Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Климатическая система — процедуры ремонта/Трубы высокого и низкого давления компрессора, B284
Содержание Электросхемы Раздел: Климатическая система — процедуры ремонта Все разделы

Трубы высокого и низкого давления компрессора, B284 Kia Optima II

Климатическая система — процедуры ремонта 24 иллюстрации ~2 мин чтения

Трубы высокого и низкого давления компрессора, B284

ВажноРесивер кондиционера и компрессорное масло поглощают влагу из воздуха, которая затем не может быть удалена. Заглушите все соединения, которые открываются немедленно.
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Слейте хладагент из системы кондиционирования воздуха, см. раздел " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-275884-S13168331182007122900000)
  2. Снимите правую фару.
  3. Снимите верхнюю крышку двигателя.
  4. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.
  5. Отсоедините трубу датчика массового расхода воздуха.
  6. Снимите верхнюю нагнетательную трубу турбонагнетателя.
  7. Отверните верхние винты нагнетательной трубы турбонагнетателя.
  8. Поднимите машину.
  9. Отсоедините нагнетательный патрубок турбокомпрессора от шланга и компрессора ФК.
  10. Опустите машину.
  11. Снимите крышку аккумулятора.
  12. Отсоедините трубу охлаждающей жидкости аккумулятора.
  13. Снимите верхние крепления сердечника радиатора.
  14. Нажмите на сердечник радиатора вперед и снимите нагнетательный патрубок переднего турбонагнетателя.
  15. Демонтировать соединение PAD на переднем правом элементе конструкции и заглушить отверстия.
  16. Снимите пластиковый зажим, отсоедините верхнее соединение PAD на конденсаторе и заглушите отверстия.
  17. Отсоедините соединение PAD на ресивере, отсоедините шланг.
  18. Отсоедините соединение PAD от компрессора и заглушите отверстия.
  19. Отсоедините трубы высокого и низкого давления компрессора. Снимите их вниз.
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Отрегулируйте количество масла в системе кондиционирования (см. раздел " ЗАПРАВКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА "). (ref-275884-S16316339272007122900000)
  2. Расположите трубы высокого и низкого давления компрессора. Смонтируйте их снизу.
  3. Присоедините трубы высокого и низкого давления компрессора к соединению PAD на компрессоре. Используйте новое уплотнение.
  4. Установите трубу высокого давления ресивера на ресивер с помощью нового уплотнения. Момент затяжки 18 Нм (13 фунт-сила фут)
  5. Прикрепите верхний разъем PAD к конденсатору с помощью нового уплотнения. Момент затяжки 15 Нм (11 фунт-сила-фут)
  6. Прикрепить пластмассовые зажимы к трубам. Присоединить трубу высокого давления ресивера к соединению PAD на переднем правом конструктивном элементе с помощью нового уплотнения. Момент затяжки, соединение PAD 15 Нм (11 фунт / фут)
  7. Надавите на сердечник радиатора вперед и установите переднюю нагнетательную трубу турбокомпрессора. Вставьте винты.
  8. Подогнать верхние крепления сердечника радиатора.
  9. Присоедините трубу охлаждающей жидкости аккумулятора.
  10. Установите крышку аккумулятора.
  11. Поднимите машину.
  12. Закрепите нагнетательный патрубок турбонагнетателя на передней части двигателя.
  13. Опустите машину.
  14. Затяните верхние винты нагнетательной трубы турбонагнетателя.
  15. Установите верхнюю нагнетательную трубу турбонагнетателя.
  16. Закрепите трубу датчика массового расхода воздуха.
  17. Установите крышку корпуса воздушного фильтра.
  18. Установите верхнюю крышку двигателя.
  19. Подогнать " ФАРЫ ". (ref-275862-S26035034062007122900000)
  20. Вакуумируйте насос и заполните систему кондиционирования хладагентом. См. " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-275884-S13168331182007122900000)
  21. Проверить систему кондиционирования воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-275884-S19834467772007122900000)
Схема №272
  1. Демонтируйте разъем датчика абсолютного давления коллектора.
  2. Демонтировать датчик абсолютного давления коллектора.
Схема №273
  1. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
  2. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления коллектора.
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра и выньте фильтр.
  2. Демонтируйте нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, выпрессуйте впускной коллектор так, чтобы он ослабел до того, как корпус воздушного фильтра будет поднят.
  3. Демонтируйте разъем датчика абсолютного давления коллектора.
  4. Демонтировать датчик абсолютного давления коллектора.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
  2. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления коллектора.
  3. Подогните нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и убедитесь, что впускной коллектор расположен правильно.
  4. Установите воздушный фильтр и крышку воздушного фильтра.