Круиз Отменить условия Диагностики
Подготовьте комплект диагностического интерфейса транспортного средства.
Подключите диагностический кабель к диагностическому интерфейсу транспортного средства.
Подключите диагностический интерфейс транспортного средства к разъему канала передачи данных.
Разъем канала передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя).
Схема №32
Подключите диагностический кабель к разъему канала передачи данных.
Запустите двигатель и включите главный выключатель круиз-контроля.
Запустите диагностический интерфейс транспортного средства.
На экране главного меню выберите { All система Диагностика } (диагностика всей системы).
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки также отображается в режиме { Each проверка системы }. Этот режим вызывается на экране круиз-контроль Диагностика путем выбора пункта { отмена Code (s) дисплей } (отображение кода отмены).
Управляйте транспортным средством на скорости не менее 40 км/ч (25 миль в час) с установленной крейсерской скоростью.
Если крейсерская скорость отменяется сама (без выполнения каких-либо операций по отмене), на дисплее появится расшифровка кода ошибки.
| Важно | При проведении диагностики следите за законной скоростью дороги. расшифровка кода ошибки также появится, когда водитель отменит круиз. Не путайте. Имейте коллегу на автомобиле, чтобы помочь в диагностике во время вождения. |
|---|
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки будет очищен поворотом выключателя зажигания или главного переключателя круиз-контроля в положение OFF.
Как продиагностировать в реальном времени
Подключите диагностический интерфейс транспортного средства.
Включите выключатель зажигания и главный выключатель круиз-контроля.
Запустите диагностический интерфейс транспортного средства.
На экране главного меню выберите { Each проверка системы } (проверка каждой системы).
На экране меню выбора системы выберите { круиз-контроль }.
Выберите { OK } после отображения информации о типе двигателя.
На экране круиз-контроль Диагностика (Диагностика круиз-контроля) выберите { Current Data дисплей и Save (Отображение и сохранение текущих данных) }.
Убедитесь, что нормальная индикация отображается при работе, как указано ниже
- Нажмите / отпустите педаль тормоза (выключатель стоп-сигнала и переключатель тормозов должны быть включены).
- Включите выключатель " SET / COAST ".
- Включите выключатель " RES / ACC ".
- Нажмите / отпустите педаль сцепления (модель Mt).
- Установите рычаг переключения в положение " P " или " N ". (Модель АТ)
ПримечаниеПодробную информацию о процедуре эксплуатации см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", подробные сведения о датчиках приведены в " ПЕРЕЧНЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-229923-S41870723642006042500000)(ref-229923-S12110721822006042500000)
Симптом неисправности
Круиз-контроль не включен.
Схема №33
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B94) № 12 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверьте жгут на предмет обрыв или замыкания между модулем круиз-контроля и блоком предохранителей и реле.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B94) № 6 - Масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
YES
Источник питания и цепь массы в порядке.
NO
Восстановите жгут.
Главный выключатель круиз-контроля не включен и круиз контроль установить нельзя.
ПримечаниеПри срабатывании основного реле (встроенного модуля круиз-контроля) цепь главного выключателя находится в нормальном состоянии. Работу основного реле можно проверить, услышав звук срабатывания. Этот звук срабатывания будет слышен, когда выключатель зажигания и главный переключатель круиз контроля включены.
Схема №34
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута переключателя команд круиз-контроля.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B68) № 4 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между главным выключателем круиз-контроля и блоком предохранителей и реле.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Выключите выключатель зажигания.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой разъёма жгута переключателя команд круиз - контроля.
Разъем и клемма
(B94) № 15 - (B68) No5
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Снимите и проверьте переключатель команд круиз-контроля.
Переключатель команд круиз-контроля В ПОРЯДКЕ?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Замените переключатель команд круиз-контроля.
Круиз-контроль может быть установлен, но индикатор круиз-контроля не горит.
Схема №35
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ КРУИЗ-ИНДИКАТОРА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута комбинированного измерителя.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 13 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ КРУИЗ-ИНДИКАТОРА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой кабеля комбинированного измерителя.
Разъем и клемма
(B94) № 1 - (i10) № 28
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ КРУИЗ-ИНДИКАТОРА.
Заземлите клемму разъема жгута модуля круиз-контроля подходящим проводом.
Включите выключатель зажигания.
