Как проверить систему сцепления: диагностики
| Важно | Поскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем. |
|---|
Повреждение скользящей поверхности облицовки и зубчатого венца
В случае неисправности замените маховик.
Схема №3
- Маховое колесо
- Ведомая шестерня
Плавность вращения
Вращать шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении упора.
При обнаружении шума или чрезмерного люфта замените маховик.
Проверьте рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра замените его.
Проверьте рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения замените рабочий цилиндр.
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, демпфере сцепления, багажнике цилиндра и шланге замените неисправную деталь.
Схема №4
- Корпус главного цилиндра
- Возвратная пружина
- Поршень
- Стопорное кольцо
- УЗЕЛ ТОЛКАТЕЛЯ
- Демпфер сцепления
- Цилиндровый кожух
Проверьте трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените соответствующую трубу или шланг.
Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
Проверьте уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотрите на предмет утечки.
Схема №5
- Максимальный уровень
- Минимальный уровень
- Резервуарный парк
Если выключатель сцепления (круиз-контроль) работает неправильно (или он не останавливается на указанном положении), замените его новым.
Заданное положение L
2 + 1,5 / 0 мм (0 079 + 0 059 / 0 дюйм)
Схема №6
Проверьте целостность выключателя сцепления. Если сопротивление не соответствует указанному, замените выключатель.
Отсоедините разъем выключателя сцепления.
Измерьте сопротивление между 1 и 2 клеммами переключателя.
Клеммы / заданное сопротивление
При нажатии на педаль сцепления
1-2 / Менее 1 O
Клеммы / заданное сопротивление
Когда педаль сцепления не нажата
1-2 / Более 1 МО
Переключатель сцепления (круиз-контроль)
Схема №7
Выключатель сцепления (блокировка стартера)
Схема №8
Убедитесь, что двигатель не запускается, когда педаль сцепления не нажата. Если двигатель запустился, отрегулируйте выключатель сцепления, и осмотрите цепь блокировки стартера.
Убедитесь, что двигатель запускается при полном нажатии на педаль сцепления. Если двигатель не заводится, отрегулируйте выключатель сцепления, и осмотрите цепь блокировки стартера.
Диагностическая диаграмма лобового сопротивления сцепления
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Запустите двигатель.
Выключите сцепление и быстро переключитесь с нейтрали на реверс в режиме холостого хода.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Проверка шума зубчатого колеса
NO
Сцепление нормальное.
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Выключите сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Проверка шума зубчатого колеса
NO
Неисправная коробка передач или чрезмерный момент торможения сцепления. Осмотрите направляющий подшипник, диск сцепления, трансмиссию и шлиц ступицы диска сцепления.
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Выключите сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.
При выключенном сцеплении несколько раз переключиться с N на R, R на N.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Дефект выключения сцепления. Осмотрите диск сцепления, крышку сцепления, механизм выключения сцепления и люфт педали сцепления.
NO
Заедание сцепления и маховика. Осмотрите диск сцепления, шлиц ступицы диска сцепления.