Процедура системы круиз-контроля (диагностика), 2,5 л: прочее
ПримечаниеДанный раздел указан для двигателя (модели) H4SO.
Проверьте индикатор неисправности
Проверьте, горит ли индикатор неисправности.
Горит ли индикатор неисправности?
ДА. Перейдите в раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ОТМЕНЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". (ref-229922-S15881566942006120400000)
No Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь ". (ref-229922-S38247515532006120400000)
Проверить CRUISE INDICATOR фонарь (проверь индикатор крейсерского режима)
Проверьте, мигает ли индикатор круиза.
Мигает ли индикатор круиза?
ДА. Переходим в PERFORM круиз-контроль отмена CONDITION DIAGNOSTICS
NO Перейти к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь (проверь индикаторную лампу крейсерского режима)
Проверьте, горит ли индикаторная лампа крейсерского набора.
Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима?
ДА. Переходите к пункту " ПРОВЕРИТЬ, УДЕРЖИВАЕТСЯ ЛИ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ В ПРЕДЕЛАХ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ". (ref-229922-S28913270442006120400000)
NO
Перейти к явлению 3. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С ЯВЛЕНИЕМ ". (ref-229922-S30765564222006042500000)
Проверить, удерживается ли скорость транспортного средства в пределах установленной скорости
Убедитесь, что скорость автомобиля удерживается в пределах установленной скорости.
Удерживается ли скорость транспортного средства в пределах установленной скорости + / -3 км / ч (+ / -2 миль в час)?
ДА. Перейдите в " проверить RES / ACC OPERATION " (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПАЗ / УСС). (ref-229922-S16705457032006120400000)
NO
Аккумулятор
Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
Стандартное напряжение
12 В или более
Удельный вес
Выше 1 260
Схема №29
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и ампера. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с выключателем круиз-контроля.
| Важно | Все жгуты проводов системы подушек безопасности и разъемы окрашены в желтый цвет. Не используйте электрическое тестовое оборудование на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании переключателя круиз-контроля. |
|---|
Схема №30
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Переключатель команд круиз-контроля (встроенный главный выключатель)
- Индикаторная лампа крейсерского режима и индикаторная лампочка крейсерского набора
- Стоп-сигнал и тормозной переключатель
- Выключатель сцепления (модель МТ)
- Переключатель нейтрального положения (модель МТ)
- Переключатель ингибитора (модель AT)
Схема №31
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения и сигнал I/O (выключатель зажигания включен и двигатель работает на холостом ходу, за исключением круиз-сигнала) | |
|---|---|---|---|
| Выключатель сцепления | B32 | Напряжение аккумулятора присутствует при отпущенной педали сцепления. «0» вольт присутствует при нажатии на педаль сцепления. | |
| Индикатор крейсерского набора | A16 | (Нажмите главный выключатель и управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более.) Напряжение батареи присутствует при выключенном выключателе аппарата. «0» вольт присутствует при включенном выключателе аппарата. | |
| Индикатор крейсерский | A15 | Напряжение батареи присутствует при выключении главного выключателя. «0» вольт присутствует при включении главного выключателя. | |
| Основной источник питания | VB (КОНТРОЛЬ 1) VB (КОНТРОЛЬ 2) | B6 B5 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при включении основного источника питания. " 0 " вольт присутствует, когда основной источник питания выключен. |
| Сигнал скорости транспортного средства | B27 | Поднимайте автомобиль до тех пор, пока все четыре колеса не будут подняты над землей, а затем вращайте любое колесо вручную. Приблизительно импульсные сигналы «5 В» и «0 В» поочередно вводятся в блок управления двигателем. | |
| Переключатель SET/COAST | C11 | Напряжение аккумулятора присутствует при повороте переключателя команд круиз-контроля в положение SET/COAST. «0» вольт присутствует при отпускании переключателя команд круиз-контроля. | |
| Переключатель RES/ACC | C1 | Напряжение батареи присутствует, когда переключатель команд круиз-контроля повернут в положение RES/ACC. «0» вольт присутствует при отпускании переключателя команд круиз-контроля. | |
| Тормозной переключатель 1 (Тормозной переключатель) | C9 | Напряжение аккумулятора присутствует при отпущенной педали тормоза. «0» вольт присутствует при нажатии на педаль тормоза. | |