Разъем и клемма
(B94) № 1 - масса шасси
Горит ли индикатор круиза?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Проверьте лампочку маршевого индикатора в комбинированном измерителе, и замените его, если возникла неисправность.
Неисправности не обнаружено, замените печатную плату комбинированного измерителя.
Круиз-контроль может быть установлен, но индикатор круиз-набора не горит.
Схема №36
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута комбинированного измерителя.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 13 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой кабеля комбинированного измерителя.
Разъем и клемма
I10) № 21 - (B94) № 3
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА.
Заземлите клемму разъема жгута модуля круиз-контроля подходящим проводом.
Включите выключатель зажигания.
Разъем и клемма
(B94) № 3 - Масса шасси
Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Проверьте лампочку индикатора крейсерского набора в комбинированном измерительном приборе и замените ее, если возникла неисправность. Неисправности не обнаружено, замените печатную плату комбинированного измерительного прибора.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
Схема №37
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " УСТАНОВКА / ВЫБЕГ ".
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель SET / COAST нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B94) № 10 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом переключателе SET/COAST? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя SET/COAST?
YES
NO
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ RES / ACC.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель RES / ACC нажат и не нажат.
Разъем и клемма
(B94) № 9 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В, когда переключатель RES/ACC не нажат? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя RES/ACC?
YES
NO
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель отмена нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B94) № 9 (+) - Масса корпуса (-)
(B94) № 10 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом выключателе ОТМЕНА? Напряжение больше 10 В при нажатии выключателя отмена?
YES
Цепь переключателя круиз-контроля в порядке.
NO
ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Проверьте работу сирены.
Звуковой сигнал звучит?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей).
- Проверьте реле сирены.
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем круиз-контроля и предохранителем и коробкой реле.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Снимите и проверьте переключатель команд круиз-контроля.
Переключатель команд круиз-контроля В ПОРЯДКЕ?
YES
Проверьте жгут между переключателем круиз-контроля и модулем круиз контроля.
NO
Замените переключатель команд круиз-контроля.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Схема №38
ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините фонарь стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя.
Включите выключатель зажигания.
Включите главный выключатель круиз-контроля.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 2 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте предохранитель № 16 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или замыкание между стоп-сигналом / тормозным переключателем и предохранителем и коробкой реле.
ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 4 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
- Проверьте жгут на обрыв или замыкание между стоп-сигналом / тормозным переключателем и модулем круиз-контроля (модель AT).
- Проверьте выключатель сцепления и схему (модель Мт).
ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
Поверните главный выключатель круиз-контроля и переключатель зажигания в выключенное положение.
Отсоедините разъем жгута модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой кабеля стоп-сигнала и тормозного переключателя.
Разъем и клемма
(B94) № 20 - (B65) No3
(B94) № 16 - (B65) No1
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.
Снимите и проверьте стоп-сигнал и тормозной переключатель.
Стоп-сигнал и тормозной переключатель исправны?
YES
Стоп-сигнал и схема тормозного переключателя в порядке.
NO
Замените стоп-сигнал и тормозной переключатель.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Схема №39
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Схема №40
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута выключателя ингибитора.
Включите выключатель зажигания.
Включите главный выключатель круиз-контроля.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(T7) № 12 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем ингибитора и модулем круиз-контроля.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА.
Поверните главный выключатель круиз-контроля и переключатель зажигания в выключенное положение.
Отсоедините разъем жгута двигателя стартера.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута переключателя ингибитора и землей шасси.
Разъем и клемма
(Т7) № 7 - (B14) № 1
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА.
Снимите и проверьте выключатель ингибитора.
Выключатель ингибитора исправен?
YES
Схема переключения ингибитора исправна.
NO
Замените выключатель ингибитора.
Диагностическая процедура с феноменом.
