Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах - HEV: Технич…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах - HEV: Технические характеристики Kia Optima III

Колёса и шины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №37
Схема №38
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (малый газ) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память модуля управления еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру ОСМОТР КАБЕЛЯ (ref-535825-S14087592152013031200000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №39
Схема №40
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (малый газ) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память модуля управления еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. При необходимости восстановите или замените их, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите на процедуру ОСМОТР КАБЕЛЯ (ref-535825-S33514912352013031200000)

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах - HEV