| Тормозной переключатель 2 (выключатель стоп-сигнала) | C8 | Напряжение аккумулятора присутствует при нажатии на педаль тормоза. «0» вольт присутствует при отпущенной педали тормоза. | |
| Главный выключатель круиз-контроля | C7 | Напряжение аккумулятора присутствует, когда главный выключатель круиз-контроля нажат или включен. «0» вольт присутствует, когда главный выключатель круиз-контроля выключен. | |
| Масса | Масса (КОНТРОЛЬ 1) масса (КОНТРОЛЬ 2) | Д2 Д1 | |
| Выключатель зажигания | D15 | Напряжение батареи присутствует при включенном выключателе зажигания. «0» вольт присутствует при выключенном выключателе зажигания. | |
| Переключатель нейтрального положения (модель МТ) | D9 | Напряжение батареи присутствует, когда рычаг переключения передач находится в любом месте, кроме нейтрального положения. «0» вольт присутствует при нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении. | |
| Нейтральный сигнал (модель АТ) | D9 | Напряжение «приблизительно 5 В»(4AT модель) или напряжение батареи (5AT модель) присутствует, когда рычаг переключения передач установлен в любом положении, кроме «P» или «N». Напряжение «0 В» присутствует при установке рычага переключения передач в положение «П» или «Н». | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Общие сведения
Функция бортовой диагностики системы круиз-контроля использует диагностический интерфейс автомобиля.
Функция бортовой диагностики работает в двух категориях, которые используются в зависимости от типа проблем
Круиз отменить диагностику состояний
Эта категория диагностики требует фактического вождения транспортного средства для определения причины (например, когда крейсерская скорость отменяется во время движения, хотя условие отмены круиза не вводится).
В памяти круиз-контроля блок управления двигателем хранится условие отмены (код No), возникшее во время вождения. При наличии множественных условий отмены (Code No.) они отображаются на диагностическом интерфейсе транспортного средства.
| Важно | В памяти круиз-контроля хранится не только возникшая крейсерская " отмена " (хотя операция " отмены " вводится не водителем), но и введенное водителем условие " отменить ". Содержимое памяти очищается при отключении выключателя зажигания или главного переключателя круис-контроля. |
|---|
Диагностика в режиме реального времени
Функция диагностики в реальном времени используется для определения исправности системы входных сигналов, согласно сигналу от переключателей, датчиков и т.д.
Транспортное средство не может двигаться с крейсерской скоростью, поскольку возникает проблема в системе круиз-контроля или связанных с ней цепях.
Контролируйте условия сигнала от выключателей и датчиков.
Проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепи (проверьте цепь индикатора крейсерского режима)
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута комбинированного измерителя.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА). (ref-229922-S38546828152006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 5 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерьте сопротивление между разъемом кабеля блок управления двигателем и клеммой разъема комбинированного кабеля измерителя.
Разъем и клемма
(B134) № 15 - (i10) No28
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите в " проверить CRUISE INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА). (ref-229922-S00271622292006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Заземлите клемму разъема электрического жгута ЕСМ подходящим проводом.
Разъем и клемма
(B134) № 15 - Масса шасси
Горит ли индикатор круиза?
YES
Проверьте плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Замените основной узел расходомера.
Проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепи (проверь цепь индикатора крейсерского режима)
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута комбинированного измерителя.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(i11) № 7 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение больше 10 В?
YES. Перейдите в " проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА). (ref-229922-S19842403732006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 5 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей и реле.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерьте сопротивление между разъемом кабеля блок управления двигателем и клеммой разъема комбинированного кабеля измерителя.