| Явление | Проверка позиции | |
|---|---|---|
| 1 | Главный выключатель круиз-контроля не включен. | (1) Проверьте источник питания. |
| (2) Проверьте главный выключатель круиз-контроля. | ||
| 2 | Не горит индикатор крейсерского режима. | (1) Проверьте индикатор круиза. |
| (2) Проверьте индикаторную лампу крейсерского режима. | ||
| 3 | Круиз-контроль не может быть установлен. | (1) Проверьте переключатель SET / COAST. |
| (2) Проверьте стоп-сигнал и тормозной переключатель. | ||
| (3) Проверьте переключатель сцепления (модель Mt). | ||
| (4) Проверьте переключатель ингибитора (модель AT). | ||
| (5) Проверьте датчик скорости автомобиля. | ||
| (6) Проверьте систему электропривода. | ||
| (7) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 4 | Скорость транспортного средства не удерживается в пределах установленной скорости + / -3 км / ч (+ / -2 миль в час). | (1) Проверьте датчик скорости транспортного средства. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 5 | Скорость транспортного средства не увеличивается или не возвращается к установленной скорости после нажатия переключателя RES/ACC. | (1) Проверьте переключатель RES / ACC. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 6 | Скорость автомобиля не снижается после нажатия переключателя SET/COAST. | (1) Проверьте переключатель SET / COAST. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 7 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия переключателя отмена (ОТМЕНА). | (1) Проверьте переключатель отмена. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 8 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль тормоза. | (1) Проверьте выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
| 9 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль сцепления (модель Мт). | (1) Проверьте выключатель сцепления. |
| (2) Проверьте систему электропривода. | ||
| (3) Проверьте систему привода сцепления двигателя. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Пункт | Содержание диагноза |
|---|---|---|
| 21 | Внутреннее реле захвачено. | Внутреннее реле модуля круиз-контроля захвачено, когда главный выключатель выключен. |
| 22 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Сигнал скорости автомобиля изменяется более чем на 10 км / ч (6 миль в час) в течение 350 мс. |
| 24 | Модуль круиз-контроля неисправен. | Два значения скорости транспортного средства, хранящиеся в памяти модуля круиз-контроля, не совпадают. |
| 25 | Модуль круиз-контроля неисправен. | Два выходных значения, хранящихся в памяти модуля круиз-контроля, не совпадают. |
| 28 | Разомкнутый жгут проводов. | Разомкнутая цепь жгута проводов обнаруживается через реле модуля управления при включенном главном выключателе. |
| 35 | Неисправна система электропривода. | Цепь выхода двигателя разомкнута или закорочена. Цепь привода электродвигателя разомкнута или закоротлена. |
| 36 | Неисправность скорости вращения двигателя | Скорость вращения двигателя низкая. |
| 37 | Неисправна система привода сцепления двигателя. | Выходная цепь сцепления двигателя разомкнута или закорочена. Цепь привода сцепления двигателя размыкается или закорачивается. |
| 38 | Вал привода электродвигателя не сцепляется должным образом. | Зубчатое зацепление электропривода не отрегулировано должным образом. |
| 39 | Двигатель перегружен. | Ток протекает через двигатель чаще, чем в обычных условиях. |
| 2A | Модуль круиз-контроля неисправен. | Функция самодиагностики модуля круиз-контроля распознает неисправность. |
СПИСОК расшифровка кода ошибки
Как продиагностировать систему круиз-контроля (диагностика): диагностики
- Плохая сварка встроенного реле модуля круиз-контроля.
- Отказ встроенного ОЗУ центрального процессора модуля круиз-контроля.
- Круиз-контроль отменяется, а также отменяется запомненная крейсерская скорость.
- После отмены круиз-контроля, круиз контроль не может быть установлен до тех пор, пока выключатель зажигания и главный переключатель круиз контроля не выключится, а затем снова не включится.
ПримечаниеПроверьте входной / выходной сигнал и сигнал скорости автомобиля с помощью диагностического интерфейса транспортного средства. Когда сигналы находятся в хорошем состоянии, неисправность находится в модуле круиз-контроля. (Проверьте источник питания и наземное состояние модуля круизного контроля.)
Отключение или короткое замыкание системы датчиков скорости автомобиля.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
Схема №41
ПРОВЕРИТЬ ТИП ПЕРЕДАЧИ.
Тип передачи Мт?
YES
NO
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРОМ И ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута от датчика скорости автомобиля.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута датчика скорости автомобиля и землей шасси.
Разъем и клемма
(B17) № 3 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
Проверьте жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и датчиком скорости автомобиля.
КОНТРОЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута от модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика скорости транспортного средства и клеммой кабеля модуля круиз-контроля.
Разъем и клемма
(B17) No1 - (B94) № 19
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика скорости автомобиля и землей двигателя.
Разъем и клемма
(B17) № 2 - Земля двигателя
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
Подсоедините разъем жгута к датчику скорости автомобиля.
Подъем автомобиля и опора с жесткими стойками.
Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час).
