Механизм переключения передач
- Переведите трансмиссию на 4-ю передачу. Снимите кожух переключения передач и проверьте, можно ли вставить стопорный штифт в отверстие в корпусе рычага зубчатой передачи. Удалите пластиковую заглушку на трансмиссии и вставьте стопорный дюбель (87 92 335) так, чтобы 4-я передача была заблокирована.
- Убедиться, что стопорное кольцо находится в отверстии. (Ответ2) Если стопорный штифт не может быть вставлен, перейдите к следующему шагу и отрегулируйте положение зубчатого колеса. Снимите стопорные штифты, если регулировка не требуется.
- Снимите скобу, удерживающую шток шестерни в передаточном рычаге. Убедитесь, что рычаг передачи находится на 4-й передаче. Установите стопорный штифт в корпус рычага передачи. Проверьте, чтобы стопорное кольцо штифта было внизу отверстия. (Рисунок 2) Работая сверху, затяните гайку хомутного соединения, которая удерживает вал селектора в универсальном соединении вала селектора на трансмиссии.
- Выньте стопорный штифт из трансмиссии и установите НОВУЮ пластмассовую заглушку. Извлеките стопорный дюбель из корпуса рычага переключения передач и переустановите монтажную раму и багажник рычага переключения. Проверку производите, работая рычагом переключения передач.
Схема №27
