак с автомобиля.
3. Используя держатель насоса (83-94-462) на топливном насосе, удерживайте насос при отвинчивании стопорного кольца. Снимите стопорное кольцо. Поднимите топливный насос примерно на 2 " (50 мм) из бака и поверните его на 80 ° по часовой стрелке для удаления. Извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо из выемки топливного бака.
4. Для установки смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса вазелином, убедитесь в совмещении меток на топливном насосе и топливном баке. Затяните стопорное кольцо до 55 Фт Lbs (75 Н.м). Осмотрите уплотнительные кольца топливопровода и при необходимости замените. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Извлеките шланг суфлера картера и регулировочный клапан холостого хода. Удалите трубку указателя уровня масла, трос дроссельной заслонки и кронштейн троса круиз-контроля в сборке. (ref-15470-S35506667712000122900000)
2. С помощью разъединителя топливной магистрали (83-94-702) отсоедините и заглушите линии подачи и возврата топлива от топливопровода, отверните 4 крепежных болта топливопроводов, снимите защитные крышки жгута проводов инжектора и расстыкуйте разъемы инжектора.
3. Аккуратно снимите топливную рейку и форсунки в сборе. Снимите зажимы форсунок. Извлеките форсунки из топливной рейки. Чтобы установить форсунки, смажьте кольцо " О " форсунки вазелином и установите обратно. Для завершения установки верните процедуру удаления.

Очистите зону вокруг регулятора давления топлива, отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления и снимите стопорный зажим. Осторожно вытяните регулятор давления топлива из топливной рейки. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа.

1. Датчик O2 установлен в выпускной системе, внутри или под выпускным коллектором. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
2. Отсоедините проводку от датчика перед снятием. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 49°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-15470-S18429092942000122900000)

1. Снимите крышку двигателя. Снимите соединительный патрубок с дроссельного трубопровода. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отверните крышку расширительного бачка, чтобы стравить давление в системе охлаждения. Удалите воздушный регулирующий клапан холостого хода. Отключите шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Отстыкуйте оставшиеся шланги от корпуса РУД а. Демонтируйте датчик положения газа. Выверните 4 крепежных болта корпуса дросселей и корпус дроссель.
2. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения дроссельной заслонки и при необходимости замените его. Затяните стопорные болты корпуса дросселя до 70 ДЮЙМОВЫХ фунт-сил 8 (Н.м). После установки датчика положения заслонки проверьте установку дроссельной пластины. Отрегулируйте при необходимости, ослабив 2 болта и перемещая крепление в соответствующем направлении.

Если необходимо, снимите крышку двигателя для доступа к датчик положения дроссельной заслонки. Отсоедините разъем ТУС. При необходимости отсоедините большой шланг суфлера от корпуса дроссельной заслонки. Отверните винты и выньте ТУЗ. Обратите внимание на положение уплотнительного кольца " О ". Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо " O " правильно расположено на ТУД и смазано вазелином перед установкой. После установки регулировка не требуется.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте хладагент. Снимите воздухозаборную трубу и шланг между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха. Отсоедините переднюю выхлопную трубу и промежуточное соединение с трубой. Ослабьте опору выхлопной трубы. Удалите переднюю выпускную трубу из турбокомпрессора и опорной трубы, чтобы предотвратить повреждение проводки датчика кислорода.
2. Сломать уплотнение на стопорном кольце шиберного затвора и снять стопорное кольцо. Демонтировать опору турбокомпрессора. Отсоединить и заглушить трубу возврата масла в турбонагнетатель. Отключить масляную трубу от маслофильтра. Опустить автомобиль. Отметить и отсоединить шланги клапана регулирования давления наддува.
3. Снимите впускной шланг с присоединенным перепускным шлангом. Отверните гайки крепления диафрагмы расточного затвора. Снимите заборную трубу с прикрепленной вентиляционной трубой картера. Удалите масляную трубку и нижнюю трубку охлаждающей жидкости из турбокомпрессора. Выверните винт верхней трубки охлаждающей жидкости и снимите турбонагнетатель.
4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности турбокомпрессора чистые. Затяните монтажные болты турбонагнетателя до 16 футов (22 н.м). Проверьте и долейте моторное масло и охлаждающую жидкость.