Как снять систему синхронизации - HEV: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В гибридной системе используется высокое напряжение постоянного тока 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535735-S31094503162013031200000) |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535735-S00077355672013031200000)
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в данной группе). (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Снимите правое переднее колесо (см. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-535718-S01048776032013031200000)
- Снимите крышку (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " данной группы) (ref-535712-S00181035742013031200000)
- Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия.
- Отсоедините разъем (А) выпускного клапана управления маслом (OCV), а затем снимите проводку с крышки головки цилиндров.
- Отсоедините шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А), а затем снимите протектор проводки (В).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите крышку головки цилиндров (А).
- Снимите ремень привода водяного насоса (А). Установите SST (09252-3D100) между шкивом коленчатого вала и ремнем привода. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Затем ремень привода снимается.
- Снимите приводной ремень. Вставьте стопорный штифт (B) на натяжитель приводного ремня № 1 после поворота рычага (A) против часовой стрелки. Снимите приводной ремень (D) после поворота рычага натяжителя приводного ремня № 2 (C) по часовой стрелке.
- Снимите один боковой болт (A) и два нижних болта (B) на компрессоре A / C.
- Снимите кронштейн компрессора кондиционера (А).
- Слейте моторное масло.
- Снимите масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между рамой лестницы и масляным поддоном. Отрежьте нанесенный герметик и удалите нижний масляный картер. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабьте один болт масляного поддона рядом с каждым углом масляного противня, оставив болты примерно на 2 витка резьбы. Затем отверните все другие болты поддона. ВНИМАНИЕ: Вставьте SST между масляным пластиком и рамкой лестницы, постукнув его пластиковым молотком в направлении $ 1.
- Установите домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: положите деревянный блок между рамой лестницы и домкратом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить балансировочный вал ' модуля масляного насоса.
- Отсоедините линию массы (А), а затем снимите опорный кронштейн крепления двигателя (В).
- Снимите шкив коленчатого вала (А) и натяжной ролик (В).
- Снимите шкив водяного насоса (А) и пылезащитную крышку (В).
- Снимите опорный кронштейн двигателя (А).
- Снимите крышку цепи ГРМ (А), аккуратно вывернув части между головкой цилиндров и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
- Убедитесь, что ключ коленчатого вала совмещен с ответной поверхностью колпака коренного подшипника В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия оказывается в верхней мертвой точке.
- Отпустите храповик с помощью тонкого стержня. Сожмите поршень, а затем вставьте стопорный штифт (А) в отверстие на храповике, чтобы удержать сжатый поршень. Снимите натяжитель цепи ГРМ (В).
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
- Снимите цепь синхронизации (B).
- Снимите направляющую цепи ГРМ (А).
- Снимите жиклер масла цепи газораспределения (А) и звездочку цепи коленчатого вала (В).
- Снимите цепь балансировочного вала.