Разъем и клемма
I10) № 21 - (B134) № 16
Сопротивление меньше 10 О?
YES. Перейдите в " проверить CRUISE SET INDICATOR фонарь цепь " (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА). (ref-229922-S40761812292006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Заземлите клемму разъема электрического жгута ЕСМ подходящим проводом.
Разъем и клемма
(B134) № 16 - масса шасси
Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима?
YES
Проверьте плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Замените основной узел расходомера.
Как проверить датчик скорости транспортного средства
Подсоедините разъем жгута к датчику скорости автомобиля.
Подъем автомобиля и опора с жесткими стойками.
Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час).
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не попасть под ходовые колеса. |
|---|
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута блок управления двигателем и землей шасси.
Разъем и клемма
(B135) № 27 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение меньше 1 В больше 5 В?
YES
Проверьте плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
Замените датчик скорости автомобиля.
Проверить CRUISE выключатель цепи (проверь цепь Круиз-Переключателя)
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда главный выключатель круиз-контроля нажат и не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 7 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом главном выключателе круиз-контроля? Напряжение больше 10 В при нажатии на главный выключатель круиз-контроля?
ДА. Перейдите в " проверить SET / COAST выключатель цепь " (Проверка цепи переключателя " Установка / наклон "). (ref-229922-S41940989372006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между командным переключателем круиз-контроля и предохранителем и коробкой реле. Если после проверки выше неисправности не обнаружено
Проверить SET / BEAST выключатель цепи (проверка уставки / положения переключателя по курсу)
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель SET / COAST нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 11 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом переключателе SET/COAST? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя SET/COAST?
ДА. Перейдите в " проверить RES / ACC выключатель цепь " (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗ / АКК). (ref-229922-S30490470902006120400000)
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Как проверить цепь переключателя RES / ACC
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель RES / ACC нажат и не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В, когда переключатель RES/ACC не нажат? Напряжение больше 10 В при нажатии переключателя RES/ACC?
YES (да).перейдите в " проверить отмена выключатель CIRCHUIT " (проверь цепь выключателя отмены). (ref-229922-S29171162332006120400000)
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Как проверить цепь выключателя отмены
Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель отмена нажат, а не нажат.
Разъем и клемма
(B136) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
(B136) № 11 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение 0 В при не нажатом выключателе ОТМЕНА? Напряжение больше 10 В при нажатии выключателя отмена?
YES
Схема переключателя команд круиз-контроля исправна.
NO Перейти к " проверить Питание SUPPLY FOR круиз-контроль COMMAND выключатель ". (ref-229922-S14837705512006120400000)
Проверить питание переключателя команд Круиз-Контроля
Проверьте работу сирены.
Звуковой сигнал звучит?
ДА. Перейдите в " проверить круиз-контроль COMMAND выключатель " (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). (ref-229922-S08431298922006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей).
- Проверьте реле сирены.
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем команд круиз-контроля и блоком предохранителей и реле.
Как проверить переключатель команд Круиз-Контроля
Снимите и проверьте переключатель команд круиз-контроля.
Переключатель команд круиз-контроля В ПОРЯДКЕ?
YES
Проверьте жгут между переключателем команд круиз-контроля и блок управления двигателем.
NO
Замените переключатель команд круиз-контроля.
Как проверить Стоп-сигнал и цепь тормозного переключателя
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините фонарь стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 2 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель цепь " (ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S01898598632006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 16 (в коробке предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между стоп-сигналом и тормозным переключателем, а также блоком предохранителей и реле.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B65) № 4 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель цепь " (ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S13310414022006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 18 (в коробке предохранителя и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между стоп-сигналом и тормозным переключателем, а также блоком предохранителей и реле.
- Проверьте выключатель сцепления и цепь.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута блок управления двигателем и клеммой кабеля стоп-сигнала и тормозного переключателя.
