Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система турбонагнетателя V6: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система турбонагнетателя V6: Снятие и установка Kia Optima II

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 43 иллюстрации ~6 мин чтения

Для удаления

ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите крышку аккумулятора и крышку двигателя.
  2. Снимите кабель аккумулятора.
  3. Снимите крышку с расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
  4. Поднимите машину.
  5. Открутите правую сторону щита спойлера.
  6. Поместите подходящую емкость под радиатор. Подключите шланг к радиатору и слейте охлаждающую жидкость. Закройте кран и установите на место щит спойлера.
  7. Cv: Снять " Усиление шасси, передний подрамник, Cb ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  8. Отверните передние гайки заднего каталитического нейтрализатора и отведите в сторону. Зафиксируйте на месте с помощью лямки 83 95 212.
  9. Снимите крепление с переднего каталитического нейтрализатора и масляного поддона, используя " 32 025 061 CROW FOOT SPANNER ". (ref-275851-S22031785122007122900000)
  10. Опустите машину.
  11. Извлеките батарею.
  12. Снимите крышку аккумулятора, нижнюю часть, B284.
  13. Отсоедините шланги сапуна от резервуара с хладагентом.
  14. Отсоедините трубку суфлера от турбонагнетателя и теплозащитного экрана.
  15. Отсоедините и слегка приподнимите расширительный бачок.
  16. Отсоедините нижний шланг резервуара охлаждающей жидкости, отсоедините разъем датчика уровня и поднимите резервуар охлаждающей жидкости.
  17. Снимите верхний тепловой экран с турбонагнетателя.
  18. Отверните болт крепления вентиляционной трубы.
  19. Отсоедините верхний разъем кислородного датчика и снимите крепления кабеля. Переместите кабель вверх.
  20. Осторожно слегка приподнимите теплозащитный экран, используя при этом гнездо 83 96 350 для снятия кислородного датчика.
  21. Снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
  22. Отверните болт крепления каталитического нейтрализатора.
  23. Отверните гайки каталитического нейтрализатора до турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать шпильки и гайки маслом для удаления ржавчины и осторожно ослабить.
  24. Снимите " Верхний элемент радиатора, B284E ". (ref-275838-S39889916672007122900000)
  25. Отсоедините штуцер датчика массового расхода воздуха, отсоедините трубу вторичного воздуха, нагнетательный шланг от впускного коллектора турбонагнетателя и вентиляционные трубы картера.
  26. Отсоедините впускной коллектор турбокомпрессора от крышки кожуха воздухоочистителя и турбонагнетателя.
  27. Снимите перепускной клапан и отсоедините разъем.
  28. Снимите верхний монтаж радиатора.
  29. Отсоедините разъемы радиаторного вентилятора и отсоедините жгут проводов от обтекателя вентилятора.
  30. Отверните болты нижней нагнетательной трубы турбонагнетателя и капота вентилятора.
  31. Нажмите на радиатор в сборе вперед и снимите обтекатель вентилятора.
  32. Отсоедините впускной коллектор насоса впрыска вторичного воздуха от насоса.
  33. Отсоединить нагнетательный патрубок насоса впрыска вторичного воздуха от насоса.
  34. Отсоедините разъем датчика всасываемого воздуха (688).
  35. Отсоедините верхнюю нагнетательную трубу турбокомпрессора.
  36. Отвинтите винт, удерживающий трубку щупа.
  37. Снимите теплозащитный экран переднего выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать шпильки и гайки маслом для удаления ржавчины и осторожно ослабить.
  38. Отсоедините промежуточную выхлопную трубу от турбонагнетателя и переднего выпускного коллектора.
  39. Отсоедините вакуумные шланги и вентиляционную трубу картера от турбонагнетателя.
  40. Отсоедините нижний раздаточный шланг турбокомпрессора от турбонагнетателя.
  41. Отсоедините трубопровод подвода масла от двигателя.
  42. Снимите трубу возврата масла с турбонагнетателя.
  43. Снимите банджо-винты трубы подачи масла с турбокомпрессора.
  44. Снимите винт банджо трубы охлаждающей жидкости с турбонагнетателя.
