Характеристика
| Пункт | Характеристика | |
|---|---|---|
| Ультразвуковой датчик | Номинальное напряжение | 8,5 В пост. тока |
| Дальность обнаружения | 40 см ~ 120 см | |
| Рабочее напряжение | DC 8 ~ 10 В | |
| Ток срабатывания | МАКС 100 м А | |
| Рабочая температура | 30 ° C ~ + 80 ° C (-22 ° C ~ + 176 ° C) | |
| Частота работы | 48 ± 3 к Гц | |
| Количество датчиков | 4 (левая сторона, левый центр, правый центр, правая сторона) | |
| Пьезозуммер | Номинальное напряжение | 12 В ПОСТ. ТОКА |
| Рабочее напряжение | 7,5 ~ 14,5 В пост. тока | |
| Рабочая температура | 30 ° C ~ + 80 ° C (-22 ° C ~ + 176 ° C) | |
| Номинальный ток | Ниже MAX 50 м А | |
| Звук, тон | Частота колебаний: 2 000 ± 40 Гц | |
| Уровень звука: Мин.: 83 д Б (DC 13V / m, 1м) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
* Функция заднего парковочного ассистента и зуммер встроены в BCM (блок управления кузовом (BCM)).
Схема №26
* Функция заднего парковочного ассистента и зуммер встроены в BCM (блок управления кузовом (BCM)).
Спецификация выходного сигнала тревоги деления расстояния между датчиками
Логика состояния такая же, как ниже в соответствии с фазовой логикой в приоритете. (На том же датчике)
Схема №27
Диапазоны работы RPAS в зависимости от расстояния приведены ниже.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Первая тревога (81 см ~ 120 см)
- Вторичная сигнализация (41 см ~ 80 см)
- Третий сигнал тревоги (40 см или менее)
- Аварийный сигнал о неисправности, когда система начинает работать или датчик имеет ошибки. Предупреждающий звук, поскольку положение датчика похоже на следующее. * В случае, если несколько датчиков имеют ошибки, последовательность предупреждения датчика похожа на следование. Rl -- > Rcl- -- > RFR * После того, как генерируется предупредительный звуковой сигнал для диагностики, другие нормальные датчики выполняют нормальную функцию, такую как обнаружение и передача данных расстояния. ПРИМЕЧАНИЕ: время допуска вышеуказанного сигнала может составлять ± 10%.