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не попасть под ходовые колеса. |
|---|
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и землей шасси.
Разъем и клемма
(B94) № 19 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение меньше 1 В больше 5 В?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Замените датчик скорости автомобиля.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута от модуля управления коробкой передач и модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой кабеля модуля управления коробкой передач.
Разъем и клемма
(B94) No19 - (B56) № 17
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
Подсоедините разъем жгута к модулю управления коробкой передач.
Подъем автомобиля и опора с жесткими стойками.
Управляйте автомобилем быстрее 10 км / ч (6 миль в час).
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не попасть на ходовые колеса. |
|---|
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута модуля управления коробкой передач и землей шасси.
Разъем и клемма
(B56) № 17 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение меньше 1 В больше 5 В?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Замените модуль управления коробкой передач.
Расшифровка кода ошибки 28: жгут проводов открыт
ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ.
Измерьте удельный вес электролита батареи.
Удельный вес батареи больше 1 260?
YES
NO
Зарядите или замените аккумулятор.
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, РАЗЪЕМЫ И ЖГУТЫ.
Проверьте состояние главных и других предохранителей, а также жгутов и разъемов. Также проверьте правильность массы.
Есть ли что-то необычное в внешнем виде главного предохранителя, плавкого предохранитель, жгут, разъем и масса?
YES
Отремонтируйте или замените неисправные детали.
NO
Конец инспекции.
Разомкнутый или плохой контакт двигателя привода круиз-контроля.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
Схема №42
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута от привода круиз-контроля.
Включите выключатель зажигания.
Включите главный выключатель круиз-контроля.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута привода круиз-контроля и землей шасси.
Разъем и клемма
(B7) № 4 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
Проверьте жгут проводов на предмет обрыв или замыкания между модулем круиз-контроля и исполнительным механизмом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА.
Поверните выключатель зажигания и главный переключатель круиз-контроля в выключенное положение.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута привода круиз-контроля и землей шасси.
Разъем и клемма
(B7) № 6 - Масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА.
Измерьте сопротивление двигателя привода круиз-контроля.
Терминалы
No4 - № 1
№ 4 - No2
No4 - No5
Сопротивление около 5 O?
YES
NO
Замените привод круиз-контроля.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Отсоедините разъем жгута от модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой разъёма жгута привода круизы.
Разъем и клемма
(В7) № 1 - (B94) № 7
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой разъёма жгута привода круизы.
Разъем и клемма
(B7) № 5 - (B94) No5
Сопротивление меньше 10 О?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Восстановите жгут.
Обрыв или плохой контакт сцепления двигателя привода круиз-контроля.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
Схема №43
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута от привода круиз-контроля.
Включите выключатель зажигания.
Включите главный выключатель круиз-контроля.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута привода круиз-контроля и землей шасси.
Терминалы
(B7) № 4 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
NO
Проверьте жгут проводов на предмет обрыв или замыкания между модулем круиз-контроля и исполнительным механизмом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА.
Поверните выключатель зажигания и главный переключатель круиз-контроля в выключенное положение.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута привода круиз-контроля и землей шасси.
Терминалы
(B7) № 6 - Масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МУФТЫ ПРИВОДА.
Измерить сопротивление сцепления привода круиз-контроля.
Терминалы
№ 3 - № 6
Сопротивление примерно 39 О?
YES
NO
Замените привод круиз-контроля.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Отсоедините разъем жгута от модуля круиз-контроля.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой разъёма жгута привода круизы.
Разъем и клемма
(В7) № 2 - (B94) № 13
Сопротивление меньше 10 О?
YES
NO
Восстановите жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И МОДУЛЕМ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля круиз-контроля и клеммой разъёма жгута привода круизы.
Разъем и клемма
(В7) № 3 - (B94) № 14
Сопротивление меньше 10 О?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Восстановите жгут.
Расшифровка кода ошибки 39: двигатель перегружен
ПРОВЕРЬТЕ ТОК СРАБАТЫВАНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
Подключите диагностический интерфейс транспортного средства к разъему канала передачи данных.
Постарайтесь управлять транспортным средством во время работы системы круиз-контроля.
Измерьте ток срабатывания двигателя привода круиз-контроля.
Разъем и клемма
(B7) № 4 (+) - Масса шасси (-)
Ток больше 10 А?
YES
Замените модуль круиз-контроля.
NO
Проверьте цепь питания.