Разъем и клемма
(B136) № 8 - (B65) No3
(B136) № 9 - (B65) No1
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Переходите к пункту " проверить STOP фонарь и тормоз выключатель " (ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ). (ref-229922-S42087291062006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Проверить Стоп-Сигнал и тормозной переключатель
Снимите и проверьте выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель.
Стоп-сигнал и тормозной переключатель исправны?
YES
Стоп-сигнал и схема тормозного переключателя в порядке.
NO
Замените стоп-сигнал и тормозной переключатель.
Проверить цепь выключателя сцепления
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута выключателя сцепления.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B107) № 2 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
ДА. Перейдите в " проверить CLUTCH выключатель цепь " (проверьте цепь выключателя сцепления). (ref-229922-S06538669442006120400000)
NO
- Проверьте предохранитель № 18 (плавкий и релейный ящик).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем сцепления и коробкой предохранителей и реле.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута выключателя сцепления и клеммой кабеля блок управления двигателем.
Разъем и клемма
(B107) № 1 - (B134) No10
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите к пункту " проверить CLUTCH выключатель " (проверка выключателя сцепления). (ref-229922-S15185774642006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Проверить переключатель сцепления
Снимите и проверьте выключатель сцепления.
Выключатель сцепления в порядке?
YES
Схема выключателя сцепления в порядке.
NO
Замените выключатель сцепления.
Как проверить тип коробок передач
Тип передачи AT?
ДА. Перейдите к " проверить Выключатель блокировки запуска цепь " (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА). (ref-229922-S16680871872006120400000)
NO Перейти в " проверить NEUTRAL положение выключатель цепь ". (ref-229922-S21121484412006120400000)
Как проверить цепь переключателя ингибитора
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута выключателя ингибитора.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(T7) № 12 (+) - Масса шасси (-)
Напряжение около 5 В?
ДА. Перейдите к " проверить Выключатель блокировки запуска цепь " (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА). (ref-229922-S29512480112006120400000)
NO
Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем ингибитора и блок управления двигателем.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута двигателя стартера.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута переключателя ингибитора и землей шасси.
Разъем и клемма
(T7) № 7 - Масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
ДА. Перейдите к пункту " проверить Выключатель блокировки запуска " (проверка выключателя ингибитора). (ref-229922-S36914371872006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Как проверить переключатель ингибитора
Снимите и проверьте выключатель ингибитора.
Выключатель ингибитора исправен?
YES
Замените блок управления двигателем.
NO
Замените выключатель ингибитора.
Проверьте цепь переключателя нейтрального положения
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута переключателя нейтрального положения.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B25) № 1 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES (ДА) и переходите в " проверить NEUTRAL положение выключатель цепь ". (ref-229922-S31882922102006120400000)
NO
Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем нейтрального положения и блок управления двигателем.
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между клеммой разъема кабеля переключателя нейтрального положения и землей шасси.
Разъем и клемма
(B25) № 2 - масса шасси
Сопротивление меньше 10 О?
YES (ДА) и переходите в " проверить NEUTRAL положение выключатель " (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). (ref-229922-S14687070212006120400000)
NO
Восстановите жгут.
Выключатель проверить NEUTRAL положение (проверь нейтральное положение)
Снимите и проверьте переключатель нейтрального положения.
Переключатель нейтрального положения исправен?
YES
Цепь переключателя нейтрального положения исправна.
NO
Замените переключатель нейтрального положения.
Как проверить цепь выключателя зажигания
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем.
Включите выключатель зажигания.
Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута и землей шасси.
Разъем и клемма
(B137) № 15 (+) - Масса корпуса (-)
Напряжение больше 10 В?
YES
Проверьте плохой контакт разъема блок управления двигателем.
NO
- Проверьте предохранитель № 11 (блок предохранителей и реле).
- Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем зажигания и блок управления двигателем.