  45. Отверните гайки задней промежуточной выхлопной трубы.
  46. Выверните болт, крепящий турбонагнетатель к кронштейну. Используйте ударное гнездо и длинный съемник.
  47. Снимите турбонагнетатель.
ВажноПроявляйте большую осторожность при наддуве системы зарядного воздуха. Слишком высокое давление может повредить радиатор, шланги и соединения.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите крышку аккумулятора, трубу радиатора и крышку двигателя.
  2. Закрепите кабели батареи и установите батарею.
  3. Открутите основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  4. Отсоедините держатель предохранителя от лотка для батарей.
  5. Извлеките кабельный канал из батарейного лотка.
  6. Отсоедините разъем выключателя крышки, отсоедините кабельный зажим и снимите батарейный лоток.
  7. Отсоедините раздаточный шланг турбонагнетателя и подогните " 83 94 587 ПРОБКА, ШЛАНГ ТУРБО " Затянуть хомут для шланга. (ref-275851-S32036863282007122900000)
  8. Отсоедините разъем датчика давления наддува (688).
  9. Отсоедините верхнюю трубу наддувочного воздуха от корпуса дросселя и отсоедините нижнюю трубу.
  10. Установите " 83 94 595 PLUG, TURBO HOSE " и затяните зажим для шланга. (ref-275851-S19880987152007122900000)
  11. Подсоедините к свече " 83 93 514 ИЗМЕРИТЕЛЬ ЗАРЯДНОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-275851-S14239994232007122900000)
  12. Подсоедините воздушную пушку к Т-образной муфте измерителя давления заряда.
  13. Осторожно создайте давление около 1 бар.
  14. Проверьте, чтобы давление не упало более 0,1 бар за 30 секунд. Если падение давления больше или слышно шипение, то проверьте шланги, трубы и соединения на наличие утечек. Используйте мыльную воду или подобное для обнаружения любых утечек.
  15. При отсутствии утечек в шлангах или трубопроводах и падении давления снять охладитель наддувочного воздуха и произвести его опрессовку см. " TO снять " (ДЛЯ СНЯТИЯ) и " To FIT " - охладитель нагнетательного воздуха. (ref-275851-S23466935292007122900000)(ref-275851-S07106560432007122900000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Стравите давление и снимите измеритель давления наддувочного воздуха. ВАЖНО: Чтобы снизить риск ослабления шлангов, установленных на нагнетательной стороне турбонагнетателя из-за низкого трения при высоком давлении воздуха, шланги и соединительные детали должны быть тщательно очищены перед установкой. Используйте ветошь, смоченную 93 160 907 Motip Dupli чистящее средство для протирки внутри концов шланга. Очистите также соединительные детали. Если зажимы шланга ржавые или поврежденные, их необходимо заменить таким образом, чтобы сохранить правильное зажимающее усилие.
  2. Снимите заглушки со шлангов трубопровода наддувочного воздуха.
  3. Присоедините верхнюю трубу наддувочного воздуха к корпусу дросселя и прикрепите нижнюю трубу. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275842-S26624887112007122900000)
  4. Вставьте разъем датчика давления наддува (688).
  5. Присоедините раздаточный шланг турбонагнетателя к турбокомпрессору.
  6. Вставьте разъем выключателя крышки, установите кабельный зажим и установите батарейный лоток.
  7. Установите кабельный канал на батарейный лоток.
  8. Установите держатель предохранителя на батарейный поддон.
  9. Установите основной блок предохранителей перед лотком для аккумуляторных батарей.
  10. Установите батарею и закрепите кабели.
  11. Установите крышку двигателя, трубу радиатора и крышку аккумулятора.
  12. Восстановите автомобиль, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите крышку аккумулятора, трубу радиатора и крышку двигателя.
  2. Закрепите кабели батареи и установите батарею.
  3. Открутите основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  4. Отсоедините держатель предохранителя от лотка для батарей.
  5. Извлеките кабельный канал из батарейного лотка.
  6. Отсоедините разъем выключателя крышки, снимите кабельный зажим и извлеките батарейный лоток.
