Сброс давления топлива
| Предупреждение | Остаточное давление топлива может присутствовать в топливной системе при выключенном двигателе. Чтобы избежать опасности пожара, оберните торговое полотенце вокруг топливного фитинга, прежде чем отсоединять топливные линии. |
|---|
Сброса давления топлива отсоедините топливопроводы на регуляторе давления топлива и коллекторе впрыска топлива.
Двигатель
ПримечаниеСнимите двигатель и трансмиссию как единое целое. Двигатель снимается через днище транспортного средства.
Впускной и выпускной коллекторы
ПримечаниеДля снятия и установки впускного коллектора и выпускного коллектора, см. " ПЕРЕДНЯЯ " или ЗАДНЯЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ. (ref-49357-S19991635682001091300000)
Распределительный вал
ПримечаниеДля снятия и установки распределительного вала см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-49357-S13483243002001091300000)
Ремень ГРМ
ПримечаниеДля снятия и установки ремня ГРМ см. раздел " ЗАДНЯЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-49357-S26976135442001091300000)
Головка блока цилиндров
Измерьте высоту головки цилиндров после восстановления поверхности. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Информация о короблении головки цилиндров на момент публикации отсутствует. (ref-49357-S41586485342001091300000)
Пружины клапана
- Снимите распределительные валы. Удалите толкатели клапанов с помощью магнита. Установите втулки отверстия подъемника (83 95 022) для защиты отверстий подъемника. Расположите пружинный компрессор клапана (83 93 761) и наковальню (8393 779). Снимите держатели, пружины и колпачки. Измерьте пружины клапана на правильную свободную длину.
- При сборке установить клапаны, шайбы и клапанные пружины. Установить пружинные колпачки и держатели с помощью компрессора с клапанной пружиной и наковальни. Убедиться в том, что установочные штифты распределительного вала направлены к внутренним болтам (рисунок 2).
Масляные уплотнения штока клапана
Снимите пломбы с помощью плоскогубцев (83 94 157). Убедитесь, что защитные гильзы для направляющих подъемника находятся на месте. Установите плунжеры с помощью установщика (83 95 071). Приклейте пломбу в нужное положение пластиковым молотком.
Направляющие клапана
Направляющие клапана не могут быть заменены и должны быть расширены до большего размера. Доступны два штока клапана большого размера. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49357-S20437778862001091300000)
Седло клапана
Притереть седла впускных и выпускных клапанов до угла 45 градусов.
Клапаны
Притирку впускных клапанов производите под углом 44,3 градуса. НЕ зачищайте торец выпускного клапана, для чистовой отделки используйте только притирочный состав.
Как установить поршни
Установите поршень и шток в сборе со стрелкой на верхнюю часть поршня, обращенную к передней части двигателя. Масляный цилиндр слегка.
Поршневые кольца
- Проверьте поршневые кольца на наличие торцевого зазора и бокового зазора. Используйте перевернутый поршень, чтобы протолкнуть кольцо вниз в отверстие. На изношенных отверстиях измерьте нижний конец отверстия. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49357-S17450063132001091300000)
- Смазать поршни и кольца, установить кольца на поршни. Зазоры колец ошеломить. Компрессионные кольцевые зазоры должны располагаться под углом 180 градусов друг к другу. Масляные кольцевые промежутки должны быть равноудалены друг от друга.
Стержневые подшипники
Измерьте микрометром диаметр шейки подшипника штока, конусность и некруглость, зазор подшипника измерьте с помощью Plastigage.
Коленчатый вал и коренные подшипники
Переверните двигатель вверх дном, чтобы вес коленчатого вала не влиял на измерения. Измерьте зазор подшипника с помощью Plastigage, расположенного по одну сторону от оси цапфы.
Блок цилиндров
Проверьте каждый цилиндр на износ, трещины или повреждение. Убедитесь в чистоте масляных проходов. Обеспечьте хорошее состояние пробок от замерзания.