Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Система активного гидравлического наддува (Ahb) - OPTIMA HEV: Снятие и установка Kia Optima III рестайлинг

Как установить систему активного гидравлического наддува (Ahb) - OPTIMA HEV: снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. Проверить работу педали тормоза.
  3. После заливки тормозной жидкости в бачок произвести отбор воздуха. (См. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") (ref-675070-S08606278332014120400000)
  4. Выполнить калибровку после снятия педали тормоза в сборе (см. " ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ "). (ref-675070-S24028009922014121500000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снять воздуховод (А).
  3. Снять воздухоочиститель в сборе (Б).
  4. Отсоединить разъем переключателя уровня тормозной жидкости (A) и снять колпачок резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью удалить посторонние вещества вокруг резервуара с тормозной жидкостью и колпачка, прежде чем открывать крышку резервуара. Если нет, это может привести к загрязнению тормозной текучей среды и ухудшению характеристик торможения.
  5. Удалить тормозную жидкость из резервуара с помощью шприца. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную воду на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить попадание пыли в резервуар, крышку резервуара следует снова закрыть после удаления тормозной жидкости.
  6. Демонтировать блок IBAU (см. " Устройство включения тормоза ") (ref-675119-S17124620352014120400000)
  7. Отсоединить соединитель (А) и, сняв монтажный зажим, отсоединить шланг резервуара (В).
  8. Отсоединить тормозную трубку от блока питания, ослабив болт (B). ВНИМАНИЕ: Перед снятием блока питания высокое давление в аккумуляторе блока питания должно быть снижено для безопасности путем проведения " режима сброса высокого давления " GDS, подключенного к Tf HEV. Момент затяжки: 13,7 ~ 16,7 Н.м (1,4 ~ 1,7 кгс.м, 10,1 ~ 12,3 фунт-фут)
  9. После отсоединения разъема ослабить болты кронштейна блока питания и снять блок. Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. Проверить работу педали тормоза.
  3. После заливки тормозной жидкости в бачок произвести отбор воздуха. (См. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") (ref-675070-S08606278332014120400000)
  4. Выполнить калибровку после снятия педали тормоза в сборе (см. " ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ "). (ref-675070-S24028009922014121500000)
  5. Затянуть болты кронштейна БП и тормозную трубку на заданный момент.
  6. Выполнить калибровку после снятия или установки блока питания.