  7. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  8. Отсоедините шланг от коробки диафрагмы.
  9. Снимите стопорное кольцо рычага управления с помощью " 83 94 538 CIRCLIP TOOL ". ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы стопорное колесо не упало за турбонагнетатель. (ref-275851-S25867074212007122900000)
  10. Захватите штангу толкателя с помощью " 83 94 066 ПЛОСКОГУБЦЕВ " или аналогичного инструмента и отверните контргайку. (ref-275851-S21455123272007122900000)
  11. Отсоедините штангу толкателя от рычага управления.
  12. Переведите рычаг управления на перепускной заслонке в положение " Закрыто " и отрегулируйте наконечник так, чтобы толкатель можно было легко установить на штифт рычага управления.
  13. Отсоедините штангу толкателя от пальца рычага управления. Поверните наконечник по часовой стрелке примерно на 2 оборота, чтобы получить натяжение в 2 мм. Зацепите штырь рычага управления за штанге толкателя.
  14. Подсоедините " 30 14 883 давление / VACUUM насос " к мембранной коробке и " 83 93 514 Зарядка PREPRESSION METER ". (ref-275851-S12141394712007122900000)(ref-275851-S14239994232007122900000)
  15. Осторожно откачайте избыточное давление и считайте давление по манометру, как только управляющий стержень начнет двигаться (приблизительно 1 мм). Давление должно быть 26,5-28,5 к Па.
  16. Если давление слишком низкое, укоротите шток до получения правильного давления.
  17. Открутите тягу управления и нанесите тонкий слой 90 513 210 универсальной пасты или аналогичный штифту рычага управления.
  18. Установите тягу управления с новым зажимом, используя щипцы.
  19. Снимите манометр и насос.
  20. Установите шланг на место в коробке с мембраной.
  21. Установите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  22. Вставьте разъем выключателя крышки, установите кабельный зажим и установите батарейный лоток.
  23. Установите кабельный канал на батарейный лоток.
  24. Установите держатель предохранителя на батарейный поддон.
  25. Установите основной блок предохранителей перед лотком для аккумуляторных батарей.
  26. Установите батарею и закрепите кабели.
  27. Установите крышку двигателя, трубу радиатора и крышку аккумулятора.
  28. Восстановите автомобиль, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
  29. Проведите адаптацию зарядного воздуха: ПРИМЕЧАНИЕ. Адаптация наддувочного воздуха должна проводиться на как можно более высокой передаче. Если адаптация нагнетаемого воздуха не проводится, клиент должен знать, что крутящий момент двигателя может слегка колебаться первые несколько раз во время жесткого ускорения. 29.a. Прогрейте двигатель. 29.b. Ускорьте полную дроссельную заслонку при 2000 об / мин несколько раз. Время, в течение которого частота вращения двигателя находится в диапазоне 2000-4000 об / мин. должно превышать 2 секунды.
ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите крышку аккумулятора (А).
  2. Снимите кабель аккумулятора.
  3. Извлеките батарею.
  4. Снять крышку аккумулятора, нижняя секция, B284.
  5. Отсоедините и слегка приподнимите расширительный бачок (А).
  6. Снимите верхний тепловой экран (А) с турбонагнетателя.
  7. Снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора (A).
Схема №43
  1. Установите нижний тепловой экран турбокомпрессора (A).
  2. Установите верхний тепловой экран (A) на турбонагнетатель.
  3. Установите резервуар для охлаждающей жидкости в крепление.
  4. Посадка Крышка аккумулятора, нижняя секция.
  5. Установите батарею.
  6. Подключите кабель аккумулятора.
  7. Установите крышку аккумулятора (A).
  8. Снимите крышки крыла и восстановите электрические функции автомобиля, см. раздел " ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
  1. Снимите крышку аккумулятора (А).
  2. Снимите кабель аккумулятора.
  3. Извлеките батарею.
  4. Снять крышку аккумулятора, нижняя секция, B284.
  5. Ослабьте и слегка приподнимите расширительный бачок.
  6. Снимите верхний тепловой экран с турбонагнетателя (А).

Другие статьи — Система турбонагнетателя V6