Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диагностика электрического стояночного тормоза - OPTIMA HEV…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диагностика электрического стояночного тормоза - OPTIMA HEV: Технические характеристики Kia Optima IV

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Характеристика

Нормальный диапазон напряженияIG " ON " (" Включено ") и ENG " OFF " (" Выключено ")ДВИГ «ВКЛ»
Прибл. 11,8 ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 ~ 14,5 [В]
Схема №81
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ВКЛ».
  3. Контроль " диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " с помощью GDS.
  4. Отображается ли состояние расшифровка кода ошибки как Present? YES Перейдите к процедуре " контроль GDS DATA ". NO неисправность может быть периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ECU, или он не был отремонтирован, а память ЭБУ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости замените или замените их и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО (ref-675157-S10728484262014123100000)
Схема №82
  1. Подключение соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) к GDS.
  2. Проверьте " Текущие данные " о соответствующем расшифровка кода ошибки с GDS. Включение / выключение Xd и холостой ход двигателя после прогрева и приблиз. 3000 об / мин IG вкл. / отключение ENG: напряжение аккумуляторной батареи - прибл. 12V IG ON / ENГ Off (состояние готовности): напряжение аккумулятора - примерно. 14V Двигатель approct холостого хода после разогрева: напряжение батареи - приблизительно. 14V 14V
  3. Правильно ли отображены параметры? ДА Неисправность может быть периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ЭБУ, либо она была устранена, а память ЭСУ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ. (ref-675157-S10728484262014123100000)(ref-675157-S11977848292014123100000)
Нормальный диапазон напряженияIG " ON " (" Включено ") и ENG " OFF " (" Выключено ")ДВИГ «ВКЛ»
Прибл. 11,8 ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 ~ 14,5 [В]
Схема №83
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ВКЛ».
  3. Контроль " диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " с помощью GDS.
  4. Отображается ли состояние расшифровка кода ошибки как Present? YES Перейдите к процедуре " контроль GDS DATA ". NO неисправность может быть периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ECU, или он не был отремонтирован, а память ЭБУ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости замените или замените их и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО (ref-675157-S26803685222014120400000)
Нормальный диапазон напряженияIG " ON " (" Включено ") и ENG " OFF " (" Выключено ")ДВИГ «ВКЛ»
Прибл. 11,8 ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 ~ 14,5 [В]
Схема №84
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ВКЛ».
  3. Контроль " диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " с помощью GDS.
  4. Отображается ли состояние расшифровка кода ошибки как Present? YES Перейдите к процедуре " контроль GDS DATA ". NO неисправность может быть периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ECU, или он не был отремонтирован, а память ЭБУ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости замените или замените их и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО (ref-675157-S11881404752014123100000)
Нормальный диапазон напряженияIG " ON " (" Включено ") и ENG " OFF " (" Выключено ")ДВИГ «ВКЛ»
Прибл. 11,8 ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 ~ 14,5 [В]
Схема №85
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ВКЛ».
  3. Контроль " диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " с помощью GDS.
  4. Отображается ли состояние расшифровка кода ошибки как Present? YES Перейдите к процедуре " контроль GDS DATA ". NO неисправность может быть периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ECU, или он не был отремонтирован, а память ЭБУ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости замените или замените их и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО (ref-675157-S00430959792015010500000)

Другие статьи — Диагностика электрического стояночного тормоза - OPTIMA HEV